Rechemări în service pentru Peugeot Expert
85 rechemări oficiale în service pentru Peugeot Expert de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Pompa de apă poate opri motorul
O defecțiune a pompei de apă poate duce la pierderea puterii motorului și la oprirea acestuia. Pompa de apă va fi înlocuită.
Piulița rampei de injecție common rail se poate slăbi și poate provoca o scurgere
O rampă de injecție common rail neconformă poate permite slăbirea piuliței și scurgerea combustibilului. Rampa va fi verificată și, dacă este necesar, înlocuită împreună cu conductele de combustibil de înaltă presiune.
Panoul de instrumente poate afișa un ecran negru
Un ecran negru pe panoul de instrumente poate face ca mai multe funcții să nu mai fie vizibile. Software-ul sistemului infotainment de la bord va fi actualizat over-the-air.
Software-ul de comandă a motorului poate să nu respecte cerințele privind emisiile
O problemă de calibrare a modulului de comandă a motorului poate face ca vehiculul să nu respecte cerințele privind emisiile. Calibrarea va fi actualizată.
Discurile de frână spate pot fi în afara specificațiilor
Discurile de frână spate pot avea o zonă de contact insuficientă cu butucul roții, provocând o concentrare anormală a solicitărilor. Discurile vor fi verificate și înlocuite, împreună cu plăcuțele de frână dacă este necesar.
Martorul de emisii se poate să nu se aprindă
Sistemul de diagnoză de bord pentru sistemul de reducere catalitică selectivă sau filtrul de particule diesel poate să nu funcționeze corect, astfel încât martorul de defecțiune poate să nu se aprindă atunci când apare o defecțiune. Software-ul unității de control al motorului va fi actualizat.
Șuruburile basculei față se pot rupe din cauza coroziunii
Coroziunea poate cauza ruperea șuruburilor basculei față. Șuruburile și bucșele de pe ambele părți ale basculei față vor fi înlocuite.
Software-ul de monitorizare a bateriei poate conține o eroare
O eroare poate apărea în software-ul unității de monitorizare a bateriei. Software-ul va fi actualizat.
Fixarea amortizorului se poate rupe
Amortizorul poate fi montat cu un cuplu de strângere insuficient (90 Nm), provocând ruperea prinderii sale și ducând potențial la pierderea controlului și la un accident. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.
Software-ul bateriei de tracțiune poate să nu respecte cerințele
Software-ul incorect din unitatea de management a bateriei de tracțiune poate să nu respecte cerințele de reglementare. Software-ul va fi actualizat.
Fixările scaunelor pot permite deplasarea acestora în caz de coliziune
Fixarea insuficientă a scaunelor din primul sau al doilea rând le poate permite să se deplaseze în caz de coliziune. Fixările scaunelor vor fi remediate.
Pot lipsi șuruburile ecranului radioului
Șuruburile de fixare lipsă pot permite desprinderea ecranului radioului în timpul unei coliziuni. Elementele de fixare vor fi verificate și montate dacă este necesar.
Ecranul radioului se poate desprinde în cazul unui accident
Ecranul radioului poate fi fixat insuficient și se poate desprinde în cazul unui accident, rănind ocupanții sau deteriorând airbagul în timpul declanșării. Produsul urmează să fie retras de la utilizatorii finali.
Arcurile spate incorecte pot afecta manevrabilitatea sau se pot desprinde
Arcurile spate incorecte pot afecta manevrabilitatea atunci când vehiculul este încărcat la maximum sau se pot desprinde când vehiculul este gol. Ambele arcuri spate vor fi înlocuite.
Conexiunile de masă se pot slăbi
Unele conexiuni de masă ale cablajelor electrice se pot întrerupe, afectând potențial funcțiile vehiculului și provocând un comportament neregulat. Conexiunile vor fi verificate și strânse din nou.
Defecțiunea compresorului de aer condiționat poate opri sistemul de propulsie
O defecțiune în cablajul statorului compresorului de aer condiționat poate cauza o pierdere de curent și poate opri sistemul de propulsie în timpul mersului. ECU-ul de diagnosticare a sistemului de propulsie va fi reprogramat cu un software actualizat.
Piulița bieletei de direcție poate fi strânsă insuficient
Este posibil ca piulița capătului bieletei de direcție să nu fie strânsă la cuplul corect. Piulița va fi înlocuită și strânsă la cuplul corect.
Conducta de combustibil poate atinge caroseria și poate avea scurgeri
O conductă de combustibil poziționată incorect poate atinge caroseria și poate avea scurgeri de combustibil. Poziția va fi verificată și corectată dacă este necesar, apoi va fi montat un manșon de protecție.
Eficiența frânei de mână și a frânei de serviciu poate fi redusă
La vehiculele cu frână de mână manuală, eficiența frânării poate fi compromisă. Etuierele de frână spate vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar.
Fasciculul de înaltă tensiune poate fi în afara specificațiilor
Fasciculul de înaltă tensiune poate să nu respecte specificația corectă. Conformitatea acestuia va fi verificată și va fi înlocuit dacă este necesar.
Tetierele scaunelor față pot să nu corespundă specificațiilor
Tetierele scaunelor din față pot să nu corespundă specificațiilor de proiectare deoarece lipsește un element de prindere. Ele vor fi verificate și înlocuite dacă nu sunt conforme.
Cablatura lunetei se poate deplasa
Cablajul lunetei se poate deplasa din poziția sa originală, slăbindu-l și generând o potențială problemă termică. Traseul acestuia va fi verificat, se va adăuga o clemă de fixare, iar cablajul va fi înlocuit dacă este necesar.
Elementul de centrare a arcului spate poate fi sudat incorect
Elementul de centrare a arcului spate poate fi sudat incorect. Se vor adăuga 3 puncte de sudură.
Prezoanele roților din stânga pot fi strânse insuficient
Este posibil ca un prezon al fiecărei roți din stânga să nu fi fost strâns la cuplul corect. Prezoanele vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar, împreună cu orice piese deteriorate în consecință.
Prezoanele roților din dreapta pot să nu fie strânse suficient
Este posibil ca un prezon al fiecărei roți din dreapta să nu fi fost strâns corect. Roțile pot suferi avarii în consecință. Verificați prezoanele și înlocuiți-le, precum și orice piese asociate deteriorate, dacă este necesar.
Maneta de reglare a scaunului spate poate să nu se blocheze
Este posibil ca maneta de reglare longitudinală a unui scaun spate să nu se blocheze corect. Cadrele scaunelor afectate vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar.
Furtunurile frânei spate pot fi deteriorate de clemele de susținere
Mișcarea dintre un furtun de frână spate și clema sa de susținere poate deteriora furtunul. Ambele furtunuri din spate vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar.
Elementele de fixare a suspensiei spate pot să nu fie strânse corect
Unele elemente de fixare ale suspensiei spate pot să nu fie strânse conform specificațiilor. Cuplurile de strângere vor fi corectate și unele piulițe și șuruburi vor fi înlocuite.
Garniturile pasajelor roților față pot permite infiltrarea apei
Garniturile defecte din pasajele roților față pot lăsa apa să intre în habitaclu. Zonele vor fi reetanșate, se va verifica prezența apei, iar componentele interioare afectate vor fi înlocuite dacă este necesar.
Șuruburile inferioare ale centurilor de siguranță pot fi strânse incorect
Șuruburile inferioare ale centurilor de siguranță pot fi poziționate sau strânse incorect. Poziția și cuplul de strângere ale acestora vor fi verificate și corectate dacă este necesar.
Elementele de fixare ale centurilor de siguranță și cablurile de masă pot fi slăbite
Elementele de fixare ale centurilor de siguranță și unele cabluri de masă s-ar putea să nu fie strânse conform specificațiilor. Acestea vor fi strânse.
Etrierele de frână spate pot reduce eficiența frânei de parcare
O neconformitate la etrierele de frână spate ar putea reduce eficiența frânei de parcare. Etrierele vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar.
Conductele de combustibil de sub caroserie se pot deteriora
Mișcarea dintre conductele de combustibil de sub caroserie și piesele din apropiere le poate deteriora în timp. Starea acestora va fi verificată și vor fi înlocuite dacă este necesar; vor fi montate elemente de protecție pentru a preveni deteriorările ulterioare.
Furtunurile de frână spate se pot deteriora din cauza unei cleme
Frecarea de o clemă poate deteriora în timp furtunurile de frână spate. Ambele furtunuri spate vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar, iar o clemă de fixare nouă va fi montată.
Garniturile pasajelor roților față pot permite pătrunderea apei în habitaclu
Garniturile incorecte din pasajele roților față pot permite pătrunderea apei în habitaclu. Zonele vor fi reetanșate, se va verifica pătrunderea apei, iar componentele interioare vor fi înlocuite dacă este necesar.
Suporturile contragreutății podelei spate se pot fisura
Pot apărea fisuri în suporturile de sub podeaua spate, permițând unei contragreutăți să se desprindă și să cadă din vehicul. Vor fi adăugate două elemente de fixare suplimentare pentru fiecare contragreutate.
Centura pasagerului din exterior față se poate desface
Dacă locul central față este ocupat, centura pasagerului din exterior față se poate desface accidental. Catarama locului central va fi modificată prin adăugarea de spumă și tub termocontractabil de protecție.
Articulația sferică a suspensiei față se poate slăbi
Articulația sferică a brațului inferior față se poate slăbi. Cuplul de strângere va fi mărit și se va aplica un blocator de filet dacă filetele sunt ruginite sau slăbite; articulația sferică va fi înlocuită dacă este necesar.
Caseta de direcție poate fi neconformă
Ansamblul casetei de direcție poate să nu respecte specificațiile. Ansamblul casetei de direcție și elementele de fixare vor fi înlocuite.
Șurubul de fixare a brațului suspensiei față poate fi neconform
Șurubul de fixare al brațului suspensiei față poate să nu respecte specificațiile. Șuruburile și piulițele de fixare vor fi înlocuite.
Șuruburile brațelor suspensiei spate pot fi neconforme
Șuruburile de fixare ale brațelor suspensiei spate pot să nu respecte specificațiile. Acestea vor fi înlocuite.
Fulia compresorului de climatizare se poate rupe
Fulia compresorului de aer condiționat se poate rupe și poate deteriora alte componente. Fulia va fi înlocuită, împreună cu capacul de protecție, dacă este necesar.
Pivoții suspensiei față se pot slăbi
Solicitarea excesivă a suspensiei față poate duce la slăbirea pivoților articulațiilor sferice ale brațelor inferioare. Cuplul de strângere va fi mărit și se va aplica un adeziv de blocare a filetelor; pivoții cu filete ruginite vor fi înlocuiți.
Suportul de fixare a bilei de remorcare poate să nu reziste la solicitări mari
Suportul bilei de remorcare poate să nu reziste la cele mai mari solicitări cu care s-ar putea confrunta în timpul duratei de viață a vehiculului. Acesta este înlocuit cu un suport reproiectat.
Strategia sistemului de răcire poate supraîncălzi motorul
Strategia de răcire și alerta de temperatură pot permite supraîncălzirea motorului și scurgerea uleiului prin bușonul de golire al băii de ulei, fără a avertiza șoferul. Descărcați noul software de management al motorului.
Bușonul galeriei de ulei a motorului poate prezenta scurgeri
Un bușon de etanșare al galeriei de ulei a motorului poate să nu fie strâns conform specificațiilor, provocând potențial o scurgere de ulei și, în cazuri rare, scurgerea uleiului pe carosabil. Bușonul va fi strâns la cuplul corect.
O componentă a motorului poate provoca oprirea sau defectarea acestuia
O componentă a motorului poate să nu respecte specificațiile, provocând pierderea performanței, oprirea motorului sau defectarea acestuia. În circumstanțe foarte improbabile, viteza vehiculului poate crește fără avertizare, dar vehiculul se va opri de la sine după câteva secunde. Motorul va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.
Cablajul demarorului poate genera un scurtcircuit
O bornă de alimentare a demarorului poziționată incorect poate atinge alte componente și poate provoca un scurtcircuit. Poziția bornei va fi verificată și corectată dacă este necesar.
Releul demarorului se poate supraîncălzi
O componentă defectă a releului se poate supraîncălzi, provocând funcționarea neintenționată a motorului de demaraj și, în cazuri extreme, un risc de incendiu. Releul va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.
Montura compresorului de climatizare poate fi slăbită
O montură de susținere a compresorului poate să nu fie suficient de strânsă, provocând zgomot anormal și lăsând eventual compresorul nesigur. Suportul va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.
Releul demarorului poate provoca supraîncălzire
O componentă internă defectă a releului poate afecta pornirea și poate duce la supraîncălzirea demarorului, creând risc de incendiu în cazuri extreme. Dealerii vor verifica releul și îl vor înlocui dacă este necesar.
Actuatorul cutiei de viteze poate afecta selectarea treptelor
O componentă a actuatorului cutiei de viteze poate să nu respecte specificațiile și să afecteze selectarea treptelor. Actuatorul va fi înlocuit.
Aerul poate pătrunde în servofrână
Un racord slăbit între servofrână și pedală poate permite pătrunderea aerului în servofrână, reducând forța de frânare. Fixarea servofrânei va fi verificată, iar servofrâna va fi înlocuită dacă este necesar.
Caseta de direcție își poate pierde legătura mecanică
Asamblarea incorectă a casetei de direcție poate duce la pierderea legăturii mecanice dintre supapa pinionului de direcție și casetă în timpul manevrelor de parcare cu direcția bracată la maximum. Vehiculele afectate vor fi verificate, iar caseta de direcție va fi înlocuită dacă este necesar.
Infiltrarea apei poate provoca declanșarea neașteptată a airbagului
Apa poate pătrunde în habitaclu și poate afecta funcționarea modulului airbag, provocând posibil declanșarea neașteptată. Remedierea constă în aplicarea de material de etanșare la îmbinările caroseriei și înlocuirea componentelor interioare deteriorate de apă.
Șuruburile roților pot fi slăbite
Șuruburile roților pot să nu fie suficient de strânse, provocând vibrații ale volanului. Roțile se pot deteriora sau, în cazuri extreme, se pot desprinde și pot provoca pierderea controlului. Remedierea constă în verificarea și corectarea strângerii șuruburilor, după caz; poate fi necesară înlocuirea șuruburilor sau a roților.
Gâtul de umplere al rezervorului poate avea scurgeri
Un gât de umplere al rezervorului montat incorect poate permite scurgerea combustibilului când rezervorul este umplut la maximum sau dacă vehiculul se răstoarnă. Gâtul de umplere va fi verificat și corectat dacă este necesar.
Infiltrarea apei poate provoca declanșarea neintenționată a airbagului
Garniturile caroseriei care nu respectă specificațiile pot permite pătrunderea apei în habitaclu și pot afecta funcționarea airbagului pasagerului, provocând posibil declanșarea neintenționată. Se va adăuga material de etanșare, iar componentele ude sau deteriorate de apă vor fi înlocuite.
Șuruburile de fixare ale amortizoarelor față se pot slăbi
Șuruburile de fixare ale amortizoarelor față se pot slăbi și pot afecta negativ controlul direcției. Șuruburile vor fi înlocuite.
Airbagul șoferului se poate să nu se umfle corect
Generatorul de gaz al airbagului șoferului poate să nu respecte specificațiile, astfel încât airbagul s-ar putea să nu se declanșeze corect în caz de accident. Modulul airbagului pentru șofer va fi înlocuit.
Încălzitorul de combustibil poate provoca o scurgere de combustibil
Un încălzitor de combustibil defect poate supraîncălzi conectorul său electric, poate deforma capacul și poate permite pătrunderea aerului în circuitul de combustibil, făcând pornirea motorului dificilă sau imposibilă. De asemenea, se poate dezvolta o scurgere de motorină. Capacul va fi înlocuit, iar conectorul va fi inspectat și înlocuit dacă este necesar.
Conducta de retur a carburantului se poate desprinde
Conducta de retur a carburantului se poate slăbi la racordul injectorului, permițând scurgerea carburantului și acumularea acestuia în compartimentul motor. Racordul va fi inspectat, iar prinderea conductei va fi înlocuită cu adeziv nou dacă este necesar.
Discurile de frână din față pot reduce eficiența frânării
Discurile de frână din față pot fi mai subțiri decât este necesar, ceea ce ar putea reduce eficiența frânării. Discurile vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar.
Motorul ștergătoarelor se poate defecta
Un defect intern poate face ca motorul ștergătoarelor să se oprească, inclusiv în timp ce acestea sunt în funcțiune. Reprezentanții autorizați vor verifica data de fabricație a motorului și vor adăuga un cablaj de masă dacă este necesar.
Șurubul de legătură al coloanei de direcție poate fi prea slăbit
Șurubul de legătură al coloanei de direcție poate fi strâns incorect, permițând mișcarea între volan și arbore. Un zăngănit l-ar putea avertiza pe șofer; dacă problema este ignorată, controlul direcției ar putea fi afectat. Șurubul va fi verificat și strâns din nou dacă este necesar.
Anvelopa față se poate sfâșia și se poate dezumfla
Anvelopa față stânga poate prezenta deteriorări locale ale căii de rulare sau ale flancului interior în urma transportului. Aceasta se poate sfâșia și se poate dezumfla. Anvelopa va fi verificată vizual și înlocuită dacă este necesar.
Un defect al chiulasei poate provoca o scurgere de ulei
Un defect de fabricație al chiulasei poate provoca o scurgere de ulei. Chiulasa va fi verificată și înlocuită.
Cablajul servodirecției se poate deteriora
Cablajul motorului servodirecției poate atinge alte componente din compartimentul motor, ceea ce ar putea afecta asistența servodirecției. Cablajul va fi prevăzut cu protecție.
Conducta de retur a combustibilului se poate uza prin frecare
Conducta de retur a combustibilului se poate freca de suportul filtrului de motorină și se poate uza până la perforare, provocând o scurgere de combustibil. Pe conductă se va monta o protecție pentru a preveni uzura.
Supapa pompei de vacuum a frânei poate reduce asistența
În circumstanțe rare, supapa unisens a pompei de vacuum a frânei poate să nu funcționeze corect, reducând asistența la frânare. Supapa va fi înlocuită.
Luminile exterioare se pot stinge fără avertizare
Sistemul de iluminare poate să nu detecteze poziția inelului de comandă, ceea ce poate face ca luminile exterioare să se stingă fără avertizare. Software-ul de gestionare a iluminării va fi actualizat.
Tija de legătură a frânei poate reduce eficiența frânării
Partea filetată a tijei de legătură a frânei poate să nu corespundă cerințelor, reducând eficiența frânării. Tija va fi verificată și înlocuită dacă nu este conformă.
Infiltrarea apei poate reduce frânarea spate
Apa poate pătrunde în tamburile de frână și poate cauza uzura prematură a garniturilor de frână, reducând eficiența frânării la roțile din spate. O garnitură va fi montată pe cablul frânei de mână, iar garniturile de frână afectate vor fi înlocuite.
Conducta de retur a combustibilului se poate uza și poate curge
Conducta de retur a combustibilului se poate freca de scutul motorului și se poate uza, provocând potențial scurgeri de combustibil. Un element de fixare suplimentar va preveni contactul, iar conducta va fi înlocuită dacă este necesar.
Luminile se pot stinge pe neașteptate
Sistemul de management al iluminării poate interpreta greșit poziția comutatorului de lumini, provocând stingerea luminilor. Software-ul iluminării exterioare va fi actualizat.
Pedala de accelerație poate să nu revină după eliberare
Un defect poate împiedica revenirea pedalei de accelerație în poziția inițială. Mecanismul pedalei va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.
Pompa de vacuum a frânei poate reduce eficiența frânării
O defecțiune la pompa de vacuum a frânei poate întări pedala de frână și reduce eficiența frânării. Dealerii vor înlocui pompa.
Asistența servodirecției se poate pierde
Conexiunea la masă a servodirecției electrice poate necesita consolidare pentru a asigura alimentarea electrică adecvată și a preveni pierderea asistenței direcției. Capacitatea de direcționare nu este modificată. Conexiunea va fi consolidată dacă este necesar.
Centura de siguranță se poate bloca prea lent
Acțiunea de blocare a centurii de siguranță poate fi mai lentă decât a fost proiectată. Soluția este verificarea datelor de fabricație ale centurilor de siguranță și înlocuirea acestora unde este necesar.
Suportul motorului se poate defecta
Un punct inferior de prindere a motorului, insuficient de rezistent, poate provoca vibrații semnificative ale motorului, ceea ce ar putea duce la desprinderea arborelui de transmisie din dreapta. Suportul motorului va fi inspectat și înlocuit dacă este necesar.
Anvelopele ar putea fi deteriorate în timpul montării
Anvelopele ar putea fi deteriorate la montarea pe jantele roților în fabrică. Toate cele cinci anvelope vor fi înlocuite.
Apa poate reduce asistența la frânare și poate afecta motorul
În condiții de umezeală, apa poate pătrunde în circuitul solenoidului de management al motorului, cauzând probleme la motor și reducând asistența pedalei de frână dacă ajunge la circuitul de vacuum al frânei. Supapele solenoid vor fi inspectate și, dacă este necesar, înlocuite cu piese etanșe.
Racordurile conductelor de frână se pot fisura și pot pierde lichid
Racordurile conductelor de frână se pot fisura, provocând pierderea treptată a lichidului de frână și reducerea eficienței frânării. Racordurile vor fi înlocuite.
Bolțul de antrenare al pompei de vacuum a frânei se poate uzat și poate ceda
Uzura prematură poate cauza defectarea bolțului de antrenare al pompei de vacuum a frânei, având ca rezultat pierderea asistării servo la pedala de frână. Bolțul de antrenare va fi înlocuit cu o piesă cu calitate garantată.
Frâna de mână se poate elibera neașteptat
Un defect de fabricație poate provoca eliberarea frânei de mână din poziția cuplată. Ansamblul frânei de mână va fi înlocuit cu unul cu calitate garantată.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.