Datele oficiale listează 8 versiuni pentru Morgan Plus 6 (2019–2026), în Uniunea Europeană și Regatul Unit. Fiecare piață își publică propriile cifre, măsurate conform propriei proceduri de testare.
Pe scurt
Ani în date
2019–2026
Piețe
Uniunea Europeană, Regatul Unit
Motoare
de la 3,0 L până la 3,0 L
Putere
de la 250 kW (340 CP) până la 340 kW (462 CP)
Combustibili
Benzină
Cel mai mic consum (Uniunea Europeană)
7,7 l/100 km (WLTP)
Cel mai mic consum (Regatul Unit)
7,7 l/100 km (WLTP)
Înmatriculări noi în UE
746
Ce este Morgan Plus Six?
Plus Six este o mașină sport decapotabilă cu 2 locuri, capotă lungă și forma familiară de roadster a modelelor Morgan. A adus o platformă modernă din aluminiu lipit și un motor BMW în gama de mașini sport construite manual a mărcii britanice, păstrând în același timp silueta tradițională.
Introdus în 2019, Plus Six a fost primul model Morgan care a folosit platforma CX-Generation și primul echipat cu motor turbo. Producția continuă din 2019.
Motoare și putere
Plus Six a folosit un motor BMW turbo pe benzină, cu 6 cilindri în linie și cilindree de 3,0 litri. Cifrele din UE indică o putere de 250 kW (340 PS), iar cele din Regatul Unit variază între 250 kW (340 PS) și 340 kW (462 PS).
Cât de economic este Morgan Plus Six?
Cea mai mică valoare listată a consumului de combustibil este de 7,7 L/100 km, măsurată conform testului WLTP. Cifrele oficiale de înmatriculări din UE acoperă perioada 2019–2025 și totalizează 746 de înmatriculări. Datele VCA din Regatul Unit acoperă perioada 2020–2026. Consumul real de combustibil variază în funcție de condițiile și stilul de condus.
Unde a fost comercializat modelul Plus Six?
Plus Six se comercializează în Uniunea Europeană și Regatul Unit. Cifrele de înmatriculări din UE acoperă perioada 2019–2025, iar datele VCA din Regatul Unit acoperă perioada 2020–2026. Morgan continuă producția din 2019.
Întrebări și răspunsuri
Ce motor are Morgan Plus Six?
Are un motor BMW turbo pe benzină, cu 6 cilindri în linie și cilindree de 3,0 litri.
Ce putere dezvoltă Plus Six?
Cifrele din UE indică 250 kW (340 PS). Cele din Regatul Unit variază între 250 kW (340 PS) și 340 kW (462 PS).
Care este consumul oficial de combustibil al modelului Plus Six?
Cea mai mică valoare listată este de 7,7 L/100 km, măsurată conform testului WLTP.
Când a fost comercializat Plus Six?
A fost introdus în 2019, iar producția continuă de atunci. Cifrele de înmatriculări din UE acoperă perioada 2019–2025, iar datele VCA din Regatul Unit acoperă perioada 2020–2026.
Autoturisme noi înmatriculate în UE (plus Norvegia și Islanda), furnizate de Agenția Europeană de Mediu. Cifre bazate pe procedura NEDC până în 2020 și pe WLTP începând din 2021; versiunile sunt grupate după motor și putere, împreună cu numărul lor de înmatriculări.
Ani și versiune
Motor
Putere
Combustibil
Consum (mixt)
CO₂
Înmatriculări în UE
2021–2025
3,0 L
250 kW (340 CP)
Benzină
7,7–8,2 L/100 km WLTP
175–181 g/km
288
2021–2025
3,0 L
250 kW (340 CP)
Benzină
7,7–7,9 L/100 km WLTP
175–179 g/km
82
2019–2020
3,0 L
250 kW (340 CP)
Benzină
–
186–187 g/km
210
2020
3,0 L
250 kW (340 CP)
Benzină
–
187 g/km
112
2019
3,0 L
–
Benzină
–
182 g/km
54
Regatul Unit 3 versiuni
Autoturisme noi puse în vânzare în Regatul Unit, furnizate de Agenția de Certificare a Vehiculelor (Vehicle Certification Agency). Cifre NEDC până în 2018 și cifre WLTP după acest an; anii reprezintă edițiile în care a apărut o versiune.
Ani și versiune
Motor
Putere
Combustibil
Cutie de viteze
Consum (mixt)
CO₂
2025–20262 seat open top roadster Standard exhaust · 2 seat open top roadster Sports exhaust
3,0 L
250 kW (340 CP)
Benzină
Automată cu 8 trepte
7,7 L/100 km WLTP
175 g/km
20242 seat open top roadster
3,0 L
340 kW (462 CP)
Benzină
Automată cu 8 trepte
7,9 L/100 km WLTP
180 g/km
2020–20232 seat open top roadster
3,0 L
250 kW (340 CP)
Benzină
Automată cu 8 trepte
7,9 L/100 km WLTP
180 g/km
Rechemări în service pentru Morgan Plus 6
1 rechemare oficială în service pentru Morgan Plus 6, de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) sau EU Safety Gate. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Garniturile cilindrului principal de frână se pot degrada prematur2019–2022
Cifrele oficiale sunt măsurate prin proceduri de testare standard și diferă de la o piață la alta. Consumul dumneavoastră depinde de modul, locul și condițiile în care conduceți.
