Rechemări în service pentru Subaru Tribeca

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Arcul contactului de pornire se poate rupe și poate opri motorul

   Raportată la 11 aprilie 2019Ani de model 2006–2008Campania NHTSA 19V297000511 de vehicule afectate

   Un arc rupt poate permite contactului de pornire să treacă din poziția Run în Accessory din cauza greutății inelului de chei sau a condițiilor de drum, oprind motorul. În caz de accident, airbagul se poate să nu se declanșeze, sporind riscul de rănire. Dealerii vor inspecta contactul și îl vor înlocui dacă este necesar, gratuit.

2. Umflatorul airbagului pasagerului poate exploda

   Raportată la 9 ianuarie 2019Ani de model 2010–2014Campania NHTSA 19V009000452.630 de vehicule afectate

   Umflatorul airbagului pentru pasager poate exploda la declanșare, proiectând fragmente de metal în interiorul vehiculului și rănind grav sau chiar ucigând potențial ocupanții. Dealerii vor înlocui umflatorul, gratuit.

3. Umflatorul airbagului pasagerului poate exploda

   Raportată la 9 ianuarie 2019Ani de model 2010–2014Campania NHTSA 19V008000330.120 de vehicule afectate

   Umflatorul airbagului pentru pasager poate exploda la declanșare, proiectând fragmente de metal în interiorul vehiculului și rănind grav sau chiar ucigând potențial ocupanții. Dealerii vor înlocui umflatorul, gratuit.

4. Umflatorul airbagului pasagerului poate exploda

   Raportată la 9 ianuarie 2019Ani de model 2010–2014Campania NHTSA 19V00700043.394 de vehicule afectate

   Umflatorul airbagului pentru pasager poate exploda la declanșare, proiectând fragmente de metal în interiorul vehiculului și rănind grav sau chiar ucigând potențial ocupanții. Dealerii vor înlocui umflatorul, gratuit.

5. Generatorul airbagului pasagerului din față se poate defecta

   Raportată la 30 aprilie 2018Ani de model 2007–2011Rechemare DVSA în service R/2018/12239.600 de vehicule afectate

   Generatorul airbagului pasagerului din față se poate defecta. Ansamblul generatorului va fi înlocuit.

6. Generatorul airbagului pasagerului poate exploda

   Raportată la 9 ianuarie 2018Ani de model 2009Campania NHTSA 18V01400072.150 de vehicule afectate

   Generatorul airbagului pasagerului poate exploda la declanșarea airbagului, proiectând fragmente metalice ascuțite în vehicul și putând provoca răniri grave sau decesul. Dealerii vor înlocui generatoarele airbagului pasagerului din față, gratuit.

7. Generatorul airbagului pasagerului poate exploda

   Raportată la 9 ianuarie 2018Ani de model 2009–2010Campania NHTSA 18V01300093.209 de vehicule afectate

   Generatorul airbagului pasagerului poate exploda la declanșarea airbagului, proiectând fragmente metalice ascuțite în vehicul și putând provoca răniri grave sau decesul. Dealerii vor înlocui generatorul airbagului pasagerului din față, gratuit.

8. Generatorul airbagului pasagerului poate exploda

   Raportată la 9 ianuarie 2018Ani de model 2009–2013Campania NHTSA 18V01200064.179 de vehicule afectate

   Generatorul airbagului pasagerului poate exploda la declanșarea airbagului, proiectând fragmente metalice ascuțite în vehicul și putând provoca răniri grave sau decesul. Dealerii vor înlocui generatorul airbagului pasagerului din față, gratuit.

9. Umflatorul airbagului pasagerului se poate rupe

   Raportată la 11 ianuarie 2017Ani de model 2006–2009Campania NHTSA 17V02600069.529 de vehicule afectate

   În caz de accident, generatorul de gaz al airbagului pasagerului se poate rupe și poate proiecta fragmente metalice în habitaclu, existând riscul de rănire gravă sau deces. Dealerii vor înlocui gratuit generatorul de gaz.

10. Umflătorul airbagului pasagerului se poate sparge

    Raportată la 10 ianuarie 2017Ani de model 2006–2008Campania NHTSA 17V01600062.764 de vehicule afectate

    Expunerea pe termen lung la umiditate și la variațiile de temperatură poate degrada compozitul de propulsie al umflătorului, determinând spargerea umflătorului airbagului pasagerului în caz de accident. Fragmentele metalice ar putea lovi ocupanții, provocând răniri grave sau decesul. Dealerii vor înlocui umflătorul airbagului pasagerului din față gratuit.

11. Umflătorul airbagului pasagerului se poate sparge

    Raportată la 10 ianuarie 2017Ani de model 2006–2012Campania NHTSA 17V01400053.480 de vehicule afectate

    Expunerea pe termen lung la umiditate și la variațiile de temperatură poate degrada compozitul de propulsie al umflătorului, determinând spargerea umflătorului airbagului pasagerului în caz de accident. Fragmentele metalice ar putea lovi ocupanții, provocând răniri grave sau decesul. Dealerii vor înlocui umflătorul airbagului pasagerului din față gratuit.

12. Încuietoarea capotei se poate bloca și aceasta se poate deschide

    Raportată la 1 august 2016Ani de model 2006–2014Rechemare DVSA în service R/2016/142EU Safety Gate A12/0876/16744 de vehicule afectate

    Mecanismul încuietorii capotei se poate bloca, permițând deschiderea capotei în timpul mersului și obstrucționând vizibilitatea șoferului. Mecanismul va fi mai întâi lubrifiat și deblocat; va fi înlocuit când piesele vor fi disponibile.

13. Dispozitivul de umflare a airbagului pasagerului se poate rupe

    Raportată la 25 mai 2016Ani de model 2006–2008Campania NHTSA 16V359000146.010 de vehicule afectate

    Într-un accident care activează airbagurile frontale, un dispozitiv de umflare se poate rupe și poate proiecta fragmente de metal în interiorul vehiculului, rănind grav sau chiar ucigând potențial ocupanții. Dealerii vor înlocui dispozitivul de umflare a airbagului pasagerului gratuit.

14. Dispozitivul de umflare a airbagului pasagerului se poate rupe

    Raportată la 25 mai 2016Ani de model 2006–2011Campania NHTSA 16V358000302.127 de vehicule afectate

    Într-un accident care activează airbagurile frontale, un dispozitiv de umflare se poate rupe și poate proiecta fragmente de metal în interiorul vehiculului, rănind grav sau chiar ucigând potențial ocupanții. Dealerii vor înlocui dispozitivul de umflare a airbagului pasagerului gratuit.

15. Capota se poate deschide neașteptat în mers

    Raportată la 3 februarie 2016Ani de model 2006–2014Campania NHTSA 16V06000077.017 de vehicule afectate

    O posibilă defecțiune a sistemelor de siguranță și închidere a capotei poate permite deschiderea acesteia în mers și obstrucționarea câmpului vizual al șoferului, crescând riscul de accident. Dealerii vor verifica, curăța și lubrifia sistemele, vor înlocui zăvorul defect dacă este necesar, apoi vor instala sisteme îmbunătățite.

16. Tija de parcare a transmisiei se poate desprinde

    Raportată la 1 august 2013Ani de model 2013Campania NHTSA 13V336000202 de vehicule afectate

    Tija de parcare se poate desprinde în interiorul transmisiei. Vehiculul poate rămâne blocat în poziția Park sau mecanismul de parcare poate să nu se cupleze și să permită deplasarea necontrolată a acestuia. Dealerii vor înlocui transmisia, fără costuri.

17. Un scurtcircuit la lampa de iluminare a zonei de acces poate provoca fum sau incendiu

    Raportată la 26 decembrie 2012Ani de model 2006–2012Campania NHTSA 12V602000633.842 de vehicule afectate

    Umiditatea și sarea de pe carosabil pot provoca un scurtcircuit la lampa de acces sau la conectorul acesteia. Căldura poate topi plasticul și provoca fum sau incendiu. Dealerii vor instala gratuit un cablaj suplimentar cu siguranță.

18. Cablul închizătorii ușii față poate debloca ușa

    Raportată la 18 martie 2010Ani de model 2010Campania NHTSA 10V1080001.585 de vehicule afectate

    Un cablu al închizătorii se poate agăța de mecanismul de ridicare a geamului și poate debloca o ușă față în timp ce geamul se deplasează. Ușa s-ar putea deschide pe neașteptate sau închizătoarea s-ar putea bloca. Dealerii vor repoziționa și fixa cablurile din ambele uși față fără costuri.

19. Senzorul dinamicii vehiculului poate fi montat invers

    Raportată la 9 decembrie 2008Ani de model 2008–2009Campania NHTSA 08V6450005.130 de vehicule afectate

    Un senzor al dinamicii vehiculului montat invers poate provoca un comportament rutier neașteptat sau instabil la frânări puternice, viraje bruște sau alte manevre rapide. În condiții extreme, șoferul ar putea pierde controlul și provoca un accident. Dealerii vor inspecta senzorul, îl vor remonta dacă este necesar și vor reprograma sistemul.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.