Rechemări în service pentru Saab 9-3
24 rechemări oficiale în service pentru Saab 9-3 de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Generatorul airbagului șoferului se poate rupe
Generatorul airbagului șoferului se poate rupe la declanșare, proiectând fragmente metalice în habitaclu și putând răni grav sau ucide ocupanții. Dealerii vor înlocui generatorul sau modulul airbagului, gratuit.
Retractorul centurii șoferului se poate rupe
Retractorul centurii de siguranță din față a șoferului se poate rupe, împiedicând retragerea centurii. În cazul unui accident, centura s-ar putea să nu rețină corespunzător ocupantul. Dealerii vor înlocui gratuit retractorul.
Pompa de combustibil se poate gripa și poate opri motorul
Pompele de combustibil cu componente interne care nu respectă specificațiile se pot gripa și pot opri motorul, sporind riscul de accident. Pompele de combustibil defecte vor fi înlocuite gratuit.
Mecanismul de înclinare al scaunului față se poate debloca
Mecanismul de înclinare al unui scaun față poate să nu blocheze spătarul. În cazul unui impact, centura de siguranță, care face parte din structura scaunului, poate să nu rețină ocupantul conform proiectării. Scaunul va fi inspectat și înlocuit dacă este necesar.
Retractorul centurii din față se poate defecta
Un retractor al centurii din față se poate defecta, lăsând ocupantul protejat necorespunzător în caz de accident și sporind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui gratuit retractorul șoferului. Retractorul defect al pasagerului din față va fi, de asemenea, înlocuit gratuit în cadrul unei acoperiri speciale.
Cablurile frânei de parcare se pot deforma sub sarcină
O abatere de fabricație poate provoca deformarea cablurilor frânei de parcare sub sarcină, reducând sau eliminând forța de frânare. Cablurile vor fi înlocuite.
Conductele de combustibil se pot slăbi de la pompă
Clemele de fixare deteriorate pot permite conductelor de combustibil să se slăbească de la pompă și să prezinte scurgeri, ceea ce ar putea provoca un incendiu dacă combustibilul ajunge la o sursă de aprindere. Concesionarii vor adăuga un suport pentru a fixa conductele la pompă.
Supapa servofrânei poate reduce performanța de frânare
Temperaturile ambientale ridicate și cele din compartimentul motor pot reduce durata de viață a supapei servofrânei și pot diminua performanța de frânare. Supapa va fi verificată și înlocuită dacă este necesar.
Conductele de combustibil se pot desprinde de pompă
Clipsurile de fixare deteriorate pot permite conductelor de combustibil să se desprindă de pompă și să aibă scurgeri. Combustibilul s-ar putea aprinde și provoca un incendiu. Dealerii vor instala un suport care să fixeze conductele chiar dacă clipsurile din plastic se rup.
Rulmentul butucului roții spate se poate defecta
Un inel interior al rulmentului de roată spate călit incorect poate provoca un zgomot de rulare și, în circumstanțe extreme, desprinderea butucului și o manevrabilitate grav afectată. Se va verifica marcajul datei de pe butuc și se va înlocui ansamblul rulmentului dacă este necesar.
Modulul de aprindere se poate supraîncălzi și poate opri motorul
Sarcinile electrice pot provoca supraîncălzirea și arderea modulului de aprindere, ceea ce poate opri motorul și crește riscul de accident. Dealerii vor verifica versiunea modulului și îl vor înlocui dacă este anterioară actualizării specificate.
Supapa de sens a servofrânei se poate defecta
Temperaturile ridicate pot provoca defectarea supapei de sens de pe conducta de vacuum a servofrânei, reducând brusc asistența la frânare, cu puțin sau fără avertisment. Dacă se întâmplă când este necesară oprirea pe o distanță scurtă, se poate produce un accident. Dealerii vor monta o supapă de sens reproiectată.
Clemele de reținere ale conductei pompei de combustibil se pot defecta
Clemele de reținere din plastic de pe conductele de combustibil montate pe pompa de combustibil se pot defecta, provocând probabil o scurgere de combustibil. O consolă de fixare din oțel va fi montată pentru a menține conductele la locul lor.
Retractorul centurii de siguranță față poate eșua la retragere
Retractorul centurii de siguranță față poate funcționa defectuos, făcând ca banda extinsă să nu se mai poată retrage. Centurile de siguranță față vor fi înlocuite.
Conductele de combustibil se pot slăbi și pot prezenta scurgeri
Urechișele de reținere deteriorate ale pompei de combustibil pot permite conductelor de combustibil să se slăbească în timp și să prezinte scurgeri. Combustibilul s-ar putea aprinde dacă este prezentă o sursă de aprindere, cauzând un incendiu la vehicul. Reprezentanții vor adăuga un suport pentru a fixa conductele la pompă.
Software-ul motorului poate cauza ezitări sau oprirea motorului
Software-ul de gestionare a motorului poate determina motorul să ezite sau să se oprească. Dacă se oprește, poate fi repornit imediat. Reprezentanții vor actualiza sistemul de gestionare a motorului.
Cablul retractorului centurii de siguranță se poate rupe
Un cablu de retractor deteriorat se poate rupe în timp, împiedicând retragerea centurii de siguranță. În caz de accident, un ocupant ar putea fi rănit mai grav. Dealerii vor înlocui ansamblele retractorului centurii de siguranță.
Mecanismul de blocare a spătarului scaunului față poate fi montat incorect
Un mecanism de blocare montat incorect poate permite rabatarea înainte a spătarului unui scaun față într-un impact frontal, existând risc de rănire. Dealerii vor inspecta scaunele și îl vor înlocui pe oricare care are componenta afectată.
Lichidul de frână poate fi contaminat cu gaz
Pistoanele din unele etriere de frână pot elibera gaz de hidrogen fierbinte în lichidul de frână. Etrierele afectate vor fi identificate după numărul lotului și înlocuite cu unități de calitate asigurată.
Piulițele capetelor de bară se pot slăbi
Este posibil ca piulițele de fixare ale capetelor de bară să nu fie strânse corect și să se slăbească sau să cadă, reducând brusc ori eliminând controlul direcției. Vehiculele vor fi inspectate și remediate înainte de livrarea către clienți.
Etichetele de avertizare privind airbagul se pot desprinde
Este posibil ca etichetele de avertizare privind airbagul să nu fie fixate permanent, conform cerințelor. Dealerii vor curăța ambele parasolare și vor aplica etichete noi.
Lipsește eticheta vasului cu lichid de frână
Fără etichetă, cineva poate folosi un tip necorespunzător de lichid de frână sau poate permite pătrunderea murdăriei ori a umidității în rezervor. Acest lucru ar putea reduce eficiența frânării și ar putea duce eventual la un accident. Proprietarilor li se vor trimite prin poștă etichete și instrucțiuni de montare.
Cablul de reglare a scaunului față se poate defecta
Un cablu de acces facil defect poate debloca reglajul longitudinal al scaunului față. Deoarece ancorajele centurii de siguranță sunt atașate de scaun, acest lucru poate reduce gradul de reținere al centurii în caz de accident. Dealerii vor instala un nou ansamblu de cablu și arc.
Eticheta de avertizare pentru airbagul de pe partea șoferului lipsește
Fără eticheta de avertizare, ocupanții ar putea să nu înțeleagă cum funcționează airbagul sau necesitatea utilizării centurilor de siguranță. Proprietarii vor primi o etichetă de instalat pe parasolarul șoferului; un dealer o poate instala la cerere.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.