Rechemări în service pentru Peugeot Boxer
29 rechemări oficiale în service pentru Peugeot Boxer de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Defectarea becului de semnalizare poate să nu declanșeze avertizarea
Modulul de control al caroseriei poate să nu detecteze defectarea unui bec de semnalizare, astfel încât avertizarea să nu se activeze. Remedierea constă în actualizarea configurației vehiculului și a unității de control electronic Secure Gateway.
Tahograful inteligent poate să nu respecte cerințele
Tahograful inteligent poate să nu respecte cerințele de reglementare. Înlocuiți antena sau antenele senzorului tahografului și adăugați fascicule de cabluri dacă este necesar.
Conducta de retur a combustibilului poate prezenta scurgeri
Conductele de retur ale combustibilului care nu respectă specificațiile pot prezenta scurgeri. Conductele vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar.
Poate fi afișată o limită de viteză incorectă
O eroare de configurare poate determina afișarea unei valori incorecte a limitei de viteză pe tabloul de bord. Configurația modulului de control al caroseriei va fi actualizată.
Martorul de emisii se poate să nu se aprindă
Sistemul de diagnoză de bord pentru sistemul de reducere catalitică selectivă sau filtrul de particule diesel poate să nu funcționeze corect, astfel încât martorul de defecțiune poate să nu se aprindă atunci când apare o defecțiune. Software-ul unității de control al motorului va fi actualizat.
Frânarea automată de urgență poate rămâne dezactivată
Frânarea automată de urgență poate rămâne dezactivată într-un caz de utilizare specific. Software-ul camerei frontale va fi actualizat pentru a se asigura că sistemul se activează și se dezactivează corect.
Mesajul de nivel scăzut AdBlue poate să nu apară
Este posibil să nu apară un mesaj de nivel scăzut AdBlue, astfel încât rezervorul s-ar putea goli și ar putea împiedica pornirea vehiculului. Actualizați software-ul panoului de instrumente.
Recunoașterea indicatoarelor rutiere poate rămâne dezactivată
Recunoașterea indicatoarelor rutiere nu îndeplinește cerințele de reglementare și poate rămâne dezactivată după ce a fost oprită, chiar și după repornirea vehiculului. Software-ul radio va fi actualizat over-the-air.
Plăcuța producătorului poate afișa valori incorecte ale greutății
Plăcuța metalică a producătorului din compartimentul motor poate afișa valori incorecte ale greutății, provocând neconformitate cu reglementările. Plăcuța va fi verificată și înlocuită.
Furtunul de servodirecție necorespunzător poate reduce asistența
Un furtun de direcție asistată care nu corespunde specificațiilor poate cauza o reducere sau o pierdere bruscă a asistenței la direcție. Furtunul va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.
Tahograful poate să nu respecte cerințele
Tahograful montat nu are specificația corectă și nu respectă cerințele de reglementare. Tahograful, cablajul electric al transmisiei manuale și parbrizul vor fi înlocuite.
Capacul cutiei de înaltă tensiune poate du lipsa unei conexiuni la masă
Capacul de protecție al cutiei de conexiuni de înaltă tensiune poate să nu aibă conexiunea la masă necesară. Vehiculul va fi verificat și se va adăuga un fir între cutie și caroserie dacă este necesar.
Tahograful poate să nu respecte cerințele de reglementare
Vehiculul poate să nu respecte cerințele pentru tahograful inteligent. Remedierea constă în înlocuirea cutiei de viteze a tahografului și, la unele vehicule, a parbrizului, în funcție de specificație.
Fixarea ansamblului butucului față poate fi incorectă
Ansamblul butucului față poate să nu fie fixat de amortizorul suspensiei față conform specificațiilor. Acesta va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.
Prinderile conductelor de frână pot fi neconforme
Prinderile conductelor de frână pot să nu respecte specificațiile. Verificați și reparați prinderile, iar conductele deteriorate vor fi înlocuite, după caz.
Bușonul galeriei de ulei a motorului poate prezenta scurgeri
Un bușon de etanșare al galeriei de ulei a motorului poate să nu fie strâns conform specificațiilor, provocând potențial o scurgere de ulei și, în cazuri rare, scurgerea uleiului pe carosabil. Bușonul va fi strâns la cuplul corect.
Afișajul de pe bord se poate stinge intermitent
Un comutator electric al blocatorului volanului poate să nu respecte specificațiile, făcând ca afișajele de pe tabloul de bord să se stingă intermitent. Contactul de pornire va fi înlocuit.
Defecțiunea unui injector de combustibil poate cauza oprirea motorului
O componentă a unui injector poate să nu respecte specificațiile, reducând presiunea combustibilului și împiedicând pornirea motorului sau provocând oprirea acestuia. Numerele de identificare ale injectoarelor vor fi verificate, iar injectoarele vor fi înlocuite dacă este necesar.
Suportul cablului frânei de mână se poate slăbi
Suportul cablului frânei de mână este posibil să nu fie fixat sigur, ducând în timp la pierderea eficienței frânei de mână. Fixarea va fi consolidată.
Troliul roții de rezervă se poate defecta
Troliul roții de rezervă poate să nu fixeze roata, permițând desprinderea acesteia de vehicul. Troliul va fi înlocuit.
Repetitoarele laterale ale semnalizatoarelor pot funcționa incorect
Cu motorul oprit și luminile de poziție aprinse, repetitoarele laterale ale semnalizatoarelor pot să nu funcționeze. Software-ul de funcționare relevant va fi actualizat.
Direcția se poate întări
O problemă la mecanismul de direcție poate îngreuna manevrarea. Mecanismul va fi verificat și lubrifiat, iar dacă este deteriorat va fi înlocuit. La anumite vehicule, componentele-cheie vor fi și consolidate pentru a împiedica pătrunderea apei.
Furtunurile de frână pot reduce eficiența frânării
Unele vehicule pot avea furtunuri flexibile de frână care nu respectă specificațiile, ceea ce poate duce la defectarea frânelor. Furtunurile vor fi inspectate și înlocuite dacă nu respectă specificațiile.
Ansamblul frânei de mână poate avea o eficiență redusă
Sudura incorectă de pe panoul de capăt al manșonului frânei de mână poate reduce semnificativ eficiența frânei de mână. Ansamblul va fi consolidat.
Umiditatea din circuitul de vacuum poate afecta asistența la frânare
Umiditatea se poate acumula și îngheța în circuitul de vacuum, afectând negativ asistența la frânare. Fiecare electrovalvă din circuit va fi echipată cu un ventil de aer filtrat.
Frâna de mână poate permite deplasarea necontrolată a vehiculului
Mecanismul frânei de mână poate fi în afara specificațiilor, permițând vehiculului să se pună în mișcare în anumite condiții. Acesta va fi inspectat și testat; plăcuțele de frână vor fi înlocuite, iar cablul va fi reglat dacă este necesar.
Pedala de accelerație poate să nu revină corect
Pedala de accelerație poate să nu revină corect. Opritorul de capăt al pedalei de accelerație va fi înlocuit.
Cablajul încălzitorului se poate freca
Contactul dintre ventilatorul încălzitorului și componentele schimbătorului de viteze poate deteriora cablajul, provocând un scurtcircuit și defectarea încălzitorului. Se va monta un protector și un manșon suplimentar cu caneluri.
Rezervorul de combustibil poate fi nesigur
Rezervorul de combustibil poate fi nesigur deoarece traversa sa de montare din spate poate avea specificația greșită. Elementele de fixare din spate ale rezervorului vor fi modificate.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.