Rechemări în service pentru Scion tC

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Eticheta capacității de încărcare poate indica o greutate incorectă

   Raportată la 9 iunie 2016Ani de model 2015–2016Campania NHTSA 16V4200004.253 de vehicule afectate

   Este posibil ca eticheta privind capacitatea de încărcare să nu țină cont de greutatea suplimentară a accesoriilor. Informațiile incorecte ar putea duce la supraîncărcare și ar putea crește riscul de accident. Se va furniza gratuit o etichetă corectată.

2. Eticheta capacității de încărcare poate afișa o greutate incorectă a accesoriilor

   Raportată la 22 aprilie 2016Ani de model 2016Campania NHTSA 16V23600094 de vehicule afectate

   Eticheta capacității de încărcare poate să nu țină cont de greutatea suplimentară corectă a accesoriilor instalate, ceea ce ar putea duce la supraîncărcare și ar crește riscul de accident. Proprietarii vor primi o etichetă corectată pe care o vor instala peste cea inexactă, fără costuri.

3. Componentele suspensiei spate se pot desprinde

   Raportată la 17 aprilie 2015Ani de model 2015Campania NHTSA 15V228000114 de vehicule afectate

   Este posibil ca elementele suspensiei spate să nu fi fost strânse corespunzător, permițând brațelor suspensiei să se desprindă și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui șuruburile, piulițele, brațele suspensiei spate și subansamblul elementului suspensiei spate gratuit.

4. Eticheta de greutate poate fi incorectă

   Raportată la 9 aprilie 2013Ani de model 2012Campania NHTSA 13V1230007.525 de vehicule afectate

   O etichetă incorectă poate duce la supraîncărcarea vehiculului sau a anvelopelor. Supraîncărcarea poate provoca defectarea unei anvelope și un accident. Proprietarii vor primi o etichetă corectată și instrucțiuni de montare; pentru unele vehicule sunt încă în curs de dezvoltare măsuri suplimentare.

5. Etichetele privind capacitatea de încărcare pot lipsi

   Raportată la 3 februarie 2010Ani de model 2006–2010Campania NHTSA 10V036000153.418 de vehicule afectate

   Lipsa etichetelor privind capacitatea de încărcare poate determina șoferul să supraîncarce vehiculul, sporind riscul de accident. Dealerii vor trimite prin poștă etichete corectate sau le vor monta gratuit.

6. Etichetele privind capacitatea de încărcare pot lipsi

   Raportată la 3 februarie 2010Ani de model 2005–2010Campania NHTSA 10V035000271.417 de vehicule afectate

   Lipsesc etichetele obligatorii privind capacitatea de încărcare, astfel că vehiculele nu respectă standardul aplicabil. Dealerii vor trimite prin poștă etichete corectate sau le vor monta gratuit și vor corecta manualul proprietarului.

7. Eticheta modificării capacității de încărcare lipsește

   Raportată la 15 iunie 2009Ani de model 2008–2009Campania NHTSA 09V22300027.080 de vehicule afectate

   În lipsa unei etichete corecte privind modificarea capacității de încărcare, vehiculul poate fi supraîncărcat, sporind riscul de accident. Proprietarii vor primi gratuit o etichetă nouă și corectă, pe care să o aplice peste eticheta incorectă.

8. Airbagurile laterale se pot declanșa la închiderea unei uși

   Raportată la 26 octombrie 2006Ani de model 2005–2006Campania NHTSA 06V40800029.542 de vehicule afectate

   Închiderea forțată a unei uși cu contactul pus sau în interval de 90 seconds după oprirea acestuia poate declanșa airbagurile din lateralele scaunelor și airbagurile cortină, putând răni un ocupant de pe partea respectivă. Dealerii vor înlocui cei 2 senzori de impact lateral și, dacă este necesar, vor monta un tampon la ușa din față, gratuit.

9. Inflatorul airbagului poate să nu umfle corespunzător airbagul

   Raportată la 3 aprilie 2006Ani de model 2005–2006Campania NHTSA 06V096000133 de vehicule afectate

   Un inflator poate conține prea puțin agent de încălzire pentru a produce suficient gaz și a umfla corespunzător airbagul în caz de coliziune, crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui airbagul afectat.

10. Deflectorul de vânt din sticlă se poate sparge

    Raportată la 18 octombrie 2005Ani de model 2005–2006Campania NHTSA 05V48300071.392 de vehicule afectate

    Un obiect proiectat poate sparge deflectorul de vânt ridicat din sticlă și îl poate desprinde de ramă la viteze de autostradă. Cioburile căzute ar putea distrage atenția sau răni ocupanții. Dealerii vor monta o folie de protecție care să ajute la prevenirea desprinderii cioburilor.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.