Rechemări în service pentru Škoda Superb

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Gonflatorul airbagului șoferului poate exploda

   Raportată la 2 septembrie 2026Ani de model 2016–2017Rechemare DVSA în service R/2026/342EU Safety Gate SR/01853/269 de vehicule afectate

   Dacă airbagul se declanșează în caz de accident, generatorul său de gaz poate exploda și poate proiecta fragmente metalice în habitaclu, provocând potențial răni grave sau fatale. Airbagul frontal de pe partea șoferului va fi înlocuit.

2. Generatorul airbagului șoferului se poate rupe

   Raportată la 18 iulie 2025Ani de model 2013–2016Rechemare DVSA în service R/2026/002108 de vehicule afectate

   Umiditatea ridicată și variațiile de temperatură pot degrada materialul pirotehnic al airbagului. În caz de impact, la declanșare se pot desprinde fragmente din carcasa generatorului, care pot răni ocupanții. Airbagul frontal al șoferului va fi înlocuit.

3. Capacul airbagului pentru pasager se poate rupe

   Raportată la 9 iulie 2025Ani de model 2025Rechemare DVSA în service R/2025/278179 de vehicule afectate

   Dacă este activat în cazul unui accident, airbagul pentru pasager poate oferi o protecție redusă, iar capacul generatorului său de gaz se poate rupe, prezentând risc de vătămare gravă sau fatală. Airbagul pentru pasager va fi înlocuit. Până la reparație, proprietarilor li se recomandă să îl dezactiveze și să nu utilizeze scaunul pasagerului.

4. Rezervorul de lichid de frână se poate topi și poate avea scurgeri

   Raportată la 17 ianuarie 2024Ani de model 2019–2023Rechemare DVSA în service R/2024/01731.458 de vehicule afectate

   Un covoraș de protecție termică montat incorect poate permite topirea rezervorului de lichid de frână și scurgerea lichidului în compartimentul motor. Montarea covorașului va fi verificată; dacă este necesar, se va restabili starea corectă a scutului termic și se va monta un scut termic suplimentar.

5. Capacul airbagului șoferului se poate deteriora la declanșare

   Raportată la 27 martie 2023Ani de model 2013Rechemare DVSA în service R/2023/08662 de vehicule afectate

   Capacul generatorului de gaz se poate deteriora la declanșarea airbagului șoferului. Airbagul șoferului va fi înlocuit.

6. Siguranța de înaltă tensiune poate avea nisip stingător insuficient

   Raportată la 7 aprilie 2022Ani de model 2019–2022Rechemare DVSA în service R/2022/0874.076 de vehicule afectate

   Siguranța sistemului de înaltă tensiune poate conține prea puțin nisip stingător. O salteluță izolatoare de protecție va fi montată deasupra cutiei de comutare a bateriei de înaltă tensiune.

7. Capacul compartimentului motor s-ar putea desprinde

   Raportată la 23 martie 2022Ani de model 2020–2022Rechemare DVSA în service R/2022/0753.450 de vehicule afectate

   Un capac al compartimentului motor s-ar putea desprinde din sistemul de fixare. Se va îndepărta capacul.

8. Legătura pedalei de frână se poate slăbi și poate întrerupe frânarea

   Raportată la 10 septembrie 2021Ani de model 2019Rechemare DVSA în service R/2021/3212 de vehicule afectate

   Legătura dintre servofrână și pedală se poate slăbi, ducând la pierderea întregii capacități de frânare de serviciu. Nu conduceți vehiculul; legătura va fi verificată și restrânsă dacă este necesar.

9. Funcția eCall poate fi redusă

   Raportată la 25 februarie 2020Ani de model 2019–2020Rechemare DVSA în service R/2020/1118 de vehicule afectate

   O eroare de comunicare a datelor poate reduce funcția eCall. Unitatea OCU a vehiculului afectat va fi repornită.

10. Defectarea semnalizatorului față poate trece neobservată

    Raportată la 5 februarie 2020Ani de model 2013–2015Rechemare DVSA în service R/2020/0345.764 de vehicule afectate

    Defectarea unui semnalizator față s-ar putea să nu fie detectată întotdeauna în anumite circumstanțe. Software-ul unității de comandă a rețelei de bord va fi actualizat.

11. Condensatorul unității de control a airbagului poate ceda

    Raportată la 26 noiembrie 2019Ani de model 2015Rechemare DVSA în service R/2019/411128 de vehicule afectate

    Un condensator din unitatea de control a airbagului poate ceda din cauza unui tratament termic insuficient. Software-ul unității de control a airbagului va fi actualizat.

12. Motorul poate oferi un cuplu prea mic la turații reduse

    Raportată la 5 septembrie 2019Ani de model 2018–2019Rechemare DVSA în service R/2019/3033.693 de vehicule afectate

    Motorul poate oferi un cuplu prea mic la turații reduse. Software-ul unității de control al motorului va fi actualizat.

13. Airbagul șoferului se poate umfla prea lent

    Raportată la 30 mai 2019Ani de model 2018Rechemare DVSA în service R/2019/2101.965 de vehicule afectate

    Airbagul șoferului s-ar putea să nu se umfle suficient de repede la activare. Airbagul din volan va fi înlocuit.

14. Umiditatea poate afecta generatorul de gaz al airbagului șoferului

    Raportată la 15 februarie 2019Ani de model 2002Rechemare DVSA în service R/2019/051618 de vehicule afectate

    Este posibil ca umiditatea crescută să fi pătruns în încărcătura propulsivă a generatorului de gaz al airbagului șoferului. Generatorul de gaz al airbagului frontal de pe partea șoferului va fi înlocuit.

15. Carcasa rulmentului roții spate se poate fractura

    Raportată la 28 noiembrie 2017Ani de model 2017Rechemare DVSA în service R/2017/319244 de vehicule afectate

    Carcasa unui rulment al roții spate se poate fractura, provocând zgomote anormale și uzura neuniformă a anvelopelor, cu posibilitatea teoretică a pierderii unei roți. Ambele carcase ale rulmenților roților spate vor fi înlocuite.

16. Airbagul sau pretensionerul centurii poate să nu se declanșeze

    Raportată la 31 martie 2017Ani de model 2016Rechemare DVSA în service R/2017/0913 de vehicule afectate

    O eroare de fabricație poate împiedica declanșarea airbagului sau a pretensionerului centurii de siguranță în cazul unei coliziuni. Ansamblul airbagului și, dacă este necesar, pretensionerul centurii de siguranță vor fi înlocuite.

17. Trapa poate prinde și răni ocupanții la închidere

    Raportată la 6 aprilie 2016Ani de model 2015–2016Rechemare DVSA în service R/2016/071EU Safety Gate A12/0524/16366 de vehicule afectate

    Când este închisă din exterior folosind cheia vehiculului, trapa poate depăși forțele de strângere specificate și poate apăsa părți ale corpului de cadrul plafonului, provocând eventual vătămări. Deschiderea și închiderea de confort vor fi dezactivate prin actualizarea sau configurarea software-ului unității de comandă.

18. Brida cablului cutiei de siguranțe poate provoca defecte electrice

    Raportată la 23 decembrie 2015Ani de model 2015Rechemare DVSA în service R/2016/0051.759 de vehicule afectate

    O clemă a cablului cutiei de siguranțe blocată incorect poate opri funcții precum pornirea motorului, hayonul sau martorii de avertizare din bord, iar motorul se poate opri. Clema va fi inspectată și montată corect dacă este necesar.

19. Conductele de combustibil de înaltă presiune pot prezenta scurgeri

    Raportată la 15 decembrie 2011Ani de model 2009–2011Rechemare DVSA în service R/2011/1715.601 de vehicule afectate

    Un material defectuos poate cauza scurgeri la conductele de combustibil de înaltă presiune în timpul duratei de viață a vehiculului. Pe conducte vor fi montate contragreutăți anti-vibrații.

20. Ambreiajul se poate deschide pe neașteptate

    Raportată la 14 decembrie 2009Ani de model 2008–2009Rechemare DVSA în service R/2009/124988 de vehicule afectate

    O citire incorectă a temperaturii ambreiajului poate provoca deschiderea neașteptată a acestuia, ducând la pierderea transmisiei puterii către roți. Unitatea de comandă a cutiei de viteze va fi actualizată sau reprogramată.

21. Conexiunea de masă a încălzitorului auxiliar de aer se poate supraîncălzi

    Raportată la 1 noiembrie 2009Ani de model 2008–2009Rechemare DVSA în service R/2009/1225 de vehicule afectate

    Rezistența mare de contact la conexiunea de masă a încălzitorului auxiliar de aer poate provoca supraîncălzire, carbonizarea conexiunii și risc de incendiu. Cuplul de strângere al conexiunii va fi verificat.

22. Șuruburile capacului pompei tandem de combustibil se pot rupe

    Raportată la 17 februarie 2005Ani de model 2004Rechemare DVSA în service R/2004/21524.128 de vehicule afectate

    Șuruburile defecte se pot rupe, lăsând carcasa pompei nesigilată și permițând scurgerea motorinei. Pompa va fi verificată și, dacă este afectată, șuruburile capacului acesteia vor fi înlocuite.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.