Rechemări în service pentru Renault Mégane

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Instrucțiunile privind blocarea geamurilor pot fi incorecte

   Raportată la 12 martie 2026Ani de model 2016Rechemare DVSA în service R/2026/1035.126 de vehicule afectate

   Manualul descrie incorect procedura de blocare a geamurilor acționate electric ale ușilor spate. Deținătorilor înregistrați li se va trimite o pagină corectată.

2. Actuatorul frânei de parcare se poate defecta

   Raportată la 9 septembrie 2025Ani de model 2024–2025Rechemare DVSA în service R/2025/377EU Safety Gate SR/03262/25100 de vehicule afectate

   Actuatorul frânei de parcare poate să nu poziționeze corect clichetul de blocare în „P lock”. Actuatorul sau actuatorul de cuplare a cutiei de viteze va fi înlocuit.

3. Deflectorul caroseriei poate să nu fie fixat corect

   Raportată la 5 februarie 2024EU Safety Gate A12/00810/24

   Este posibil ca un deflector al caroseriei să nu fie fixat corect, mărind riscul de rănire a ocupanților vehiculului. Produsul urmează să fie rechemat de la utilizatorii finali.

4. Șuruburile roților se pot slăbi sau pierde

   Raportată la 29 iunie 2023Ani de model 2022–2023EU Safety Gate A12/01656/23

   Roțile pot să nu fie strânse suficient, ceea ce poate duce la pierderea șuruburilor și crea un risc de accident. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.

5. Conducta de ventilare a vaporilor de combustibil poate deteriora conductele din apropiere

   Raportată la 20 aprilie 2023Ani de model 2022EU Safety Gate A12/01414/23

   O conductă defectă de ventilare a vaporilor de combustibil poate deteriora conductele din apropiere, creând risc de incendiu. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.

6. Furtunul de combustibil se poate deteriora și poate prezenta scurgeri

   Raportată la 30 iunie 2020Ani de model 2018–2019Rechemare DVSA în service R/2020/189394 de vehicule afectate

   Furtunul de combustibil se poate deteriora la interior și poate prezenta scurgeri. Conducta de alimentare cu combustibil va fi înlocuită.

7. Supapa electromagnetică a presiunii uleiului poate să nu comute corect

   Raportată la 17 septembrie 2019Ani de model 2018–2019Rechemare DVSA în service R/2019/300EU Safety Gate A12/1438/19272 de vehicule afectate

   Supapa electromagnetică a presiunii uleiului poate eșua în a comuta în poziția de înaltă presiune atunci când este necesar. Aceasta va fi verificată și modificată sau înlocuită dacă este necesar.

8. Condensatorii ventilatorului de răcire a motorului se pot fisura

   Raportată la 19 martie 2019Ani de model 2018Rechemare DVSA în service R/2019/074EU Safety Gate A12/0556/19163 de vehicule afectate

   Condensatorii din ansamblul ventilatorului de răcire a motorului nu respectă specificațiile și se pot fisura sub solicitare mecanică. Ansamblul va fi înlocuit.

9. Cablajul bateriei poate provoca avertizări sau oprirea motorului

   Raportată la 8 ianuarie 2019Ani de model 2018Rechemare DVSA în service R/2018/356EU Safety Gate A12/1980/1819 de vehicule afectate

   Cablajul poziționat incorect poate declanșa martorul luminos de service sau de oprire a vehiculului, poate împiedica pornirea motorului sau poate cauza oprirea acestuia în timpul mersului. Cablajul bateriei va fi verificat, înlocuit dacă este necesar și protejat.

10. Airbagul cortină lateral poate să nu se declanșeze

    Raportată la 1 septembrie 2017Ani de model 2016Rechemare DVSA în service R/2017/1721.830 de vehicule afectate

    Un amestec incorect al compoziției pirotehnice a inițiatorului poate împiedica declanșarea unuia sau a ambelor airbaguri cortină în cazul unui impact lateral. Numărul de serie al airbagului va fi verificat, iar airbagul va fi înlocuit dacă este necesar.

11. Instrucțiunile de blocare a ușilor din spate conțin o eroare

    Raportată la 21 august 2017EU Safety Gate A12/1166/17

    Instrucțiunile pentru blocarea ușilor din spate sunt incorecte. Sunt furnizate instrucțiuni actualizate.

12. Cutia de viteze automată poate să nu cupleze complet ambreiajul

    Raportată la 4 aprilie 2017Ani de model 2016–2017Rechemare DVSA în service R/2017/122EU Safety Gate A12/0507/17132 de vehicule afectate

    În anumite condiții de accelerare, cutia de viteze poate să nu cupleze complet ambreiajul, ducând la pierderea tracțiunii, trepidații sau smucituri și la posibila aprindere a unui avertisment de supraîncălzire. Software-ul cutiei de viteze automate va fi actualizat.

13. Siguranța pentru copii a ușii spate se poate dezactiva

    Raportată la 4 aprilie 2017Ani de model 2016Rechemare DVSA în service R/2017/117EU Safety Gate A12/0536/172.415 de vehicule afectate

    Siguranța pentru copii a unei uși spate se poate dezactiva fără avertisment la trântirea ușii. Încuietorile vor fi verificate și înlocuite dacă nu respectă specificațiile.

14. Furtunurile de frână față se pot deteriora

    Raportată la 17 octombrie 2016EU Safety Gate A12/1413/16

    Deteriorarea furtunurilor de frână față ar putea reduce eficiența frânării. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.

15. Spătarul banchetei se poate desprinde

    Raportată la 27 septembrie 2016Ani de model 2016EU Safety Gate A12/1344/16

    Șuruburile de fixare ale banchetei spate pot să nu fie suficient de rezistente, astfel încât spătarul se poate desprinde la o decelerare bruscă sau la un impact. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.

16. Șuruburile roților pot fi strânse insuficient

    Raportată la 19 ianuarie 2016Ani de model 2015EU Safety Gate A12/0087/16

    Șuruburile roților strânse insuficient pot permite desprinderea unei roți în timpul deplasării. Produsul trebuie rechemat de la utilizatorii finali.

17. Defectarea pompei de vacuum poate afecta frânarea și puterea motorului

    Raportată la 8 ianuarie 2016Rechemare DVSA în service R/2016/001EU Safety Gate A12/0006/162.635 de vehicule afectate

    Antrenarea pompei de vacuum a servofrânei se poate defecta, cauzând pierderea asistenței la frânare și o pedală de frână tare. De asemenea, puterea motorului poate fi redusă. Pompa va fi verificată și înlocuită dacă este necesar.

18. Polița din spatele caroseriei se poate desprinde

    Raportată la 8 aprilie 2014Ani de model 2010–2013Rechemare DVSA în service R/2014/038EU Safety Gate A12/0691/143.842 de vehicule afectate

    Polița din spatele caroseriei poate să nu fie fixată ferm și s-ar putea desprinde, punându-i în pericol pe ceilalți participanți la trafic. Se vor monta elemente de fixare suplimentare.

19. Spoilerul spate se poate desprinde la viteză mare

    Raportată la 8 martie 2013Ani de model 2003–2009Rechemare DVSA în service R/2013/03422.739 de vehicule afectate

    Schimbările de temperatură, spălările auto agresive sau suporturile pot slăbi mulurile spoilerului, permițând spoilerului spate să se desprindă la viteză mare. Spoilerul va fi rebonat sau ranforsat, în funcție de tipul hayonului.

20. Asistența la frânare poate fi redusă

    Raportată la 1 octombrie 2012Rechemare DVSA în service R/2012/09362 de vehicule afectate

    O setare software poate reduce asistența la frânare. Dealerii vor reprograma calculatorul de injecție și vor reconfigura calculatorul UPC.

21. Asistența servodirecției poate ceda

    Raportată la 31 mai 2011Ani de model 2009–2010Rechemare DVSA în service R/2011/0643 de vehicule afectate

    Cablul de alimentare electrică al servodirecției poate atinge articulația cardanică a coloanei de direcție, ceea ce ar putea provoca pierderea asistenței. Cablul va fi repoziționat la distanță de articulație.

22. Airbagurile pot să nu se declanșeze sau se pot declanșa neașteptat

    Raportată la 29 aprilie 2011Ani de model 2010Rechemare DVSA în service R/2011/051337 de vehicule afectate

    Airbagul șoferului poate să nu se declanșeze în caz de impact, iar airbagul pasagerului se poate declanșa chiar și când este dezactivat. Calculatorul airbagurilor va fi reprogramat.

23. Suportul fuzetei față se poate fisura

    Raportată la 6 ianuarie 2011Ani de model 2004Rechemare DVSA în service R/2010/23061 de vehicule afectate

    Suportul fuzetei față se poate fisura și poate ceda. Acesta va fi înlocuit.

24. Inelele de fixare Isofix spate pot lipsi

    Raportată la 14 februarie 2008Ani de model 2007Rechemare DVSA în service R/2007/188545 de vehicule afectate

    Lipsa inelelor de fixare Isofix spate poate împiedica fixarea unui scaun pentru copii Isofix sau a unei plase pentru bagaje. Vor fi montate 2 inele de fixare.

25. Spătarele scaunelor din față pot să nu se blocheze

    Raportată la 31 octombrie 2006Ani de model 2003Rechemare DVSA în service R/2006/17710.708 de vehicule afectate

    Reglarea unui spătar din față poate fi dificilă sau acesta poate să nu se blocheze în poziție. Sudurile cadrului spătarului vor fi verificate, iar cadrul va fi înlocuit dacă lipsesc suduri.

26. Spătarele scaunelor din față pot să nu se blocheze

    Raportată la 24 octombrie 2006Ani de model 2003Rechemare DVSA în service R/2006/178173 de vehicule afectate

    Reglarea spătarelor scaunelor din față poate fi dificilă sau acestea pot să nu se blocheze în poziție. Sudurile vor fi verificate, iar cadrul spătarului va fi înlocuit dacă lipsesc suduri.

27. Cutia de viteze automată poate schimba treptele neașteptat

    Raportată la 24 octombrie 2006Ani de model 2005–2006Rechemare DVSA în service R/2006/176434 de vehicule afectate

    O defecțiune a sistemului de comandă al cutiei de viteze poate provoca activarea neașteptată a modului manual sau trecerea în treapta a 3-a, afișarea incorectă a treptei selectate ori aprinderea unui martor de avertizare. Calculatorul transmisiei automate va fi înlocuit.

28. Limitatorul pedalei de frână poate lipsi

    Raportată la 12 iunie 2006Ani de model 2002–2004Rechemare DVSA în service R/2006/078115.990 de vehicule afectate

    Limitatorul pentru sistemul de colaps al pedalei de frână poate lipsi. Dacă pedală ajunge la cursa completă, eficiența frânării poate fi redusă. Vehiculul va fi inspectat, iar pedala de frână va fi înlocuită dacă limitatorul lipsește.

29. Furtunurile de frână față se pot uza în contact cu discurile de frână

    Raportată la 30 noiembrie 2004Ani de model 2003–2004Rechemare DVSA în service R/2004/205300 de vehicule afectate

    Furtunurile de frână față pot intra în contact cu discurile de frână și se pot uza, reducând performanța frânelor. Consolele de reținere ale furtunurilor vor fi înlocuite.

30. Conducta de asistență la frânare se poate deteriora

    Raportată la 15 februarie 2002Ani de model 1999Rechemare DVSA în service R/2001/16223.920 de vehicule afectate

    Căldura de la precatalizator poate deteriora conducta de asistență la frânare, provocând întărirea pedalei de frână și pierderea asistenței la frânare. Conducta va fi înlocuită sau rerutată.

31. Conectorul clapetei de accelerație poate provoca ezitări ale motorului

    Raportată la 15 februarie 2002Rechemare DVSA în service R/2001/1594.722 de vehicule afectate

    Un conector al carcasei clapetei de accelerație blocat incorect poate perturba sistemul de injecție, provocând ezitări ale motorului și ralanti instabil. Conectorul carcasei motorizate a clapetei de accelerație va fi înlocuit.

32. Conductele de combustibil se pot freca sau pot avea scurgeri

    Raportată la 14 decembrie 2001Rechemare DVSA în service R/2001/1387.172 de vehicule afectate

    Conductele de combustibil se pot freca de alternator sau de protecția acustică, iar racordurile conductelor de înaltă presiune pot avea scurgeri. Conductele care se freacă vor fi repoziționate sau înlocuite, iar racordurile conductelor injectoarelor vor fi verificate pentru strângerea corectă.

33. Conducta de recirculare a gazelor de evacuare se poate defecta

    Raportată la 17 august 2001Ani de model 1999–2001Rechemare DVSA în service R/2001/081771 de vehicule afectate

    Conducta de recirculare a gazelor de evacuare se poate defecta, provocând ezitări ale motorului la plecarea de pe loc. Conducta va fi înlocuită.

34. Senzorul arborelui cu came poate opri motorul

    Raportată la 17 august 2001Ani de model 1999–2001Rechemare DVSA în service R/2001/080771 de vehicule afectate

    Senzorul arborelui cu came se poate defecta și poate opri motorul. Senzorul va fi înlocuit.

35. Conductele de combustibil sau rampa comună pot avea scurgeri

    Raportată la 17 august 2001Ani de model 1999–2001Rechemare DVSA în service R/2001/079771 de vehicule afectate

    Combustibilul se poate scurge din conductele de combustibil sau din rampa comună, aflate sub presiune înaltă. Conductele și rampa vor fi înlocuite cu componente verificate pentru calitate.

36. Conectorii de aprindere se pot supraîncălzi

    Raportată la 17 august 2001Ani de model 1999–2001Rechemare DVSA în service R/2001/056771 de vehicule afectate

    O conexiune defectuoasă între fișele de înaltă tensiune și bobina de inducție poate cauza supraîncălzirea conectorului. Cablajul de aprindere și bobina vor fi înlocuite.

37. Blocarea pompei de vacuum poate reduce asistarea la frânare

    Raportată la 18 aprilie 2000Ani de model 2000Rechemare DVSA în service R/2000/04441.700 de vehicule afectate

    O defecțiune a pompei de vacuum poate cauza blocarea acesteia și poate reduce asistarea servofrânei. Pompa de vacuum va fi înlocuită.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.