Rechemări în service pentru Peugeot 405

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Supapa servofrânei poate cauza pierderea asistării

   Raportată la 1 februarie 2000Rechemare DVSA în service R/2000/00492.025 de vehicule afectate

   Este posibil ca o supapă a servofrânei să nu funcționeze corect, provocând pierderea asistării la frânare. Supapa va fi inspectată și înlocuită dacă este necesar.

2. Lentilele farurilor se pot deteriora

   Raportată la 11 martie 1997Ani de model 1989–1992Campania NHTSA 97V03800010.816 de vehicule afectate

   Lentilele din plastic ale farurilor se pot deteriora treptat, reducând iluminarea și vizibilitatea și crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta și înlocui ambele ansambluri ale farurilor față.

3. Conducta de alimentare cu combustibil poate prezenta scurgeri

   Raportată la 29 octombrie 1996Ani de model 1993–1996Rechemare DVSA în service R/1996/08712.912 de vehicule afectate

   Etanșarea defectuoasă poate permite scurgerea combustibilului în zona în care conducta de alimentare se conectează la rampa de injectoare. Dealerii vor monta o clemă modificată pe conductă.

4. Airbagul se poate să nu se declanșeze

   Raportată la 9 martie 1995Ani de model 1994Rechemare DVSA în service R/1995/0167.797 de vehicule afectate

   Conectorul rotativ al sistemului airbag se poate defecta și întrerupe alimentarea electrică, împiedicând declanșarea airbagului în caz de accident. Sistemul electric al airbagului va fi modificat.

5. Conducta de combustibil se poate uza și poate pierde

   Raportată la 7 aprilie 1994Ani de model 1989–1991Campania NHTSA 94V0640008.341 de vehicule afectate

   Conducta de alimentare cu combustibil poate atinge un cablu de aprindere și se poate deteriora, provocând o scurgere în compartimentul motorului, care ar putea duce la un incendiu în prezența unei surse de aprindere. Dealerii vor înlocui trei conducte de combustibil, colierele și clipsurile și vor repoziționa sistemul.

6. Sudura suportului basculei față se poate defecta

   Raportată la 29 octombrie 1993Ani de model 1992–1993Rechemare DVSA în service R/1993/07027.859 de vehicule afectate

   Sudura care prinde suportul basculei inferioare a suspensiei față de subcadru poate fi defectuoasă, afectând potențial comportamentul la rulare în condiții extreme. Sudura va fi verificată, iar prinderea va fi ranforsată cu șuruburi sau, în cazuri extreme, subcadrul va fi înlocuit.

7. Clemele injectoarelor pot permite scurgerea combustibilului

   Raportată la 23 martie 1993Ani de model 1992–1993Rechemare DVSA în service R/1993/024323 de vehicule afectate

   Este posibil ca clemele de fixare ale injectoarelor să nu fie suficient de strânse, permițând scurgerea combustibilului în jurul injectoarelor. Șuruburile clemelor vor fi strânse la cuplul specificat.

8. Combustibilul se poate scurge în cazul unui impact cu o barieră în spate

   Raportată la 28 septembrie 1989Ani de model 1989–1990Campania NHTSA 89V1610005.708 de vehicule afectate

   Scurgerea de carburant în cazul unui impact cu o barieră în spate depășește cerințele de siguranță declarate. Vor fi instalate tampoane de protecție, iar pompa de carburant și bușonul de umplere vor fi repoziționate.

9. Interferențele electrice pot perturba centura pasivă

   Raportată la 21 septembrie 1989Ani de model 1989–1990Campania NHTSA 89V1580002.888 de vehicule afectate

   Interferențele electrice dintre motorul centurii pasive și unitatea de control pot împiedica funcționarea corectă a sistemului de centuri, crescând riscul de rănire gravă. Sistemul va fi reparat pentru a asigura o funcționare corespunzătoare.

10. Manualul utilizatorului omite informațiile despre sistemul de reținere pentru copii

    Raportată la 8 iunie 1989Ani de model 1989Campania NHTSA 89V0920004.664 de vehicule afectate

    Manualul utilizatorului omite informațiile despre sistemul de reținere pentru copii, ducând la neconformitatea cu standardul FMVSS 210. Proprietarilor li se va trimite pagina lipsă pentru a fi adăugată la manual.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.