Rechemări în service pentru Pontiac Firebird

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Sudurile din zona balamalei ușii pot să nu respecte specificațiile

   Raportată la 12 decembrie 2001Ani de model 2002Campania NHTSA 01V381000897 de vehicule afectate

   Sudurile din apropierea balamalei inferioare a ușii șoferului pot să nu respecte specificațiile. Ocupanții pot suferi răni grave în caz de accident. Dealerii vor instala nituri structurale gratuit.

2. Inelul de siguranță al cilindrului principal de ambreiaj poate fi incorect

   Raportată la 27 august 1999Ani de model 1999Campania NHTSA 99V23900069 de vehicule afectate

   Un inel de siguranță incorect poate împiedica decuplarea ambreiajului, provocând o deplasare neintenționată, distanțe de oprire mai mari, oprirea motorului sau dificultăți la schimbarea treptelor. Dealerii vor înlocui cilindrul principal hidraulic al ambreiajului.

3. Retractorul centurii se poate bloca pe pante line

   Raportată la 4 noiembrie 1996Ani de model 1997Campania NHTSA 96V2190001.573 de vehicule afectate

   Retractoarele montate într-o poziție incorectă se pot bloca pe pante mai line decât este prevăzut, ceea ce ar putea descuraja folosirea centurii și ar expune ocupanții unui risc mai mare de rănire în caz de accident. Dealerii vor inspecta poziția retractorului și îl vor remonta corect dacă este poziționat greșit.

4. Cuplajul arborelui de direcție se poate slăbi

   Raportată la 22 martie 1995Ani de model 1995Campania NHTSA 95V046000362 de vehicule afectate

   Un arbore intermediar asamblat necorespunzător poate permite cuplajului său inferior să se slăbească și să se rotească pe arborele de intrare al casetei de direcție, cauzând pierderea controlului direcției. Dealerii vor inspecta cuplajul și îl vor înlocui dacă este necesar.

5. Gâtul de umplere al rezervorului se poate fisura și poate pierde

   Raportată la 25 aprilie 1994Ani de model 1991–1992Campania NHTSA 94V077000232.988 de vehicule afectate

   Fisurile sau porii din îmbinarea lipită a gâtului de umplere al rezervorului pot elibera combustibil sau vapori, ceea ce ar putea provoca un incendiu în prezența unei surse de aprindere. Dealerii vor inspecta ansamblul rezervorului de combustibil și vor înlocui unitățile cu fisuri sau pori.

6. Conducta de combustibil poate fi deteriorată de o supapă de reținere fierbinte

   Raportată la 1 decembrie 1993Ani de model 1994Campania NHTSA 93V1990006.807 de vehicule afectate

   O conductă de combustibil amplasată greșit poate atinge o supapă de reținere fierbinte, care se poate topi prin frecare și poate deteriora conducta. Scurgerile de combustibil în compartimentul motorului se pot aprinde și pot provoca un incendiu. Reparația repoziționează conductele amplasate greșit și înlocuiește orice mănunchi cu învelișul exterior topit.

7. Cablul schimbătorului transmisiei automate se poate desprinde

   Raportată la 23 octombrie 1992Ani de model 1992Campania NHTSA 92V15400043.413 de vehicule afectate

   Cablul schimbătorului se poate desprinde, împiedicând transmisia să ajungă în poziția selectată. Vehiculul se poate deplasa neașteptat în timp ce indicatorul arată Park sau Neutral, provocând un posibil accident. Dealerul va înlocui cablul schimbătorului.

8. Plăcuța de închidere a centurii poate să nu se cupleze în cataramă

   Raportată la 22 aprilie 1991Ani de model 1991Campania NHTSA 91V06700040.696 de vehicule afectate

   O plăcuță metalică de închidere poate să nu se cupleze în cataramă și se poate elibera, lăsând ocupantul fără centură sau cu centura fixată incorect și expunându-l unui risc mai mare de rănire la o oprire bruscă sau într-un accident. Ansamblul retractorului centurii de siguranță va fi înlocuit.

9. Reglajul frânei de parcare se poate defecta

   Raportată la 11 aprilie 1991Ani de model 1983–1986Campania NHTSA 91V055000179.036 de vehicule afectate

   Reglajul frânei de parcare se poate defecta pe măsură ce plăcuțele de frână se uzează, astfel încât frâna să nu mai mențină vehiculul pe o pantă. Reglajul va fi înlocuit.

10. Parbrizul se poate desprinde într-o coliziune

    Raportată la 19 februarie 1991Ani de model 1991Campania NHTSA 91V03100021 de vehicule afectate

    Lipirea necorespunzătoare poate permite desprinderea parbrizului în timpul unei coliziuni, putând proiecta un ocupant fără centură și provocând răniri. Materialul de etanșare va fi îndepărtat, se vor aplica un nou adeziv și material de etanșare, iar parbrizul va fi remontat.

11. Furtunul de alimentare cu combustibil se poate smulge și pierde lichid

    Raportată la 12 iunie 1990Ani de model 1988–1989Campania NHTSA 90V11500029.331 de vehicule afectate

    Furtunul de alimentare cu combustibil se poate smulge din cuplajul de la capătul motorului și poate pierde benzină. Dacă combustibilul întâlnește o sursă de aprindere, se poate produce un incendiu în compartimentul motor. Va fi instalat un furtun reproiectat.

12. Furtunul de retur al combustibilului se poate rupe și pierde lichid

    Raportată la 12 iunie 1990Ani de model 1990Campania NHTSA 90V11400010.297 de vehicule afectate

    Un furtun de retur al combustibilului se poate rupe la un cuplaj sertizat și poate pierde benzină. Dacă combustibilul întâlnește o sursă de aprindere, se poate produce un incendiu în compartimentul motor. Va fi instalat un furtun sertizat corespunzător.

13. Componentele cataramelor centurilor de siguranță se pot rupe

    Raportată la 14 mai 1990Ani de model 1984–1990Campania NHTSA 90V1050001.500.000 de vehicule afectate

    Lumina soarelui și temperaturile interioare ridicate pot slăbi plasticul cataramei care nu are un stabilizator pentru ultraviolete. Componentele s-ar putea rupe și ar putea împiedica catarama să se închidă, lăsând ocupantul neprotejat într-o oprire bruscă sau într-un accident. Înlocuiți sau reparați catarama.

14. Centura diagonală poate să nu se retracteze

    Raportată la 20 decembrie 1985Ani de model 1983–1985Campania NHTSA 85V169000738.485 de vehicule afectate

    Un capac de arc deplasat poate împiedica retractarea centurii diagonale, lăsând o porțiune prea largă, ceea ce ar putea spori leziunile la nivelul părții superioare a corpului și al capului în caz de accident. Pe capacul retractorului vor fi montate arcuri de fixare, iar retractoarele vor fi înlocuite când este necesar.

15. Butucii roților se pot fractura

    Raportată la 15 februarie 1985Ani de model 1984–1985Campania NHTSA 85V0180002.687 de vehicule afectate

    Butucii roților se pot fractura, permițând desprinderea unei roți și provocând pierderea controlului. Dealerii vor instala ansambluri noi de anvelope și roți față și spate.

16. Furtunul frânei spate se poate desprinde din racord

    Raportată la 17 august 1984Ani de model 1984Campania NHTSA 84V09300030.868 de vehicule afectate

    Un furtun al frânei spate se poate desprinde din racordul de la capăt dacă este tras. Dacă este necesar, va fi montat un furtun nou, iar frânele vor fi reparate.

17. Blocarea spătarului scaunului se poate defecta în caz de accident

    Raportată la 6 februarie 1984Ani de model 1984Campania NHTSA 84V01100076.586 de vehicule afectate

    Unele mecanisme de blocare ale spătarului scaunului pot să nu respecte standardul de siguranță specificat și s-ar putea să nu funcționeze în caz de accident. Încuietorile cu cârlige îndoite, rupte sau lipsă vor fi înlocuite după inspecție.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.