Rechemări în service pentru Nissan Pathfinder
58 rechemări oficiale în service pentru Nissan Pathfinder de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Etrierele frânelor față se pot rupe
Un ansamblu al etrierului de frână față poate avea o rezistență redusă și se poate rupe, cauzând pierderea funcției frânei față și crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta și vor înlocui etrierele dacă este necesar, gratuit.
Pretensionatorul centurii abdominale din față poate fi nefixat
Lipsa unui nit poate lăsa nefixat pretensionatorul centurii abdominale din stânga față, astfel încât acesta poate să nu rețină corespunzător un ocupant în caz de accident. Dealerii vor inspecta ansamblul pretensionatorului și îl vor înlocui dacă este necesar, gratuit.
Airbagul șoferului se poate declanșa necorespunzător
O problemă de fabricație poate face ca generatorul de gaz al airbagului șoferului să absoarbă umezeală și să se declanșeze necorespunzător, reducând protecția în caz de accident. Dealerii vor înlocui gratuit ansamblul airbagului frontal al șoferului.
Sudurile scaunului șoferului se pot desprinde
Scaunul șoferului poate să nu fie fixat complet, iar sudurile cadrului se pot desprinde de suportul interior din spate, împiedicând reținerea corespunzătoare a ocupantului în cazul unui accident. Dealerii vor inspecta spațiul liber al șinei scaunului și vor înlocui cadrul pernei scaunului dacă este necesar, gratuit.
Emblema airbagului se poate desprinde la declanșare
Emblema din rășină de pe capacul airbagului șoferului se poate fisura și desprinde la declanșarea airbagului, devenind un obiect proiectat și mărind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui capacul airbagului șoferului.
Repornirea sistemului infotainment poate dezactiva camera pentru marșarier
Atunci când abonamentul la radioul prin satelit este setat la „Neabonat”, unitatea infotainment se poate reporni și poate dezactiva camera pentru marșarier, reducând vizibilitatea spre spate și crescând riscul de accident. Un dealer sau o actualizare over-the-air va actualiza software-ul, gratuit.
Zăvorul secundar al capotei poate rămâne neasigurat
Zăvorul secundar al capotei poate rămâne necuplat după închiderea capotei. Capota se poate deschide în timpul deplasării, obstrucționând câmpul vizual al șoferului și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui ansamblul pârghiei clopot, fără costuri.
Este posibil să lipsească un șurub de la șina scaunului din rândul 2
Lipsa unui șurub de fixare poate permite deplasarea șinei scaunului din rândul 2 în caz de accident, crescând riscul de rănire. Dealerii vor inspecta șina și vor monta un șurub dacă este necesar, gratuit.
Sistemul hibrid se poate opri și poate întrerupe propulsia
În anumite condiții, software-ul poate opri sistemul hibrid și motorul, provocând pierderea propulsiei și crescând riscul de accident. Dealerii vor reprograma software-ul, gratuit.
Sudurile scaunelor din al doilea rând se pot desprinde
Sudurile insuficiente de la spătarele scaunelor din al doilea rând se pot desprinde, reducând protecția ocupanților într-un accident și crescând riscul de rănire. Dealerii vor inspecta și înlocui ansamblurile scaunelor, după caz, gratuit.
Tetierele din al treilea rând se pot mișca sau desprinde
O sudură necorespunzătoare sau piese interne aliniate greșit pot permite tetierelor din al treilea rând să se miște sau să se desprindă, lăsând ocupanții insuficient protejați în caz de accident și crescând riscul de rănire.
Suportul zăvorului secundar al capotei se poate desprinde
Sudurile insuficiente pot permite desprinderea suportului zăvorului secundar al capotei. Dacă zăvorul principal nu este cuplat, capota se poate deschide, obstrucționând vizibilitatea șoferului și crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta și vor înlocui suportul după caz, gratuit.
Releul stopurilor se poate bloca în poziția pornit
Releul stopurilor se poate bloca în poziția pornit, lăsând luminile aprinse când frânele nu sunt acționate și afectând posibil accelerația și blocarea schimbătorului. Vehiculul se poate deplasa necontrolat dacă este scos din poziția Park fără apăsarea frânei. Dealerii vor verifica și regla sau remonta întrerupătorul, după caz, și vor înlocui gratuit releul.
Airbagul pentru pasager poate să nu se umfle corect
Airbagul pentru pasager poate să nu se umfle corect. Înlocuiți generatorul de gaze al airbagului pentru pasager.
Generatorul de gaz al airbagului pasagerului poate exploda
Generatorul de gaz al airbagului pasagerului poate exploda după degradarea materialului propulsor, proiectând fragmente metalice spre ocupanți și riscând să provoace răniri grave sau deces. Dealerii îl vor înlocui cu un generator de gaz alternativ, cu desicant, gratuit.
Actuatorul ABS poate pierde lichid de frână
Parcați afară: producătorul recomandă parcarea vehiculelor afectate în aer liber, departe de clădiri, până când sunt reparate.
Actuatorul ABS poate pierde lichid de frână pe o placă de circuit, provocând un scurtcircuit electric și sporind riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui actuatorul ABS gratuit.
Imaginea camerei de marșarier poate fi dezactivată
Setările camerei pot ascunde imaginea din spate, iar sistemul poate păstra această setare când vehiculul este trecut în marșarier. Lipsa imaginii sporește riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul setărilor camerei, gratuit.
Lichidul de frână se poate scurge pe placa de circuite ABS
Parcați afară: producătorul recomandă parcarea vehiculelor afectate în aer liber, departe de clădiri, până când sunt reparate.
Lichidul de frână se poate scurge din actuatorul ABS pe placa sa de circuite și poate provoca un scurtcircuit electric, crescând riscul de incendiu. Dealerii vor verifica numărul de serie al actuatorului și îl vor înlocui dacă este necesar, gratuit.
Umflatorul airbagului pasagerului se poate rupe
În cazul unui accident, umflatorul airbagului pentru pasagerul din dreapta se poate rupe și poate proiecta fragmente de metal în habitaclu, prezentând riscul de rănire gravă sau deces. Dealerii vor înlocui ansamblul airbagului pentru pasager gratuit.
Comutatorul lămpii de frână poate cauza funcționarea defectuoasă a luminilor sau a sistemului de blocare a schimbătorului de viteze
Comutatorul lămpii de frână poate face ca releul să rămână blocat pe poziția pornit, lăsând luminile de frână aprinse, și poate permite șoferului să scoată mașina din Park fără a apăsa frâna. Vehiculul poate să nu accelereze normal, alți șoferi pot interpreta greșit frânarea sau se poate pune în mișcare neintenționat. Dealerii vor inspecta comutatorul și vor înlocui releul dacă este necesar, gratuit.
Airbagul pasagerului s-ar putea să nu se declanșeze pentru un adult
Sistemul de clasificare a ocupanților poate confunda un adult cu un copil sau un scaun ocupat cu unul gol, dezactivând airbagul pasagerului. Dacă nu se declanșează într-un accident, riscul de rănire crește. Dealerii vor reprograma sau vor înlocui unitatea de comandă a sistemului, fără costuri.
Airbagul pasagerului poate fi dezactivat pentru un adult
Sistemul de clasificare a ocupanților poate interpreta un scaun ocupat al pasagerului ca fiind liber și poate dezactiva airbagul pasagerului. Este posibil ca airbagul să nu se declanșeze într-un accident când este necesar. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul sistemului.
Inflatorul airbagului pasagerului se poate rupe
Presiunea internă excesivă poate provoca ruperea inflatorului airbagului pasagerului la declanșare, proiectând fragmente metalice spre ocupanți și putând cauza răniri grave sau deces. Dealerii vor înlocui gratuit inflatorul airbagului pasagerului.
Mecanismul de blocare a capotei s-ar putea să nu cupleze
Un cablu de eliberare a capotei instalat incorect poate împiedica cuplarea zăvorului secundar. Dacă zăvorul primar se eliberează, capota s-ar putea deschide în timpul mersului și poate obstrucționa vizibilitatea șoferului. Dealerii vor regla mecanismul de eliberare gratuit.
Elementele de fixare ale butucului roții față pot fi slăbite
Elementele de fixare strânse cu un cuplu insuficient pot permite separarea etrierului de frână de ansamblul roții, reducând performanța de frânare sau controlul direcției și crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta vehiculul și vor strânge șuruburile slăbite la specificații gratuit.
Piulița unei roți poate fi slăbită
Este posibil ca o roată din partea dreaptă să aibă o piuliță care nu a fost strânsă corespunzător. Aceasta se poate desprinde, permițând slăbirea celorlalte piulițe și putând provoca desprinderea roții. Dealerii vor verifica și strânge la cuplul specificat orice piuliță slăbită, gratuit.
Furtunul răcitorului transmisiei se poate desprinde și poate prezenta scurgeri
Furtunul interior al răcitorului de ulei se poate desprinde și poate prezenta scurgeri de lichid de transmisie. Transmisia se poate defecta, iar vehiculul poate să nu mai accelereze, crescând riscul de accident. Dealerii vor monta gratuit un kit de reparare a furtunului.
Software-ul poate dezactiva airbagul pasagerului
Sistemul de clasificare a ocupantului poate interpreta în mod eronat un scaun ocupat al pasagerului ca fiind gol și poate dezactiva airbagul pasagerului, crescând riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor actualiza software-ul gratuit.
Centurile de siguranță din față pot fi montate pe părțile greșite
Centurile de siguranță din față ar putea fi inversate stânga-dreapta, afectând potențial eficiența sistemului de reținere. Acestea vor fi verificate și remontate dacă este necesar.
Articulația sferică frontală se poate desprinde și poate provoca pierderea controlului
Un inel de reținere defect poate permite articulației sferice inferioare față să se desprindă din locașul său, provocând pierderea controlului. Articulația sferică a brațului inferior va fi verificată și înlocuită dacă este necesar.
Software-ul ABS poate mări distanța de oprire
La frânarea ușoară pe drumuri denivelate, software-ul ABS poate mări distanța de oprire, crescând riscul unui accident. Dealerii vor reprograma ABS gratuit.
Airbagul pasagerului se poate declanșa incorect
O linie de rupere a planșei de bord, tăiată incorect, poate împiedica declanșarea corectă a airbagului frontal al pasagerului într-un impact, crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui ansamblul planșei de bord afectat gratuit.
O componentă a frânei față se poate fisura
Un element de reacție al etrierului de frână cu rezistență structurală insuficientă poate ceda sau se poate fisura, permițând etrierului să intre în contact cu roata și reducând eficiența frânării. Dealerii vor verifica data fabricației și îl vor înlocui, dacă este necesar, gratuit.
Airbagul pasagerului poate fi dezactivat permanent
Senzorii de detectare a ocupantului care nu respectă specificațiile pot funcționa defectuos și pot dezactiva permanent airbagul pasagerului, mărind riscul de rănire într-un accident în care este necesară declanșarea airbagului. Dealerii vor inspecta senzorii și îi vor înlocui, dacă este necesar, gratuit.
Butucii roților din față se pot fisura
Butucii roților din față cu duritate sub cea specificată se pot uza prematur și fisura. Un butuc se poate rupe în timpul deplasării, provocând posibil un accident. Dealerii vor înlocui ambele ansambluri de butuc ale roților din față, gratuit.
Cablajul scaunului șoferului poate rămâne prins
Cablajul scaunului electric al șoferului poate rămâne prins și se poate deteriora, făcând ca scaunul să nu mai funcționeze sau, în cazuri extreme, să se miște neașteptat. Cablajul va fi verificat și corectat; un cablaj deteriorat va fi înlocuit.
Șurubul conector al răcitorului de ulei de motor se poate rupe
Un șurub conector slab se poate rupe în punctul de fixare al filtrului de ulei și poate cauza scurgeri de ulei. O presiune scăzută a uleiului ar putea cauza griparea motorului, crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui șuruburile conectoare gratuit.
Coroziunea poate fisura carcasa amortizorului față
Sarea și apa pot provoca coroziune care fisurează carcasa amortizorului și o smulge de pe marginea interioară a aripii. Acest lucru poate genera un zgomot de scrâșnire, un efort sporit la virare sau pierderea controlului direcției. Carcasa amortizorului va fi inspectată și reparată după caz, gratuit.
Motorul se poate opri și poate să nu repornească
Contaminarea contactelor din modulul de comandă a motorului și din releul de aprindere poate duce la oprirea motorului și la imposibilitatea repornirii. Unitățile defecte vor fi înlocuite.
Releul de comandă a motorului poate provoca oprirea acestuia
Formarea unui arc electric în releul modulului de comandă a motorului poate depune reziduuri pe contacte. Motorul s-ar putea opri, sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui releul din modulul de distribuție a curentului, gratuit.
Bateria unității de navigație se poate supraîncălzi
Bateria unității de navigație se poate supraîncălzi și provoca un incendiu. Tehnicienii Garmin vor înlocui bateria și vor introduce un distanțier, gratuit.
Generatorul de gaz al airbagului pasagerului se poate rupe
Lipsa unei pastile de propergol poate provoca degradarea materialului rămas și creșterea presiunii în timpul declanșării airbagului. Carcasa generatorului de gaz s-ar putea rupe, iar fragmentele ar putea lovi și răni ocupanții. Dealerii vor înlocui gratuit modulul airbagului pasagerului față.
Știftul de fixare al pedalei de frână se poate deplasa
Știftul de fixare se poate deplasa din ansamblul pedalei de frână și al tijei de împingere a servofrânei dacă lipsește clema sa de siguranță. Vehiculele vor fi verificate și se va monta o clemă dacă este necesar.
Sudurile bieletei inferioare de comandă se pot desprinde
Sudurile de pe colierele bieletei inferioare de comandă pot fi prea slabe și se pot desprinde, înrăutățind comportamentul rutier al vehiculului și putând provoca un accident. Dealerii vor repara vehiculele fără costuri.
Elementele de fixare ale airbagului și suportului direcției pot fi slăbite
Elementele de fixare ale modulului airbagului frontal pentru pasager sau ale suportului de poziționare a arborelui de direcție pot fi slăbite ori lipsă. Un modul airbag slăbit ar putea afecta declanșarea în caz de accident, iar elementele de fixare ale suportului s-ar putea desprinde. Dealerii vor inspecta vehiculul, vor înlocui elementele de fixare lipsă și le vor strânge pe cele slăbite la cuplul specificat, fără costuri.
Indicatorul de combustibil poate arăta combustibil când rezervorul e gol
Rezervorul de combustibil se poate deforma și poate interfera cu plutitorul senzorului, făcând indicatorul să arate aproximativ un sfert de rezervor când acesta este gol. Vehiculul poate rămâne fără combustibil și se poate opri în trafic, sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit unitatea senzorului cu una care are brațul plutitorului modificat.
Senzorul frontal de impact poate rugini și întrerupe semnalul
Sarea și apa pot pătrunde în senzorul frontal de impact și pot provoca rugină internă și întreruperea semnalului. Airbagurile s-ar putea să nu se declanșeze în caz de accident, sporind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui senzorul cu unul reproiectat.
Tubul de umplere a rezervorului poate coroda și pierde combustibil
Stratul de protecție insuficient de pe tubul de umplere a rezervorului poate permite apei și sării de pe carosabil să ajungă la metalul neprotejat. Coroziunea poate perfora tubul, provocând o scurgere de combustibil în timpul alimentării; combustibilul se poate aprinde și poate provoca un incendiu. Dealerii vor înlocui ansamblul tubului de umplere.
Articulația arborelui volanului se poate desprinde
Articulația inferioară a arborelui volanului se poate desprinde, provocând pierderea controlului direcției. Articulația va fi inspectată și șurubul său de prindere va fi înlocuit dacă este necesar.
Arborele cardanic se poate desprinde de pe vehicul
Este posibil ca șuruburile arborelui cardanic să nu fie suficient de strânse, provocând vibrații și permițând potențial desprinderea arborelui cardanic. Șuruburile vor fi inspectate și înlocuite dacă este necesar.
Catarama centurii de siguranță poate să nu se cupleze complet
Plăcuța de blocare a cataramei poate să nu respecte specificațiile, permițând cuplarea parțială dacă limba este introdusă lent și în unghi. Limba se poate desprinde în timpul unui accident sau al unei frânări puternice. Dealerii vor inspecta catarama și o vor înlocui dacă este necesar.
Suporturile telescoapelor ușii din spate se pot îndoi și desprinde
La temperaturi ridicate, creșterea presiunii în telescoapele ușii din spate le poate îndoi suporturile și poate provoca desprinderea telescoapelor. Dacă se desprind ambele, ușa poate cădea rapid și poate lovi pe cineva. Dealerii vor înlocui gratuit suporturile.
Catarama centurii din față se poate cupla doar parțial
Dacă limba centurii este introdusă încet, în unghi, catarama se poate cupla doar parțial și se poate deschide în timpul unei coliziuni sau al unei frânări puternice, sporind riscul de rănire. Dealerii vor inspecta catarama și o vor înlocui dacă este necesar.
Direcția poate deveni dificilă la temperaturi foarte scăzute
Lubrifiantul angrenajului de transfer al direcției poate îngreuna rotirea volanului la temperaturi sub -30 C, împiedicând potențial schimbarea direcției. Dealerii vor înlocui ansamblul angrenajului cu unul care conține alt lubrifiant.
Căptușeala mochetei poate prinde piciorul șoferului sub frână
Căptușeala mochetei de pe tunelul transmisiei poate prinde piciorul drept al șoferului sub pedala de frână, împiedicând apăsarea acesteia și crescând riscul unui accident. Dealerii vor îndepărta căptușeala mochetei din zona alăturată.
Butoanele cataramelor centurilor de siguranță față se pot rupe
Butonul roșu de eliberare al cataramei centurii de siguranță față se poate rupe, iar bucățile pot face ca catarama să funcționeze necorespunzător, reducând protecția în caz de accident. Proprietarii ar trebui să verifice ambele catarame și să contacteze prompt un dealer dacă un buton este fisurat sau rupt ori dacă o cataramă se defectează; reparația sau înlocuirea este gratuită.
Eticheta cu presiunea în anvelope poate indica valori incorecte
Eticheta de certificare poate indica presiuni de umflare a anvelopelor incorecte. O umflare incorectă poate provoca pierderea controlului vehiculului și un accident. Aplicați o etichetă corectată cu informații despre anvelope peste eticheta de certificare de pe montantul portierei.
Centurile de siguranță din spate s-ar putea să nu se încheie
Ansamblurile necorespunzătoare ale centurilor de siguranță din spate s-ar putea să nu se încheie, lăsând pasagerii în imposibilitatea de a utiliza sistemul de reținere. Soluția este inspectarea centurilor și înlocuirea oricăror ansambluri necorespunzătoare.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.