Rechemări în service pentru Suzuki Alto
6 rechemări oficiale în service pentru Suzuki Alto de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Rezistența sistemului de aer condiționat se poate supraîncălzi și poate provoca un incendiu
Dacă motorul suflantei se blochează, este posibil ca o siguranță termică să nu se decupleze, permițând unei părți a unității de aer condiționat să se supraîncălzească și să provoace potențial un incendiu la vehicul. Ansamblul rezistenței va fi înlocuit.
Luminile de frână se pot defecta
O eroare de asamblare poate cauza un curent de intensitate mare în solenoidul de blocare a selectorului transmisiei automate, topind sau arzând contactele acestuia și provocând defectarea luminilor de frână. Comutatorul luminilor de frână va fi înlocuit și se va monta un cablaj modificat.
Etanșarea pompei de combustibil poate permite scurgeri
O variație dimensională a suprafeței de așezare a pompei de combustibil poate provoca scurgeri de combustibil din zona de etanșare în timpul realimentării. Garnitura pompei de combustibil și inelul O vor fi înlocuite.
Conductele de frână spate pot să nu respecte specificațiile
Conductele de frână spate pot să nu respecte specificațiile corecte. Vor fi inspectate și înlocuite dacă nu sunt conforme.
Butonul de eliberare a frânei de parcare se poate desprinde
Butonul de eliberare a frânei de parcare se poate desprinde. Funcționarea acestuia va fi verificată, iar ansamblul frânei de mână va fi înlocuit dacă este defect.
Punctele de ancorare ale centurilor de siguranță față pot ceda în caz de accident
Filetul deteriorat al șurubului sau al piuliței captive de la punctele de ancorare ale centurilor de siguranță față ar putea determina cedarea ancorajelor în caz de accident. Șuruburile și filetele vor fi inspectate, iar piesele deteriorate vor fi reînnoite sau reparate.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.