Rechemări în service pentru Saturn S-Series
18 rechemări oficiale în service pentru Saturn S-Series de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Cablul de blocare a treptei de staționare poate permite scoaterea din Park
Un cablu de blocare a selectorului reglat necorespunzător poate permite scoaterea selectorului din poziția Park cu cheia scoasă, crescând riscul unui accident cauzat de deplasarea neintenționată. Proprietarii sau dealerii pot verifica și regla cablul dacă este necesar.
Sudura supapei de ventilație a rezervorului de combustibil poate fi necorespunzătoare
O sudură necorespunzătoare la supapa de ventilație a rezervorului de combustibil poate permite scurgerea combustibilului în timpul alimentării sau în cazul unei răsturnări. Dacă combustibilul intră în contact cu o sursă de aprindere, se poate produce un incendiu. Dealerii vor inspecta sudura și vor înlocui rezervorul de combustibil dacă este necesar.
Zăvorul cotierei centrale se poate deschide în caz de accident
Zăvorul cotierei centrale poate să nu reziste la forța necesară și s-ar putea deschide în caz de accident, permițând cotierei sau conținutului consolei să rănească un ocupant. Dealerii vor înlocui zăvorul.
Șuruburile de ancorare ale ghidajului superior pentru centura de siguranță pot cădea
Șuruburile slăbite de ancorare ale ghidajului centurii de umăr pot cădea și pot face centura nefuncțională, lăsând ocupantul asigurat necorespunzător în caz de accident. Dealerii vor verifica montarea corectă și cuplul de strângere al șuruburilor.
Piulițele conductelor de frână pot fi slăbite
Piulițele de prindere ale conductelor de frână s-ar putea să nu fie strânse la cuplul specificat. Lichidul de frână s-ar putea scurge și ar putea mări distanța de oprire. Dealerii vor verifica dacă există scurgeri, vor confirma că piulițele sunt strânse la cuplul specificat și vor înlocui conductele de frână dacă este necesar.
Elementele de fixare ale barei de protecție spate pot fi slăbite sau lipsă
Elementele de fixare slăbite sau lipsă pot împiedica bara de protecție spate să absoarbă energia conform proiectării într-un impact din spate. Dealerii vor verifica dacă elementele de fixare sunt prezente și strânse corect și le vor monta pe cele lipsă.
Sudurile suportului panoului de instrumente pot fi necorespunzătoare
Unele suduri ale ansamblului suportului panoului de instrumente s-ar putea să nu respecte standardele de calitate. Un ocupant al unui loc din față, în special dacă nu poartă centura, s-ar putea confrunta cu un risc sporit de rănire într-un impact frontal. Dealerii vor repara ansamblul.
Spătarul scaunului față poate aluneca spre spate
Dinții angrenajului mecanismului de înclinare a spătarului scaunului față se pot uza excesiv, permițând spătarului să alunece parțial spre spate atunci când se aplică forță. Dacă acest lucru se întâmplă în timpul mersului, poate provoca pierderea controlului. Dealerii vor înlocui mecanismele de înclinare a spătarului scaunelor față.
Instrucțiunile de reglare a farurilor sunt incomplete
Manualul de utilizare nu explică reglarea orizontală a fasciculului farurilor, ceea ce poate duce la orientarea incorectă a acestora și la probleme de vizibilitate pentru șoferii care vin din sens opus. Proprietarii vor primi o etichetă cu instrucțiunile corectate; la cerere, un dealer o poate aplica în manual.
Mecanismul de blocare al retractorului centurii față poate ceda
Tragerea repetată și mult mai rapidă decât în mod normal a centurii față poate împiedica funcționarea corespunzătoare a mecanismului de blocare al retractorului. În caz de accident, ocupantul poate să nu fie protejat corespunzător. Dealerii vor înlocui retractoarele centurilor șoferului și pasagerului față.
Sudurile podelei pot să nu fixeze ancorajul centurii
Sudurile reci suspecte din podea pot lăsa ocupantul scaunului protejat necorespunzător în caz de accident. Dealerii vor repara vehiculele.
Colivia rulmentului casetei de direcție se poate desprinde
Colivia rulmentului pinionului se poate desprinde la solicitări mari ale direcției, permițând pinionului să se decupleze și ducând la pierderea controlului direcției. Dealerii vor înlocui ansamblul mecanismului de direcție manuală.
Reglajul scaunului pasagerului din față se poate cupla insuficient
Clichetul de blocare al reglajului longitudinal dinspre interior al scaunului pasagerului poate avea o cuplare mai mică decât cea specificată, permițând scaunului să se deplaseze împreună cu ocupantul asigurat cu centura într-un impact frontal moderat sau grav. Dealerii vor inspecta și înlocui mecanismul de reglare.
Cablul de blocare a parcării poate fi reglat necorespunzător
Cablul de blocare a parcării poate permite scoaterea din treapta Park cu cheia scoasă, sau scoaterea cheii când levierul selector nu este în treapta Park. Vehiculul s-ar putea deplasa neașteptat și ar putea provoca un accident. Consumatorii sunt rugați să inspecteze cablul; concesionarii îl vor regla dacă este necesar.
Arborele pinionului casetei de direcție se poate fisura
Un arbore de pinion tratat termic necorespunzător se poate fisura în timpul funcționării, provocând pierderea completă a controlului direcției și un posibil accident. Concesionarii vor înlocui ansamblul direcției mecanice.
Cablajul generatorului se poate supraîncălzi și aprinde
Un scurtcircuit la generator poate genera un curent excesiv în cablajul acestuia, producând suficientă căldură pentru a aprinde materialele din jur și a provoca un incendiu sub capotă. Înlocuiți cablajul generatorului cu unul care se deschide ca o siguranță în anumite condiții de curent excesiv.
Borna cablului bateriei se poate scurtcircuita la demaror
O bornă pozitivă a cablului bateriei, formată incorect, poate atinge carcasa solenoidului demarorului și se poate scurtcircuita, creând risc de incendiu sub capotă. Distanța va fi verificată și ajustată, dacă este necesar.
Transmisia poate cupla înainte sau înapoi în poziția Park
Ansamblurile de supape prelucrate incorect pot împiedica transmisia transaxială să cupleze poziția Park sau Neutral, chiar dacă selectorul indică una dintre aceste poziții. Vehiculul poate porni în Drive sau Reverse ori se poate deplasa neașteptat. Corpurile de supape defecte vor fi înlocuite.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.