Rechemări în service pentru Porsche 944

8 rechemări oficiale în service pentru Porsche 944 de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

  1. Apa poate provoca defectarea motorului ștergătoarelor

    Raportată la 6 mai 1994Ani de model 1991Campania NHTSA 94V0880001.178 de vehicule afectate

    Apa se poate infiltra pe lângă capacul de la baza parbrizului și poate ajunge la motorul ștergătoarelor, provocând coroziune și defectarea acestuia. Vizibilitatea redusă pe vreme nefavorabilă ar putea duce la un accident. Dealerii vor monta un capac nou pentru motorul ștergătoarelor.

  2. Furtunul liniei de combustibil se poate întări și curge

    Raportată la 2 aprilie 1990Ani de model 1985–1988Campania NHTSA 90V06100053.427 de vehicule afectate

    Furtunul dintre rampa de combustibil și regulatorul de presiune se poate întări și poate pierde combustibil la fitinguri. Combustibilul s-ar putea aprinde pe eșapamentul fierbinte sau pe o altă sursă de aprindere, provocând un incendiu în compartimentul motor. Înlocuiți furtunul cu unul fabricat dintr-un material îmbunătățit.

  3. Brațele transversale (A-arms) ale suspensiei față se pot fisura și rupe

    Raportată la 10 august 1989Ani de model 1988Campania NHTSA 89V1330001.936 de vehicule afectate

    Un defect de turnare din fabricație poate face ca brațele transversale din aliaj să se fisureze și să se rupă în timp odată cu rulajul, cauzând potențial pierderea controlului și un accident. Brațele transversale suspecte vor fi înlocuite.

  4. Furtunul de retur al combustibilului se poate îndoi și poate avea scurgeri

    Raportată la 12 iunie 1986Ani de model 1986Campania NHTSA 86V07700017.717 de vehicule afectate

    O porțiune expusă a furtunului de retur al combustibilului se poate îndoi din cauza căldurii sau a traseului său, restricționând sau deteriorând furtunul. O scurgere de combustibil ar putea provoca un incendiu în compartimentul motor. Va fi montat un furtun nou, cu manșon preformat mai lung, și va fi fixat cu coliere cu șurub.

  5. Plăcile arcurilor spate se pot fisura sau rupe

    Raportată la 26 iulie 1985Ani de model 1983Campania NHTSA 85V0950004.193 de vehicule afectate

    Plăcile arcurilor spate care nu sunt tratate termic corespunzător se pot fisura sau rupe, afectând ghidarea roților spate și provocând posibil pierderea controlului. Plăcile vor fi testate și înlocuite dacă este necesar.

  6. Furtunul de combustibil poate avea scurgeri

    Raportată la 9 aprilie 1985Ani de model 1985Campania NHTSA 85V0390001.530 de vehicule afectate

    Presiunea excesivă din timpul sertizării poate deteriora furtunul de combustibil, provocând o scurgere, pierderea presiunii în sistem și oprirea motorului. Vaporii de combustibil se pot aprinde și pot provoca un incendiu. Racordul sertizat va fi înlocuit cu un niplu fixat cu un colier strâns cu șurub.

  7. Mecanismul tempomatului se poate bloca

    Raportată la 1 martie 1985Ani de model 1984–1985Campania NHTSA 85V0230005.916 de vehicule afectate

    Coroziunea, jocul insuficient și lipsa lubrifierii pot bloca mecanismul tempomatului și pot face ca pedala de accelerație să rămână apăsată, îngreunând reducerea vitezei. Bucșele metalice vor fi înlocuite cu unele din plastic.

  8. Centurile de siguranță din spate nu au retractoare cu blocare

    Raportată la 26 octombrie 1983Ani de model 1983–1984Campania NHTSA 83V11100026.300 de vehicule afectate

    Centurile de siguranță din spate nu dispun de retractoare cu blocare și nu îndeplinesc standardul de siguranță specificat. Centura spate dreaptă și o parte din cea stângă vor fi înlocuite cu centuri retractabile.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.

Înapoi la Porsche 944