Rechemări în service pentru Nissan Armada

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Eticheta cu masele incorecte poate permite supraîncărcarea

   Raportată la 15 iulie 2026Ani de model 2020–2026Campania NHTSA 26V455000168.149 de vehicule afectate

   Masa maximă admisă pe punte de pe eticheta de certificare este incorectă, ceea ce poate permite supraîncărcarea vehiculului și crește riscul de accident. Dealerii vor aplica etichete noi, gratuit; etichete de schimb vor fi trimise și proprietarilor.

2. O eroare software poate împiedica afișarea camerei pentru marșarier

   Raportată la 26 noiembrie 2025Ani de model 2025–2026Campania NHTSA 25V82100064.085 de vehicule afectate

   O eroare software a sistemului de infotainment la pornire poate împiedica afișarea imaginii camerei pentru marșarier, reducând câmpul vizual al șoferului în spatele vehiculului și crescând riscul de accident. Un dealer va actualiza gratuit software-ul sau actualizarea se va efectua over-the-air.

3. Emblema airbagului se poate desprinde la declanșare

   Raportată la 10 februarie 2023Ani de model 2008–2011Campania NHTSA 23V067000404.690 de vehicule afectate

   Emblema din rășină de pe capacul airbagului șoferului se poate fisura și desprinde la declanșarea airbagului, devenind un obiect proiectat și mărind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui capacul airbagului șoferului.

4. Rotorul pompei de combustibil se poate dilata și bloca

   Raportată la 20 mai 2021Ani de model 2020–2021Campania NHTSA 21V37300024.140 de vehicule afectate

   Rotorul pompei de combustibil se poate dilata și bloca, provocând defectarea pompei și oprirea motorului, ceea ce crește riscul de accident. Dealerii vor înlocui modulul pompei de combustibil gratuit.

5. Generatorul airbagului șoferului se poate rupe

   Raportată la 30 martie 2020Ani de model 2013–2015Campania NHTSA 20V188000216.678 de vehicule afectate

   Generatorul airbagului șoferului poate funcționa necorespunzător sau se poate rupe la declanșare, proiectând fragmente metalice în habitaclu și existând riscul de rănire gravă sau deces. Dealerii vor înlocui generatoarele airbagurilor frontale ale șoferului, gratuit.

6. Imaginea camerei de marșarier poate fi dezactivată

   Raportată la 12 septembrie 2019Ani de model 2018–2019Campania NHTSA 19V6540001.228.830 de vehicule afectate

   Setările camerei pot ascunde imaginea din spate, iar sistemul poate păstra această setare când vehiculul este trecut în marșarier. Lipsa imaginii sporește riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul setărilor camerei, gratuit.

7. Catarama centurii din față poate să nu se închidă sau să nu se deschidă

   Raportată la 10 august 2015Ani de model 2015Campania NHTSA 15V5010001.554 de vehicule afectate

   O centură de siguranță din față poate să nu se închidă și să nu rețină ocupantul sau poate să nu se deschidă la apăsarea butonului, îngreunând ieșirea din vehicul după o urgență. Dealerii vor inspecta ambele catarame din față și le vor înlocui dacă este necesar, gratuit.

8. Clichetul de parcare al transmisiei s-ar putea să nu se cupleze

   Raportată la 19 decembrie 2014Ani de model 2015Campania NHTSA 14V803000194 de vehicule afectate

   Interferența dintre tija de parcare și carcasa transmisiei poate împiedica cuplarea completă a clichetului de parcare, permițând vehiculului să se deplaseze deși transmisia este în poziția Park și crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta carcasa transmisiei și vor înlocui transmisiile afectate gratuit.

9. Cilindrul principal de frână poate reduce presiunea în frânele față

   Raportată la 18 septembrie 2013Ani de model 2013Campania NHTSA 13V4510003.247 de vehicule afectate

   Cilindrul principal de frână poate reduce intermitent presiunea în frânele față, diminuând forța de frânare și mărind distanța de oprire. Dealerii vor înlocui cilindrul principal de frână gratuit.

10. Eticheta de certificare omite dimensiunea jantei

    Raportată la 4 aprilie 2012Ani de model 2012Campania NHTSA 12V14300026.626 de vehicule afectate

    Eticheta de certificare omite informațiile privind dimensiunea jantei, ceea ce poate duce la o combinație incorectă de pneu și roată și poate mări riscul de accident. Proprietarii vor primi o etichetă nouă și instrucțiuni, sau un dealer o poate instala în mod gratuit.

11. Releul de comandă a motorului poate provoca oprirea acestuia

    Raportată la 28 octombrie 2010Ani de model 2004–2006Campania NHTSA 10V517000747.480 de vehicule afectate

    Formarea unui arc electric în releul modulului de comandă a motorului poate depune reziduuri pe contacte. Motorul s-ar putea opri, sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui releul din modulul de distribuție a curentului, gratuit.

12. Spătarul scaunului de pe al doilea rând se poate debloca

    Raportată la 9 august 2010Ani de model 2010Campania NHTSA 10V371000174 de vehicule afectate

    O balama care nu respectă specificațiile poate împiedica blocarea în poziție verticală a spătarului central de pe al doilea rând. În caz de impact, scaunul s-ar putea să nu funcționeze corespunzător, mărind riscul de rănire. Dealerii vor inspecta balamalele și mecanismul de blocare și, dacă este necesar, vor înlocui ansamblul balamalei, gratuit.

13. Ornamentul montantului A poate împiedica airbagul cortină lateral

    Raportată la 22 iulie 2010Ani de model 2008Campania NHTSA 10V34900021 de vehicule afectate

    Ornamentul montantului A, care nu respectă specificațiile, poate împiedica umflarea corectă a airbagului cortină lateral. Acest lucru ar putea mări riscul de rănire a ocupanților într-un impact care necesită declanșarea airbagului. Dealerii vor înlocui gratuit ornamentele ambilor montanți față.

14. Sudurile bieletei inferioare de comandă se pot desprinde

    Raportată la 14 mai 2010Ani de model 2010Campania NHTSA 10V20800041.649 de vehicule afectate

    Sudurile de pe colierele bieletei inferioare de comandă pot fi prea slabe și se pot desprinde, înrăutățind comportamentul rutier al vehiculului și putând provoca un accident. Dealerii vor repara vehiculele fără costuri.

15. Indicatorul de combustibil poate arăta combustibil când rezervorul e gol

    Raportată la 3 martie 2010Ani de model 2005–2009Campania NHTSA 10V074000340.000 de vehicule afectate

    Indicatorul de combustibil poate arăta aproximativ un sfert de rezervor când acesta este gol, ceea ce poate face vehiculul să rămână fără combustibil și să se oprească pe autostradă, provocând un accident. Dealerii vor înlocui gratuit unitatea senzorului de nivel al combustibilului cu una îmbunătățită.

16. Știftul pivot al pedalei de frână poate ieși

    Raportată la 2 martie 2010Ani de model 2008–2010Campania NHTSA 10V072000179.383 de vehicule afectate

    Știftul pivot al pedalei de frână poate ieși din poziție, desprinzând parțial pedala de suportul ei. Pedala se poate simți instabilă, iar forța de frânare poate scădea, sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta știftul și, dacă este necesar, vor înlocui gratuit ansamblul pedalei.

17. Motorul ventilatorului de climatizare se poate supraîncălzi sau lua foc

    Raportată la 27 iunie 2008Ani de model 2005–2006Campania NHTSA 08V284000180.664 de vehicule afectate

    Este posibil ca apa să pătrundă în motorul ventilatorului condensatorului de climatizare și să provoace coroziune, supraîncălzire și, eventual, un incendiu. Reprezentanțele vor instala un kit de protecție termică, vor testa motorul și îl vor înlocui dacă este necesar.

18. Crichetul șinei scaunului față poate să nu se cupleze complet

    Raportată la 24 aprilie 2008Ani de model 2008Campania NHTSA 08V1870001.126 de vehicule afectate

    O șină de scaun care nu se încadrează în specificații poate împiedica crichetul manual al scaunului să se cupleze complet, crescând riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor inspecta șinele scaunelor din față și vor înlocui întregul ansamblu al scaunului, dacă este necesar, gratuit.

19. Suportul centurii de siguranță din al treilea rând se poate fisura

    Raportată la 25 septembrie 2007Ani de model 2007–2008Campania NHTSA 07V4490003.564 de vehicule afectate

    Suportul ancorajului superior al centurii de siguranță din al treilea rând, de pe partea șoferului, poate fi fisurat. În cazul unui accident, ocupantul poate să nu fie reținut corespunzător, ceea ce mărește riscul de rănire. Dealerii vor înlocui gratuit suportul.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.