Rechemări în service pentru Nissan Titan

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Unitatea de control a airbagurilor se poate desprinde

   Raportată la 5 august 2024Ani de model 2021–2024Campania NHTSA 24V5800007 de vehicule afectate

   Lipsa unui distanțier poate permite slăbirea unui element de fixare și lăsarea unității de control a airbagurilor nefixate. În acest caz, airbagurile pot să nu se declanșeze sau să se declanșeze cu întârziere în caz de accident, sporind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui gratuit unitatea de control.

2. Airbagul șoferului se poate declanșa necorespunzător

   Raportată la 27 februarie 2024Ani de model 2024Campania NHTSA 24V154000351 de vehicule afectate

   O problemă de fabricație poate face ca generatorul de gaz al airbagului șoferului să absoarbă umezeală și să se declanșeze necorespunzător, reducând protecția în caz de accident. Dealerii vor înlocui gratuit ansamblul airbagului frontal al șoferului.

3. Talónul anvelopei se poate rupe și poate pierde presiune

   Raportată la 17 aprilie 2023Ani de model 2023Campania NHTSA 23V2730004.249 de vehicule afectate

   O ruptură a talónului interior al anvelopei poate provoca o pierdere rapidă de presiune în timpul deplasării, ducând la pierderea controlului și sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui toate cele 4 anvelope de drum sau vor inspecta și înlocui ansamblul roții de rezervă, după caz, gratuit.

4. Emblema airbagului se poate desprinde la declanșare

   Raportată la 10 februarie 2023Ani de model 2008–2011Campania NHTSA 23V067000404.690 de vehicule afectate

   Emblema din rășină de pe capacul airbagului șoferului se poate fisura și desprinde la declanșarea airbagului, devenind un obiect proiectat și mărind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui capacul airbagului șoferului.

5. Afișajul retrovizor poate opri funcționarea

   Raportată la 13 octombrie 2022Ani de model 2022Campania NHTSA 22V77200027.388 de vehicule afectate

   Sistemul infotainment poate reporni continuu la repornirea vehiculului, lăsând afișajul retrovizor nefuncțional și reducând vizibilitatea în spate, ceea ce crește riscul de accident. Un concesionar sau o actualizare over-the-air va actualiza software-ul gratuit.

6. Cliperul de parcare al transmisiei poate să nu se cupleze

   Raportată la 7 septembrie 2022Ani de model 2020–2023Campania NHTSA 22V671000197.230 de vehicule afectate

   Cliperul de parcare al transmisiei poate să nu se cupleze în poziția Park, permițând vehiculului să se deplaseze și crescând riscul de accident. Acționați frâna de parcare ori de câte ori parcați. Concesionarii vor reprograma modulele de control aplicabile gratuit.

7. Repornirea sistemului infotainment poate dezactiva camera pentru marșarier

   Raportată la 21 iulie 2022Ani de model 2022Campania NHTSA 22V52700010.477 de vehicule afectate

   Atunci când abonamentul la radioul prin satelit este setat la „Neabonat”, unitatea infotainment se poate reporni și poate dezactiva camera pentru marșarier, reducând vizibilitatea spre spate și crescând riscul de accident. Un dealer sau o actualizare over-the-air va actualiza software-ul, gratuit.

8. Clichetul de parcare al transmisiei poate să nu se cupleze

   Raportată la 24 iunie 2022Ani de model 2020–2022Campania NHTSA 22V457000180.176 de vehicule afectate

   Clichetul de parcare poate să nu se cupleze când vehiculul este trecut în poziția Park, permițând deplasarea acestuia. Proprietarii sunt sfătuiți să acționeze frâna de parcare de fiecare dată când parchează. Dealerii vor înlocui știftul clichetului de parcare, fără costuri.

9. Becul semnalizatorului față se poate fisura și defecta

   Raportată la 23 iunie 2021Ani de model 2020–2021Campania NHTSA 21V47100030.799 de vehicule afectate

   Un bec al semnalizatorului față se poate fisura și nu se mai aprinde, astfel încât nu îi poate avertiza pe șoferii care vin din sens opus sau pe pietoni că vehiculul virează, crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta și vor înlocui becurile după caz, gratuit.

10. Anvelopele vulcanizate excesiv pot pierde aer sau calea de rulare

    Raportată la 11 martie 2021Ani de model 2018–2021Campania NHTSA 21V16900036.141 de vehicule afectate

    Anvelopele vulcanizate prea mult timp în timpul producției pot dezvolta fisuri în flanc sau separarea marginii centurii, provocând pierderea bruscă a aerului sau pierderea căii de rulare/centurii și posibila pierdere a controlului vehiculului. Dealerii vor verifica anvelopele și le vor înlocui după cum este necesar, gratuit.

11. Cablajul motorului poate provoca un scurtcircuit

    Raportată la 8 decembrie 2020Ani de model 2020Campania NHTSA 20V7590007.583 de vehicule afectate

    Un cablu expus din cablajul motorului poate face scurtcircuit sau arc electric, afectând funcționarea motorului, a transmisiei sau a pompei de combustibil și riscând oprirea motorului sau un incendiu. Concesionarii vor inspecta cablajul și îl vor înlocui dacă este necesar, gratuit.

12. Marcajele de reglare a farurilor pot fi incorecte

    Raportată la 11 septembrie 2020Ani de model 2019Campania NHTSA 20V55600082 de vehicule afectate

    Marcajele de reglare incorecte pot duce la reglarea incorectă a farurilor în timpul operațiunilor de service, reducând iluminarea drumului pe timp de noapte și crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta ansamblurile farurilor și le vor înlocui dacă este necesar, gratuit.

13. Generatorul airbagului șoferului se poate rupe

    Raportată la 30 martie 2020Ani de model 2013–2015Campania NHTSA 20V188000216.678 de vehicule afectate

    Generatorul airbagului șoferului poate funcționa necorespunzător sau se poate rupe la declanșare, proiectând fragmente metalice în habitaclu și existând riscul de rănire gravă sau deces. Dealerii vor înlocui generatoarele airbagurilor frontale ale șoferului, gratuit.

14. Imaginea camerei de marșarier poate fi dezactivată

    Raportată la 12 septembrie 2019Ani de model 2018–2019Campania NHTSA 19V6540001.228.830 de vehicule afectate

    Setările camerei pot ascunde imaginea din spate, iar sistemul poate păstra această setare când vehiculul este trecut în marșarier. Lipsa imaginii sporește riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul setărilor camerei, gratuit.

15. Cablajul alternatorului se poate scurtcircuita

    Raportată la 26 iunie 2019Ani de model 2017–2019Campania NHTSA 19V49500091.319 de vehicule afectate

    Cablajul alternatorului poate fi deteriorat în timpul montării motorului, provocând posibil un scurtcircuit electric. Acest lucru poate opri motorul și poate mări riscul de accident și incendiu. Dealerii vor verifica traseul și starea cablajului, repoziționându-l sau înlocuindu-l, după caz, gratuit.

16. Eticheta privind sarcina utilă poate lipsi

    Raportată la 16 aprilie 2018Ani de model 2016–2018Campania NHTSA 18V240000483 de vehicule afectate

    Accesoriile reduc sarcina utilă a vehiculului, însă poate lipsi eticheta obligatorie privind modificările, ceea ce poate permite supraîncărcarea vehiculului și crește riscul de accident. Remedierea constă în furnizarea gratuită a unei etichete de schimb și a instrucțiunilor de montare.

17. Centura de siguranță spate poate să nu protejeze capul ocupantului

    Raportată la 24 aprilie 2017Ani de model 2016–2017Campania NHTSA 17V26800044.264 de vehicule afectate

    În cazul unui accident, centura de siguranță spate poate să nu protejeze corespunzător capul unui ocupant, care ar putea lovi capacul ornamentului șurubului inelului D și ar spori riscul de rănire. Dealerii vor adăuga material de absorbție a energiei la ornamentele stâlpului C și vor înlocui șurubul și capacul centurii de siguranță, gratuit.

18. Rezervorul de combustibil poate să nu se ventileze corect și să indice un nivel inexact

    Raportată la 22 noiembrie 2016Ani de model 2016Campania NHTSA 16V84700012.112 de vehicule afectate

    Un tub de aerisire obturat sau deconectat al rezervorului de combustibil poate împiedica ventilarea corespunzătoare, ducând la indicații inexacte ale nivelului de combustibil și ale autonomiei rămase. Vehiculul poate rămâne fără combustibil în mod neașteptat, sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta tubul și vor înlocui piesele afectate, dacă este necesar, gratuit.

19. Eticheta de încărcare poate indica o capacitate prea mare

    Raportată la 24 decembrie 2013Ani de model 2014Campania NHTSA 13V645000183 de vehicule afectate

    Eticheta de încărcare indică valori prea mari pentru sarcina maximă și numărul maxim de pasageri admise pentru vehicul. Încărcarea până la limita indicată poate depăși capacitatea anvelopelor, deteriorând o anvelopă și ducând la defectarea acesteia, ceea ce poate crește riscul de accident. Proprietarii vor primi o etichetă corectată, gratuit.

20. Cilindrul principal de frână poate reduce presiunea în frânele față

    Raportată la 18 septembrie 2013Ani de model 2013Campania NHTSA 13V4510003.247 de vehicule afectate

    Cilindrul principal de frână poate reduce intermitent presiunea în frânele față, diminuând forța de frânare și mărind distanța de oprire. Dealerii vor înlocui cilindrul principal de frână gratuit.

21. Maneta schimbătorului poate ieși din P fără frânare

    Raportată la 14 martie 2013Ani de model 2013Campania NHTSA 13V0940002.180 de vehicule afectate

    Un sistem de interblocare defect al schimbătorului poate permite manetei transmisiei să iasă din P fără apăsarea pedalei de frână. Vehiculul se poate deplasa singur și poate provoca răniri sau un accident. Dealerii vor remedia gratuit vehiculele.

22. Eticheta de certificare omite dimensiunea jantei

    Raportată la 4 aprilie 2012Ani de model 2012Campania NHTSA 12V14300026.626 de vehicule afectate

    Eticheta de certificare omite informațiile privind dimensiunea jantei, ceea ce poate duce la o combinație incorectă de pneu și roată și poate mări riscul de accident. Proprietarii vor primi o etichetă nouă și instrucțiuni, sau un dealer o poate instala în mod gratuit.

23. Eticheta pneurilor poate indica o capacitate de locuri incorectă

    Raportată la 14 martie 2012Ani de model 2012Campania NHTSA 12V102000918 de vehicule afectate

    O capacitate de locuri incorectă pe eticheta pneurilor poate duce la supraîncărcare, ceea ce poate mări riscul de accident. Proprietarii vor primi o etichetă nouă și instrucțiuni, sau un dealer o poate instala în mod gratuit.

24. Releul de comandă a motorului poate provoca oprirea acestuia

    Raportată la 28 octombrie 2010Ani de model 2004–2006Campania NHTSA 10V517000747.480 de vehicule afectate

    Formarea unui arc electric în releul modulului de comandă a motorului poate depune reziduuri pe contacte. Motorul s-ar putea opri, sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui releul din modulul de distribuție a curentului, gratuit.

25. Sudurile bieletei inferioare de comandă se pot desprinde

    Raportată la 14 mai 2010Ani de model 2010Campania NHTSA 10V20800041.649 de vehicule afectate

    Sudurile de pe colierele bieletei inferioare de comandă pot fi prea slabe și se pot desprinde, înrăutățind comportamentul rutier al vehiculului și putând provoca un accident. Dealerii vor repara vehiculele fără costuri.

26. Indicatorul de combustibil poate arăta combustibil când rezervorul e gol

    Raportată la 3 martie 2010Ani de model 2005–2009Campania NHTSA 10V074000340.000 de vehicule afectate

    Indicatorul de combustibil poate arăta aproximativ un sfert de rezervor când acesta este gol, ceea ce poate face vehiculul să rămână fără combustibil și să se oprească pe autostradă, provocând un accident. Dealerii vor înlocui gratuit unitatea senzorului de nivel al combustibilului cu una îmbunătățită.

27. Știftul pivot al pedalei de frână poate ieși

    Raportată la 2 martie 2010Ani de model 2008–2010Campania NHTSA 10V072000179.383 de vehicule afectate

    Știftul pivot al pedalei de frână poate ieși din poziție, desprinzând parțial pedala de suportul ei. Pedala se poate simți instabilă, iar forța de frânare poate scădea, sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta știftul și, dacă este necesar, vor înlocui gratuit ansamblul pedalei.

28. Motorul ventilatorului de climatizare se poate supraîncălzi sau lua foc

    Raportată la 27 iunie 2008Ani de model 2005–2006Campania NHTSA 08V284000180.664 de vehicule afectate

    Este posibil ca apa să pătrundă în motorul ventilatorului condensatorului de climatizare și să provoace coroziune, supraîncălzire și, eventual, un incendiu. Reprezentanțele vor instala un kit de protecție termică, vor testa motorul și îl vor înlocui dacă este necesar.

29. Crichetul șinei scaunului față poate să nu se cupleze complet

    Raportată la 24 aprilie 2008Ani de model 2008Campania NHTSA 08V1870001.126 de vehicule afectate

    O șină de scaun care nu se încadrează în specificații poate împiedica crichetul manual al scaunului să se cupleze complet, crescând riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor inspecta șinele scaunelor din față și vor înlocui întregul ansamblu al scaunului, dacă este necesar, gratuit.

30. Plăcuța anvelopelor poate indica o masă incorectă a vehiculului

    Raportată la 25 ianuarie 2008Ani de model 2008Campania NHTSA 08V0450005.523 de vehicule afectate

    Plăcuța anvelopelor indică o masă incorectă a vehiculului, ceea ce poate duce la supraîncărcare. Proprietarilor li se va trimite prin poștă o plăcuță corectată și instrucțiuni de montare.

31. Centura de siguranță centrală spate poate să nu se deblocheze

    Raportată la 3 aprilie 2007Ani de model 2004Campania NHTSA 07V15000035.775 de vehicule afectate

    Centura de siguranță centrală spate poate să nu se deblocheze din modul său blocat, fiind greu de tras și devenind inutilizabilă. Este posibil ca un ocupant să nu fie fixat corespunzător în caz de accident. Concesionarii vor înlocui gratuit centura.

32. Cablajul ușii spate se poate rupe

    Raportată la 30 noiembrie 2006Ani de model 2004–2006Campania NHTSA 06V45900096.500 de vehicule afectate

    Cablurile din fasciculul ușii spate se pot rupe din cauza îndoirilor repetate. Acest lucru poate declanșa un pretensionator al centurii de siguranță, poate face centura inutilizabilă sau poate împiedica declanșarea conform proiectării a airbagului pasagerului într-un impact frontal. Dealerii vor înlocui capacul fasciculului și îi vor schimba traseul, gratuit.

33. Lipsește sudura zăvorului ușii spate

    Raportată la 8 martie 2006Ani de model 2006Campania NHTSA 06V064000427 de vehicule afectate

    La unele ansambluri ale zăvorului superior al ușii spate din dreapta lipsește o sudură cu arc, ceea ce poate permite întredeschiderea ușilor și poate crește riscul de rănire a ocupanților. Dealerii vor înlocui gratuit ansamblul zăvorului superior.

34. Maneta schimbătorului de pe coloana de direcție poate să nu mențină levierul în poziția Park

    Raportată la 19 august 2004Ani de model 2004Campania NHTSA 04V4080005.664 de vehicule afectate

    Deteriorarea ansamblului selectorului de pe coloana de direcție poate cauza defectarea piesei care ține levierul în poziția Park, ceea ce ar putea duce la un accident. Dealerii vor inspecta și vor înlocui selectorul.

35. Zona de ancorare a centurii de siguranță spate poate crește riscul de rănire

    Raportată la 19 iulie 2004Ani de model 2004Campania NHTSA 04V34500059.947 de vehicule afectate

    Zona în care se atașează ancorele superioare ale centurilor de siguranță spate poate să nu absoarbă suficient energia, crescând riscul de rănire dacă este lovită în caz de accident. Dealerii vor înlocui ansamblurile centurilor de siguranță spate exterioare.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.