Rechemări în service pentru Peugeot 807

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Încălzitorul de combustibil poate provoca o scurgere de combustibil

   Raportată la 9 decembrie 2015Ani de model 2012–2014Rechemare DVSA în service R/2015/241EU Safety Gate A12/1317/1589.831 de vehicule afectate

   Un încălzitor de combustibil defect poate supraîncălzi conectorul său electric, poate deforma capacul și poate permite pătrunderea aerului în circuitul de combustibil, făcând pornirea motorului dificilă sau imposibilă. De asemenea, se poate dezvolta o scurgere de motorină. Capacul va fi înlocuit, iar conectorul va fi inspectat și înlocuit dacă este necesar.

2. Șurubul de legătură al coloanei de direcție poate fi prea slăbit

   Raportată la 31 august 2013Ani de model 2011Rechemare DVSA în service R/2013/096142 de vehicule afectate

   Șurubul de legătură al coloanei de direcție poate fi strâns incorect, permițând mișcarea între volan și arbore. Un zăngănit l-ar putea avertiza pe șofer; dacă problema este ignorată, controlul direcției ar putea fi afectat. Șurubul va fi verificat și strâns din nou dacă este necesar.

3. Anvelopa față se poate sfâșia și se poate dezumfla

   Raportată la 28 aprilie 2012Ani de model 2012Rechemare DVSA în service R/2012/04128 de vehicule afectate

   Anvelopa față stânga poate prezenta deteriorări locale ale căii de rulare sau ale flancului interior în urma transportului. Aceasta se poate sfâșia și se poate dezumfla. Anvelopa va fi verificată vizual și înlocuită dacă este necesar.

4. Cablajul servodirecției se poate deteriora

   Raportată la 11 iulie 2011Ani de model 2010–2011Rechemare DVSA în service R/2011/0833.154 de vehicule afectate

   Cablajul motorului servodirecției poate atinge alte componente din compartimentul motor, ceea ce ar putea afecta asistența servodirecției. Cablajul va fi prevăzut cu protecție.

5. Supapa pompei de vacuum a frânei poate reduce asistența

   Raportată la 16 decembrie 2010Ani de model 2006–2009Rechemare DVSA în service R/2010/222145.320 de vehicule afectate

   În circumstanțe rare, supapa unisens a pompei de vacuum a frânei poate să nu funcționeze corect, reducând asistența la frânare. Supapa va fi înlocuită.

6. Luminile exterioare se pot stinge fără avertizare

   Raportată la 6 octombrie 2010Ani de model 2007–2008Rechemare DVSA în service R/2010/15711.612 de vehicule afectate

   Sistemul de iluminare poate să nu detecteze poziția inelului de comandă, ceea ce poate face ca luminile exterioare să se stingă fără avertizare. Software-ul de gestionare a iluminării va fi actualizat.

7. Tija de legătură a frânei poate reduce eficiența frânării

   Raportată la 10 august 2010Ani de model 2010Rechemare DVSA în service R/2010/114772 de vehicule afectate

   Partea filetată a tijei de legătură a frânei poate să nu corespundă cerințelor, reducând eficiența frânării. Tija va fi verificată și înlocuită dacă nu este conformă.

8. Luminile exterioare se pot stinge fără avertizare

   Raportată la 4 ianuarie 2010Ani de model 2007–2008Rechemare DVSA în service R/2009/157635 de vehicule afectate

   Sistemul de iluminare poate interpreta greșit poziția comutatorului luminilor exterioare și le poate stinge fără avertizare. Software-ul de management al iluminării va fi actualizat.

9. Conducta de retur a motorinei se poate uza prin frecare

   Raportată la 16 iulie 2008Rechemare DVSA în service R/2008/1069.292 de vehicule afectate

   Jocul din prinderile conductei de retur a combustibilului poate provoca frecarea și uzarea acesteia în timp. Clemele vor fi verificate, iar conducta va fi fixată.

10. Pompa de vacuum a frânei poate reduce eficiența frânării

    Raportată la 1 februarie 2008Ani de model 2005–2006Rechemare DVSA în service R/2008/01599.335 de vehicule afectate

    O defecțiune la pompa de vacuum a frânei poate întări pedala de frână și reduce eficiența frânării. Dealerii vor înlocui pompa.

11. Scutul termic poate deteriora furtunul frânei spate

    Raportată la 4 octombrie 2007Rechemare DVSA în service R/2007/14420 de vehicule afectate

    Scutul termic al evacuării poate intra în contact cu un furtun al frânei spate și, în cazuri extreme, poate provoca o scurgere de lichid de frână și o cursă mai lungă a pedalei de frână. Scutul va fi verificat și reglat dacă este necesar; furtunul care prezintă urme de frecare va fi înlocuit.

12. Centura de siguranță se poate bloca prea lent

    Raportată la 11 aprilie 2006Ani de model 2005Rechemare DVSA în service R/2006/06474 de vehicule afectate

    Acțiunea de blocare a centurii de siguranță poate fi mai lentă decât a fost proiectată. Soluția este verificarea datelor de fabricație ale centurilor de siguranță și înlocuirea acestora unde este necesar.

13. Umiditatea din circuitul de vacuum poate afecta asistența la frânare

    Raportată la 10 aprilie 2006Rechemare DVSA în service R/2006/06133.060 de vehicule afectate

    Umiditatea se poate acumula și îngheța în circuitul de vacuum, afectând negativ asistența la frânare. Fiecare electrovalvă din circuit va fi echipată cu un ventil de aer filtrat.

14. Scurgerea de combustibil din motor poate împiedica repornirea

    Raportată la 23 februarie 2006Rechemare DVSA în service R/2006/04117.352 de vehicule afectate

    O defecțiune în sistemul de management al motorului poate permite scurgerea combustibilului prin injectoare după oprire. Excesul de combustibil poate împiedica repornirea motorului. Software-ul de management al motorului va fi actualizat.

15. O conductă de frână se poate freca și poate pierde lichid

    Raportată la 8 septembrie 2005Rechemare DVSA în service R/2005/1771.898 de vehicule afectate

    O conductă de frână se poate freca de clema de admisie a turbocompresorului și se poate uza complet, provocând o scurgere în circuitul de frânare și aprinderea martorului roșu de frână. Conducta va fi verificată, clema mutată dacă este necesar, iar o conductă uzată va fi înlocuită.

16. Pătrunderea apei poate afecta funcționarea airbagurilor

    Raportată la 13 iunie 2005Rechemare DVSA în service R/2005/0846.304 de vehicule afectate

    Drenajul necorespunzător al aerului condiționat poate permite apei să ajungă sub mochetă, aprinzând martorul airbagului sau, în cazuri extreme, provocând o defecțiune a sistemului airbagurilor. Tubul de drenaj și supapa antiretur vor fi modificate.

17. Opritorul accelerației se poate rupe și poate reduce asistența la frânare

    Raportată la 9 iulie 2004Rechemare DVSA în service R/2004/11717.198 de vehicule afectate

    Funcționarea neregulată a accelerației motorizate poate rupe opritorul accelerației, trecând motorul în modul de avarie și reducând posibil asistența la frânare. Dealerii vor instala o versiune actualizată a software-ului ECU al motorului.

18. Ventilatorul încălzirii se poate scurtcircuita

    Raportată la 10 martie 2004Ani de model 2001–2003Rechemare DVSA în service R/2004/011168 de vehicule afectate

    Componentele defecte ale ventilatorului încălzirii ar putea provoca un scurtcircuit și pierderea ventilării habitaclului, iar în condiții extreme ar putea declanșa un incendiu în cablaj. Înlocuiți modulul ventilatorului încălzirii.

19. Pătrunderea apei poate declanșa prematur airbagul

    Raportată la 5 septembrie 2003Ani de model 2001–2002Rechemare DVSA în service R/2003/123326 de vehicule afectate

    Apa poate pătrunde în compartimentul unității de comandă a airbagurilor și poate provoca declanșarea prematură a airbagului. Compartimentul va fi etanșat.

20. Sistemul de blocare de siguranță al ușii culisante se poate dezactiva

    Raportată la 5 septembrie 2003Ani de model 2001–2002Rechemare DVSA în service R/2003/122326 de vehicule afectate

    Un semnal electric poate dezactiva sistemul de blocare de siguranță al ușii culisante, permițând deschiderea unei uși în timpul deplasării vehiculului. Unitatea electronică de comandă a ușii va fi înlocuită.

21. Bancheta din spate, rândul 3, se poate debloca

    Raportată la 22 august 2003Ani de model 2002–2003Rechemare DVSA în service R/2003/1373 de vehicule afectate

    Bancheta din spate, rândul 3, s-ar putea să nu se blocheze în poziție și să se răstoarne înainte la o decelerare puternică. Traseul chingii de limitare va fi modificat.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.