Rechemări în service pentru Renault Master

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Suporturile prelungirii subcadrului se pot fisura

   Raportată la 29 mai 2026Ani de model 2025–2026EU Safety Gate SR/01647/26

   Ancorele dimensionate incorect pot provoca fisurarea suporturilor prelungirii subcadrului, ceea ce poate duce la desprinderea și căderea pe carosabil a compartimentului de depozitare din spatele cabinei, crescând riscul de accident. Rechemarea solicită utilizatorilor finali să returneze produsul.

2. Consumul de AdBlue poate să nu fie afișat

   Raportată la 31 decembrie 2025Ani de model 2022–2024Rechemare DVSA în service R/2025/5613.677 de vehicule afectate

   O problemă de fabricație poate împiedica afișarea consumului de AdBlue în panoul de instrumente, ceea ce înseamnă că vehiculul nu respectă reglementările relevante. Modulul de dozare va fi activat, iar injectorul va fi verificat și înlocuit, dacă este necesar.

3. Pedala de accelerație se poate rupe

   Raportată la 30 decembrie 2025Ani de model 2024–2025Rechemare DVSA în service R/2025/558EU Safety Gate SR/04169/252.110 de vehicule afectate

   Pedala de accelerație se poate rupe. Ansamblul pedalei de accelerație va fi înlocuit.

4. Ansamblul pedalei de accelerație se poate rupe

   Raportată la 4 decembrie 2025Ani de model 2024–2025Rechemare DVSA în service R/2025/5204.850 de vehicule afectate

   Ansamblul pedalei de accelerație se poate rupe dacă pedala este apăsată cu putere, deoarece forța de rupere a opritorului de capăt este sub valoarea specificată. Ansamblul va fi înlocuit.

5. Caseta de direcție se poate fisura sau se poate deteriora

   Raportată la 18 august 2025Ani de model 2024–2025Rechemare DVSA în service R/2025/321EU Safety Gate SR/03065/2513 de vehicule afectate

   Caseta de direcție poate fi deteriorată sau se poate fisura, provocând pierderea asistenței servodirecției sau, în unele cazuri, pierderea controlului. Caseta de direcție și arborele intermediar al coloanei de direcție vor fi înlocuite.

6. Furtunul de combustibil se poate freca și poate prezenta scurgeri

   Raportată la 2 septembrie 2024Ani de model 2014–2024Rechemare DVSA în service R/2024/339EU Safety Gate A11/00094/24637 de vehicule afectate

   Un furtun de combustibil se poate freca de un cablaj și poate scurge combustibil pe motor, provocând un miros de combustibil în cabină, un consum excesiv de combustibil și riscul unui eveniment termic în compartimentul motor. Furtunul va fi verificat și înlocuit dacă este necesar, fiind instalat și un element de reținere.

7. Conducta de alimentare cu combustibil se poate uza până la perforare

   Raportată la 26 iulie 2024Ani de model 2014–2024Rechemare DVSA în service R/2024/295EU Safety Gate A12/02832/242.796 de vehicule afectate

   Conducta de alimentare cu combustibil se poate uza prin frecare, provocând miros de combustibil, consum ridicat sau o scurgere de combustibil în compartimentul motor, cu risc de incendiu. Conducta va fi verificată și înlocuită dacă este necesar, iar o clemă de fixare protectoare va fi montată.

8. Șuruburile suportului motorului electric se pot rupe

   Raportată la 6 mai 2024Ani de model 2020–2023Rechemare DVSA în service R/2024/228EU Safety Gate A12/00992/24299 de vehicule afectate

   Șuruburile suportului de prindere se pot rupe, permițând motorului să cadă și să perforeze posibil furtunul hidraulic al servodirecției. Acest lucru poate reduce asistența la direcție. Înlocuiți șuruburile și, dacă este necesar, suportul.

9. Grupul motopropulsor electric poate să nu fie fixat corect

   Raportată la 5 aprilie 2024Ani de model 2020–2023Rechemare DVSA în service R/2024/14890 de vehicule afectate

   Este posibil ca grupul motopropulsor electric să nu fie fixat corect. Prinderea reductorului va fi verificată și modificată dacă este necesar.

10. Bateria de tracțiune poate împiedica pornirea sau reîncărcarea

    Raportată la 2 februarie 2024Ani de model 2022–2023Rechemare DVSA în service R/2024/046EU Safety Gate A12/00857/2452 de vehicule afectate

    Este posibil ca vehiculele afectate să nu pornească, iar bateria de tracțiune să nu se reîncarce. Bateria va fi verificată și schimbată dacă este necesar.

11. Șurubul suportului reductorului se poate rupe

    Raportată la 2 februarie 2024Ani de model 2020–2023EU Safety Gate A12/01483/24

    Șurubul central de fixare sau șurubul de blocare al suportului reductorului se poate rupe, ducând la pierderea unui punct de susținere a motorului, a puterii de propulsie și a asistării direcției. Acest lucru mărește riscul de accident și de rănire. Produsul urmează să fie rechemat de la utilizatorii finali.

12. Bateria de tracțiune se poate scurtcircuita

    Raportată la 22 ianuarie 2024Ani de model 2022–2023Rechemare DVSA în service R/2024/0071 vehicul afectat

    Bateria de tracțiune se poate scurtcircuita, creând risc de incendiu. Bateria va fi verificată pentru conformitate și înlocuită dacă este necesar.

13. Rampa de injecție a combustibilului poate prezenta scurgeri

    Raportată la 1 august 2022Rechemare DVSA în service R/2022/2293 de vehicule afectate

    Prelucrarea mecanică incorectă a rampei de injecție a combustibilului poate provoca scurgeri de combustibil. Rampa de injecție a combustibilului va fi înlocuită.

14. Poate fi montat un etrier de frână spate dreapta incorect

    Raportată la 20 iulie 2021Ani de model 2021Rechemare DVSA în service R/2021/270EU Safety Gate A12/01145/21167 de vehicule afectate

    Etrierul de frână spate dreapta poate fi incorect. Codul de dată al fabricației va fi verificat, iar etrierul va fi înlocuit dacă este afectat.

15. Poate fi montat un etrier de frână spate dreapta incorect

    Raportată la 23 iunie 2021Ani de model 2021Rechemare DVSA în service R/2021/235176 de vehicule afectate

    Vehiculul poate avea montat un etrier de frână spate dreapta incorect. Codul de dată al fabricației va fi verificat, iar etrierul va fi înlocuit dacă este afectat.

16. Conductele de combustibil se pot uza și pot avea scurgeri

    Raportată la 3 iunie 2021Ani de model 2018–2019Rechemare DVSA în service R/2021/2012.324 de vehicule afectate

    Frecarea poate provoca uzura anormală a conductelor de combustibil și poate duce la scurgeri. Conductele vor fi inspectate și protejate; o conductă va fi înlocuită, dacă este cazul.

17. Furtunul de alimentare cu combustibil se poate freca de capacul chiulasei

    Raportată la 14 aprilie 2021Ani de model 2018–2019Rechemare DVSA în service R/2021/1145.839 de vehicule afectate

    Contactul cu capacul chiulasei poate uza furtunul de alimentare cu combustibil. Furtunul va fi inspectat, i se va monta un manșon de protecție și va fi înlocuit dacă este necesar.

18. Firul de masă al prizei remorcii poate fi poziționat incorect

    Raportată la 1 decembrie 2020Ani de model 2019Rechemare DVSA în service R/2020/341EU Safety Gate A12/01609/205 de vehicule afectate

    Firul de masă din priza cuplei remorcii poate fi poziționat incorect, astfel încât luminile remorcii pot să nu funcționeze. Firul existent va fi tăiat și îmbinat pentru a adăuga un fir de masă folosind un kit de repoziționare.

19. Sistemul pompei de combustibil de înaltă presiune poate prezenta scurgeri

    Raportată la 29 septembrie 2020Ani de model 2020Rechemare DVSA în service R/2020/28441 de vehicule afectate

    Sistemul pompei de combustibil de înaltă presiune poate prezenta scurgeri de combustibil. Pompa și conductele vor fi înlocuite.

20. Limitatorul fix de viteză poate să nu funcționeze

    Raportată la 5 mai 2020Ani de model 2019Rechemare DVSA în service R/2020/119134 de vehicule afectate

    Calibrarea incorectă a calculatorului de injecție poate face ca limitatorul fix de viteză să nu funcționeze. Calculatorul de injecție va fi reprogramat.

21. Șuruburile de fixare a airbagului pasagerului pot fi slăbite sau lipsă

    Raportată la 20 ianuarie 2020EU Safety Gate A12/00155/20

    Șuruburile de fixare a airbagului pasagerului pot fi slăbite sau lipsă, afectând funcția de protecție a airbagului și mărind riscul de rănire în caz de accident. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.

22. Scaunele din cabina medicală se pot desprinde

    Raportată la 2 decembrie 2019EU Safety Gate A12/01054/20

    Este posibil ca scaunele din cabina medicală să nu fie ancorate în siguranță și să se desprindă în caz de accident, sporind riscul de rănire. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.

23. Bridele în U ale suspensiei spate pot avea un cuplu incorect

    Raportată la 9 septembrie 2019Ani de model 2018Rechemare DVSA în service R/2019/316EU Safety Gate A12/1465/195 de vehicule afectate

    Brida în U a foii de arc a suspensiei spate dreapta poate avea o setare incorectă a cuplului. Bridele în U ale suspensiei punții spate vor fi verificate și reglate, și înlocuite dacă este necesar.

24. Suspensia spate dreapta poate să nu fie fixată ferm

    Raportată la 3 septembrie 2019Ani de model 2018Rechemare DVSA în service R/2019/29114 de vehicule afectate

    Suspensia spate dreapta poate să nu fie fixată ferm. Bridele de fixare vor fi strânse din nou sau înlocuite.

25. Martorul de avertizare a defectării servodirecției poate să nu se aprindă

    Raportată la 19 iunie 2018Ani de model 2017Rechemare DVSA în service R/2018/143EU Safety Gate A12/1544/18379 de vehicule afectate

    Martorul de avertizare de pe planșa de bord poate să nu se aprindă dacă servodirecția se defectează. Computerul de bord va fi reprogramat.

26. Software-ul de diagnoză a motorului poate provoca funcționarea defectuoasă

    Raportată la 1 mai 2018Ani de model 2015–2016EU Safety Gate A12/0731/18

    Un software incorect de diagnoză a motorului poate provoca funcționarea defectuoasă a acestuia. Remedierea constă în rechemarea produsului de la utilizatorii finali.

27. Articulația coloanei de direcție se poate desprinde de casetă

    Raportată la 20 martie 2018Ani de model 2016–2017Rechemare DVSA în service R/2018/079EU Safety Gate A12/0519/18124 de vehicule afectate

    Un șurub strâns incorect poate permite coloanei de direcție să se desprindă de caseta de direcție. Piulița de fixare va fi verificată și strânsă sau șurubul și elementul de fixare vor fi înlocuite și strânse. Producătorul recomandă să nu conduceți vehiculul.

28. Chinga filtrului de motorină se poate rupe

    Raportată la 21 noiembrie 2017Rechemare DVSA în service R/2017/312EU Safety Gate A12/1724/17440 de vehicule afectate

    Chinga se poate rupe, permițând desprinderea filtrului de motorină și provocând eventual zgomote sau, în cazuri extreme, scurgeri de combustibil. Chinga va fi verificată și înlocuită dacă este necesar.

29. Balamalele oblonului lateral se pot defecta

    Raportată la 13 februarie 2017Ani de model 2010–2015Rechemare DVSA în service R/2017/014324 de vehicule afectate

    Balamalele oblonului lateral se pot defecta, permițând desprinderea acestuia în timpul deplasării vehiculului. Remedierea constă în montarea unor console de ranforsare de siguranță pe traversele laterale ale caroseriei.

30. Conducta de ulei a turbocompresorului se poate defecta

    Raportată la 31 mai 2016Ani de model 2015Rechemare DVSA în service R/2016/10855 de vehicule afectate

    Conducta de ulei a turbocompresorului se poate defecta și poate avea scurgeri de ulei, ceea ce poate duce la defectarea motorului și, în cazuri extreme, la incendiu. Conducta va fi înlocuită.

31. Defectarea pompei de vacuum poate afecta frânarea și puterea motorului

    Raportată la 8 ianuarie 2016Rechemare DVSA în service R/2016/001EU Safety Gate A12/0006/162.635 de vehicule afectate

    Antrenarea pompei de vacuum a servofrânei se poate defecta, cauzând pierderea asistenței la frânare și o pedală de frână tare. De asemenea, puterea motorului poate fi redusă. Pompa va fi verificată și înlocuită dacă este necesar.

32. Șuruburile arborelui cardanic se pot slăbi și cauza pierderea tracțiunii

    Raportată la 8 aprilie 2014Ani de model 2010–2013Rechemare DVSA în service R/2014/042EU Safety Gate A12/0614/141.145 de vehicule afectate

    Șuruburile de la flanșa arborelui cardanic la punte pot să nu fie strânse la cuplul corect, cauzând zgomot și vibrații și, dacă problema nu este remediată, pierderea tracțiunii. Șuruburile vor fi strânse din nou sau piulițele și șuruburile vor fi înlocuite și strânse la cuplul corect.

33. Șuruburile arborelui cardanic se pot slăbi, cauzând pierderea tracțiunii

    Raportată la 1 aprilie 2014Rechemare DVSA în service R/2014/056103 de vehicule afectate

    Șuruburile care fixează arborele cardanic de flanșa punții pot fi strânse insuficient, cauzând zgomote și vibrații și, dacă problema nu este remediată, pierderea tracțiunii. Dealerii vor restrânge șuruburile sau vor înlocui piulițele și șuruburile și le vor strânge la cuplul corect.

34. Rulmentul spate se poate defecta și roata se poate desprinde

    Raportată la 17 august 2011Ani de model 2010Rechemare DVSA în service R/2011/102218 de vehicule afectate

    Un rulment al roții spate s-ar fi putut deteriora în timpul asamblării. Dacă defecțiunea nu este detectată, rulmentul se poate defecta, iar roata și butucul se pot desprinde. Rulmenții vor fi înlocuiți cu piese noi prevăzute cu manșoane de protecție.

35. Rulmentul roții spate se poate defecta

    Raportată la 1 august 2011Rechemare DVSA în service R/2011/12213 de vehicule afectate

    Rulmentul roții spate s-ar fi putut deteriora în timpul asamblării, ceea ce poate duce la defectarea lui și la desprinderea roții și a butucului. Rulmentul și portfuzeta vor fi înlocuite.

36. Rulmentul roții spate se poate defecta

    Raportată la 1 august 2011Rechemare DVSA în service R/2011/1212 de vehicule afectate

    Un rulment deteriorat al roții spate se poate defecta, provocând desprinderea roții și a butucului. Rulmentul roții spate și portfuzeta vor fi înlocuite.

37. Troliul roții de rezervă poate permite desprinderea acesteia

    Raportată la 5 iulie 2011Ani de model 2010Rechemare DVSA în service R/2011/0741.318 de vehicule afectate

    Roata de rezervă poate rămâne fixată insuficient după folosirea troliului. Se poate mișca în timpul deplasării, deteriorând și, în cele din urmă, rupând cablul troliului și știftul de ghidare, ceea ce îi poate permite să se desprindă. Întregul sistem al troliului va fi înlocuit.

38. Roata de rezervă se poate desprinde

    Raportată la 1 iulie 2011Rechemare DVSA în service R/2011/101107 de vehicule afectate

    Roata de rezervă poate rămâne nefixată după folosirea troliului. Se poate deplasa în timpul mersului, deteriorând cablul troliului și știftul de ghidare, apoi se poate desprinde. Întregul sistem al troliului pentru roata de rezervă va fi înlocuit.

39. Fuzeta punții spate se poate fisura și rupe

    Raportată la 1 noiembrie 2010Rechemare DVSA în service R/2010/19114 de vehicule afectate

    O eroare de fabricație poate provoca fisuri în fuzeta de pe partea stângă a punții spate, ceea ce ar putea duce la defectarea punții și la dificultăți în menținerea controlului direcțional. Puntea spate va fi înlocuită.

40. Fuzeta punții spate se poate fisura

    Raportată la 1 noiembrie 2010Ani de model 2010Rechemare DVSA în service R/2010/167228 de vehicule afectate

    Fuzeta de pe partea stângă a punții spate se poate fisura și, în cazurile cele mai grave, se poate rupe, îngreunând menținerea controlului direcțional. Puntea spate va fi înlocuită.

41. Prinderile scaunelor față se pot defecta

    Raportată la 28 octombrie 2010Ani de model 2010Rechemare DVSA în service R/2010/168965 de vehicule afectate

    Suporturile de fixare montate incorect pentru scaunele față pot provoca defectarea prinderilor și pot afecta controlul vehiculului. Scaunele vor fi verificate și, dacă este necesar, vor fi montate ansambluri noi.

42. Centura de siguranță poate să nu funcționeze corect

    Raportată la 30 septembrie 2010Rechemare DVSA în service R/2010/13967 de vehicule afectate

    Consolele scaunelor din față pot fi în afara specificațiilor, afectând fixarea scaunului și performanța centurii de siguranță în caz de accident. Ansamblele scaunelor vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar.

43. Scaunul șoferului se poate desprinde la o frânare extremă

    Raportată la 2 decembrie 2009Ani de model 2008–2009Rechemare DVSA în service R/2009/1374.591 de vehicule afectate

    Unele suduri pot fi defectuoase, permițând scaunului șoferului să se desprindă din prinderea de podea la o frânare extremă. Sudurile și urechile de fixare afectate vor fi resudate.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.