Rechemări în service pentru Peugeot iOn
10 rechemări oficiale în service pentru Peugeot iOn de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Generatorul airbagului pasagerului se poate rupe
Generatorul airbagului se poate degrada și se poate rupe cu o forță excesivă în caz de impact, putând provoca răni grave sau deces. Modulul airbagului pasagerului va fi înlocuit. Nu conduceți vehiculul.
Pompa de vacuum a frânei poate coroda
Apa poate pătrunde în pompa de vacuum a frânei și poate cauza coroziune. Pompa va fi înlocuită.
Defecțiunea pompei de vacuum poate reduce asistarea frânării
O componentă defectă a pompei de vacuum pentru servofrână poate reduce asistarea frânării și mări distanța de oprire, ceea ce poate duce la un accident. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.
Airbagul pasagerului se poate declanșa incorect
Este posibil ca o componentă internă a modulului de declanșare a airbagului pasagerului să nu respecte specificațiile, afectând declanșarea airbagului la impact. Ansamblul airbagului pasagerului va fi înlocuit.
O defecțiune a unității de control a motorului poate împiedica repornirea
O defecțiune a unității de comandă a motorului poate face ca tensiunea din circuit să fie instabilă, poate aprinde un martor de avertizare și poate limita puterea motorului. Este posibil ca vehiculul să nu repornească sau bateria să nu se încarce. Unitatea de comandă a motorului va fi înlocuită.
O defecțiune a unității de comandă a motorului poate limita puterea
Scăderea rezistenței din interiorul unității de comandă a motorului ar putea destabiliza tensiunea circuitului, aprinde un martor de avertizare și limita puterea motorului. Este posibil ca vehiculul să nu repornească sau bateria să nu se încarce. Unitatea de comandă a motorului va fi înlocuită.
Pompa de vacuum se poate opri, reducând asistența la frânare
O defecțiune a sistemului pompei servofrânei poate declanșa martori luminoși și avertizări sonore, apoi poate opri pompa de vacuum. Pentru a opri vehiculul, șoferul poate fi nevoit să apese mai puternic pedala de frână. Software-ul de comandă va fi actualizat.
Pompa de vacuum a frânei se poate opri
O defecțiune a pompei servofrânei poate declanșa martori luminoși și avertizări sonore, apoi poate opri pompa de vacuum. Pentru a opri vehiculul, șoferul poate fi nevoit să apese mai puternic pedala de frână. Software-ul de comandă al pompei de vacuum va fi actualizat.
Pompa de vacuum se poate opri, reducând eficiența frânării
Sistemul pompei servofrânei poate prezenta defecțiuni, poate activa martori și semnale sonore de avertizare și poate opri pompa de vacuum. Apoi poate fi necesară o forță mai mare asupra pedalei de frână. Software-ul de control al pompei de vacuum va fi actualizat.
Pompa de vacuum a frânei poate reduce asistența la frânare
O componentă internă a pompei de vacuum a frânei poate fi neconformă și ar putea reduce asistența la frânare în timp. Pompa de vacuum va fi înlocuită.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.