Rechemări în service pentru Plymouth Neon
14 rechemări oficiale în service pentru Plymouth Neon de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Furtunul de vacuum al servofrânei se poate slăbi
Uleiul și căldura pot provoca umflarea furtunului de vacuum al servofrânei și desprinderea lui de galeria de admisie, reducând asistența la frânare și mărind turația de ralanti a motorului. Dealerii vor înlocui furtunul.
Instrucțiunile pentru ancorarea scaunelor pentru copii pot lipsi
Unele manuale ale proprietarului nu conțin instrucțiuni pas cu pas și diagrame pentru fixarea chingii de ancorare a unui scaun pentru copii, astfel încât scaunul poate să nu fie fixat corespunzător, iar copilul ar putea fi rănit într-un accident. Proprietarii vor primi o completare la manual.
Accelerația poate să nu revină la ralanti pe vreme rece
În condiții de temperaturi extrem de scăzute, vaporii din sistemul de ventilație a carterului pot îngheța în interiorul corpului clapetei de accelerație și pot împiedica clapeta de accelerație să revină complet la relanti, provocând potențial un accident fără avertizare. Reprezentanții autorizați vor înlocui și vor repoziționa o conductă a sistemului.
Sudura brațului inferior al suspensiei față poate ceda
O sudură necorespunzătoare ar putea permite tubului pivotului brațului inferior al suspensiei față să se desprindă de braț, provocând pierderea controlului asupra vehiculului. Dealerii vor înlocui brațul inferior al suspensiei.
Airbagul pasagerului se poate umfla necorespunzător
Airbagul frontal al pasagerului este posibil să nu se umfle corespunzător, astfel încât pasagerul să nu fie reținut în mod adecvat în caz de accident. Dealerii vor înlocui modulul airbagului de pe partea pasagerului.
Traversa suspensiei posterioare poate prezenta lipsă de suduri
Traversei suspensiei spate îi pot lipsi punctele de sudură, ceea ce poate provoca fisuri structurale în caroserie și poate reduce protecția în caz de impact din spate. Dealerii vor verifica dacă lipsesc suduri și vor instala nituri structurale în locul acestora.
Cuplajul coloanei de direcție se poate decupla
Un impact asupra părții inferioare a caroseriei poate decupla cuplajul coloanei de direcție, ducând la pierderea controlului direcției. Dealerii îl vor înlocui cu unul proiectat să se deformeze la impact.
Airbagurile se pot declanșa cu vehiculul oprit
Proiectarea unui circuit electric poate provoca declanșarea neașteptată a unui airbag când vehiculul este oprit, rănind un ocupant. Dealerii vor înlocui modulul de comandă al airbagurilor cu unul reproiectat.
Conductele de combustibil și de frână se pot coroda și pot pierde
Coroziunea accelerată dintre conducte și un izolator din cauciuc poate provoca scurgeri de combustibil sau lichid de frână, ducând la incendiu sau la pierderea frânării. Dealerii vor inspecta conductele, le vor înlocui pe cele corodate și vor monta o clemă din plastic în locul izolatorului.
Cilindrul principal de frână poate pierde lichid
O garnitură deteriorată a pistonului spate poate permite scurgerea lichidului de frână din cilindrul principal, reducând eficiența a jumătate din sistemul de frânare cu circuite separate. Un martor de avertizare va semnala defecțiunea înainte de pierderea parțială a frânelor. Dealerii vor înlocui ansamblul pistonului spate al cilindrului principal de frână.
Cablajul motorului se poate scurtcircuita
Cablajul motorului poate intra în contact cu conducta de recirculare a gazelor de evacuare și se poate scurtcircuita, provocând defecțiuni electrice, inclusiv oprirea motorului. Dealerii vor redirecționa cablajul și vor înlocui orice cablu deteriorat.
Șuruburile suportului furtunului de frână din spate pot ceda
Șuruburile suportului furtunului de frână din spate pot ceda, permițând furtunurilor să se miște și să se deterioreze. O scurgere de lichid de frână poate reduce eficiența frânării și mări distanța de oprire, putând provoca un accident. Șuruburile suportului vor fi înlocuite.
Modulul de control al grupului motopropulsor poate permite pătrunderea umezelii
Umezeala poate pătrunde în modulul de control al grupului motopropulsor și poate cauza probleme de funcționare, inclusiv oprirea motorului, ceea ce ar putea provoca un accident. Modulele vor fi înlocuite.
Cilindrul principal de frână poate permite pătrunderea aerului în sistem
O garnitură din spate a cilindrului principal al sistemului de frânare antiblocare poate permite pătrunderea aerului în sistemul de frânare, provocând o pedală de frână moale, distanțe de oprire mai mari sau pierderea parțială a frânării. Cilindrul principal va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.