Rechemări în service pentru Saab 9-2X

8 rechemări oficiale în service pentru Saab 9-2X de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

  1. Generatorul de gaz al airbagului pasagerului poate exploda

    Raportată la 2 ianuarie 2020Ani de model 2005–2006Campania NHTSA 20V003000111.562 de vehicule afectate

    Generatorul de gaz al airbagului pasagerului poate exploda după degradarea materialului propulsor, proiectând fragmente metalice spre ocupanți și riscând să provoace răniri grave sau deces. Dealerii vor înlocui generatorul de gaz, gratuit.

  2. Generatorul de gaz al airbagului pasagerului poate exploda

    Raportată la 2 ianuarie 2020Ani de model 2006Campania NHTSA 20V002000127.547 de vehicule afectate

    Generatorul de gaz al airbagului pasagerului poate exploda după degradarea materialului propulsor, proiectând fragmente metalice spre ocupanți și riscând să provoace răniri grave sau deces. Dealerii vor înlocui generatorul de gaz, gratuit.

  3. Generatorul de gaz al airbagului pasagerului poate exploda

    Raportată la 2 ianuarie 2020Ani de model 2005–2006Campania NHTSA 20V001000258.813 de vehicule afectate

    Expunerea îndelungată la umiditate și variații de temperatură poate degrada materialul propulsor al generatorului de gaz și poate provoca explozia acestuia. Fragmente metalice ascuțite pot lovi ocupanții, provocând răniri grave sau deces. Dealerii vor înlocui generatoarele de gaz ale airbagurilor pasagerului cu generatoare de gaz alternative, gratuit.

  4. Umflătorul airbagului pasagerului se poate sparge

    Raportată la 10 ianuarie 2017Ani de model 2006Campania NHTSA 17V01600062.764 de vehicule afectate

    Expunerea pe termen lung la umiditate și la variațiile de temperatură poate degrada compozitul de propulsie al umflătorului, determinând spargerea umflătorului airbagului pasagerului în caz de accident. Fragmentele metalice ar putea lovi ocupanții, provocând răniri grave sau decesul. Dealerii vor înlocui umflătorul airbagului pasagerului din față gratuit.

  5. Dispozitivul de umflare a airbagului pasagerului se poate rupe

    Raportată la 25 mai 2016Ani de model 2006Campania NHTSA 16V359000146.010 de vehicule afectate

    Într-un accident care activează airbagurile frontale, un dispozitiv de umflare se poate rupe și poate proiecta fragmente de metal în interiorul vehiculului, rănind grav sau chiar ucigând potențial ocupanții. Dealerii vor înlocui dispozitivul de umflare a airbagului pasagerului gratuit.

  6. Dispozitivul de umflare a airbagului pasagerului se poate rupe

    Raportată la 25 mai 2016Ani de model 2006Campania NHTSA 16V358000302.127 de vehicule afectate

    Într-un accident care activează airbagurile frontale, un dispozitiv de umflare se poate rupe și poate proiecta fragmente de metal în interiorul vehiculului, rănind grav sau chiar ucigând potențial ocupanții. Dealerii vor înlocui dispozitivul de umflare a airbagului pasagerului gratuit.

  7. Inflatorul airbagului pasagerului se poate rupe

    Raportată la 28 mai 2015Ani de model 2005Campania NHTSA 15V323000432.016 de vehicule afectate

    Umezeala poate provoca ruperea inflatorului airbagului pasagerului la declanșare, proiectând fragmente metalice în habitaclu și putând cauza răniri grave sau deces. Dealerii vor înlocui gratuit inflatorul.

  8. Brațele inferioare de suspensie față se pot rupe

    Raportată la 6 septembrie 2011Ani de model 2005–2006Campania NHTSA 11V464000318.215 de vehicule afectate

    Coroziunea în condiții de umiditate și cu sare pe drum poate cauza ruperea unui braț inferior de suspensie față la nivelul consolei de susținere. Acest lucru ar putea provoca pierderea controlului vehiculului și ar putea crește riscul de accident. Dealerii vor inspecta brațele și le vor aplica un tratament anticoroziv sau le vor înlocui după caz, gratuit.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.

Înapoi la Saab 9-2X