Rechemări în service pentru Plymouth Grand Voyager
23 rechemări oficiale în service pentru Plymouth Grand Voyager de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Defectarea spiralei cablului poate dezactiva airbagul șoferului
O spirală de cablu defectă din volan poate dezactiva airbagul șoferului; martorul de avertizare al airbagului se poate aprinde, iar circuitul airbagului se poate întrerupe în cele din urmă. Reprezentanții vor înlocui spirala de cablu la vehiculele cu 70.000 de mile sau mai puțin. Pentru vehiculele cu mai mult de 70.000 de mile, o garanție pe viață acoperă înlocuirea gratuită în caz de defecțiune.
Spirala contactului airbagului poate fi înfășurată incorect
O spirală de contact înfășurată incorect poate aprinde martorul de avertizare al airbagului și, în cele din urmă, poate provoca întreruperea circuitului airbagului șoferului. Dealerii vor înlocui spirala de contact la vehiculele cu 70,000 miles sau mai puțin; o garanție extinsă pe toată durata de viață va acoperi componenta la toate vehiculele afectate, iar proprietarii care au plătit înlocuirea vor fi despăgubiți.
Volanul se poate fisura și se poate separa
Armătura volanului se poate fisura și se poate desprinde de pe butuc, provocând pierderea controlului direcției și crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta volanul, vor înlocui volanele fisurate și vor instala o placă de rigidizare pe celelalte vehicule.
Garniturile rampei de injecție se pot degrada și pot prezenta scurgeri
Garniturile inelare (O-ring) ale rampei de injecție se pot degrada în timp și pot permite scurgerea combustibilului, ceea ce ar putea cauza un incendiu dacă acesta intră în contact cu o sursă de aprindere. Dealerii vor instala o garnitură pentru a preveni scurgerile externe de la tubul de legătură al rampei de injecție.
Șuruburile amortizorului cu gaz al hayonului se pot rupe
Dacă un șurub este slăbit, amortizorul cu gaz este suprapresurizat, iar hayonul este deschis și închis mai des decât în mod obișnuit, solicitarea de oboseală poate provoca ruperea șuruburilor și căderea bruscă a hayonului. Dealerii vor inspecta elementele de fixare și le vor înlocui sau remonta și strânge, după caz.
Combustibilul poate curge la modulul pompei de combustibil
Combustibilul se poate scurge din rezervor în zona de fixare a modulului pompei de combustibil. Dacă ajunge la o sursă de aprindere, s-ar putea produce un incendiu. Dealerii vor înlocui piulița de fixare și inelul O de etanșare.
Brațul de acționare al ștergătorului se poate desprinde
Brațul de acționare al ștergătorului de parbriz din stânga se poate desprinde de pe ax, oprind ștergătorul și afectând vizibilitatea șoferului, ceea ce poate spori riscul de accident. Dealerii vor înlocui ansamblul pivotului ștergătorului din stânga.
Modulul farurilor nu recunoaște lampa de poziție ca DRL
Modulul farurilor nu recunoaște lampa de poziție ca „DRL”, astfel că vehiculul nu respectă cerințele aplicabile privind iluminarea. Proprietarilor și operatorilor de flote li se vor trimite prin poștă autocolante care nu pot fi îndepărtate, cu literele necesare.
Cablajul airbagurilor se poate scurtcircuita și le poate declanșa accidental
Un scurtcircuit la masă în cablajul airbagului șoferului sau al pasagerului ar putea provoca declanșarea accidentală a unui airbag și rănirea unui ocupant al unui loc din față. Dealerii vor verifica circuitele și vor remedia eventualele scurtcircuite.
Hamul scaunului pentru copii integrat poate fi dificil de eliberat
Contaminarea de la placa de blocare a centurii poate face ca hamul de umăr al scaunului pentru copii să fie scos cu greu, complicând eliberarea unui copil. Dealerii vor curăța sistemul de blocare, vor adăuga un prelungitor pentru a face clemele de eliberare de urgență mai vizibile și mai accesibile și vor furniza un card cu instrucțiuni.
Hamurile de umăr ale scaunului pentru copii pot fi montate incorect
Chingile hamurilor de umăr montate incorect pot să nu țină corespunzător ocupantul scaunului pentru copii în caz de coliziune. Dealerii vor verifica traseul chingilor și îl vor corecta dacă este necesar.
Anvelopa poate pierde brusc presiunea
Anvelopa poate pierde presiunea brusc și fără avertizare, ceea ce poate duce la pierderea controlului de către șofer. Dealerii vor înlocui anvelopele montate pe jante din oțel.
Cârligul de ancorare al centurii spate se poate desprinde
Cârligul de ancorare al centurii spate se poate desprinde de caroserie, lăsând ocupantul protejat necorespunzător în caz de accident. Dealerii vor înlocui clema de reținere cu una revizuită și vor monta o placă de acoperire.
Capacul cataramei centurii poate împiedica închiderea completă
Capacul cataramei se poate desprinde și poate bloca butonul de eliberare, lăsând centura de siguranță prinsă doar parțial. În caz de accident, ocupantul poate să nu fie protejat corespunzător. Dealerii vor adăuga o clemă de reținere la capacul cataramei.
Șuruburile amortizorului hayonului se pot rupe
În anumite condiții, oboseala materialului poate provoca ruperea șuruburilor care fixează amortizorul hayonului, permițând hayonului să cadă brusc și să rănească pe cineva. Dealerii vor inspecta elementele de fixare și vor înlocui amortizorul dacă acestea sunt slăbite sau vor remonta șurubul cu șaibe mai mari dacă există urme de torsiune.
Armătura volanului se poate fisura și desprinde
Armătura volanului se poate fisura și desprinde de butucul central, provocând pierderea controlului și sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta volanul, îl vor înlocui pe cel fisurat și vor monta o placă de ranforsare pe celelalte.
Șuruburile scaunului integrat pentru copii se pot rupe
Șuruburile care fixează scaunul integrat pentru copii de cadrul scaunului se pot rupe, astfel că scaunul s-ar putea să nu-și protejeze suficient ocupantul în caz de accident. Dealerii vor înlocui șuruburile.
Unitatea ABS se poate uza și defecta
Uzura excesivă a unității hidraulice de control ABS poate duce la deteriorarea motorului pompei. ABS-ul poate înceta să funcționeze, iar asistența la frânare poate fi redusă. Dealerii vor testa sistemul și îl vor repara dacă este necesar; acoperirea componentelor ABS va fi extinsă, ansamblurile specificate fiind acoperite pe toată durata de viață a vehiculului.
Tubul de umplere a rezervorului poate acumula sarcină statică
Tubul metalic de umplere a rezervorului, fără împământare, poate acumula sarcină statică și poate produce o scânteie în timpul alimentării, aprinzând potențial vaporii de combustibil. Dealerii vor instala o bandă de împământare.
Dopul galeriei de ulei din chiulasă poate avea scurgeri
Un dop etanșat necorespunzător al galeriei de ulei din chiulasă poate permite scurgerea uleiului, putând provoca un incendiu în compartimentul motorului. Dealerii vor monta un dop de expansiune și un suport de fixare.
Supapa antirăsturnare poate permite scurgeri de combustibil
Supapa antirăsturnare a rezervorului poate permite combustibilului să pătrundă în canistra de vapori, provocând potențial o scurgere de combustibil și un incendiu al vehiculului. Dealerii vor înlocui tubul de umplere cu unul prevăzut cu o supapă antirăsturnare suplimentară și vor repoziționa furtunurile de vapori aferente.
Șuruburile banchetei spate se pot rupe
Șuruburile banchetei spate se pot rupe, permițând desprinderea banchetei de suporturi în cazul unui accident și crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui șuruburile.
Piulițele roților își pot pierde cuplul de strângere, iar roțile se pot desprinde
Locașurile deformate ale piulițelor reduc contactul cu roata și capacitatea acesteia de a se centra în timpul montării, ceea ce poate cauza slăbirea cuplului piulițelor. Defectarea prezoanelor ar putea duce la desprinderea roții și la un accident. Reparația verifică codul de fabricație al roții, înlocuiește roțile afectate și instalează piulițe noi.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.