Rechemări în service pentru Subaru Solterra

8 rechemări oficiale în service pentru Subaru Solterra de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

  1. O defecțiune a unității de control a bateriei poate întrerupe puterea de tracțiune

    Raportată la 18 iunie 2026Ani de model 2026Campania NHTSA 26V39300020.991 de vehicule afectate

    O defecțiune a unității de control a bateriei de înaltă tensiune poate cauza pierderea puterii de tracțiune, crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul unității de control a bateriei, gratuit.

  2. Software-ul sistemului de asistare la parcare poate afecta imaginea camerei pentru marșarier

    Raportată la 1 decembrie 2025Ani de model 2022–2025Rechemare DVSA în service R/2025/484965 de vehicule afectate

    O problemă software poate face ca imaginea camerei pentru marșarier să înghețe pentru scurt timp în timpul mersului înapoi sau să nu fie afișată la următoarea pornire a contactului. Software-ul ECU-ului sistemului de asistare la parcare va fi actualizat.

  3. Imaginea camerei pentru marșarier poate îngheța sau dispărea

    Raportată la 30 octombrie 2025Ani de model 2023–2025Campania NHTSA 25V7440001.024.407 de vehicule afectate

    O eroare software poate bloca imaginea camerei pentru marșarier sau poate lăsa ecranul gol în marșarier, reducând câmpul vizual al șoferului în spatele vehiculului și crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul sistemului de asistență la parcare.

  4. Dezaburirea poate să nu curețe parbrizul

    Raportată la 1 octombrie 2025Ani de model 2022–2025Rechemare DVSA în service R/2025/389895 de vehicule afectate

    O defecțiune software poate întrerupe funcționarea încălzirii și reduce eficiența dezaburirii în anumite condiții. Pe parbriz pot rămâne brumă, gheață sau abur, reducând vizibilitatea și crescând riscul de coliziune. Software-ul ECU de control HVAC va fi actualizat.

  5. Dezaburirea și degivrarea pot înceta să funcționeze

    Raportată la 4 septembrie 2025Ani de model 2023–2025Campania NHTSA 25V57700094.320 de vehicule afectate

    În cazul anumitor defecțiuni ale sistemului HVAC, dezaburirea și degivrarea pot înceta să funcționeze, reducând vizibilitatea și sporind riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul de control HVAC și vor inspecta compresorul electric, înlocuindu-l dacă este necesar, gratuit.

  6. Software-ul camerei frontale poate dezactiva sistemul de coliziune

    Raportată la 15 iulie 2024Ani de model 2022–2023Rechemare DVSA în service R/2024/270811 de vehicule afectate

    O defecțiune a memoriei camerei de recunoaștere frontale poate împiedica activarea sistemului de pre-coliziune la următoarea pornire și poate declanșa martori luminoși, avertizări sonore și mesaje. Sistemul camerei va fi reprogramat.

  7. Șuruburile butucului se pot slăbi și roțile se pot desprinde

    Raportată la 9 februarie 2023Ani de model 2023Campania NHTSA 23V0640001.182 de vehicule afectate

    Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.

    Șuruburile butucului strânse incorect se pot slăbi și pot permite desprinderea unei roți, provocând pierderea controlului asupra vehiculului și mărind riscul de accident. Proprietarilor li se recomandă să nu conducă vehiculul până la efectuarea reparației. Dealerii vor inspecta și vor strânge șuruburile dacă este necesar, gratuit.

  8. Șuruburile butucului roții se pot slăbi și pot permite desprinderea roții

    Raportată la 23 iunie 2022Ani de model 2023Campania NHTSA 22V444000661 de vehicule afectate

    Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.

    Șuruburile butucului roții se pot slăbi după un rulaj redus, permițând desprinderea roții și provocând pierderea controlului asupra vehiculului. Proprietarii sunt sfătuiți să nu conducă vehiculul până la efectuarea reparației. Dealerii vor înlocui șuruburile butucului și roțile, fără costuri.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.

Înapoi la Subaru Solterra