Rechemări în service pentru Pontiac Grand Prix
49 rechemări oficiale în service pentru Pontiac Grand Prix de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Uleiul de motor poate picura pe galeria de evacuare fierbinte
Uleiul de motor poate picura pe galeria de evacuare fierbinte și provoca un incendiu. Dealerii vor înlocui capacul frontal al supapelor și garnitura, ca parte a remedierii îmbunătățite.
Modulul farurilor se poate supraîncălzi și defecta
Modulul de comandă al farurilor se poate supraîncălzi și defecta, lăsând farurile și luminile de zi stinse și reducând vizibilitatea pentru șofer și ceilalți participanți la trafic. Dealerii vor înlocui modulul, gratuit.
Garnitura capacului supapelor poate pierde ulei pe galeria de evacuare
O garnitură a capacului supapelor care prezintă scurgeri poate permite scurgerea uleiului de motor pe galeria fierbinte de evacuare, crescând riscul de incendiu. Dealerii vor îndepărta capacul de plastic și prelungirea tubului de umplere cu ulei și vor înlocui capacul supapelor din față și garnitura gratuit.
Contactul de pornire poate ieși din poziția de funcționare (Run)
Greutatea inelului de chei sau un șoc puternic poate scoate contactul de pornire din poziția de funcționare și poate opri motorul. În acest caz, airbagurile s-ar putea să nu se declanșeze în caz de accident. Dealerii vor instala două inele de chei și un insert în fanta cheii sau un capac peste capul cheii, în mod gratuit.
Uleiul de motor se poate aprinde pe galeria de evacuare
Frânarea bruscă poate depune ulei de motor pe galeria de evacuare. Dacă galeria este suficient de fierbinte, uleiul se poate aprinde, iar flacăra se poate extinde, sporind riscul unui incendiu în compartimentul motorului. Dealerii vor monta gratuit un capac frontal de supape și o garnitură îmbunătățite și vor îndepărta capacul din plastic al motorului și prelungirea tubului de umplere cu ulei.
Garnitura capacului culbutorilor din față poate prezenta scurgeri de ulei și poate provoca un incendiu
Garnitura capacului culbutorilor din față se poate degrada și poate lăsa uleiul să se scurgă. În timpul frânărilor puternice, uleiul poate ajunge la galeria de evacuare fierbinte și se poate aprinde; incendiul s-ar putea extinde dincolo de canalul cablului bujiei. Dealerii vor monta un capac de supape și o garnitură frontală îmbunătățite și vor îndepărta capacele de plastic specificate și elementele de fixare a cablurilor, în mod gratuit.
Straturile rezervorului pot permite scurgerea combustibilului sau a vaporilor
Este posibil să lipsească adezivul care unește stratul-barieră al rezervorului de combustibil cu carcasa exterioară, permițând scurgerea combustibilului sau a vaporilor și crescând riscul de incendiu. Dealerii vor verifica numărul de serie al rezervorului și îl vor înlocui dacă este necesar.
Pedala de accelerație poate să nu revină la ralanti
Dacă unul dintre arcurile de revenire ale pedalei de accelerație se defectează la temperaturi între -22 degrees F și -40 degrees F, motorul poate să nu revină la ralanti în decurs de trei secunde. Oprirea poate necesita o apăsare mai puternică a pedalei de frână și o distanță mai mare. Dealerii vor înlocui ansamblul pedalei de accelerație.
Suportul cadrului se poate fisura și afecta direcția
Suportul de fixare a caroseriei pe cadrul frontal se poate fisura și deteriora până când axul intermediar al direcției se separă, provocând pierderea controlului direcției și un potențial accident. Dealerii vor inspecta cadrul și îl vor înlocui dacă este necesar.
Șuruburile etrierului de frână față se pot slăbi
Șuruburile strânse cu un cuplu insuficient pot permite mișcarea între suportul etrierului de frână și fuzeta direcției. O roată s-ar putea bloca, controlul asupra frânării sau direcției ar putea fi redus, ori un furtun de frână ar putea fi secționat, cauzând potențial un accident. Dealerii vor strânge ambele șuruburi la cuplul specificat.
Dispozitivul de fixare al rulmentului pinionului servodirecției poate ceda
Lamele dispozitivului de fixare se pot rupe și elibera bilele rulmentului, îngreunând direcția și putând provoca o rezistență mare la virarea spre stânga, urmată de asistare neintenționată spre dreapta. Dealerii vor monta un rulment inferior nou pentru pinion sau vor înlocui ansamblul casetei dacă este necesar.
Racordul furtunului de frână spate poate pierde lichid
Un racord slăbit al furtunului de frână spate din dreapta poate pierde lichid, coborând pedala de frână și mărind distanțele de oprire. Dealerii vor strânge racordul la valoarea specificată și vor completa lichidul de frână dacă este necesar.
Airbagul pasagerului poate avea presiunea incorectă
Un airbag al pasagerului fără știftul supapei de reținere poate avea presiune crescută la începutul declanșării și redusă ulterior. Acest lucru poate mări gravitatea rănilor unei persoane neprotejate aflate aproape de airbag sau poate reduce protecția unui pasager asigurat cu centura. Dealerii vor inspecta airbagul și îl vor înlocui dacă este necesar. Reparația este gratuită.
Rulmentul direcției poate ceda
Elementul de fixare al rulmentului inferior al pinionului poate ceda și poate permite bilelor rulmentului să iasă, îngreunând rotirea volanului sau provocând asistarea neașteptată a direcției spre dreapta. Acest lucru poate duce la un accident. Dealerii vor monta un rulment nou sau vor înlocui ansamblul casetei de direcție, dacă este necesar.
Generatorul de gaz al airbagului șoferului poate exploda
Presiunea internă excesivă în generatorul de gaz al airbagului șoferului îl poate face să explodeze la declanșare. Fragmentele de metal și plastic ar putea răni grav ocupanții. Dealerii vor înlocui gratuit modulul airbagului șoferului.
Generatorul de gaz al airbagului pasagerului poate exploda sau poate să nu umfle airbagul
Un generator de gaz cu prea multă substanță generatoare poate exploda la declanșare și proiecta fragmente în habitaclu, provocând răni grave. Un generator fără substanță generatoare poate să nu umfle airbagul, sporind riscul de rănire gravă. Dealerii vor înlocui modulul airbagului pasagerului, gratuit.
Baza cataramelor centurilor de siguranță poate să nu reziste la forțele dintr-un accident
Baza cataramei poate să nu aibă rezistența necesară la sarcină, deoarece nu a fost tratată termic corespunzător. În caz de accident, este posibil ca un ocupant să nu fie ținut corespunzător. Dealerii vor verifica codurile de dată ale cataramelor și vor înlocui cataramele afectate.
Elementele de fixare corodate ale cadrului auxiliar pot permite trecerea șuruburilor prin ele
Coroziunea poate permite unuia sau ambelor șuruburi din față ale cadrului auxiliar al motorului să treacă prin elementele lor de fixare. Dacă ambele trec prin acestea, cadrul auxiliar și-ar putea pierde susținerea, iar arborele intermediar al direcției s-ar putea desprinde de caseta de direcție. Reprezentanții autorizați vor înlocui șuruburile și elementele de fixare ale cadrului/cadrului auxiliar.
Ștergătoarele de parbriz se pot opri din funcționare
Ștergătoarele se pot opri dacă pinul de antrenare se desprinde de brațul manivelei. Vizibilitatea redusă ar putea crește riscul unui accident. Dealerii vor verifica prezența unui deflector de apă și, dacă este necesar, vor înlocui brațul manivelei și vor instala un deflector, material de etanșare și o ranforsare.
Generatorul de gaze al airbagului pasagerului poate exploda
O deschidere de dimensiuni prea mici a generatorului de gaz poate face ca acesta să explodeze în timpul declanșării airbagului, proiectând fragmente care ar putea răni grav un ocupant. Dealerii vor înlocui modulele airbagului pasagerului.
Placa de ancorare a centurii centrale spate se poate fisura
Fisurile de oboseală din placa de ancorare a centurii centrale spate pot provoca ruperea sistemului centurii într-un accident, mărind riscul de rănire. Remedierea constă în înlocuirea sistemului centurii centrale spate.
Placa de ancorare a centurii centrale spate se poate fisura
Fisurile de oboseală din placa de ancorare a centurii centrale spate pot provoca ruperea sistemului centurii în caz de accident, existând riscul rănirii ocupanților. Dealerii vor înlocui sistemul centurii centrale spate.
Elementele de fixare corodate ale cadrului spate pot ceda
Coroziunea poate permite șuruburilor cadrului spate să treacă prin elementele lor de fixare. Dacă ambele șuruburi trec prin acestea, cadrul își poate pierde susținerea, iar arborele intermediar al coloanei de direcție se poate desprinde de caseta de direcție, existând riscul unui accident. Dealerii vor înlocui șuruburile și elementele de fixare.
Cablul de alimentare al comutatorului ștergătoarelor se poate defecta
Un cablu de alimentare tensionat sau desprins poate face ca spălătorul sau ștergătoarele să funcționeze intermitent ori să se oprească, reducând vizibilitatea pe vreme severă și sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta comutatorul și îl vor înlocui cu unul de nouă concepție.
Suprafața de montare a roții se poate fisura
Fisurile de pe suprafața de montare a roții se pot agrava până la desprinderea unei roți. O roți care se desprinde poate cauza pierderea controlului direcției și al frânelor și un accident fără avertisment. Dealerii vor verifica codurile de dată ale roților și vor înlocui ansamblurile aflate în intervalul specificat.
Suprafața de montare a roții se poate fisura
Pe suprafața de montare a unei roți se pot forma fisuri, care se pot agrava până la desprinderea roții, provocând pierderea controlului direcției și frânării și un posibil accident. Dealerii vor verifica codurile roților și le vor înlocui pe cele din intervalul specificat.
Spătarele scaunelor față pot să nu se blocheze
Mecanismele spătarelor scaunelor față pot să nu se blocheze și se pot înclina fără avertisment, punând ocupanții în pericol și existând riscul pierderii controlului vehiculului. Mecanismele manuale de înclinare vor fi înlocuite cu unele conforme.
Circuitul farurilor se poate supraîncărca
Folosirea simultană a proiectoarelor de ceață și a farurilor cu fază lungă și scurtă poate supraîncărca întrerupătorul automat și poate stinge farurile și proiectoarele de ceață, reducând vizibilitatea și sporind riscul de accident. Releele, întrerupătoarele automate și bornele vor fi înlocuite, iar circuitul va fi modificat.
Luminile de frână se pot stinge sau pot rămâne aprinse
Un comutator defect al luminilor de frână poate împiedica aprinderea acestora sau le poate menține aprinse. La vehiculele cu pilot automat, defecțiunea poate provoca și reactivarea pilotului automat la eliberarea frânei. Va fi montat un comutator îmbunătățit.
Ghidajele centurilor diagonale se pot fisura
Buclele ghidajelor centurilor diagonale de la ușile față pot fi fisurate și pot să nu respecte cerințele de siguranță, sporind riscul de rănire la o oprire bruscă sau în caz de accident. Pe ghidajele fisurate vor fi montate plăci de ranforsare.
Pinul servomecanismului marșarierului transmisiei se poate bloca
Pinul de acționare al servomecanismului marșarierului se poate bloca, ducând la pierderea marșarierului sau la patinarea acestuia, la funcționarea defectuoasă în Drive ori la cuplarea marșarierului când indicatorul arată Neutral. Deplasarea neașteptată înapoi poate provoca un accident. Transmisia va fi înlocuită dacă este necesar.
Chinga centurii de siguranță din față se poate desprinde
Chinga diagonală a centurii din față se poate desprinde la ghidajul superior, sporind riscul de rănire a ocupanților asigurați cu centura din față într-o coliziune de mare energie. Pe ambele ghidaje ale centurilor de siguranță din față va fi montat un suport cu rotație controlată.
Întrerupătorul luminilor de frână se poate defecta
Un întrerupător defect poate împiedica aprinderea luminilor de frână la frânare sau le poate lăsa aprinse. La vehiculele cu pilot automat, poate provoca și reluarea funcționării acestuia după eliberarea pedalei de frână. Oricare dintre aceste situații poate contribui la producerea unui accident. Va fi montat un întrerupător îmbunătățit pentru luminile de frână.
Elementul de fixare al ghidajului centurii de umăr față se poate smulge
Elementul de fixare al ghidajului centurii de umăr față se poate smulge prin placa sa de ancorare montată pe ușă. Într-un accident, centura poate să nu rețină corect un ocupant, crescând riscul de rănire. Înlocuiți piulițele de fixare a buclei de ghidaj și instalați un nou capac de ghidaj.
Ecranul termic de eșapament poate perfora rezervorul de combustibil
În cazul unei coliziuni din spate, ecranul termic al eșapamentului din spate poate perfora rezervorul de combustibil. Scurgerile de combustibil pot provoca un incendiu dacă întâlnesc o sursă de aprindere. Ecranul termic va fi demontat de pe ansamblul țevii de eșapament.
Conducta de alimentare cu ulei a turbocompresorului poate intra în contact cu prezonul demarorului
O conductă de alimentare cu ulei a turbocompresorului rutată incorect poate intra în contact cu prezonul cablului pozitiv al bateriei de la electromotor (demaror), provocând o scurgere la masă care ar putea duce la un incendiu în compartimentul motor. Conducta va fi rerutată și se va instala o clemă și o consolă reproiectate pentru a o ține la distanță de demaror.
Bucșa sistemului de control al vitezei de croazieră poate ieși din poziție
O bucșă din nailon din tija servomecanismului de control al vitezei de croazieră (cruise control) poate ieși din loc, provocând creșteri neașteptate ale turației motorului sau funcționarea continuă a acestuia cu contactul oprit. Ansamblul tijei servomecanismului s-ar putea agăța de componentele motorului și ar putea cauza blocarea accelerației. O nouă bucșă va fi instalată.
Conductele de retur a combustibilului se pot fisura și prezenta scurgeri
Conductele de retur a combustibilului se pot fisura și pot prezenta scurgeri în apropierea rezervorului de combustibil. Dacă combustibilul intră în contact cu o sursă de aprindere, se poate produce un incendiu. Remedierea constă în instalarea unui nou ansamblu de conducte de retur a combustibilului.
Cablul frânei de parcare se poate desprinde
Cablul frânei de parcare se poate desprinde de etrierul frânei spate stânga, împiedicând acționarea corespunzătoare a frânei de parcare. Dacă este necesar, va fi montat un element de reținere, iar sistemul frânei de parcare va fi reglat.
Închizătoarea secundară a capotei poate să nu se cupleze
Închizătoarea secundară a capotei poate să nu se cupleze. Dacă închizătoarea principală se eliberează, capota se poate deschide în timpul deplasării, obstrucționând câmpul vizual al șoferului și provocând un accident. Închizătoarea secundară va fi înlocuită.
Ghidajul centurii diagonale față poate tăia centura
Interferența cu bucla de ghidare a centurii i-ar putea limita rotirea. Într-un accident, ghidajul ar putea tăia chinga centurii diagonale și reduce protecția oferită de centură. Pentru a elimina interferența, vor fi montate o piuliță și un distanțier reproiectate pentru bucla de ghidare.
Cablul schimbătorului de viteze se poate decupla
Interferența dintre cablul schimbătorului de viteze al transmisiei și o clemă de pe coloana de direcție ar putea duce la decuplarea cablului. Transmisia ar putea rămâne într-o treaptă diferită de cea indicată, iar vehiculul s-ar putea deplasa în mod neașteptat. Va fi montată o clemă de design nou.
Piulițele roților se pot slăbi
Piulițele roților care nu au fost strânse corespunzător se pot slăbi sau desprinde, ceea ce ar putea duce la desprinderea unei roți și la un accident. Dealerii vor verifica și corecta cuplul de strângere, înlocuind orice piulițe lipsă sau prezoane slăbite.
Comutatorul închiderii centralizate poate expune un contact electric
Comutatorul închiderii centralizate de pe partea șoferului se poate desprinde în timpul utilizării și poate expune un contact electric. Contactul poate atinge cablul metalic al oglinzii retrovizoare reglabile electric și îl poate supraîncălzi, putând provoca un incendiu al vehiculului. Inspectați și modificați comutatorul după cum este necesar.
Eticheta anvelopelor poate indica dimensiunea greșită
Eticheta anvelopelor indică dimensiuni incorecte, astfel că vehiculul nu respectă FMVSS 110. Va fi montată o etichetă privind încărcarea anvelopelor, cu informațiile corecte.
Comutatorul farurilor poate provoca pâlpâirea sau stingerea luminilor
Contactele electrice din comutatorul farurilor pot provoca pâlpâirea sau stingerea bruscă a farurilor, reducând vizibilitatea și putând cauza un accident. Comutatorul farurilor va fi înlocuit, dacă este necesar.
Comutatorul farurilor poate provoca pâlpâirea sau stingerea luminilor
Contactele electrice din comutatorul farurilor pot face ca farurile să pâlpâie sau să se stingă brusc, reducând vizibilitatea. Comutatorul va fi înlocuit, după caz.
Blocarea spătarului scaunului se poate defecta în caz de accident
Unele mecanisme de blocare ale spătarului scaunului pot să nu respecte standardul de siguranță specificat și s-ar putea să nu funcționeze în caz de accident. Încuietorile cu cârlige îndoite, rupte sau lipsă vor fi înlocuite după inspecție.
conducta de frână spate poate prezenta scurgeri din cauza frecării
Conducta de frână spate se poate freca de suportul filtrului de aer și poate dezvolta o scurgere. Dealerii vor regla conducta pentru a asigura un spațiu liber de trei sferturi de țol și vor înlocui conductele care prezintă semne de uzură.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.