Rechemări în service pentru Renault Trafic

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Fuzeta spate se poate rupe în mers

   Raportată la 27 decembrie 2024Ani de model 2024Rechemare DVSA în service R/2024/5129 de vehicule afectate

   Este posibil ca materialul fuzetei spate să nu respecte specificația de duritate, iar fuzeta s-ar putea rupe în mers. Fuzeta va fi verificată pentru fisuri și înlocuită dacă este necesar.

2. Patul de pe acoperiș poate glisa în față

   Raportată la 24 octombrie 2024Ani de model 2022EU Safety Gate A12/03199/24

   Jocul lateral excesiv poate face patul de pe acoperiș să gliseze în față și să se deformeze într-un colț, creând un risc de cădere și rănire pentru persoanele care îl folosesc. Produsul urmează să fie retras de la utilizatorii finali.

3. Patul de pe acoperiș poate aluneca în față

   Raportată la 9 mai 2024Ani de model 2022–2023EU Safety Gate A12/01673/24

   Patul de pe acoperiș poate aluneca înainte și se poate deforma într-un colț, creând un risc de cădere și rănire pentru persoanele care îl folosesc. Produsul urmează să fie rechemat de la utilizatorii finali.

4. Senzorii și suporturile airbagurilor pot lipsi

   Raportată la 19 ianuarie 2024Ani de model 2023Rechemare DVSA în service R/2024/045EU Safety Gate A12/00023/2419 de vehicule afectate

   Lipsa senzorilor și suporturilor airbagurilor ar putea împiedica activarea airbagurilor și a pretensionatoarelor centurilor de siguranță atunci când este necesară. Componentele lipsă vor fi montate.

5. Airbagurile și pretensionatoarele centurilor de siguranță se pot să nu se declanșeze

   Raportată la 10 ianuarie 2024Ani de model 2023Rechemare DVSA în service R/2024/00622 de vehicule afectate

   Airbagurile șoferului și pasagerului, precum și pretensionatoarele centurilor de siguranță, se pot să nu se declanșeze. Înlocuiți senzorii de impact ai airbagurilor.

6. Airbagurile și pretensionatoarele centurilor de siguranță se pot să nu se declanșeze

   Raportată la 5 ianuarie 2024Ani de model 2021–2023Rechemare DVSA în service R/2024/0041.135 de vehicule afectate

   Airbagurile șoferului și pasagerului, precum și pretensionatoarele centurilor de siguranță, se pot să nu se declanșeze. Senzorii de impact ai airbagurilor vor fi înlocuiți.

7. Traversa de cuplare se poate rupe

   Raportată la 16 mai 2023Ani de model 2022–2023EU Safety Gate A12/01412/23

   O traversă de cuplare defectă poate provoca ruperea traversei de cuplare, ceea ce poate duce la pierderea încărcăturii tractate și la un accident. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.

8. Martorii centurilor de siguranță spate pot să nu clipească

   Raportată la 4 ianuarie 2022EU Safety Gate A12/00349/22

   Martorii de pe tabloul de bord pot să nu clipească atunci când pasagerii de pe al doilea rând nu poartă centurile de siguranță, crescând riscul de rănire în cazul unui impact. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.

9. Generatorul de gaz al airbagului pasagerului se poate fisura și poate prezenta scurgeri

   Raportată la 22 septembrie 2020Ani de model 2020Rechemare DVSA în service R/2020/267EU Safety Gate A12/01408/2045 de vehicule afectate

   Generatorul de gaz al airbagului pasagerului se poate fisura și poate prezenta scurgeri, astfel încât airbagul s-ar putea să nu se umfle complet în cazul unui accident. Înlocuiți airbagul pasagerului ca măsură preventivă.

10. Frâna de parcare poate să nu mențină vehiculul imobilizat

    Raportată la 18 februarie 2020Ani de model 2019Rechemare DVSA în service R/2020/021450 de vehicule afectate

    O neconformitate la etrierele de frână spate poate împiedica frâna de mână să mențină vehiculul în poziție. Marcajele etrierelor vor fi verificate, iar etrierele vor fi înlocuite dacă este necesar.

11. Frâna de mână poate să nu cupleze

    Raportată la 4 februarie 2020EU Safety Gate A12/00236/20

    Frâna de mână poate să nu cupleze atunci când maneta este trasă, ceea ce ar putea provoca pierderea controlului și un accident. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.

12. Rezervorul de combustibil poate prezenta scurgeri

    Raportată la 9 iulie 2019Ani de model 2019Rechemare DVSA în service R/2020/0023 de vehicule afectate

    Rezervorul de combustibil poate prezenta scurgeri. Data sa de fabricație va fi verificată, iar rezervorul va fi schimbat dacă este necesar.

13. Șuruburile cataramelor centurilor de siguranță spate pot fi slăbite

    Raportată la 18 iunie 2019Ani de model 2017–2019Rechemare DVSA în service R/2019/1857 de vehicule afectate

    Este posibil ca șuruburile cataramelor centurilor de siguranță ale banchetei spate să nu fie strânse corect. Șuruburile vor fi verificate și strânse la cuplul corect.

14. Cablurile frânei de parcare secundare pot ceda

    Raportată la 18 iunie 2019Ani de model 2018Rechemare DVSA în service R/2019/141EU Safety Gate A12/0989/192.475 de vehicule afectate

    O sertizare defectuoasă la capetele de conectare ale cablurilor poate duce la defectarea frânei de parcare secundare. Cablurile secundare și conectorii vor fi înlocuiți.

15. Cataramele centurilor de pe al treilea rând de scaune pot ceda

    Raportată la 10 iunie 2019EU Safety Gate A12/0987/19

    Cataramele defecte ale centurilor de pe al treilea rând de scaune pot să nu rețină pasagerii sau un scaun pentru copii universal, sporind riscul de rănire în cazul unui accident. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.

16. Centura de siguranță spate se poate bloca

    Raportată la 29 ianuarie 2019Ani de model 2018Rechemare DVSA în service R/2019/0175 de vehicule afectate

    Carcasele bobinelor montate incorect pot face ca centura de siguranță spate să se blocheze. Un dealer va verifica carcasele și le va regla după cum este necesar.

17. Montarea luminilor LED poate provoca o defecțiune a sistemului de iluminare

    Raportată la 19 iunie 2018Ani de model 2016–2017Rechemare DVSA în service R/2018/145152 de vehicule afectate

    După montarea luminilor LED poate apărea o defecțiune a sistemului de iluminare. Modulul de management al energiei va fi reprogramat și reconfigurat.

18. Etichetă incorectă pentru presiunea în anvelope și roată de rezervă necorespunzătoare

    Raportată la 27 ianuarie 2017Ani de model 2015–2016Rechemare DVSA în service R/2017/013EU Safety Gate A12/0470/1732 de vehicule afectate

    O etichetă incorectă privind presiunea în anvelope și, dacă a fost comandată, o roată de rezervă necorespunzătoare pot afecta stabilitatea vehiculului. Ambele vor fi înlocuite cu articole cu calitatea garantată.

19. Șuruburile punții spate se pot slăbi

    Raportată la 13 decembrie 2016Ani de model 2014–2016Rechemare DVSA în service R/2016/27918.486 de vehicule afectate

    Șuruburile punții spate este posibil să nu fie strânse corect, provocând zgomote sau frecarea anvelopei; dacă problema nu este remediată, puntea se poate desprinde de caroserie. Șuruburile vor fi verificate și strânse la cuplul corect, iar puntea va fi înlocuită dacă lipsesc șuruburi.

20. Șurubul de fixare al barei Panhard din dreapta poate lipsi sau fi slăbit

    Raportată la 12 decembrie 2016EU Safety Gate A12/1663/16

    Șurubul de fixare al barei Panhard din dreapta poate lipsi sau poate fi strâns insuficient, reducând ținuta de drum. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.

21. Butucul volanului se poate fisura

    Raportată la 8 noiembrie 2016Ani de model 2012–2013Rechemare DVSA în service R/2016/2033.388 de vehicule afectate

    Se pot forma fisuri în butucul volanului, cauzând vibrații sau zgomot; în timp, volanul s-ar putea rupe și ar putea afecta controlul direcției. Butucul va fi verificat și înlocuit dacă se încadrează în perioada de producție afectată.

22. Conducta EGR se poate fisura și poate scăpa gaze de evacuare

    Raportată la 3 noiembrie 2016Ani de model 2013–2015Rechemare DVSA în service R/2016/243EU Safety Gate A12/1482/164.310 de vehicule afectate

    Conducta EGR se poate fisura și poate scăpa gaze de evacuare, care ar putea deteriora componentele din apropiere. Vehiculul poate emite fum negru, poate pierde din putere și poate afișa un martor de avertizare. Conducta EGR va fi înlocuită.

23. Airbagul pasagerului se poate declanșa incorect

    Raportată la 17 mai 2016Ani de model 2014Rechemare DVSA în service R/2016/103EU Safety Gate A12/0680/16348 de vehicule afectate

    Șuruburile de montare ale airbagului pasagerului, instalate incorect sau lipsă, pot împiedica declanșarea corectă și pot crește riscul de rănire într-o coliziune frontală gravă. Șuruburile vor fi verificate și vor fi montate cele lipsă.

24. Șuruburile încuietorii capotei se pot slăbi

    Raportată la 1 martie 2016Ani de model 2014–2016Rechemare DVSA în service R/2016/017EU Safety Gate A11/0024/1612.832 de vehicule afectate

    Unul sau mai multe șuruburi ale încuietorii capotei este posibil să nu fie strânse corect, ceea ce ar putea cauza deschiderea capotei în timpul mersului. Șuruburile vor fi verificate și strânse dacă este necesar.

25. Defectarea pompei de vacuum poate afecta frânarea și puterea motorului

    Raportată la 8 ianuarie 2016Rechemare DVSA în service R/2016/001EU Safety Gate A12/0006/162.635 de vehicule afectate

    Antrenarea pompei de vacuum a servofrânei se poate defecta, cauzând pierderea asistenței la frânare și o pedală de frână tare. De asemenea, puterea motorului poate fi redusă. Pompa va fi verificată și înlocuită dacă este necesar.

26. Cadrul scaunului pasagerului din față poate ceda

    Raportată la 23 martie 2015Ani de model 2014Rechemare DVSA în service R/2015/0451.425 de vehicule afectate

    O problemă de fabricație poate afecta cadrul banchetei pasagerului din față. Pot apărea zgomote sau fisuri, iar dacă scaunul cedează în timpul unei coliziuni, pasagerii se confruntă cu un risc crescut de rănire. Cadrul va fi inspectat, iar scaunul va fi înlocuit dacă este necesar.

27. Cablul frânei de parcare poate împiedica funcționarea acesteia

    Raportată la 23 martie 2015Ani de model 2014Rechemare DVSA în service R/2015/021418 de vehicule afectate

    Un cablu al frânei de parcare montat incorect poate împiedica aplicarea sau eliberarea frânei. Cablul va fi înlocuit.

28. Șuruburile de fixare ale servofrânei se pot slăbi

    Raportată la 23 martie 2015Ani de model 2014Rechemare DVSA în service R/2015/020622 de vehicule afectate

    Șuruburile de fixare ale servofrânei se pot slăbi. Dacă zgomotele sunt ignorate, frânele pot fi afectate. Pedala de frână sau piulițele de fixare ale servofrânei vor fi înlocuite.

29. Piulițele brațelor suspensiei față pot fi slăbite

    Raportată la 23 martie 2015Ani de model 2014Rechemare DVSA în service R/2015/019936 de vehicule afectate

    Piulițele de montare ale brațelor suspensiei punții față pot să nu fie strânse corect, provocând zgomote sau o direcție imprecisă. Strângerea va fi verificată, iar piulițele vor fi înlocuite dacă este necesar.

30. Elementul de fixare al brațului suspensiei se poate slăbi

    Raportată la 18 februarie 2015Ani de model 2014EU Safety Gate A12/0304/15

    Șurubul sau piulița care leagă brațul suspensiei de subcadru se poate slăbi sau pierde, înrăutățind comportamentul rutier al vehiculului. Remedierea constă în retragerea produsului de la utilizatorii finali.

31. Cablajul luminilor spate poate ceda

    Raportată la 13 mai 2014Ani de model 2011–2013Rechemare DVSA în service R/2014/052EU Safety Gate A12/0724/14648 de vehicule afectate

    Izolația cablajului se poate freca de un suport al capitonajului plafonului și poate cauza stingerea luminilor spate. Este posibil ca ceilalți participanți la trafic să nu observe poziția, direcția de deplasare sau frânarea vehiculului, crescând riscul de coliziune. Dealerii vor verifica și înlocui cablajul dacă este necesar și vor monta protecție pentru acesta.

32. Cablul frânei de parcare se poate desprinde

    Raportată la 17 decembrie 2010Rechemare DVSA în service R/2010/2181.180 de vehicule afectate

    Sertizarea capătului cablului frânei de parcare poate să nu respecte specificațiile, permițând desprinderea cablului. Sertizarea va fi verificată, iar cablul va fi înlocuit dacă nu se încadrează în toleranțe.

33. Tijele centurilor spate se pot slăbi

    Raportată la 20 octombrie 2009Rechemare DVSA în service R/2009/1171.429 de vehicule afectate

    Un șurub de fixare se poate desface, reducând eficiența tijelor exterioare ale centurilor de siguranță spate. Pe elementele de fixare ale tijelor respective va fi aplicat un compus de blocare a filetului.

34. Cablajul senzorului de impact lateral poate afecta declanșarea airbagurilor

    Raportată la 8 aprilie 2008Rechemare DVSA în service R/2008/04284 de vehicule afectate

    Cablajul inversat al senzorului de impact lateral poate împiedica declanșarea corectă a airbagurilor la un impact lateral. Unitatea de comandă a airbagurilor va fi înlocuită.

35. Pretensionerul centurii pasagerului față poate să nu se declanșeze

    Raportată la 25 iulie 2007Rechemare DVSA în service R/2007/1116 de vehicule afectate

    Pretensionerul centurii pasagerului față poate să nu se declanșeze în cazul unui impact, deși centura va continua să îl protejeze. Centura va fi reglată.

36. Motorul se poate gripa din cauza supraîncălzirii

    Raportată la 27 aprilie 2007Rechemare DVSA în service R/2007/04012 de vehicule afectate

    Pierderea funcției ventilatorului de răcire numărul 2 poate face ca motorul să se supraîncălzească și să se gripeze fără avertisment; lumina de avertizare STOP s-ar putea să nu se aprindă. Un dealer va înlocui cablajul părții frontale.

37. Clemele lipsă de la tiranții de frână pot provoca defectarea frânelor

    Raportată la 18 noiembrie 2002Rechemare DVSA în service R/2002/149816 de vehicule afectate

    Clemele lipsă care fixează pedala de frână de tiranții arborelui transversal al servofrânei pot cauza pierderea frânei de serviciu. Inspectați montajul și înlocuiți eventualele cleme lipsă.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.