Rechemări în service pentru Nissan Versa

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Airbagul șoferului se poate declanșa necorespunzător

   Raportată la 27 februarie 2024Ani de model 2023–2024Campania NHTSA 24V154000351 de vehicule afectate

   O problemă de fabricație poate face ca generatorul de gaz al airbagului șoferului să absoarbă umezeală și să se declanșeze necorespunzător, reducând protecția în caz de accident. Dealerii vor înlocui gratuit ansamblul airbagului frontal al șoferului.

2. Asistența servodirecției se poate defecta

   Raportată la 18 iulie 2023Ani de model 2021Campania NHTSA 23V49600011.824 de vehicule afectate

   O conexiune electrică intermitentă în senzorul de cuplu al direcției poate dezactiva asistența servodirecției, mărind efortul necesar pentru virare, mai ales la viteze mici, și riscul de accident. Dealerii vor verifica codul lotului senzorului și vor înlocui ansamblul coloanei de direcție, dacă este necesar, gratuit.

3. Servodirecția electrică poate să nu funcționeze

   Raportată la 15 septembrie 2022Ani de model 2021Campania NHTSA 22V69300020.040 de vehicule afectate

   O conexiune electrică intermitentă în senzorul de cuplu al direcției poate dezactiva asistența servodirecției, crescând efortul de virare, în special la viteze mici, și mărind riscul de accident. Concesionarii vor inspecta codul senzorului și vor înlocui coloana de direcție dacă este necesar, gratuit.

4. Becul semnalizatorului față se poate fisura și defecta

   Raportată la 23 iunie 2021Ani de model 2020–2021Campania NHTSA 21V47100030.799 de vehicule afectate

   Un bec al semnalizatorului față se poate fisura și nu se mai aprinde, astfel încât nu îi poate avertiza pe șoferii care vin din sens opus sau pe pietoni că vehiculul virează, crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta și vor înlocui becurile după caz, gratuit.

5. Cusătura rezervorului de combustibil se poate perfora

   Raportată la 26 februarie 2020Ani de model 2020Campania NHTSA 20V11200046 de vehicule afectate

   Grosimea insuficientă a peretelui rezervorului de combustibil poate provoca o mică perforație la cusătură. Combustibilul se poate scurge dacă rezervorul este umplut mai mult de jumătate, crescând riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui rezervorul de combustibil gratuit.

6. Generatorul de gaz al airbagului pasagerului poate exploda

   Raportată la 9 ianuarie 2020Ani de model 2007–2011Campania NHTSA 20V008000307.962 de vehicule afectate

   Generatorul de gaz al airbagului pasagerului poate exploda după degradarea materialului propulsor, proiectând fragmente metalice spre ocupanți și riscând să provoace răniri grave sau deces. Dealerii îl vor înlocui cu un generator de gaz alternativ, cu desicant, gratuit.

7. Imaginea camerei de marșarier poate fi dezactivată

   Raportată la 12 septembrie 2019Ani de model 2018–2019Campania NHTSA 19V6540001.228.830 de vehicule afectate

   Setările camerei pot ascunde imaginea din spate, iar sistemul poate păstra această setare când vehiculul este trecut în marșarier. Lipsa imaginii sporește riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul setărilor camerei, gratuit.

8. Greutatea inelului de chei poate opri motorul

   Raportată la 21 august 2018Ani de model 2017–2018Campania NHTSA 18V551000153.047 de vehicule afectate

   Greutatea inelului de chei sau un șoc poate muta contactul de pornire din poziția Run (Funcționare) în poziția Accessory (Accesorii) și poate opri motorul, sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta contactul și îl vor înlocui dacă este necesar, gratuit.

9. Umflătorul airbagului pentru pasager poate exploda

   Raportată la 6 iulie 2018Ani de model 2007–2008Campania NHTSA 18V452000233 de vehicule afectate

   Umiditatea și variațiile de temperatură pot degrada agentul propulsor, determinând explozia inflatorului airbagului pasagerului și proiectarea de fragmente metalice în interiorul vehiculului, ceea ce poate provoca răniri grave sau decesul. Dealerii vor înlocui gratuit inflatorul airbagului pasagerului.

10. Umflătorul airbagului pentru pasager poate exploda

    Raportată la 15 iunie 2018Ani de model 2010–2012Campania NHTSA 18V401000104.762 de vehicule afectate

    Umflătorul airbagului pentru pasager poate exploda la declanșare, proiectând fragmente ascuțite de metal în interiorul vehiculului și provocând potențial vătămări grave sau chiar decesul. Dealerii îl vor înlocui cu un umflător alternativ, gratuit.

11. Generatorul airbagului pasagerului poate exploda

    Raportată la 10 ianuarie 2018Ani de model 2009–2012Campania NHTSA 18V04400052.614 de vehicule afectate

    Generatorul airbagului pasagerului poate exploda la declanșarea airbagului, proiectând fragmente metalice în vehicul și putând provoca rănirea gravă sau decesul ocupanților. Dealerii vor înlocui generatorul airbagului frontal al pasagerului, gratuit.

12. O componentă a generatorului de gaz al airbagului cortină lateral se poate desprinde

    Raportată la 20 decembrie 2017Ani de model 2018Campania NHTSA 17V837000111 de vehicule afectate

    O componentă a generatorului de gaz al airbagului cortină lateral se poate desprinde în timpul declanșării și poate deveni un proiectil în interiorul vehiculului, sporind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui gratuit airbagurile cortină laterale.

13. Arcurile elicoidale față se pot coroda și rupe

    Raportată la 11 octombrie 2017Ani de model 2012Campania NHTSA 17V6370001.119 de vehicule afectate

    Sarea de pe carosabil poate coroda și rupe un arc elicoidal față. Acesta ar putea perfora o anvelopă, sporind riscul unui accident. Dealerii vor înlocui gratuit ambele arcuri elicoidale față.

14. Inflatorul airbagului șoferului se poate rupe

    Raportată la 17 iulie 2017Ani de model 2007–2012Campania NHTSA 17V449000515.394 de vehicule afectate

    Inflatorul airbagului frontal al șoferului se poate rupe la declanșarea airbagului, proiectând fragmente metalice în habitaclu și putând provoca răniri grave sau deces. Dealerii vor înlocui inflatorul cu unul fabricat de un alt furnizor, gratuit.

15. Placa inelară a airbagului pentru pasager se poate defecta

    Raportată la 26 aprilie 2017Ani de model 2017Campania NHTSA 17V275000509 de vehicule afectate

    Placa inelară care fixează perna airbagului pentru pasager se poate defecta, determinând umflarea necorespunzătoare a airbagului în caz de accident și sporind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui modulul airbagului pentru pasager, gratuit.

16. Airbagurile laterale se pot declanșa neașteptat

    Raportată la 6 martie 2017Ani de model 2012Campania NHTSA 17V14400054.751 de vehicule afectate

    Pinii degradați ai conectorului senzorului de impact lateral pot determina declanșarea airbagurilor cortină și a celor montate în scaune dacă o portieră este trântită, crescând riscul de rănire. Dealerii vor instala un cablaj dejump și vor înlocui senzorii gratuit.

17. Umflatorul airbagului pasagerului se poate rupe

    Raportată la 10 ianuarie 2017Ani de model 2007–2012Campania NHTSA 17V028000152.554 de vehicule afectate

    În caz de accident, generatorul de gaz al airbagului pasagerului se poate rupe și poate proiecta fragmente metalice în habitaclu, existând riscul de rănire gravă sau deces. Dealerii vor înlocui gratuit generatoarele de gaz.

18. Cusătura airbagului cortină lateral se poate rupe

    Raportată la 11 octombrie 2016Ani de model 2017Campania NHTSA 16V7240001.754 de vehicule afectate

    O cusătură a materialului airbagului cortină lateral se poate rupe în timpul declanșării, afectând funcționarea airbagului și sporind riscul de rănire în cazul unui impact. Dealerii vor înlocui ambele airbaguri cortină laterale, gratuit.

19. Dispozitivul de umflare a airbagului pasagerului se poate rupe

    Raportată la 24 mai 2016Ani de model 2007–2011Campania NHTSA 16V349000413.852 de vehicule afectate

    Dispozitivul de umflare a airbagului pasagerului se poate rupe și poate proiecta fragmente de metal în interiorul vehiculului, rănind grav sau chiar ucigând potențial ocupanții. Dealerii vor înlocui dispozitivul de umflare gratuit.

20. Arcurile elicoidale față se pot coroda și rupe

    Raportată la 14 septembrie 2015Ani de model 2007–2012Campania NHTSA 15V573000218.019 de vehicule afectate

    Sarea de pe carosabil poate coroda și rupe arcurile elicoidale față. Un arc rupt poate perfora o anvelopă, sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui ambele arcuri elicoidale față, gratuit.

21. Ornamentul consolei poate agăța pantoful șoferului

    Raportată la 12 august 2015Ani de model 2012–2015Campania NHTSA 15V507000298.747 de vehicule afectate

    Ornamentul consolei centrale poate agăța pantoful șoferului și întârzia trecerea de la accelerație la frână, mărind distanța de oprire și riscul de accident. Dealerii vor modifica panoul ornamental, gratuit.

22. Ușile se pot închide incomplet

    Raportată la 21 iulie 2015Ani de model 2015Campania NHTSA 15V4530006.595 de vehicule afectate

    Ușile din față și din spate de pe partea șoferului se pot închide incomplet și se pot deschide în timpul deplasării, distrăgând atenția șoferului sau permițând unui ocupant să cadă din vehicul. Dealerii vor inspecta încuietorile și le vor înlocui dacă este necesar, gratuit.

23. Butonul de pornire/oprire a motorului se poate bloca

    Raportată la 1 iulie 2015Ani de model 2014Campania NHTSA 15V41800014.595 de vehicule afectate

    La temperaturi ridicate, butonul de pornire/oprire a motorului se poate bloca în carcasa sa. Vibrațiile de pe șosea ar putea opri atunci motorul în timpul deplasării, ceea ce mărește riscul de accident. Dealerii vor modifica carcasa comutatorului, gratuit.

24. Șuruburile zăvorului banchetei spate se pot rupe

    Raportată la 24 iulie 2013Ani de model 2014Campania NHTSA 13V3260007.782 de vehicule afectate

    Șuruburile zăvorului banchetei spate fabricate incorect pot fi mai slabe decât este prevăzut și se pot rupe în cazul unui accident, împiedicând scaunele să funcționeze conform proiectării și crescând riscul de rănire a pasagerilor din spate. Dealerii vor înlocui șuruburile, fără costuri.

25. Șuruburile pragului inferior al caroseriei pot lipsi sau se pot slăbi

    Raportată la 24 iulie 2013Ani de model 2014Campania NHTSA 13V3240007.707 de vehicule afectate

    Șuruburile pragului inferior al caroseriei pot lipsi sau pot fi strânse incorect, ceea ce poate afecta integritatea vehiculului la un impact din spate și poate crește riscul de rănire. Dealerii vor monta și strânge șuruburile după caz, fără costuri.

26. Airbagurile cortină laterale pot să nu se declanșeze

    Raportată la 14 februarie 2012Ani de model 2012Campania NHTSA 12V055000976 de vehicule afectate

    Un amestec incorect de agent propulsor poate produce gaz comprimat insuficient, astfel încât airbagurile cortină laterale pot să nu se declanșeze și ar putea crește riscul de rănire. Dealerii vor înlocui unul sau ambele module de airbag cortină lateral după caz, gratuit.

27. Selectorul de viteze poate ieși din Park fără a apăsa frâna

    Raportată la 1 februarie 2012Ani de model 2012Campania NHTSA 12V03200036.608 de vehicule afectate

    Interferența dintre tija și butonul selectorului de viteze poate permite vehiculului să iasă din Park fără ca pedala de frână să fie apăsată. Vehiculul s-ar putea mișca neașteptat, crescând riscul de accident sau de rănire a pietonilor. Dealerii vor inspecta și înlocui butonul sau ansamblul selectorului de viteze după caz, gratuit.

28. Bateria unității de navigație se poate supraîncălzi

    Raportată la 10 septembrie 2010Ani de model 2008–2010Campania NHTSA 10V4010007.948 de vehicule afectate

    Bateria unității de navigație se poate supraîncălzi și provoca un incendiu. Tehnicienii Garmin vor înlocui bateria și vor introduce un distanțier, gratuit.

29. Conectorul senzorului centurii de siguranță se poate defecta

    Raportată la 12 martie 2007Ani de model 2007Campania NHTSA 07V09400016.309 de vehicule afectate

    Terminalele deteriorate ale conectorului pot întrerupe continuitatea electrică și pot dezactiva sistemul de detectare a ocupanților. Lampa de avertizare a airbagului se poate aprinde, iar airbagul frontal al pasagerului poate fi dezactivat. Concesionarii vor înlocui gratuit conectorul.

30. Capacul rezervorului de lichid de frână nu are avertizarea necesară

    Raportată la 12 septembrie 2006Ani de model 2007Campania NHTSA 06V34800013.184 de vehicule afectate

    Capacului rezervorului de lichid de frână îi lipsește o parte din avertizarea obligatorie privind lichidul de frână. Proprietarilor li se va trimite prin poștă un capac de schimb și instrucțiuni de montare; cei care nu doresc să îl înlocuiască singuri pot duce vehiculul la un dealer pentru reparație.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.