Rechemări în service pentru Pontiac G6

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Servodirecția electrică se poate defecta

   Raportată la 4 februarie 2015Ani de model 2006–2007Campania NHTSA 15V06400069.633 de vehicule afectate

   Servodirecția electrică se poate defecta brusc în timpul mersului, necesitând un efort mai mare pentru a vira la viteze mici și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui ansamblul senzorului de cuplu gratuit.

2. Circuitul senzorului de frână poate provoca defectarea sistemelor de siguranță

   Raportată la 14 mai 2014Ani de model 2005–2010Campania NHTSA 14V2520002.440.524 de vehicule afectate

   Creșterea rezistenței la o conexiune electrică poate face ca stopurile să funcționeze incorect, poate îngreuna dezactivarea tempomatului, poate permite schimbarea din PARK fără apăsarea frânei sau poate dezactiva sistemele de evitare a coliziunilor. Aceste situații cresc riscul de accident. Dealerii vor fixa cablajul, vor aplica lubrifiant și vor reînvăța poziția pedalei de frână, gratuit.

3. Cablul selectorului transmisiei se poate fractura

   Raportată la 30 aprilie 2014Ani de model 2005–2008Campania NHTSA 14V2240001.131.113 de vehicule afectate

   Dacă se fracturează cablul selectorului, treapta selectată poate să nu corespundă celei indicate, iar vehiculul se poate deplasa pe neașteptate. De asemenea, este posibil ca vehiculul să nu fie în poziția Park atunci când aceasta este selectată și să se deplaseze necontrolat. Dealerii vor înlocui gratuit ansamblul cablului selectorului și suportul de montare.

4. Servodirecția electrică se poate defecta

   Raportată la 31 martie 2014Ani de model 2005–2009Campania NHTSA 14V1530001.373.177 de vehicule afectate

   Servodirecția electrică se poate defecta brusc în timpul deplasării, necesitând un efort mai mare pentru virare la viteze mici și crescând riscul de accident. Dealerii vor aplica buletinul de reparații corespunzător; reparația poate presupune înlocuirea motorului de direcție, a ansamblului senzorului de cuplu sau a controlerului motorului.

5. Cablul de selectare a treptelor transmisiei se poate desprinde

   Raportată la 18 septembrie 2012Ani de model 2008–2010Campania NHTSA 12V460000426.240 de vehicule afectate

   Capetele de fixare ale cablului de selectare a treptelor se pot fractura și desprinde, astfel încât treapta selectată poate să nu corespundă poziției selectorului. Vehiculul poate să nu repornească sau se poate deplasa singur după ce șoferul coboară, provocând posibil un accident. Dealerii vor monta o piesă de fixare sau vor înlocui cablul, după caz, gratuit.

6. Clema cablului selectorului poate să nu se fixeze complet

   Raportată la 6 martie 2009Ani de model 2009Campania NHTSA 09V073000276.729 de vehicule afectate

   Dacă clema cablului selectorului nu este fixată complet, treapta selectată poate să nu corespundă poziției selectorului. Vehiculul poate să nu repornească sau se poate deplasa după ce a fost lăsat în poziția Park. Dealerii vor verifica clema și vor înlocui cablul selectorului gratuit dacă aceasta nu se fixează.

7. Lămpile de frână pot funcționa intermitent

   Raportată la 30 ianuarie 2009Ani de model 2005–2006Campania NHTSA 09V0360008.012 de vehicule afectate

   Coroziunea unui conector electric poate face ca lămpile de frână să se aprindă când pedala nu este apăsată sau să nu se aprindă când este apăsată. Șoferii din spate s-ar putea să nu fie avertizați când vehiculul frânează, ceea ce ar putea duce la un accident. Dealerii vor aplica gratuit lubrifiant dielectric pe conector.

8. Sistemul de detectare pentru airbagul pasagerului poate fi în afara specificațiilor

   Raportată la 30 martie 2007Ani de model 2007Campania NHTSA 07V146000359 de vehicule afectate

   Interferențele din timpul calibrării pot lăsa sistemul de detectare a pasagerului în afara specificațiilor, crescând riscul de rănire a unui ocupant aflat într-un scaun pentru copii în anumite accidente. Concesionarii vor înlocui gratuit sistemul de detectare a pasagerului.

9. Husele aftermarket ale scaunelor pot afecta detectarea pasagerului

   Raportată la 31 octombrie 2006Ani de model 2006Campania NHTSA 06V417000794 de vehicule afectate

   Husele din piele aftermarket ale scaunelor pot provoca o defecțiune a sistemului de detectare a pasagerului, astfel încât airbagul pasagerului din față poate fi dezactivat când este necesar sau activat când ar trebui să fie dezactivat. Vehiculul va fi răscumpărat în condițiile comunicate proprietarilor.

10. Instrucțiunile pentru ancorajele scaunului pentru copii pot fi incomplete

    Raportată la 14 martie 2005Ani de model 2005Campania NHTSA 05V09800035.777 de vehicule afectate

    Ancorajele pentru scaunul de copil din mijlocul banchetei din spate sunt situate la aproximativ 90mm în spatele punctelor de fixare corespunzătoare, iar manualul proprietarului nu le indică. Fără informații corecte, montarea unui scaun pentru copii cu atașamente rigide în poziția centrală poate fi dificilă. Proprietarilor li se va trimite prin poștă o completare la manual.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.