Rechemări în service pentru Oldsmobile Toronado
9 rechemări oficiale în service pentru Oldsmobile Toronado de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Centura de umăr frontală se poate bloca în retractor
Opritorul chingi centurii de umăr se poate bloca în retractor, făcând ca centura să fie greu de tras și împiedicând unii ocupanți să o fixeze. Acest lucru poate crește riscul de rănire în caz de accident. Un dealer va instala un buton opritor de chingă dacă clientul solicită reparația.
Lipsește șurubul de strângere al cuplajului de direcție
Dacă cuplajul inferior se desprinde în lipsa șurubului de strângere, șoferul poate pierde controlul direcției și poate provoca un accident. Se va monta șurubul de strângere.
Cablul schimbătorului se poate desprinde
Cablul transmisiei poate să se desprindă de schimbătorul de viteze de pe podea, împiedicând șoferul să identifice sau să selecteze treapta efectivă și putând provoca deplasarea neașteptată a vehiculului sau un accident. Se va monta o clemă de fixare pentru a menține cablul conectat.
Bucșa sistemului de control al vitezei de croazieră poate ieși din poziție
O bucșă din nailon din tija servomecanismului de control al vitezei de croazieră (cruise control) poate ieși din loc, provocând creșteri neașteptate ale turației motorului sau funcționarea continuă a acestuia cu contactul oprit. Ansamblul tijei servomecanismului s-ar putea agăța de componentele motorului și ar putea cauza blocarea accelerației. O nouă bucșă va fi instalată.
Conducta de frână stânga față se poate uza prin frecare
Conducta de frână stânga față poate intra în contact cu consola servomecanismului de control al vitezei de croazieră (cruise control) și se poate uza prin frecare, provocând pierderea lichidului de frână și pierderea parțială a capacității de frânare. Acest lucru ar putea duce la un accident. Remedierea constă în înlocuirea ansamblului conductei de frână.
Șuruburile de montare a unității hidraulice ABS se pot slăbi
Unul sau ambele șuruburi de montare a unității hidraulice ABS pot fi așezate necorespunzător și se pot slăbi, permițând unității să se desprindă din suportul său și provocând pierderea funcției de frânare și un accident fără avertisment prealabil. Remedierea constă în înlocuirea ambelor șuruburi de montare.
Furtunul servodirecției se poate freca și fisura
Spațiul liber insuficient poate face ca furtunul de presiune al servodirecției să se frece de un racord și să se perforeze. O scurgere de lichid poate provoca un incendiu în compartimentul motor. Furtunul va fi înlocuit.
Ușa compartimentului consolei se poate deschide într-un accident
Ușa compartimentului frontal al consolei poate să nu rămână închisă la forțele dintr-o coliziune, conform cerințelor FMVSS 201, care reglementează protecția ocupanților la impactul cu elementele interioare. Pe deschiderea compartimentului vor fi montate trei mici tampoane din spumă.
Condensatorul releului motorului ștergătoarelor se poate supraîncălzi
Condensatorul de suprimare a paraziților din releul motorului ștergătoarelor se poate supraîncălzi în timpul funcționării ștergătoarelor. Concesionarii vor demonta condensatorul gratuit.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.