Rechemări în service pentru Plymouth Acclaim

6 rechemări oficiale în service pentru Plymouth Acclaim de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

  1. Ancorajele centurilor de siguranță pot ceda la solicitare

    Raportată la 8 februarie 1994Ani de model 1994Campania NHTSA 94V023000200 de vehicule afectate

    Ancorajele centurilor de siguranță din față nu respectă standardul de rezistență la sarcină impus. În caz de accident, un ansamblu al centurii poate ceda, sporind riscul de rănire. Ansamblele barelor de blocare ale centurilor vor fi înlocuite.

  2. Șurubul cuplajului coloanei de direcție se poate rupe

    Raportată la 14 februarie 1992Ani de model 1992Campania NHTSA 92V01500020.000 de vehicule afectate

    Fragilizarea produsă de hidrogen în urma zincării poate provoca ruperea șurubului cuplajului superior al coloanei de direcție, ducând la pierderea controlului direcției. Șurubul zincat va fi înlocuit cu unul fosfatat.

  3. Catarama centurii față se poate deschide

    Raportată la 11 iulie 1991Ani de model 1991Campania NHTSA 91V122000130.000 de vehicule afectate

    Un element de rigidizare al chingii poate deplasa ghidajul închizătorului cataramei, îngreunând cuplarea sau deschiderea centurii. Închizătorul se poate deschide la o oprire bruscă sau într-un accident, crescând riscul de rănire. Mecanismul de cuplare al cataramei va fi înlocuit.

  4. Senzorii airbagurilor frontale pot să nu fie fixați

    Raportată la 19 noiembrie 1990Ani de model 1991Campania NHTSA 90V194000398 de vehicule afectate

    Este posibil ca senzorii de impact frontali să nu fie fixați pe suporturile lor, împiedicând declanșarea airbagurilor într-o coliziune frontală. Senzorii vor fi remediați pentru a asigura fixarea corectă.

  5. Șuruburile etrierului de frână față se pot slăbi

    Raportată la 4 septembrie 1990Ani de model 1991Campania NHTSA 90V16200018.000 de vehicule afectate

    Șuruburile știftului de ghidaj al etrierului frânei cu disc față se pot slăbi, reducând eficiența frânării și provocând probabil un accident. Șuruburile vor fi strânse corespunzător la 250 de livre.

  6. Garnitura capacului supapelor motorului poate pierde ulei

    Raportată la 27 decembrie 1989Ani de model 1989–1990Campania NHTSA 89V237000634.000 de vehicule afectate

    Garnitura capacului supapelor se poate deplasa și poate pierde ulei în compartimentul motor, creând un risc de incendiu. Capacul va fi înlocuit cu un design revizuit și se va aplica unsoare de etanșare în locul garniturii.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.

Înapoi la Plymouth Acclaim