Rechemări în service pentru Renault Laguna
11 rechemări oficiale în service pentru Renault Laguna de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Dispozitivul de pretensionare a centurii de siguranță pentru șofer se poate defecta
Cablul dispozitivului de pretensionare a centurii de siguranță a șoferului se poate defecta din cauza oboselii materialului și poate să nu rețină corect șoferul într-o coliziune. Dispozitivul de pretensionare va fi înlocuit cu unul reproiectat.
Turația motorului poate diferi de solicitarea șoferului
Un contact defectuos între senzorul pedalei de accelerație și calculatorul de injecție poate determina aprinderea martorului de avertizare SERV. Situația poate fi controlată prin acționarea pedalei de frână. Calculatorul de injecție va fi reprogramat preventiv.
Motorul poate accelera neașteptat
Motorul poate accelera intermitent de la sine sau poate avea o turație de ralanti instabilă. Software-ul calculatorului de injecție a combustibilului va fi reprogramat.
Motorul poate accelera neașteptat
Motorul poate accelera intermitent de la sine sau poate avea o turație de ralanti instabilă. Software-ul calculatorului de injecție a combustibilului va fi reprogramat.
Servofrâna se poate defecta
Servofrâna se poate defecta, provocând întărirea pedalei de frână din cauza pierderii asistenței la frânare. Unitatea servofrânei va fi înlocuită.
Turația motorului poate crește brusc după o pornire la rece
Turația motorului poate crește intermitent după o pornire la rece când temperatura exterioară este între 0 grade Celsius și plus 5 grade Celsius. Calculatorul de injecție a combustibilului va fi reprogramat.
Motorul se poate opri la ralanti cu climatizarea pornită
Motorul se poate întrerupe și opri la ralanti sau la ridicarea piciorului de pe accelerație când climatizarea este pornită. Calculatorul de injecție va fi recalibrat.
Conductele de motorină pot avea scurgeri și pot deteriora conectorul asistenței la frânarea de urgență
Conductele de injecție a motorinei pot avea scurgeri și pot deteriora conectorul asistenței la frânarea de urgență de la servofrână. Rampa de combustibil de înaltă presiune și conductele, precum și garnitura conectorului, vor fi înlocuite.
Accelerația se poate bloca sau motorul diesel se poate opri
Pedala de accelerație se poate bloca în poziția apăsată sau motorul diesel se poate opri la ralanti ori după o accelerare puternică. Tamponul de bază al accelerației va fi repoziționat, iar la modelele diesel va fi înlocuită supapa regulatorului de presiune a pompei de combustibil.
Panoul de montare al cârligului de remorcare se poate fisura
Panoul de montare se poate flexa sub sarcină și fisura, lăsând cârligul de remorcare nesigur. Dealerii vor monta un kit de ranforsare.
Blocarea pompei de vacuum poate reduce asistarea la frânare
O defecțiune a pompei de vacuum poate cauza blocarea acesteia și poate reduce asistarea servofrânei. Pompa de vacuum va fi înlocuită.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.