Rechemări în service pentru Subaru Crosstrek

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Eticheta cu greutatea brută nominală pe osie poate fi incorectă

   Raportată la 7 iulie 2026Ani de model 2026Campania NHTSA 26V436000541.237 de vehicule afectate

   Eticheta de certificare poate afișa o greutate brută nominală pe osie incorectă, ceea ce ar putea duce la suprasolicitare și ar putea crește riscul de accident. O etichetă corectată va fi expediată proprietarilor prin poștă, gratuit; dealerii o pot instala, de asemenea, gratuit.

2. Eticheta cârligului de remorcă poate indica o sarcină verticală mai mică

   Raportată la 1 iunie 2026Ani de model 2024–2025Rechemare DVSA în service R/2026/17170 de vehicule afectate

   Eticheta cârligului de remorcă poate indica o valoare a sarcinii verticale mai mică decât cea din Certificatul de Conformitate al vehiculului. Concesionarii vor înlocui ansamblul cârligului de remorcă cu o piesă remediată.

3. Combustibilul se poate scurge din gura de umplere

   Raportată la 23 februarie 2026Ani de model 2026Campania NHTSA 26V10600069.870 de vehicule afectate

   Parcați afară: producătorul recomandă parcarea vehiculelor afectate în aer liber, departe de clădiri, până când sunt reparate.

   Când rezervorul este aproape plin, temperaturile mai ridicate pot cauza expansiunea combustibilului și scurgerea acestuia din gura de umplere din cauza etanșării insuficiente a bușonului rezervorului. Scurgerea de combustibil în apropierea unei surse de aprindere poate provoca un incendiu. Dealerii vor înlocui garnitura bușonului de umplere cu combustibil, gratuit. Până la reparație, parcați afară și la distanță de structuri și limitați nivelul combustibilului la 50%.

4. Comutatorul inhibitor se poate defecta

   Raportată la 9 noiembrie 2023Ani de model 2021Campania NHTSA 23V75500095.830 de vehicule afectate

   O sudură insuficientă poate permite pătrunderea apei în comutatorul inhibitor și poate cauza defectarea acestuia. Este posibil ca luminile de marșarier să nu se aprindă, iar imaginea camerei de marșarier să nu se afișeze, sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui comutatorul gratuit.

5. Arborii planetari anteriori se pot fisura și rupe

   Raportată la 9 noiembrie 2023Ani de model 2024Campania NHTSA 23V7540004.701 de vehicule afectate

   Inelul exterior al unui ansamblu de planetară față se poate fisura și rupe, provocând pierderea puterii de tracțiune în timpul mersului sau deplasarea neintenționată a vehiculului atunci când este parcat fără frâna de parcare cuplată. Oricare dintre acestea poate crește riscul de accident. Dealerii vor inspecta și înlocui arborii planetari anteriori după cum este necesar, gratuit.

6. Cablajul planșei de bord se poate scurtcircuita

   Raportată la 4 august 2023Ani de model 2024Campania NHTSA 23V55100035.357 de vehicule afectate

   Cablajul planșei de bord se poate freca de suportul traversei de direcție, deteriorând izolația și provocând un scurtcircuit care ar putea duce la pierderea puterii de propulsie și ar putea crește riscul de accident. Dealerii vor inspecta cablajul și vor adăuga o clemă; vor aplica bandă de protecție sau vor înlocui cablajul, dacă este necesar, gratuit.

7. Terminalul cablajului bateriei se poate coroda și rupe

   Raportată la 14 februarie 2023Ani de model 2019–2022Campania NHTSA 23V0800008.413 de vehicule afectate

   Terminalul cablajului care alimentează bateria de 12-Volt se poate coroda și rupe, împiedicând încărcarea bateriei. Acest lucru poate duce la pierderea puterii de tracțiune și poate spori riscul de accident. Dealerii vor înlocui suportul de montare al terminalului convertorului și, dacă se constată coroziune, cablajul de ieșire și terminalele, gratuit.

8. Conectorul frânei de parcare electrice se poate deconecta

   Raportată la 1 septembrie 2022Ani de model 2014–2018Rechemare DVSA în service R/2022/26019.076 de vehicule afectate

   Conectorul frânei de parcare electrice se poate deconecta. Dealerii îl vor inspecta și vor monta o clemă de fixare dacă este necesar.

9. Bobinele de aprindere se pot scurtcircuita și defecta

   Raportată la 1 noiembrie 2021Ani de model 2016–2019Rechemare DVSA în service R/2021/3537.014 de vehicule afectate

   Bobinele de aprindere se pot scurtcircuita și defecta, ceea ce poate duce la oprirea motorului sau la imposibilitatea pornirii acestuia. Toate bobinele de aprindere vor fi înlocuite. Dacă este memorat un cod de eroare pentru rateuri de aprindere, va fi înlocuită și conducta frontală de evacuare.

10. Șuruburile suportului barei stabilizatoare spate se pot slăbi

    Raportată la 1 noiembrie 2021Ani de model 2017–2019Rechemare DVSA în service R/2021/3523.898 de vehicule afectate

    Șuruburile suportului barei stabilizatoare spate se pot slăbi. Acestea vor fi verificate și strânse la cuplul specificat; șuruburile lipsă vor fi înlocuite.

11. Scurtcircuitul bobinei de aprindere poate opri motorul

    Raportată la 15 aprilie 2021Ani de model 2018–2019Campania NHTSA 21V264000466.205 de vehicule afectate

    Modulul de control al motorului poate continua să alimenteze bobina de aprindere după oprirea motorului, cauzând un scurtcircuit care poate opri vehiculul și poate crește riscul de accident. Reprezentanțele vor actualiza software-ul, vor înlocui bobinele de aprindere și, dacă este necesar, țeava de eșapament față, gratuit.

12. Șuruburile suportului stabilizator spate se pot slăbi

    Raportată la 15 aprilie 2021Ani de model 2018–2019Campania NHTSA 21V263000408.271 de vehicule afectate

    Șuruburile suportului stabilizator spate se pot slăbi și desprinde, permițând suportului să se deplaseze și crescând riscul de accident. Reprezentanțele vor strânge șuruburile la cuplul corect și vor înlocui orice șurub lipsă, gratuit.

13. Bobina de inducție poate rămâne alimentată după oprirea motorului

    Raportată la 15 noiembrie 2020Ani de model 2016–2019Rechemare DVSA în service R/2020/3167.014 de vehicule afectate

    Programarea incorectă a modulului de comandă a motorului poate menține bobina de inducție alimentată mai mult decât este prevăzut după oprirea motorului, ceea ce poate duce la oprirea motorului în mers sau la imposibilitatea repornirii. Modulul va fi reprogramat, iar bobina va fi înlocuită dacă este necesar.

14. Racordurile furtunurilor de frână pot să nu etanșeze corect

    Raportată la 15 noiembrie 2020Ani de model 2016–2018Rechemare DVSA în service R/2020/3151.170 de vehicule afectate

    Racordurile furtunurilor de frână pot avea o etanșare insuficientă. Furtunurile de frână afectate vor fi înlocuite cu piese modificate pentru remedierea problemei.

15. Centura de siguranță spate s-ar putea să nu se blocheze corect

    Raportată la 31 martie 2020Ani de model 2019Campania NHTSA 20V1890004.862 de vehicule afectate

    Mecanismul de blocare al senzorului de bandă al centurii de siguranță spate s-ar putea să nu se blocheze conform proiectării. În cazul unui impact cu mai multe coliziuni succesive, centura s-ar putea să nu rețină corect ocupantul, crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui ansamblurile centurilor de siguranță spate, gratuit.

16. Bobina de aprindere se poate supraîncălzi și scurtcircuita

    Raportată la 30 ianuarie 2020EU Safety Gate A12/00327/20

    Programarea incorectă a sistemului de control al motorului poate menține bobina de aprindere alimentată după oprirea motorului. Aceasta se poate supraîncălzi și scurtcircuita, creând risc de electrocutare sau incendiu. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.

17. Furtunurile de frână pot avea scurgeri

    Raportată la 29 ianuarie 2020EU Safety Gate A12/00326/20

    Etanșarea necorespunzătoare poate provoca scurgeri de lichid de frână din furtunuri pe carosabil, punând în pericol traficul din spate. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.

18. Supapa PCV se poate desprinde

    Raportată la 2 decembrie 2019Ani de model 2019Campania NHTSA 19V85600051.613 de vehicule afectate

    Supapa PCV se poate desprinde, permițând pătrunderea unor piese în motor și provocând pierderea puterii în timpul deplasării, ceea ce sporește riscul de impact. Dealerii vor inspecta și înlocui supapa gratuit; dacă piesele desprinse nu pot fi găsite, vor înlocui blocul motor scurt gratuit.

19. Software-ul de control al motorului poate provoca un scurtcircuit

    Raportată la 18 octombrie 2019Ani de model 2018–2019Campania NHTSA 19V743000466.205 de vehicule afectate

    Modulul de control al motorului poate continua să alimenteze bobina de aprindere după oprirea motorului, provocând un scurtcircuit și arderea unei siguranțe. Dacă se întâmplă în timpul deplasării, vehiculul se poate opri. Dealerii vor actualiza software-ul și vor inspecta și înlocui bobina de aprindere, dacă este necesar, gratuit.

20. Supapa PCV se poate dezintegra

    Raportată la 17 octombrie 2019Ani de model 2018Campania NHTSA 19V744000205.000 de vehicule afectate

    Supapa PCV se poate dezintegra, iar fragmentele pot ajunge în motor și provoca pierderea puterii în timpul deplasării. Dealerii vor inspecta și înlocui supapa, dacă este necesar, gratuit. Dacă lipsesc fragmente, motorul va fi înlocuit gratuit.

21. Supapele PCV se pot rupe și provoca pierderea puterii motorului

    Raportată la 10 octombrie 2019EU Safety Gate A12/00594/20

    Supapele de ventilare pozitivă a carterului fabricate necorespunzător se pot rupe, permițând pătrunderea uleiului în camera de ardere. Acest lucru poate reduce puterea motorului și crește riscul de accident. Produsul urmează să fie rechemat de la utilizatorii finali.

22. Geamul ușii spate poate fi tratat termic incorect

    Raportată la 30 mai 2019Ani de model 2019Campania NHTSA 19V404000256 de vehicule afectate

    Geamul ușii spate de pe partea șoferului poate fi tratat termic incorect și se poate sparge în bucăți mari, ceea ce mărește riscul de rănire. Dealerii vor înlocui gratuit geamul.

23. Luminile de frână pot să nu funcționeze corespunzător

    Raportată la 8 aprilie 2019Ani de model 2010–2016Rechemare DVSA în service R/2019/10627.900 de vehicule afectate

    Gazul de silicon poate pătrunde în carcasa întrerupătorului luminilor de frână și poate cauza o defecțiune de conductibilitate, astfel încât luminile de frână pot să nu funcționeze corespunzător. Dealerii vor înlocui întrerupătorul.

24. Arcurile supapelor motorului se pot rupe

    Raportată la 1 martie 2019Ani de model 2013–2014Rechemare DVSA în service R/2019/025EU Safety Gate A12/0666/194.872 de vehicule afectate

    Arcurile supapelor motorului se pot rupe. Toate arcurile supapelor motorului vor fi înlocuite.

25. Comutatorul lămpilor de frână se poate defecta

    Raportată la 28 februarie 2019Ani de model 2013–2017Campania NHTSA 19V1490001.303.530 de vehicule afectate

    Anumite impurități pot cauza defectarea comutatorului lămpilor de frână, împiedicând aprinderea acestora. Acest lucru îi poate lăsa pe ceilalți șoferi fără știrea faptului că vehiculul încetinește sau oprește, crescând riscul de accident. De asemenea, poate împiedica pornirea sau scoaterea din treapta de parcare (Park). Dealerii vor înlocui comutatorul gratuit.

26. Asistența servodirecției poate eșua

    Raportată la 6 februarie 2019Ani de model 2019Campania NHTSA 19V06500010.417 de vehicule afectate

    Un conector din interiorul unității de servodirecție electrică poate suferi un scurtcircuit, cauzând pierderea asistenței la direcție. Direcția va necesita un efort mai mare, crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta caseta de direcție și o vor înlocui dacă este necesar, gratuit.

27. Arcurile supapelor motorului se pot fractura

    Raportată la 1 noiembrie 2018Ani de model 2013Campania NHTSA 18V772000165.534 de vehicule afectate

    Arcurile supapelor motorului se pot fractura, provocând o defecțiune a motorului sau oprirea acestuia și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit arcurile supapelor.

28. Covorașul poate interfera cu pedalele de accelerație sau de frână

    Raportată la 7 noiembrie 2017Ani de model 2018Campania NHTSA 17V7010002.367 de vehicule afectate

    Un suport de fixare incorect al covorașului poate permite deplasarea acestuia și interferența cu pedalele de accelerație sau de frână, sporind riscul de accident. Dealerii vor verifica suportul și îl vor înlocui dacă este necesar, gratuit.

29. Cablajul se poate deteriora la coloana de direcție

    Raportată la 5 februarie 2016EU Safety Gate A12/0217/16

    Cablajul se poate freca de ansamblul coloanei de direcție și se poate deteriora, provocând un scurtcircuit. Ștergătoarele, farurile sau claxonul se pot defecta ori pot înceta să funcționeze, iar motorul se poate opri. Produsul urmează să fie rechemat de la utilizatorii finali.

30. Frânarea precoliziune poate să nu funcționeze

    Raportată la 12 iunie 2015Ani de model 2015Campania NHTSA 15V36600071.710 de vehicule afectate

    Dacă întrerupătorul luminilor de frână se defectează, sistemul automat de frânare precoliziune nu va funcționa, iar vehiculul poate să nu reacționeze la un obstacol, sporind riscul de accident. Dealerii vor reprograma gratuit sistemul de asistență a șoferului.

31. Telecomanda de pornire poate porni motorul neașteptat

    Raportată la 25 februarie 2013Ani de model 2013Campania NHTSA 13V06100047.419 de vehicule afectate

    Dacă este scăpată, telecomanda de pornire poate funcționa defectuos și poate trimite o solicitare de pornire a motorului fără apăsarea unui buton. Motorul poate porni și se poate opri în mod repetat; într-un spațiu închis, se poate acumula monoxid de carbon. Dealerii vor înlocui gratuit telecomenzile.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.