Rechemări în service pentru Peugeot 206

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Cuzineții de bielă pot provoca defectarea motorului

   Raportată la 13 noiembrie 2012Ani de model 2010Rechemare DVSA în service R/2012/1357.404 de vehicule afectate

   Cuzineții de bielă pot să nu respecte specificațiile și se pot deteriora prematur, putând provoca defectarea motorului. Cuzineții vor fi înlocuiți.

2. Conducta de combustibil poate prezenta scurgeri

   Raportată la 26 noiembrie 2008Ani de model 2008Rechemare DVSA în service R/2008/18261 de vehicule afectate

   Este posibil ca o conductă de combustibil să nu fie etanșată corect, permițând scurgerea combustibilului. Conducta va fi verificată și înlocuită dacă este necesar.

3. Mecanismul ștergătoarelor de parbriz se poate defecta

   Raportată la 27 octombrie 2008Ani de model 2005–2006Rechemare DVSA în service R/2008/15517.551 de vehicule afectate

   Mecanismul ștergătoarelor de parbriz poate să nu respecte specificațiile și se poate defecta în timp. Acesta va fi înlocuit.

4. Prinderea centurii din față se poate slăbi

   Raportată la 22 noiembrie 2006Rechemare DVSA în service R/2006/2124 de vehicule afectate

   Un distanțier montat incorect pe șurubul de prindere al centurii din față, din dreapta, poate face ca ansamblul să se slăbească în timp. Montarea distanțierului va fi verificată; dacă este necesar, ornamentele vor fi repoziționate, iar ansamblul va fi strâns din nou la cuplul corect.

5. Conducta de retur a motorinei poate prezenta scurgeri

   Raportată la 11 aprilie 2005Rechemare DVSA în service R/2005/0477.719 de vehicule afectate

   Un defect de fabricație la conducta de retur a motorinei poate cauza scurgeri de combustibil. Conducta va fi înlocuită și echipată cu manșoane de protecție.

6. Cablajul demarorului poate provoca un scurtcircuit

   Raportată la 13 septembrie 2004Ani de model 2004Rechemare DVSA în service R/2004/1671.128 de vehicule afectate

   Cablajul demarorului poate fi poziționat incorect, creând riscul unui scurtcircuit. Cablajul va fi fixat corect.

7. O defecțiune a accelerației poate reduce asistența la frânare

   Raportată la 14 mai 2004Rechemare DVSA în service R/2004/0872.735 de vehicule afectate

   O eroare de software poate provoca funcționarea neregulată a accelerației motorizate și poate rupe opritorul accelerației. Motorul poate intra în modul de avarie, cu o posibilă reducere a asistenței la frânare. Software-ul unității de comandă a motorului va fi actualizat.

8. Spoilerul spate se poate desprinde

   Raportată la 7 mai 2004Ani de model 2001–2003Rechemare DVSA în service R/2004/0825.388 de vehicule afectate

   Punctele slabe ale prinderii spoilerului spate pot provoca zgomote și pot duce la desprinderea acestuia. Cele 4 șuruburi de fixare vor fi înlocuite și vor fi montate 2 chingi de siguranță.

9. Știfturile articulației pedalei de frână se pot slăbi

   Raportată la 24 noiembrie 2003Ani de model 1998–2002Rechemare DVSA în service R/2003/158284.339 de vehicule afectate

   Un știft cu clemă din sistemul pedalei de frână poate să nu fie blocat corect, existând riscul pierderii frânării. Ambele știfturi cu clemă vor fi înlocuite.

10. Cheia de contact se poate bloca în poziția de pornire

    Raportată la 4 mai 2002Rechemare DVSA în service R/2002/06812.747 de vehicule afectate

    Ornamentul nealiniat al coloanei de direcție poate bloca comutatorul de igniție, care s-ar putea bloca în poziția de pornire. Brida coloanei de direcție va fi verificată și înlocuită dacă este necesar, iar ornamentul va fi înlocuit.

11. Prinderea centurii de siguranță poate fi slăbită

    Raportată la 28 februarie 2002Rechemare DVSA în service R/2002/00646 de vehicule afectate

    Prinderea inferioară a centurii de siguranță față sau spate stânga poate fi slăbită. Elementele de fixare ale centurii vor fi verificate și strânse dacă este necesar.

12. Airbagul pasagerului se poate să nu se declanșeze

    Raportată la 12 noiembrie 2001Rechemare DVSA în service R/2001/14386 de vehicule afectate

    Airbagul pasagerului are un modul intern cu specificații incorecte și este posibil să nu se declanșeze. Remedierea constă în înlocuirea airbagului.

13. Fuzeta față se poate separa de brațul inferior al suspensiei

    Raportată la 15 ianuarie 2001Rechemare DVSA în service R/2001/008384 de vehicule afectate

    Prelucrarea mecanică incorectă a prinderii articulației sferice inferioare a fuzetei față poate permite fuzetei să se separe de articulația sferică sau de brațul inferior al suspensiei. Ambele fuzete sunt verificate și înlocuite dacă este necesar, gratuit.

14. Airbagurile laterale se pot declanșa neintenționat

    Raportată la 19 septembrie 2000Rechemare DVSA în service R/2000/0961.416 de vehicule afectate

    Oricare dintre airbagurile laterale se poate declanșa neintenționat. Ambele unități de comandă ale airbagurilor laterale vor fi înlocuite.

15. Combustibilul se poate scurge din filtrul corodat

    Raportată la 18 mai 2000Ani de model 1998–1999Rechemare DVSA în service R/2000/09949.235 de vehicule afectate

    Coroziunea externă poate provoca scurgerea combustibilului din carcasa filtrului, creând risc de incendiu. Remedierea constă în înlocuirea filtrului de combustibil din aluminiu cu unul din plastic.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.