Rechemări în service pentru Porsche Cayman

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Cablul schimbătorului poate fi montat incorect sau deteriorat

   Raportată la 5 iunie 2024Ani de model 2023–2024Rechemare DVSA în service R/2024/2433 de vehicule afectate

   O clemă de siguranță montată incorect sau o teacă de cablu deteriorată poate face ca vehiculul să se deplaseze singur când este pus în poziția Park, dacă frâna de parcare nu este aplicată. Cablul schimbătorului va fi înlocuit.

2. Spoilerul spate poate fi reglat prea sus

   Raportată la 20 decembrie 2023Ani de model 2023Rechemare DVSA în service R/2024/00190 de vehicule afectate

   O codare incorectă poate regla spoilerul spate prea sus, reducând vizibilitatea stopului montat la înălțime în timpul deplasării și modificând aerodinamica vehiculului. Unitatea de comandă electronică din spatele vehiculului va fi recodată.

3. Capacele șuruburilor de reglare a farurilor pot lipsi

   Raportată la 30 august 2022Ani de model 2014Campania NHTSA 22V656000222.858 de vehicule afectate

   Capacele lipsă de pe șuruburile de reglare a fazei scurte pot duce la o reglare necorespunzătoare. Este posibil ca luminile să nu ilumineze corespunzător drumul sau să iubească șoferii de pe contrasens, crescând riscul de accident. Concesionarii vor inspecta și instala capacele lipsă gratuit.

4. Piesele laterale ale suportului punții spate pot să nu respecte specificațiile

   Raportată la 15 septembrie 2021Ani de model 2014Rechemare DVSA în service R/2021/314EU Safety Gate A12/01387/213.708 de vehicule afectate

   Piesele laterale ale suportului punții spate pot să nu respecte specificațiile cerute. Piesele laterale din stânga și din dreapta vor fi înlocuite.

5. Secțiunile laterale ale suportului punții spate se pot fractura

   Raportată la 1 septembrie 2021Ani de model 2014–2015Campania NHTSA 21V6790004.934 de vehicule afectate

   Secțiunile laterale ale suportului punții spate se pot fractura, provocând pierderea controlului asupra vehiculului și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui secțiunile, gratuit.

6. Instrucțiunile pentru sistemul de retenție pentru copii pot fi neclare

   Raportată la 11 decembrie 2019Ani de model 2014Campania NHTSA 19V87500015.501 de vehicule afectate

   Manualul de utilizare poate să nu conțină instrucțiuni suficient de specifice pentru instalarea unui sistem de retenție pentru copii, ceea ce ar putea duce la montarea incorectă și ar spori riscul de rănire în cazul unui accident. Dealerii vor furniza gratuit un supliment cu instrucțiunile corespunzătoare.

7. Unitatea de comandă a airbagurilor poate avea un condensator defect

   Raportată la 23 august 2019Ani de model 2015–2016Rechemare DVSA în service R/2019/25010.860 de vehicule afectate

   O posibilă defecțiune a unității de comandă a airbagurilor îi poate afecta funcționarea. Software-ul unității va fi actualizat, iar unitatea va fi înlocuită dacă este defectă.

8. Conexiunea lonjeronului inferior poate fi inadecvată

   Raportată la 16 aprilie 2019Ani de model 2016–2019Rechemare DVSA în service R/2019/0951 vehicul afectat

   Conexiunea dintre lonjeronul inferior și traversă poate fi inadecvată. Vor fi montate nituri oarbe suplimentare pentru fixarea acestora.

9. Senzorii airbagurilor laterale pot să nu fie fixați ferm

   Raportată la 25 martie 2019Ani de model 2017–2018Rechemare DVSA în service R/2019/111633 de vehicule afectate

   Senzorii airbagurilor laterale pot să nu fie strânși conform specificațiilor. Ambii senzori vor fi verificați, iar elementele lor de fixare vor fi reconfigurate dacă este necesar.

10. Încuietoarea capotei față poate ceda

    Raportată la 4 noiembrie 2014Ani de model 2014–2015Campania NHTSA 14V6980001.382 de vehicule afectate

    Încuietoarea capotei poate să nu se blocheze sigur, permițând capotei să se deschidă în timpul deplasării și să obstrucționeze grav câmpul vizual al șoferului, sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui încuietoarea capotei față gratuit.

11. Închizătoarea compartimentului frontal pentru bagaje se poate desprinde

    Raportată la 3 noiembrie 2014Ani de model 2014Rechemare DVSA în service R/2014/1511.134 de vehicule afectate

    Este posibil ca partea superioară a închizătorii compartimentului frontal pentru bagaje să nu fie fixată corect și să se desprindă, permițând deschiderea neintenționată a capacului. Partea superioară a închizătorii va fi înlocuită și fixată cu șuruburi noi.

12. Cablajul scaunului pasagerului poate dezactiva airbagurile

    Raportată la 17 octombrie 2013Ani de model 2014Campania NHTSA 13V50200081 de vehicule afectate

    Contactul intermitent în cablajul scaunului pasagerului poate dezactiva airbagurile frontale și pentru genunchi, crescând riscul de rănire într-un impact. Dealerii vor înlocui scaunul pasagerului din față gratuit.

13. Plăcile de ancorare ale centurilor de siguranță pot să nu se rotească

    Raportată la 5 august 2011Ani de model 2012Campania NHTSA 11V409000235 de vehicule afectate

    Orificiile de montare ale plăcii de ancorare a centurii de siguranță pot fi prea mici, împiedicând plăcile să se rotească conform proiectării. Centura s-ar putea să nu se potrivească corect în jurul unui ocupant sau s-ar putea slăbi în timp, crescând riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor inspecta ancorele și vor înlocui centura de siguranță dacă este necesar, gratuit.

14. Flanșa manetei frânei de parcare se poate rupe

    Raportată la 24 ianuarie 2006Ani de model 2005Rechemare DVSA în service R/2006/014333 de vehicule afectate

    O flanșă de lagăr de pe maneta frânei de parcare se poate rupe, făcând frâna de parcare ineficientă. Ansamblul manetei frânei de parcare va fi înlocuit.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.