Rechemări în service pentru Subaru Forester

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Eticheta cu greutatea brută nominală pe osie poate fi incorectă

   Raportată la 7 iulie 2026Ani de model 2025–2026Campania NHTSA 26V436000541.237 de vehicule afectate

   Eticheta de certificare poate afișa o greutate brută nominală pe osie incorectă, ceea ce ar putea duce la suprasolicitare și ar putea crește riscul de accident. O etichetă corectată va fi expediată proprietarilor prin poștă, gratuit; dealerii o pot instala, de asemenea, gratuit.

2. Sticla trapei se poate desprinde

   Raportată la 28 mai 2026Ani de model 2026Campania NHTSA 26V34600069.663 de vehicule afectate

   Sticla trapei poate fi lipită necorespunzător și se poate desprinde, creând un pericol pe drum și crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta aderența sticlei și vor înlocui ansamblul dacă este necesar, gratuit.

3. Combustibilul se poate scurge din gura de umplere

   Raportată la 23 februarie 2026Ani de model 2025Campania NHTSA 26V10600069.870 de vehicule afectate

   Parcați afară: producătorul recomandă parcarea vehiculelor afectate în aer liber, departe de clădiri, până când sunt reparate.

   Când rezervorul este aproape plin, temperaturile mai ridicate pot cauza expansiunea combustibilului și scurgerea acestuia din gura de umplere din cauza etanșării insuficiente a bușonului rezervorului. Scurgerea de combustibil în apropierea unei surse de aprindere poate provoca un incendiu. Dealerii vor înlocui garnitura bușonului de umplere cu combustibil, gratuit. Până la reparație, parcați afară și la distanță de structuri și limitați nivelul combustibilului la 50%.

4. Suportul hayonului spate se poate desprinde

   Raportată la 18 decembrie 2025Ani de model 2026Campania NHTSA 25V8890005.603 de vehicule afectate

   Un suport al hayonului spate poate fi incorect sau montat într-o poziție greșită și se poate desprinde fără avertizare, permițând căderea neașteptată a hayonului și mărind riscul de rănire. Dealerii vor verifica suporturile și vor înlocui tija și suportul dacă este necesar, gratuit.

5. Șuruburile de ancorare pentru scaunul de copii se pot slăbi

   Raportată la 19 iunie 2025Ani de model 2025Campania NHTSA 25V4190002.938 de vehicule afectate

   Șuruburile de ancorare pentru scaunul de copii pot fi slăbite, crescând riscul de rănire a unui copil în caz de accident. Reprezentanțele vor inspecta șuruburile și le vor strânge dacă este necesar, gratuit.

6. Suprafața de așezare a piuliței poate împiedica fixarea corectă a roții

   Raportată la 23 ianuarie 2025Ani de model 2025Campania NHTSA 25V03300020.366 de vehicule afectate

   O suprafață de așezare a piuliței cu specificații incorecte poate împiedica fixarea corectă a roții, provocând pierderea stabilității vehiculului și crescând riscul de accident. Dealerii vor verifica și înlocui roțile, după caz, gratuit.

7. Comutatorul inhibitor se poate defecta

   Raportată la 9 noiembrie 2023Ani de model 2022Campania NHTSA 23V75500095.830 de vehicule afectate

   O sudură insuficientă poate permite pătrunderea apei în comutatorul inhibitor și poate cauza defectarea acestuia. Este posibil ca luminile de marșarier să nu se aprindă, iar imaginea camerei de marșarier să nu se afișeze, sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui comutatorul gratuit.

8. Arborii planetari anteriori se pot fisura și rupe

   Raportată la 9 noiembrie 2023Ani de model 2023–2024Campania NHTSA 23V7540004.701 de vehicule afectate

   Inelul exterior al unui ansamblu de planetară față se poate fisura și rupe, provocând pierderea puterii de tracțiune în timpul mersului sau deplasarea neintenționată a vehiculului atunci când este parcat fără frâna de parcare cuplată. Oricare dintre acestea poate crește riscul de accident. Dealerii vor inspecta și înlocui arborii planetari anteriori după cum este necesar, gratuit.

9. Șuruburile conductei de apă se pot slăbi și pot provoca o scurgere de lichid de răcire

   Raportată la 26 octombrie 2023Ani de model 2024Campania NHTSA 23V72300049 de vehicule afectate

   Șuruburile de fixare slăbite ale conductei de apă pot face ca aceasta să nu mai fie etanșă și să piardă lichid de răcire. Lichidul de răcire care ajunge pe o țeavă fierbinte de eșapament poate spori riscul de incendiu. Unitățile de procesare ale distribuitorului vor strânge șuruburile.

10. Limitatorul de sarcină al centurii de siguranță față poate să nu funcționeze corect

    Raportată la 10 noiembrie 2022Ani de model 2009–2013Campania NHTSA 22V83800016 de vehicule afectate

    Limitatorul de sarcină al centurii de siguranță din față poate să nu funcționeze corect în caz de accident, astfel încât centura ar putea să nu rețină corespunzător un ocupant, iar riscul de rănire poate crește. Concesionarii vor inspecta și înlocui ansamblul centurii de siguranță dacă este necesar, gratuit.

11. Rotorul pompei de combustibil poate provoca defectarea acesteia

    Raportată la 19 septembrie 2022Ani de model 2020–2021Rechemare DVSA în service R/2022/266198 de vehicule afectate

    Rotorul pompei de combustibil poate provoca defectarea acesteia, ceea ce poate duce la oprirea vehiculului. Ansamblul pompei de combustibil va fi înlocuit.

12. Bobinele de aprindere se pot scurtcircuita și defecta

    Raportată la 1 noiembrie 2021Ani de model 2016–2019Rechemare DVSA în service R/2021/3537.014 de vehicule afectate

    Bobinele de aprindere se pot scurtcircuita și defecta, ceea ce poate duce la oprirea motorului sau la imposibilitatea pornirii acestuia. Toate bobinele de aprindere vor fi înlocuite. Dacă este memorat un cod de eroare pentru rateuri de aprindere, va fi înlocuită și conducta frontală de evacuare.

13. Șuruburile suportului barei stabilizatoare spate se pot slăbi

    Raportată la 1 noiembrie 2021Ani de model 2017–2019Rechemare DVSA în service R/2021/3523.898 de vehicule afectate

    Șuruburile suportului barei stabilizatoare spate se pot slăbi. Acestea vor fi verificate și strânse la cuplul specificat; șuruburile lipsă vor fi înlocuite.

14. Pompa de combustibil de joasă presiune se poate defecta

    Raportată la 29 iulie 2021Ani de model 2018Campania NHTSA 21V587000175.968 de vehicule afectate

    Pompa de combustibil de joasă presiune din rezervor se poate defecta și poate opri motorul în timpul deplasării, sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui pompa, gratuit.

15. Șuruburile suportului stabilizator spate se pot slăbi

    Raportată la 15 aprilie 2021Ani de model 2019Campania NHTSA 21V263000408.271 de vehicule afectate

    Șuruburile suportului stabilizator spate se pot slăbi și desprinde, permițând suportului să se deplaseze și crescând riscul de accident. Reprezentanțele vor strânge șuruburile la cuplul corect și vor înlocui orice șurub lipsă, gratuit.

16. Bobina de inducție poate rămâne alimentată după oprirea motorului

    Raportată la 15 noiembrie 2020Ani de model 2016–2019Rechemare DVSA în service R/2020/3167.014 de vehicule afectate

    Programarea incorectă a modulului de comandă a motorului poate menține bobina de inducție alimentată mai mult decât este prevăzut după oprirea motorului, ceea ce poate duce la oprirea motorului în mers sau la imposibilitatea repornirii. Modulul va fi reprogramat, iar bobina va fi înlocuită dacă este necesar.

17. Generatorul de gaz al airbagului pasagerului poate exploda

    Raportată la 2 ianuarie 2020Ani de model 2009–2013Campania NHTSA 20V003000111.562 de vehicule afectate

    Generatorul de gaz al airbagului pasagerului poate exploda după degradarea materialului propulsor, proiectând fragmente metalice spre ocupanți și riscând să provoace răniri grave sau deces. Dealerii vor înlocui generatorul de gaz, gratuit.

18. Generatorul de gaz al airbagului pasagerului poate exploda

    Raportată la 2 ianuarie 2020Ani de model 2009–2013Campania NHTSA 20V002000127.547 de vehicule afectate

    Generatorul de gaz al airbagului pasagerului poate exploda după degradarea materialului propulsor, proiectând fragmente metalice spre ocupanți și riscând să provoace răniri grave sau deces. Dealerii vor înlocui generatorul de gaz, gratuit.

19. Generatorul de gaz al airbagului pasagerului poate exploda

    Raportată la 2 ianuarie 2020Ani de model 2009–2013Campania NHTSA 20V001000258.813 de vehicule afectate

    Expunerea îndelungată la umiditate și variații de temperatură poate degrada materialul propulsor al generatorului de gaz și poate provoca explozia acestuia. Fragmente metalice ascuțite pot lovi ocupanții, provocând răniri grave sau deces. Dealerii vor înlocui generatoarele de gaz ale airbagurilor pasagerului cu generatoare de gaz alternative, gratuit.

20. Supapa PCV se poate desprinde

    Raportată la 2 decembrie 2019Ani de model 2019Campania NHTSA 19V85600051.613 de vehicule afectate

    Supapa PCV se poate desprinde, permițând pătrunderea unor piese în motor și provocând pierderea puterii în timpul deplasării, ceea ce sporește riscul de impact. Dealerii vor inspecta și înlocui supapa gratuit; dacă piesele desprinse nu pot fi găsite, vor înlocui blocul motor scurt gratuit.

21. Conexiunea senzorului scaunului pasagerului se poate slăbi

    Raportată la 3 octombrie 2019Ani de model 2015–2018Campania NHTSA 19V701000366.282 de vehicule afectate

    O conexiune electrică din scaunul pasagerului din față se poate slăbi, dezactivând airbagul pasagerului în timp ce scaunul este ocupat și sporind riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor inspecta și, dacă este necesar, vor înlocui cablajul saltelei cu senzori, gratuit.

22. Arcul contactului de pornire se poate rupe și poate opri motorul

    Raportată la 11 aprilie 2019Ani de model 2009–2013Campania NHTSA 19V297000511 de vehicule afectate

    Un arc rupt poate permite contactului de pornire să treacă din poziția Run în Accessory din cauza greutății inelului de chei sau a condițiilor de drum, oprind motorul. În caz de accident, airbagul se poate să nu se declanșeze, sporind riscul de rănire. Dealerii vor inspecta contactul și îl vor înlocui dacă este necesar, gratuit.

23. Luminile de frână pot să nu funcționeze corespunzător

    Raportată la 8 aprilie 2019Ani de model 2010–2016Rechemare DVSA în service R/2019/10627.900 de vehicule afectate

    Gazul de silicon poate pătrunde în carcasa întrerupătorului luminilor de frână și poate cauza o defecțiune de conductibilitate, astfel încât luminile de frână pot să nu funcționeze corespunzător. Dealerii vor înlocui întrerupătorul.

24. Arcurile supapelor motorului se pot rupe

    Raportată la 1 martie 2019Ani de model 2013–2014Rechemare DVSA în service R/2019/025EU Safety Gate A12/0666/194.872 de vehicule afectate

    Arcurile supapelor motorului se pot rupe. Toate arcurile supapelor motorului vor fi înlocuite.

25. Comutatorul lămpilor de frână se poate defecta

    Raportată la 28 februarie 2019Ani de model 2014–2016Campania NHTSA 19V1490001.303.530 de vehicule afectate

    Anumite impurități pot cauza defectarea comutatorului lămpilor de frână, împiedicând aprinderea acestora. Acest lucru îi poate lăsa pe ceilalți șoferi fără știrea faptului că vehiculul încetinește sau oprește, crescând riscul de accident. De asemenea, poate împiedica pornirea sau scoaterea din treapta de parcare (Park). Dealerii vor înlocui comutatorul gratuit.

26. Asistența servodirecției poate eșua

    Raportată la 6 februarie 2019Ani de model 2019Campania NHTSA 19V06500010.417 de vehicule afectate

    Un conector din interiorul unității de servodirecție electrică poate suferi un scurtcircuit, cauzând pierderea asistenței la direcție. Direcția va necesita un efort mai mare, crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta caseta de direcție și o vor înlocui dacă este necesar, gratuit.

27. Umflatorul airbagului pasagerului poate exploda

    Raportată la 9 ianuarie 2019Ani de model 2010–2013Campania NHTSA 19V009000452.630 de vehicule afectate

    Umflatorul airbagului pentru pasager poate exploda la declanșare, proiectând fragmente de metal în interiorul vehiculului și rănind grav sau chiar ucigând potențial ocupanții. Dealerii vor înlocui umflatorul, gratuit.

28. Umflatorul airbagului pasagerului poate exploda

    Raportată la 9 ianuarie 2019Ani de model 2010–2013Campania NHTSA 19V008000330.120 de vehicule afectate

    Umflatorul airbagului pentru pasager poate exploda la declanșare, proiectând fragmente de metal în interiorul vehiculului și rănind grav sau chiar ucigând potențial ocupanții. Dealerii vor înlocui umflatorul, gratuit.

29. Umflatorul airbagului pasagerului poate exploda

    Raportată la 9 ianuarie 2019Ani de model 2010–2013Campania NHTSA 19V00700043.394 de vehicule afectate

    Umflatorul airbagului pentru pasager poate exploda la declanșare, proiectând fragmente de metal în interiorul vehiculului și rănind grav sau chiar ucigând potențial ocupanții. Dealerii vor înlocui umflatorul, gratuit.

30. Conducta ambreiajului poate deteriora cablajul

    Raportată la 1 ianuarie 2019Ani de model 2013–2014Rechemare DVSA în service R/2018/3331.146 de vehicule afectate

    Conducta ambreiajului poate atinge și deteriora cablajul peretelui despărțitor. Conducta și cablajul vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar.

31. Generatorul airbagului pasagerului se poate rupe

    Raportată la 23 iulie 2018Rechemare DVSA în service R/2018/14130.356 de vehicule afectate

    Generatorul airbagului pasagerului se poate rupe la declanșarea airbagului, creând risc de rănire. Ansamblul generatorului va fi înlocuit.

32. Eticheta de certificare poate conține informații incorecte despre pneuri

    Raportată la 10 iulie 2018Ani de model 2018Campania NHTSA 18V4550003.654 de vehicule afectate

    Eticheta de certificare poate furniza informații incorecte privind dimensiunea jantelor, dimensiunea pneurilor sau presiunea în pneuri. Utilizarea unor pneuri sau a unei presiuni incorecte poate spori riscul de coliziune. Dealerii vor instala gratuit o etichetă corectată.

33. Generatorul airbagului pasagerului poate exploda

    Raportată la 9 ianuarie 2018Ani de model 2009Campania NHTSA 18V01400072.150 de vehicule afectate

    Generatorul airbagului pasagerului poate exploda la declanșarea airbagului, proiectând fragmente metalice ascuțite în vehicul și putând provoca răniri grave sau decesul. Dealerii vor înlocui generatoarele airbagului pasagerului din față, gratuit.

34. Generatorul airbagului pasagerului poate exploda

    Raportată la 9 ianuarie 2018Ani de model 2009–2010Campania NHTSA 18V01300093.209 de vehicule afectate

    Generatorul airbagului pasagerului poate exploda la declanșarea airbagului, proiectând fragmente metalice ascuțite în vehicul și putând provoca răniri grave sau decesul. Dealerii vor înlocui generatorul airbagului pasagerului din față, gratuit.

35. Generatorul airbagului pasagerului poate exploda

    Raportată la 9 ianuarie 2018Ani de model 2009–2013Campania NHTSA 18V01200064.179 de vehicule afectate

    Generatorul airbagului pasagerului poate exploda la declanșarea airbagului, proiectând fragmente metalice ascuțite în vehicul și putând provoca răniri grave sau decesul. Dealerii vor înlocui generatorul airbagului pasagerului din față, gratuit.

36. Umflatorul airbagului pasagerului se poate rupe

    Raportată la 11 ianuarie 2017Ani de model 2009Campania NHTSA 17V02600069.529 de vehicule afectate

    În caz de accident, generatorul de gaz al airbagului pasagerului se poate rupe și poate proiecta fragmente metalice în habitaclu, existând riscul de rănire gravă sau deces. Dealerii vor înlocui gratuit generatorul de gaz.

37. Umflătorul airbagului pasagerului se poate sparge

    Raportată la 10 ianuarie 2017Ani de model 2009–2012Campania NHTSA 17V01400053.480 de vehicule afectate

    Expunerea pe termen lung la umiditate și la variațiile de temperatură poate degrada compozitul de propulsie al umflătorului, determinând spargerea umflătorului airbagului pasagerului în caz de accident. Fragmentele metalice ar putea lovi ocupanții, provocând răniri grave sau decesul. Dealerii vor înlocui umflătorul airbagului pasagerului din față gratuit.

38. Releul pompei de injecție a aerului se poate supraîncălzi

    Raportată la 13 octombrie 2016Ani de model 2009–2013Campania NHTSA 16V738000100.127 de vehicule afectate

    Releul se poate defecta și poate menține în funcțiune pompa secundară de injecție a aerului, provocând supraîncălzirea și posibil topirea acesteia, ceea ce sporește riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui releul, gratuit.

39. Conducta de admisie a aerului fisurată poate opri motorul

    Raportată la 1 august 2016Rechemare DVSA în service R/2016/1471.020 de vehicule afectate

    O fisură într-o conductă de admisie a aerului poate provoca ralanti neregulat, putere redusă sau oprirea motorului în timpul mersului. Se va verifica data conductei, iar conductele vor fi înlocuite dacă este necesar.

40. Dispozitivul de umflare a airbagului pasagerului se poate rupe

    Raportată la 25 mai 2016Ani de model 2009–2011Campania NHTSA 16V358000302.127 de vehicule afectate

    Într-un accident care activează airbagurile frontale, un dispozitiv de umflare se poate rupe și poate proiecta fragmente de metal în interiorul vehiculului, rănind grav sau chiar ucigând potențial ocupanții. Dealerii vor înlocui dispozitivul de umflare a airbagului pasagerului gratuit.

41. Conducta de admisie a aerului a turbocompresorului se poate fisura

    Raportată la 21 martie 2016Ani de model 2015–2016Campania NHTSA 16V16200018.187 de vehicule afectate

    Conducta de admisie a aerului a turbocompresorului se poate fisura și poate cauza oprirea motorului, crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta conducta și o vor înlocui dacă este necesar, fără costuri.

42. Conductele de frână pot coroda și prezenta scurgeri

    Raportată la 31 decembrie 2014Ani de model 2009–2013Campania NHTSA 14V830000200.064 de vehicule afectate

    Apa cu sare poate provoca coroziunea conductelor de frână, ducând la scurgeri de lichid de frână și la distanțe de oprire mai mari, ceea ce crește riscul de accident. Dealerii vor aplica ceară anticorozivă în zona conectorului conductei de frână gratuit.

43. Conductele de frână se pot coroda și pot pierde lichid

    Raportată la 30 noiembrie 2014Ani de model 2009–2012Rechemare DVSA în service R/2014/12785.372 de vehicule afectate

    Coroziunea conductelor de frână ascunse și neprotejate le poate provoca defectarea și pierderi de lichid de frână, reducând eficiența frânării. Conductele vor fi inspectate și înlocuite dacă este necesar.

44. Deteriorarea motorului poate opri vehiculul

    Raportată la 18 iulie 2014EU Safety Gate A12/1657/14

    Preaprinderea spontană poate deteriora o componentă internă a motorului și poate opri vehiculul. Remedierea constă în rechemarea produsului de la utilizatorii finali.

45. Conductele de frână se pot coroda și pot avea scurgeri

    Raportată la 10 iunie 2014Ani de model 2009–2013Campania NHTSA 14V311000461.338 de vehicule afectate

    Apa sărată poate provoca o coroziune excesivă a conductelor de frână și scurgeri de lichid, ceea ce poate mări distanța de oprire și crește riscul de accident. Dealerii vor verifica frânele, vor aplica ceară anticorozivă și vor înlocui gratuit conductele de frână care prezintă scurgeri.

46. Cablajul motorului poate cauza oprirea motorului

    Raportată la 10 ianuarie 2014Rechemare DVSA în service R/2013/117160 de vehicule afectate

    Cablajul motorului se poate freca de galeria de admisie și se poate deteriora, provocând funcționare neregulată, o lampă de avertizare sau, în cazuri extreme, oprirea motorului. Traseul acestuia va fi verificat și corectat, iar cablajul va fi reparat dacă este necesar.

47. Covorașele se pot ondula la căldură

    Raportată la 24 aprilie 2013Ani de model 2014Campania NHTSA 13V15900010.137 de vehicule afectate

    Suportul covorașelor le poate face să se onduleze la căldură. Covorașul șoferului, dacă se ondulează, îl poate distrage sau poate interfera cu pedalele, îngreunând oprirea ori controlul vitezei și putând provoca un accident. Dealerii vor înlocui gratuit toate cele 4 covorașe.

48. Un scurtcircuit la lampa de iluminare a zonei de acces poate provoca fum sau incendiu

    Raportată la 26 decembrie 2012Ani de model 2009–2012Campania NHTSA 12V602000633.842 de vehicule afectate

    Umiditatea și sarea de pe carosabil pot provoca un scurtcircuit la lampa de acces sau la conectorul acesteia. Căldura poate topi plasticul și provoca fum sau incendiu. Dealerii vor instala gratuit un cablaj suplimentar cu siguranță.

49. Centura de siguranță centrală spate poate să nu fixeze un scaun pentru copii

    Raportată la 13 martie 2012Ani de model 2009–2012Campania NHTSA 12V099000326.014 de vehicule afectate

    Retractorul centurii de siguranță centrale spate poate să nu se blocheze corespunzător, împiedicând instalarea sigură a unui sistem de reținere pentru copii. Un scaun pentru copii fixat necorespunzător poate mări riscul de rănire a unui copil într-un accident. Dealerii vor înlocui ansamblul centurii de siguranță, în mod gratuit.

50. Brațele inferioare față se pot coroda și rupe

    Raportată la 15 ianuarie 2012Ani de model 2003–2008Rechemare DVSA în service R/2011/14645.856 de vehicule afectate

    Brațele inferioare față se pot coroda și se pot rupe dacă nu se intervine. Vor primi o protecție anticorozivă suplimentară sau vor fi înlocuite, în funcție de gradul de coroziune.

51. Brațele inferioare de suspensie față se pot rupe

    Raportată la 6 septembrie 2011Ani de model 2003–2008Campania NHTSA 11V464000318.215 de vehicule afectate

    Coroziunea în condiții de umiditate și cu sare pe drum poate cauza ruperea unui braț inferior de suspensie față la nivelul consolei de susținere. Acest lucru ar putea provoca pierderea controlului vehiculului și ar putea crește riscul de accident. Dealerii vor inspecta brațele și le vor aplica un tratament anticoroziv sau le vor înlocui după caz, gratuit.

52. Conducta de alimentare cu ulei se poate fisura și poate prezenta scurgeri

    Raportată la 11 septembrie 2008Ani de model 2009Campania NHTSA 08V46000016.715 de vehicule afectate

    O conductă de alimentare cu ulei asamblată necorespunzător poate vibra, se poate fisura și poate pierde ulei. Dacă uleiul intră în contact cu componente fierbinți, se poate produce un incendiu în compartimentul motor. Reprezentanțele vor verifica dacă există fisuri sau scurgeri, vor instala un suport și vor înlocui ansamblul conductei cu o piesă modificată.

53. Cablajul airbagului pasagerului din față se poate deteriora

    Raportată la 12 februarie 2007Ani de model 2006Campania NHTSA 07V0430007.004 de vehicule afectate

    Un fascicul de cabluri prins poate provoca un scurtcircuit, dezactivând airbagul pasagerului din față, care se poate să nu se declanșeze în caz de accident, și poate provoca un incendiu. Dealerii vor inspecta cablajul, vor repara orice deteriorare, îl vor repoziționa și fixa și vor recalibra sistemul de detectare a ocupanților după caz.

54. Șuruburile supapei de control al uleiului de motor se pot slăbi

    Raportată la 1 octombrie 2004Ani de model 2004Campania NHTSA 04V47300026 de vehicule afectate

    Șuruburile slăbite ale capacului pot permite scurgeri de ulei. Dacă uleiul intră în contact cu componente fierbinți, ar putea provoca un incendiu în compartimentul motor. Reprezentanții vor inspecta și vor restrânge șuruburile capacului supapei de control al fluxului de ulei.

55. Cataramele centurilor față se pot desface în caz de accident

    Raportată la 20 februarie 2003Ani de model 2003Campania NHTSA 03V047000326 de vehicule afectate

    Ansamblurile cataramă și mecanism de închidere ale centurilor față, fabricate necorespunzător, se pot desface în caz de accident, sporind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui gratuit ambele ansambluri ale centurilor față.

56. Transmisia poate să nu mențină vehiculul în poziția Park

    Raportată la 30 octombrie 2002Ani de model 2002–2003Campania NHTSA 02V282000172.564 de vehicule afectate

    O tijă de parcare defectă poate împiedica cuplarea mecanismului Park al transmisiei, permițând vehiculului să se deplaseze necontrolat și mărind riscul de accident. Dealerii vor înlocui ansamblul tijei de parcare a transmisiei automate.

57. Pedala de frână se poate scufunda pe vreme rece

    Raportată la 3 martie 1999Ani de model 1998–1999Campania NHTSA 99V040000221.987 de vehicule afectate

    În condiții de frig extrem, pedala de frână poate ajunge la podea, iar distanța de oprire poate crește, ceea ce poate duce la un accident. Dealerii vor înlocui cilindrul principal de frână.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.