Rechemări în service pentru Peugeot 308
65 rechemări oficiale în service pentru Peugeot 308 de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Mânerele interioare ale portierelor se pot dezactiva
Mânerele interioare ale portierelor se pot dezactiva pe neașteptate în timp ce motorul funcționează, lăsând ocupanții în imposibilitatea de a ieși. Software-ul Modulului de Supraveghere a Vehiculului va fi actualizat.
Martorul frânării automate poate să nu se aprindă
Dacă camera frontală este obturată, este posibil ca martorul frânării automate de urgență să nu se aprindă. Sistemul funcționează într-un mod degradat, dar rămâne funcțional cu ajutorul radarului. Software-ul de management al sistemelor vehiculului va fi actualizat.
Piulița rampei common rail se poate slăbi și poate provoca scurgeri de combustibil
O neconcordanță în forma conică a rampei common rail poate cauza slăbirea piuliței și scurgeri de combustibil. Vaporii sau combustibilul lichid pot ajunge la sistemul de evacuare fierbinte și pot provoca un incendiu sub capotă. Remedierea rechemării constă în retragerea produsului de la utilizatorii finali.
Piulița rampei de injecție common rail se poate slăbi și poate provoca o scurgere
O rampă de injecție common rail neconformă poate permite slăbirea piuliței și scurgerea combustibilului. Rampa va fi verificată și, dacă este necesar, înlocuită împreună cu conductele de combustibil de înaltă presiune.
Martorul de emisii se poate să nu se aprindă
Sistemul de diagnoză de bord pentru sistemul de reducere catalitică selectivă sau filtrul de particule diesel poate să nu funcționeze corect, astfel încât martorul de defecțiune poate să nu se aprindă atunci când apare o defecțiune. Software-ul unității de control al motorului va fi actualizat.
Conexiunile conductei de combustibil de înaltă presiune pot prezenta scurgeri
Conexiunile slăbite dintre conducta de combustibil de înaltă presiune și rampa de alimentare a motorului pot cauza scurgeri de combustibil și un risc de incendiu. Conexiunile afectate vor fi strânse din nou.
Ancorajele centurilor de siguranță din al doilea rând pot să nu îndeplinească cerințele
Ancorajele centurilor de siguranță pot să nu îndeplinească cerințele de reglementare. Ancorajul centurii de siguranță din al doilea rând va fi ranforsat.
Lanțul arborelui cu came se poate uza sau rupe
Uzura prematură a lanțului arborelui cu came poate provoca zgomote anormale sau, în cel mai rău caz, ruperea lanțului. Software-ul va fi actualizat, iar motorul va fi verificat; lanțul va fi înlocuit dacă este necesar. Dacă nu se constată nicio problemă, uleiul va fi înlocuit cu unul cu vâscozitate mai mare și aditivi antiuzură.
Temperatura gazelor de eșapament poate fi prea scăzută
Temperatura gazelor de eșapament poate fi prea scăzută, ceea ce ar putea afecta performanța de mediu. Software-ul motorului va fi actualizat.
Șurubul bobinei de aprindere poate deteriora conducta de combustibil
Conducta de combustibil de joasă presiune poate atinge șurubul bobinei de aprindere și se poate deteriora, provocând o scurgere de combustibil și risc de incendiu. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.
Conducta de combustibil din compartimentul motor poate prezenta scurgeri
O capsare slabă a conductei de combustibil din compartimentul motor poate provoca o scurgere. Conducta de combustibil va fi înlocuită.
Software-ul eVCU poate provoca un consum excesiv de energie
Vehiculul poate să nu îndeplinească cerințele testului de emisii, iar consumul de energie poate fi prea mare. Actualizați software-ul unității de control al vehiculului electric (eVCU).
Unitatea de control a portierei poate avea software învechit
Este posibil ca unitatea de control a portierei să nu aibă cel mai recent software. Software-ul va fi actualizat pe partea șoferului și a pasagerului.
Sistemul de apel de urgență și de depanare poate să nu funcționeze
Configurarea incorectă a emițătorului radio poate împiedica conectarea sistemului de apel de urgență sau de depanare. Modulul de conectivitate radiofrecvență va fi verificat și înlocuit, dacă este necesar.
Masa punții spate de pe eticheta de identificare a vehiculului poate fi greșită
Eticheta de identificare a vehiculului aplicată de producător poate indica o masă incorectă pentru puntea spate. Eticheta va fi verificată și înlocuită dacă este necesar.
Frâna de parcare electrică poate să nu se acționeze pe o pantă
Frâna de parcare electrică poate eșua în a se acționa la plecarea din rampă, permițând vehiculului să se deplaseze în direcția opusă până când șoferul frânează. Software-ul unității de control al motorului va fi actualizat.
Elementele de fixare ale vehiculului pot fi strânse incorect
Mai multe elemente de fixare pot avea un cuplu incorect, ceea ce ar putea reduce controlul asupra vehiculului și supraîncălzi conexiunile electrice. Elementele de fixare vor fi verificate și strânse la cuplul corect.
Materialul curelei de distribuție poate afecta pompa de vacuum a frânelor
Uleiul de motor îmbătrânit poate provoca desprinderea materialului de pe cureaua de distribuție și afectarea pompei de vacuum a frânelor, cu riscul reducerii sau pierderii asistenței la frânare. Software-ul va îmbunătăți avertizările timpurii; cureaua, componentele de asistare a frânării și pompa vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar.
Resturile curelei de distribuție pot afecta pompa de vacuum a frânelor
Materialul provenit de la o curea de distribuție îmbătrânită poate afecta pompa de vacuum a frânelor, reducând sau eliminând asistența la frânare. O actualizare software va îmbunătăți diagnosticarea vacuumului pentru a avertiza mai devreme.
Glisiera mânerului de ușă poate fi în afara specificațiilor
Glisiera mânerului de ușă poate să nu corespundă specificațiilor. Data de fabricație ștanțată pe glisieră va fi verificată, iar glisiera va fi înlocuită dacă este necesar.
Materialul curelei de distribuție poate afecta pompa de vacuum a frânei
Materialul desprins de pe cureaua de distribuție poate afecta pompa de vacuum a frânei. Software-ul de detectare va fi actualizat, iar pompa și cureaua de distribuție vor fi inspectate și înlocuite dacă este necesar.
Filtrul de particule diesel poate să nu filtreze conform specificațiilor
Filtrul de particule diesel poate să nu respecte specificațiile de filtrare impuse. Filtrul va fi înlocuit.
Protecția împotriva coroziunii a cadrului auxiliar față poate să nu dureze
Protecția internă împotriva coroziunii a cadrului auxiliar față poate să nu fie suficient de durabilă. Ansamblul cadrului auxiliar față va fi înlocuit.
Servofrâna poate reduce performanța frânării
Rezistența mecanică insuficientă a servofrânei poate afecta asistența la frânare și reduce performanța frânării, sporind riscul de accident. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.
Software-ul motorului poate deteriora filtrul de particule diesel
Calibrarea software-ului de management al motorului ar putea deteriora filtrul de particule diesel. Filtrul va fi înlocuit, iar software-ul va fi actualizat.
Software-ul motorului poate cauza emisii excesive de NOx
Calibrarea software-ului de management al motorului poate cauza depășirea limitelor de emisii de NOx prevăzute de reglementări. Va fi instalat prin descărcare un nou software de management al motorului.
Componenta de evacuare poate deteriora filtrul de particule
În anumite condiții, o componentă din plastic din linia de evacuare poate deteriora filtrul de particule diesel. Filtrul va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.
Bușonul galeriei de ulei a motorului poate prezenta scurgeri
Un bușon de etanșare al galeriei de ulei a motorului poate să nu fie strâns conform specificațiilor, provocând potențial o scurgere de ulei și, în cazuri rare, scurgerea uleiului pe carosabil. Bușonul va fi strâns la cuplul corect.
Motorul se poate supraîncălzi și se poate defecta
Motorul s-ar putea supraîncălzi și, în cazuri extreme, s-ar putea defecta. Software-ul de gestionare a motorului va fi actualizat.
Dopul galeriei de ulei poate pierde ulei
Un dop al galeriei de ulei din carcasa cilindrilor, strâns incorect, ar putea pierde ulei, creând un risc de derapaj pentru vehiculele din spate. Remedierea constă în retragerea produsului de la utilizatorii finali.
Airbagurile pot să nu se declanșeze în caz de coliziune
O componentă internă deteriorată a unității de comandă a airbagurilor ar putea împiedica declanșarea acestora, fără semne de avertizare. Toate unitățile de comandă afectate vor fi înlocuite ca măsură de precauție.
Motorul se poate supraîncălzi
Strategia de răcire a motorului și pragul de avertizare privind temperatura pot permite supraîncălzirea motorului, aprinzând un martor și afișând un mesaj. Software-ul de management al motorului va fi actualizat pentru a îmbunătăți controlul temperaturii.
O componentă a motorului poate provoca pierderea performanței
O componentă a motorului poate să nu respecte specificațiile, provocând pierderea performanței, oprirea motorului sau defectarea acestuia. În circumstanțe foarte improbabile, viteza vehiculului poate crește fără avertizare timp de câteva secunde, înainte să scadă de la sine. Motorul va fi diagnosticat și înlocuit dacă este necesar.
Cablul de alimentare al demarorului poate provoca un scurtcircuit
Borna de alimentare a demarorului poate fi în poziție incorectă și poate atinge o componentă din apropiere, provocând un scurtcircuit. Borna va fi verificată și repoziționată dacă este nevoie; piesele deteriorate vor fi înlocuite dacă este necesar.
Șuruburile basculei față se pot rupe
Șuruburile de fixare a basculei suspensiei față pot fi defecte și s-ar putea rupe, modificând controlul direcției vehiculului. Soluția este înlocuirea șuruburilor.
Releul demarorului poate provoca supraîncălzire
O componentă internă defectă a releului poate afecta pornirea și poate duce la supraîncălzirea demarorului, creând risc de incendiu în cazuri extreme. Dealerii vor verifica releul și îl vor înlocui dacă este necesar.
Valvele anvelopelor se pot defecta și provoca pierderea rapidă a presiunii
Valvele anvelopelor montate incorect sau o piuliță de fixare strânsă incorect pot provoca defectarea unei valve și scăderea rapidă a presiunii în anvelopă. Se poate aprinde martorul de avertizare a presiunii în anvelope. Valvele vor fi înlocuite cu ajutorul unui șablon de montaj.
Piesele lipite ale hayonului se pot desprinde
Lipirea componentelor hayonului poate ceda în timp, permițând pieselor, cum ar fi consolele sau panourile de ornament, să se slăbească sau să se desprindă. Ansamblul complet al hayonului va fi înlocuit.
Spoilerul spate se poate desprinde
Aderența insuficientă poate provoca desprinderea spoilerului de pe capacul portbagajului. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.
Rampa de alimentare a injectoarelor de combustibil poate prezenta scurgeri
Rampa de alimentare a injectoarelor poate prezenta scurgeri, reducând presiunea combustibilului și afectând sistemul start-stop. În cazuri extreme, motorul poate să nu repornească și benzina se poate pulveriza sub capotă, creând un risc de incendiu. Rampa va fi verificată și înlocuită dacă este necesar.
Încuietoarea unei portiere se poate bloca și poate permite deschiderea unei portiere
O componentă a încuietorii unei portiere se poate bloca și poate împiedica închiderea acesteia; în cazuri rare, o portieră se poate debloca și deschide neașteptat. Încuietorile vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar.
Încuietoarea unei portiere se poate bloca și portiera se poate deschide neașteptat
O defecțiune a încuietorii unei portiere poate bloca mecanismul și poate împiedica închiderea acesteia. În cazuri rare, o portieră s-ar putea debloca și deschide neașteptat. Încuietorile portierelor vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar.
Încuietoarea unei portiere se poate bloca, permițând deschiderea neașteptată a portierei
Un defect al încuietorii unei portiere poate bloca mecanismul și poate împiedica închiderea acesteia; în cazuri rare, o portieră s-ar putea debloca și deschide neașteptat. Încuietorile portierelor vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar.
Șurubul de fixare al racordului de ulei al turbocompresorului poate avea scurgeri
Un șurub de fixare neconform poate cauza o scurgere de ulei la racordul de lubrifiere a turbocompresorului, ceea ce ar putea deteriora motorul. Șurubul și garniturile sale vor fi înlocuite.
Defecțiunea încuietorii portierei poate face ca o portieră să se deschidă neașteptat
O componentă defectă din încuietoarea unei portiere poate bloca mecanismul, împiedicând închiderea portierei, sau poate cauza deblocarea și deschiderea neașteptată a acesteia. Încuietorile afectate vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar.
Încălzitorul de combustibil poate provoca o scurgere de combustibil
Un încălzitor de combustibil defect poate supraîncălzi conectorul său electric, poate deforma capacul și poate permite pătrunderea aerului în circuitul de combustibil, făcând pornirea motorului dificilă sau imposibilă. De asemenea, se poate dezvolta o scurgere de motorină. Capacul va fi înlocuit, iar conectorul va fi inspectat și înlocuit dacă este necesar.
Asistarea direcției poate fi redusă
O defecțiune a unității de control a servodirecției electrice poate reduce asistarea direcției în timpul mersului sau al manevrelor. Remedierea constă în retragerea produsului de la utilizatorii finali.
Șuruburile brațului de suspensie față pot ceda
Șuruburile de fixare a brațului de suspensie se pot defecta și pot compromite fixarea suspensiei față, afectând potențial controlul direcției. Toate șuruburile de fixare ale brațelor de suspensie față vor fi înlocuite.
Inelul de blocare al schimbătorului poate îngreuna selectarea treptelor
Un inel de blocare a marșarierului cu specificații incorecte poate îngreuna selectarea treptei 1 sau a marșarierului ori poate provoca o eroare la schimbarea între acestea. Inelul de blocare a marșarierului al schimbătorului va fi înlocuit.
Conductele rampei de combustibil pot scurge combustibil pe motor
Conductele de înaltă presiune ale rampei de combustibil strânse incorect pot scurge combustibil pe motor. Dacă vaporii de combustibil intră în contact cu o componentă fierbinte, poate apărea un incendiu în compartimentul motor. Conductele vor fi strânse din nou la cuplul specificat.
Luneta se poate desprinde
O garnitură neconformă a lunetei poate permite pătrunderea apei în portbagaj și se poate degrada în timp; în cazuri foarte rare, luneta s-ar putea desprinde. Luneta va fi demontată și remontată.
Amortizorul față se poate slăbi
Secțiunea superioară a amortizorului față dreapta poate fi strânsă insuficient, provocând zgomot și reducând eventual eficiența acestuia. Acesta va fi înlocuit.
Elementele de prindere ale direcției se pot slăbi, iar direcția se poate desprinde
Elementele de prindere ale mecanismului de direcție este posibil să nu fie strânse la cuplul specificat. Pot apărea zgomote sau joc în direcție, iar mecanismul se poate desprinde, provocând pierderea controlului. Cuplul de strângere al elementelor de prindere va fi verificat, iar mecanismul de direcție va fi înlocuit dacă este necesar.
Conducta de retur a combustibilului se poate uza prin frecare
Conducta de retur a combustibilului se poate freca de suportul filtrului de motorină și se poate uza până la perforare, provocând o scurgere de combustibil. Pe conductă se va monta o protecție pentru a preveni uzura.
Supapa pompei de vacuum a frânei poate reduce asistența
În circumstanțe rare, supapa unisens a pompei de vacuum a frânei poate să nu funcționeze corect, reducând asistența la frânare. Supapa va fi înlocuită.
Pasagerul poate acționa accidental frâna
Un pasager poate atinge accidental mecanismul de acționare a frânei de deasupra spațiului pentru picioare și poate acționa frâna de serviciu. Deasupra spațiului pentru picioare al pasagerului va fi montat un capac care să blocheze accesul la mecanism.
Luminile exterioare se pot stinge fără avertizare
Sistemul de iluminare poate să nu detecteze poziția inelului de comandă, ceea ce poate face ca luminile exterioare să se stingă fără avertizare. Software-ul de gestionare a iluminării va fi actualizat.
Software-ul direcției poate provoca rigiditate
O versiune incorectă a software-ului de asistare a servodirecției poate cauza rigiditate în sistemul de direcție. Unitatea electronică de control (ECU) a servodirecției va fi actualizată.
Scaunul din față se poate rabata neașteptat
O problemă software în cutia de comandă electrică poate determina rabatarea neașteptată a unui scaun din față. Cutia de comandă electrică a scaunului va fi înlocuită.
Sudurile încuietorii capotei se pot defecta
Sudurile necorespunzătoare de pe ansamblul de blocare a capotei pot îngreuna închiderea acesteia sau pot împiedica angrenarea corectă a încuietorii. Se va monta o componentă de ranforsare pentru a fixa cablul de acționare; capota va fi înlocuită dacă este necesar.
Cilindrul principal de frână poate reduce eficiența frânării
O componentă internă neconformă din cilindrul principal de frână poate afecta performanța frânării. Cilindrul principal va fi înlocuit.
Luminile se pot stinge pe neașteptate
Sistemul de management al iluminării poate interpreta greșit poziția comutatorului de lumini, provocând stingerea luminilor. Software-ul iluminării exterioare a vehiculului va fi actualizat.
Ecranul termic al filtrului de combustibil poate provoca un scurtcircuit
Ecranul termic al filtrului de combustibil poate fi amplasat prea aproape de borna pozitivă a alternatorului, creând riscul unui scurtcircuit. Reprezentanții autorizați vor verifica poziția ecranului și vor monta un izolator.
Cablajul iluminării interioare se poate supraîncălzi
Un cablaj neomologat al iluminării interioare poate absorbi un curent excesiv, supraîncălzind și deteriorând o unitate de control. Acest lucru poate provoca oprirea mai multor funcții ale vehiculului. Cablajul va fi modificat.
Panoul de siguranțe al motorului poate provoca defecțiuni
Panoul principal de siguranțe al motorului poate să nu respecte specificațiile, provocând funcționarea defectuoasă sau defectarea unor echipamente. Panoul de siguranțe va fi înlocuit.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.