Rechemări în service pentru Porsche Macan

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Șuruburile airbagului pentru scaunul față pot fi slăbite

   Raportată la 13 august 2025Ani de model 2024–2025Rechemare DVSA în service R/2025/3282 de vehicule afectate

   Airbagurile scaunelor din față pot să nu fie fixate corespunzător de spătar, astfel încât este posibil să nu se declanșeze sau să nu îi protejeze pe ocupanți așa cum este prevăzut în caz de accident, crescând riscul de rănire. Prinderile cu șuruburi vor fi verificate și refăcute dacă este necesar.

2. Airbagurile scaunelor din față pot să nu se declanșeze corect

   Raportată la 28 iulie 2025Ani de model 2024–2025Campania NHTSA 25V4920003 de vehicule afectate

   Airbagurile scaunelor din față pot să nu fie fixate corect de cadrul spătarului, împiedicând declanșarea corectă sau permițând pătrunderea unor piese desprinse în habitaclu și provocarea unor răniri. Dealerii vor inspecta și repara șuruburile cadrului spătarului, dacă este necesar, gratuit.

3. Airbagul pasagerului poate să nu ofere protecție completă

   Raportată la 9 mai 2025Ani de model 2024–2025Rechemare DVSA în service R/2025/16818 de vehicule afectate

   O abatere a unei componente poate afecta efectul de protecție al airbagului pasagerului într-un accident care declanșează sistemele de reținere. Unitatea airbagului pasagerului va fi înlocuită.

4. Imaginea camerei marșarier poate fi neclară sau lipsă

   Raportată la 8 aprilie 2025Ani de model 2024–2025Campania NHTSA 25V2200008.571 de vehicule afectate

   Camera marșarier poate afișa o imagine neclară sau poate să nu afișeze nimic, reducând vizibilitatea în spatele vehiculului și crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul unității de comandă, vor inspecta camera și o vor înlocui după cum este necesar, gratuit.

5. Unitatea de control al motorului poate avea un software incorect

   Raportată la 1 decembrie 2024Ani de model 2013–2018Rechemare DVSA în service R/2025/06429 de vehicule afectate

   Unitatea de control al motorului poate avea versiunea greșită de software. Software-ul acesteia va fi verificat și actualizat la versiunea corectă, dacă este necesar.

6. Farurile pot fi prea puternice

   Raportată la 25 noiembrie 2024Ani de model 2024–2025Campania NHTSA 24V8890002.941 de vehicule afectate

   Farurile pot depăși intensitatea luminoasă maximă și pot afecta vederea celorlalți șoferi, crescând riscul unui accident. Dealerii vor reprograma software-ul de control al farurilor, gratuit.

7. Conexiunea de fixare a centurii de siguranță din spate poate fi incorectă

   Raportată la 12 iulie 2023Ani de model 2014–2023Rechemare DVSA în service R/2023/2136 de vehicule afectate

   O conexiune de fixare a centurii de siguranță din spate poate să nu corespundă specificațiilor. Conexiunea va fi înlocuită.

8. Șurubul punctului de ancorare al centurii spate poate fi slăbit

   Raportată la 26 iunie 2023Ani de model 2016–2020Campania NHTSA 23V44300037 de vehicule afectate

   Un șurub al punctului inferior de ancorare a centurii spate poate să nu fie strâns corespunzător și se poate desprinde în caz de accident, crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui și strânge șuruburile punctelor de ancorare, gratuit.

9. Parametrii software din producție pot diferi de cei aprobați

   Raportată la 27 octombrie 2022Ani de model 2014–2018Rechemare DVSA în service R/2022/3158.114 de vehicule afectate

   Unii parametri software utilizați pentru omologarea de tip nu au fost utilizați în producție. Textul precizează că nu există indicii că acest lucru afectează siguranța sau valorile declarate ale consumului de combustibil și ale emisiilor de CO2. Software-ul va fi actualizat.

10. Capacele șuruburilor de reglare a farurilor pot lipsi

    Raportată la 30 august 2022Ani de model 2015–2020Campania NHTSA 22V656000222.858 de vehicule afectate

    Capacele lipsă de pe șuruburile de reglare a fazei scurte pot duce la o reglare necorespunzătoare. Este posibil ca luminile să nu ilumineze corespunzător drumul sau să iubească șoferii de pe contrasens, crescând riscul de accident. Concesionarii vor inspecta și instala capacele lipsă gratuit.

11. Elementele de fixare ale amortizoarelor pot fi strânse excesiv

    Raportată la 16 aprilie 2021Ani de model 2021Rechemare DVSA în service R/2021/1274 de vehicule afectate

    Este posibil ca unele elemente de fixare ale amortizoarelor să fi fost strânse în mod repetat. Șuruburile afectate vor fi înlocuite și strânse conform specificațiilor; suporturile de montare ale punții față vor fi, de asemenea, înlocuite acolo unde sunt afectate.

12. Conexiunile amortizoarelor pot fi strânse insuficient

    Raportată la 31 martie 2021Ani de model 2021Campania NHTSA 21V22400010 de vehicule afectate

    Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.

    Conexiunile cu șurub slăbite ale amortizoarelor pot deteriora sistemul de frânare, pot provoca instabilitate la rulare sau pot duce la pierderea controlului, crescând riscul de accident. Reprezentanțele vor reface și strânge conexiunile gratuit.

13. Senzorul de ocupare a scaunului pasagerului poate să nu respecte standardele

    Raportată la 17 martie 2021Ani de model 2014–2017Rechemare DVSA în service R/2021/094EU Safety Gate A11/00081/211 vehicul afectat

    Sistemul de detectare a ocupării scaunului pasagerului nu respectă standardul impus. Covorașele cu senzori vor fi înlocuite.

14. Senzorul de ocupare a pasagerului poate să nu detecteze un pasager

    Raportată la 3 martie 2021Ani de model 2015–2018Campania NHTSA 21V13100039.547 de vehicule afectate

    Covorașul cu senzori al scaunului pasagerului din față se poate degrada și poate să nu mai detecteze un pasager, astfel încât airbagul poate să nu se declanșeze în caz de accident, crescând riscul de rănire.

15. Conducta pompei de combustibil poate fi deteriorată de capacul de service

    Raportată la 5 martie 2020Ani de model 2013–2018Rechemare DVSA în service R/2020/046EU Safety Gate A12/01402/217.374 de vehicule afectate

    Conducta de legătură a pompei de combustibil poate intra în contact cu capacul de service și poate fi deteriorată. Partea inferioară a capacului de service va fi recondiționată.

16. Flanșa pompei de combustibil se poate fisura și poate prezenta scurgeri

    Raportată la 12 februarie 2020Ani de model 2015–2018Campania NHTSA 20V07700070.117 de vehicule afectate

    Contactul dintre capacul de service și flanșa pompei de combustibil poate provoca fisuri și o scurgere de combustibil, crescând riscul de incendiu în prezența unei surse de aprindere. Pompa de combustibil va fi recondiționată sau înlocuită și va primi o folie de protecție; flanșa va fi verificată și înlocuită dacă este fisurată.

17. Cusăturile genții pentru schiuri se pot rupe

    Raportată la 28 noiembrie 2018Ani de model 2017–2018Campania NHTSA 18V844000142 de vehicule afectate

    Un fir necorespunzător poate provoca ruperea cusăturilor chingii de fixare a genții pentru schiuri, lăsând geanta neasigurată în caz de accident și sporind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui gratuit gențile pentru schiuri.

18. Unitatea de control se poate defecta

    Raportată la 16 mai 2018Ani de model 2018Campania NHTSA 18V3180003 de vehicule afectate

    O unitate de control se poate defecta, împiedicând avertizările de siguranță și afectând posibil comportamentul rutier și funcțiile post-impact, ceea ce sporește riscul de accident. Dealerii vor înlocui unitatea de control afectată, gratuit.

19. Flanșa pompei de combustibil se poate fisura și poate pierde combustibil

    Raportată la 3 mai 2017Ani de model 2015–2017Campania NHTSA 17V28900051.497 de vehicule afectate

    Flanșa pompei de combustibil se poate fisura și poate permite scurgeri de combustibil, sporind riscul de incendiu dacă acesta ajunge la o sursă de aprindere. Dealerii vor inspecta flanșa, le vor înlocui pe cele fisurate și vor aplica o peliculă de protecție pe cele fără fisuri, gratuit.

20. Airbagurile pasagerului pot fi dezactivate

    Raportată la 20 martie 2017Ani de model 2014–2015Rechemare DVSA în service R/2017/1122 de vehicule afectate

    Un senzor de ocupare a scaunului poate să nu respecte standardul corespunzător, ceea ce poate duce la dezactivarea airbagurilor pasagerului. Covorașul cu senzor va fi înlocuit.

21. Airbagul pasagerului poate fi dezactivat

    Raportată la 2 martie 2017Ani de model 2015–2017Campania NHTSA 17V13300017.871 de vehicule afectate

    Covorașul cu senzori de detectare a ocupantului de pe scaunul pasagerului din față se poate defecta și poate dezactiva airbagul pasagerului, crescând riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor înlocui covorașul cu senzori și perna scaunului gratuit.

22. Bieletele barei antiruliu față se pot deplasa din poziție

    Raportată la 20 septembrie 2016Ani de model 2017Campania NHTSA 16V680000243 de vehicule afectate

    Bieletele barei antiruliu față se pot deplasa din poziție, provocând supravirare în anumite condiții de deplasare și posibila pierdere a controlului. Dealerii vor inspecta și vor înlocui bieletele după caz, gratuit.

23. Conducta de combustibil de joasă presiune poate avea scurgeri

    Raportată la 2 noiembrie 2015Ani de model 2014–2015Rechemare DVSA în service R/2015/2121.198 de vehicule afectate

    Combustibilul se poate scurge de la racordul conductei de joasă presiune, creând un risc perceput de incendiu. Conducta de combustibil de joasă presiune va fi înlocuită.

24. Conducta de combustibil din compartimentul motor poate avea scurgeri

    Raportată la 30 octombrie 2015Ani de model 2015–2016Campania NHTSA 15V71700021.835 de vehicule afectate

    Conducta de combustibil de joasă presiune din compartimentul motor poate avea scurgeri. Combustibilul care intră în contact cu o sursă de aprindere poate provoca un incendiu. Dealerii vor monta gratuit o conductă de combustibil îmbunătățită.

25. Servofrâna poate pierde vacuumul

    Raportată la 1 august 2014Ani de model 2015Campania NHTSA 14V4700007 de vehicule afectate

    O servofrână deteriorată în timpul instalării poate pierde vacuumul la acționarea frânelor, reducând asistența la frânare și mărind riscul de accident. Dealerii vor inspecta și vor înlocui servofrâna după cum este necesar, în mod gratuit.

26. Deteriorarea servofrânei poate necesita o apăsare mai puternică a pedalei

    Raportată la 28 mai 2014Ani de model 2014Rechemare DVSA în service R/2014/064196 de vehicule afectate

    Servofrâna poate să fi fost deteriorată în timpul montării, reducând asistența la pedală și necesitând un efort mai mare pentru oprirea vehiculului. Servofrâna va fi verificată și înlocuită dacă este necesar.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.