Rechemări în service pentru Mitsubishi Outlander
71 rechemări oficiale în service pentru Mitsubishi Outlander de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Imaginea camerei video pentru mersul înapoi poate să nu fie afișată
Programarea incorectă a software-ului poate împiedica afișarea imaginii camerei video pentru mersul înapoi la cuplarea marșarierului, reducând vizibilitatea în spatele vehiculului și crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul, gratuit.
Arcurile cu gaz ale hayonului se pot rupe sau pot pierde presiune
Arcurile cu gaz ale hayonului se pot coroda și pot pierde presiune, provocând ruperea unui cilindru sau căderea neașteptată a hayonului și crescând riscul de rănire. Arcurile cu gaz din stânga și din dreapta vor fi înlocuite gratuit.
Arcurile cu gaz ale hayonului se pot coroda sau rupe
Cilindrii arcurilor cu gaz ale hayonului se pot coroda și pot pierde presiune, provocând ruperea unui cilindru sau căderea neașteptată a hayonului și sporind riscul de rănire. Arcurile cu gaz din stânga și din dreapta ale hayonului vor fi înlocuite, gratuit.
Imaginea camerei video pentru marșarier se poate bloca sau poate dispărea
O eroare a software-ului sistemului de infotainment poate bloca imaginea camerei video pentru marșarier sau poate împiedica afișarea acesteia, reducând vizibilitatea șoferului în spatele vehiculului și crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul, gratuit.
Imaginea camerei de marșarier poate să nu apară
O eroare software a sistemului de infotainment poate împiedica afișarea imaginii camerei de marșarier, reducând vizibilitatea în spate și sporind riscul de accident sau rănire. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul.
Camera pentru mersul înapoi poate să nu afișeze o imagine
O eroare de software poate împiedica afișarea imaginii camerei pentru mersul înapoi, reducând câmpul vizual al șoferului în spatele vehiculului și crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul camerei, fără costuri.
Retractorul centurii de siguranță se poate dezactiva prea devreme
Retractorul centurii de siguranță se poate dezactiva înainte ca centura să fie complet retrasă, lăsând scaunul pentru copii neasigurat. Acest lucru poate crește riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor inspecta și, dacă este necesar, vor înlocui ansamblurile centurilor de siguranță, fără costuri.
Pompa de combustibil se poate defecta
Componentele din interiorul pompei de combustibil, protejate cu siguranțe incorecte, pot provoca defectarea acesteia, ducând la oprirea motorului și sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui pompa de combustibil gratuit.
Stâlpul central poate fi sudat incorect
Un stâlp central sudat incorect poate slăbi caroseria vehiculului și poate crește riscul de rănire într-un accident. Vehiculul afectat va fi răscumpărat și înlocuit, gratuit.
Retractoarele centurilor pasagerilor se pot bloca prematur
Retractoarele centurilor pasagerilor din față și din rândul al doilea se pot bloca prematur, împiedicând fixarea corectă a unui scaun pentru copii și sporind riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor inspecta ansamblurile de centuri specificate și, dacă este necesar, le vor înlocui, gratuit.
Camera frontală poate confunda un obiect cu un pieton
În funcție de condițiile de drum, sistemul camerei frontale poate identifica în mod eronat un obiect din față drept pieton. Remedierea constă în actualizarea software-ului unității de control a camerei.
Axul frânei de parcare poate coroda și se poate bloca
Coroziunea poate cauza blocarea axelor de acționare a frânei de parcare, împiedicând cuplarea sau eliberarea completă a frânelor. Dacă acestea nu se cuplează corect, vehiculul s-ar putea pune în mișcare neintenționat și ar crește riscul de accident. Concesionarii vor înlocui ansamblele etrierilor de frână spate, gratuit.
Centura de pe rândul 2 poate fi asamblată incorect
Centura de pe partea dreaptă a rândului 2 poate fi asamblată incorect. Montajul acesteia va fi inspectat, iar centura va fi înlocuită dacă este necesar.
Catarama centurii de siguranță din spate poate deveni nefuncțională
Atunci când spătarele scaunelor sunt rabatate, catarama centrală poate deplasa capacul cataramei din dreapta, făcând ca aceasta să nu se mai poată închide și să nu poată reține un pasager. Dealerii vor modifica capacul cataramei centrale și vor furniza gratuit etichete de avertizare.
Centura dreapta spate poate fi asamblată incorect
Centura de siguranță din partea dreaptă a celui de-al doilea rând poate fi asamblată incorect și s-ar putea să nu rețină corect ocupantul, crescând riscul de rănire în cazul unui impact. Dealerii o vor inspecta și o vor înlocui după caz, gratuit.
Coroziunea traversei față poate duce la desprinderea brațului de suspensie
Coroziunea cauzată de expunerea la apă sărată poate slăbi traversa față și poate permite desprinderea unui braț inferior de suspensie față, provocând pierderea controlului și crescând riscul de accident. Dealerii o vor inspecta și vor aplica un agent anticoroziv sau vor înlocui traversa, gratuit.
Rezistorul senzorului de debit de aer poate coroda
Rezistorul din interiorul senzorului de debit de aer poate coroda, împiedicând motorul să înceapă încărcarea bateriei principale de tracțiune. Senzorul de debit de aer va fi înlocuit.
Geamul trapei se poate desprinde
Geamul trapei se poate desprinde din ansamblul său. Geamul și materialul adeziv vor fi înlocuite.
Întinzătorul curelei servodirecției se poate fisura și defecta
Întinzătorul automat al curelei de antrenare a servodirecției se poate fisura și defecta. Întinzătorul și șuruburile vor fi înlocuite.
Sistemul de evitare a coliziunilor poate frâna prea mult timp
Sistemul de evitare a coliziunilor poate menține frânele activate mai mult decât este necesar. Software-ul ECU va fi actualizat.
Funcțiile unității hidraulice de frânare pot fi întrerupte
Funcțiile programului de asistență pentru șofer prin intermediul unității hidraulice de frânare pot fi întrerupte. Software-ul unității de control va fi rescris.
Sistemele de siguranță pot să nu intervină conform intenției
Software-ul incorect al unității hidraulice poate împiedica funcționarea sistemelor de siguranță, cum ar fi frânarea automată de urgență, ABS-ul, controlul stabilității sau menținerea automată a frânei atunci când sunt utilizate, crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul, gratuit.
Frânarea pentru atenuarea coliziunilor poate dura prea mult
Software-ul incorect poate menține sistemul de atenuare a coliziunilor frânând după ce un pieton nu mai este detectat. Șoferul poate frâna la rândul său, provocând o decelerație rapidă și crescând riscul unei coliziuni din spate. Dealerii vor actualiza software-ul sistemului, gratuit.
Releul motorului se poate supraîncălzi și poate opri motorul
Releul de control al motorului sau releul de control al ridicării supapelor s-ar putea supraîncălzi, provocând oprirea motorului în timpul mersului. Remedierea constă în retragerea produsului de la utilizatorii finali.
Broasca ușii se poate bloca defectuos la temperaturi ridicate
La temperaturi ridicate, mecanismul de închidere al ușii poate să nu funcționeze corect, permițând deschiderea unei uși în timpul deplasării vehiculului. Remedierea constă în retragerea produsului de la utilizatorii finali.
Eticheta de certificare enumeră dimensiunea incorectă a jantei spate
Eticheta de certificare listează dimensiunea greșită a jantei roții din spate, ceea ce ar putea duce la montarea unei jante incorecte și ar putea crește riscul de accident. O etichetă corectată va fi trimisă gratuit, sau un dealer o poate înlocui gratuit.
Frâna de parcare ar putea să nu imobilizeze vehiculul
Apa poate pătrunde în burdufurile axului etrierului frânei de parcare și poate provoca ruginirea acestuia, sau mecanismul de reglare al etrierului spate poate să nu mențină jocul corect al plăcuței. Forța de frânare poate deveni insuficientă, iar un vehicul parcat se poate pune în mișcare. Remedierea constă în aplicarea unui strat anticoroziv pe ax și modificarea procesului de inspecție a etrierului.
Pătrunderea apei poate defecta ștergătoarele
Apa poate pătrunde în motorul ștergătorului parbrizului sau poate coroda articulația sferică a unei bielete, provocând în timp defectarea ștergătoarelor. Motorul și articulația sferică vor fi înlocuite cu piese modificate.
Încuietoarea ușii se poate defecta la temperaturi ridicate
Încuietoarea ușii poate să nu funcționeze corect la temperaturi ridicate, permițând deschiderea unei uși în timpul mersului. În funcție de numărul de identificare al vehiculului, vor fi înlocuite fie încuietorile ambelor uși din partea dreaptă, fie cele de la toate cele 4 uși.
Releul unității de control a motorului se poate supraîncălzi și defecta
Releul unității de control a motorului se poate supraîncălzi și defecta, întrerupând alimentarea motorului. Martorul de avertizare se poate aprinde, iar motorul se poate opri sau poate să nu mai pornească. Releul va fi înlocuit.
Geamul trapei se poate desprinde
Geamul trapei se poate desprinde în timpul deplasării și poate deveni un pericol pe carosabil, sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui ansamblul geamului trapei, gratuit.
Tija actuatorului frânei de parcare se poate bloca
Apa poate provoca o coroziune care blochează tija actuatorului frânei de parcare, astfel încât frâna poate să nu se cupleze sau să se decupleze complet. Dacă nu menține vehiculul pe o pantă, acesta se poate deplasa neașteptat, sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta piesele și le vor înlocui dacă este necesar, gratuit.
Flanșa întinzătorului curelei de transmisie se poate fisura
Flanșa întinzătorului automat al curelei de transmisie se poate fisura, permițând desprinderea curelei. Bateria se poate descărca, iar motorul se poate opri, sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui întinzătorul cu unul îmbunătățit, gratuit.
Un releu defect poate opri motorul
Un releu defect poate provoca oprirea motorului, reducerea puterii sau supraîncălzirea. Oprirea motorului sporește riscul unui accident. Dealerii vor înlocui gratuit releele afectate.
Motorul ștergătoarelor de parbriz se poate defecta
Apa poate pătrunde în motorul ștergătoarelor și poate provoca coroziune internă, ceea ce poate duce la defectarea motorului și la reducerea vizibilității. Dealerii vor înlocui motorul ștergătoarelor de parbriz gratuit.
Motorul poate să nu pornească sau să nu încarce bateria de tracțiune
Motorul cu ardere internă poate să nu funcționeze corect, aprinzând martori de avertizare și afișând un mesaj. Este posibil să nu pornească și să nu încarce bateria principală de tracțiune; dacă avertismentele sunt ignorate, bateria se poate descărca, iar vehiculul poate pierde complet tracțiunea. Software-ul ECU va fi actualizat, iar bujiile vor fi înlocuite cu unele aprobate.
Încuietorile portierelor pot să nu se asigure la temperaturi ridicate
Încuietorile interioare ale portierelor se pot să nu se blocheze sigur la temperaturi ridicate, permițând deschiderea unei portiere în timpul mersului și crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui încuietorile portierelor gratuit.
Articulația mecanismului ștergătoarelor față se poate coroda și desprinde
Apa poate coroda articulația mecanismului ștergătoarelor față, provocând desprinderea mecanismului și oprirea ștergătoarelor, ceea ce reduce vizibilitatea. Dealerii vor înlocui burduful articulației și vor inspecta brațul manivelei motorului ștergătoarelor, înlocuindu-l dacă este necesar, gratuit.
Transmisia poate întârzia accelerarea
Transmisia cu variație continuă poate întârzia accelerarea vehiculului în anumite condiții de rulare, crescând riscul de accident. Dealerii vor reprograma gratuit unitatea de control a transmisiei cu software modificat.
Brațele transversale față se pot desprinde din cauza coroziunii
Expunerea la apă sărată poate coroda traversa față, provocând desprinderea unui braț transversal inferior față și ducând posibil la pierderea controlului și la un accident. Dealerii o vor verifica și vor aplica un agent anticoroziv sau vor înlocui gratuit traversa.
Racordul conductei de combustibil poate fi montat incorect
Este posibil ca conducta de combustibil să fie conectată incorect la furtunul de combustibil. Racordul va fi verificat și, dacă montajul este incorect, demontat și refăcut corect.
O defecțiune a ECU ETACS poate dezactiva sistemele vehiculului
O defecțiune a ECU ETACS poate face nefuncționale sisteme precum farurile sau ștergătoarele de parbriz. Data de fabricație a ECU-ului va fi verificată, iar acesta va fi înlocuit dacă este afectat.
Motorul ventilatorului poate ceda
Motorul ventilatorului poate ceda, reducând eficiența dezaburirii parbrizului și vizibilitatea șoferului, ceea ce poate spori riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit motorul suspect.
Tensiunea modulului de comandă al farurilor, stopurilor și ștergătoarelor poate fi instabilă
Tensiunea instabilă din modulul de comandă poate provoca funcționarea intermitentă sau defectarea farurilor, stopurilor ori ștergătoarelor de parbriz, reducând vizibilitatea sau făcând vehiculul mai puțin vizibil și sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit modulul de comandă afectat.
Pedala de frână poate să nu revină
Manșonul fisurat al comutatorului servofrânei se poate rupe, împiedicând revenirea pedalei de frână și lăsând vehiculul în imposibilitatea de a reporni, de a se deplasa sau de a porni de pe loc. Va fi verificată data de fabricație a servofrânei, iar aceasta va fi înlocuită dacă este afectată.
Cureaua de transmisie poate ieși de pe role
Rolele de ghidare se pot uza oblic și pot forța cureaua de transmisie să iasă de pe role, ceea ce poate epuiza bateria, provoca supraîncălzirea și mări efortul necesar pentru virare la vehiculele cu servodirecție hidraulică. Cureaua va fi înlocuită, iar rolele vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar.
Lămpile de frână se pot defecta
Unsoarea siliconică poate izola contactele comutatorului luminilor de frână, împiedicând funcționarea lămpilor de frână. La vehiculele cu transmisie automată, maneta selectorului poate rămâne blocată în poziția de parcare. Suportul comutatorului va fi curățat, iar comutatorul luminilor de frână va fi înlocuit.
Luminile de frână se pot stinge
Un comutator defect al luminilor de frână poate împiedica aprinderea acestora la frânare, astfel încât ceilalți șoferi să nu știe că vehiculul oprește, sporind riscul unui accident. Dealerii vor înlocui comutatorul gratuit.
Cureaua de transmisie se poate desprinde
Uzura neobișnuită a ansamblului de fulii și curea poate duce la desprinderea curelei de transmisie. Bateria se poate descărca, iar motorul se poate opri, sporind riscul unui accident. Dealerii vor înlocui cureaua și toate fuliile uzate excesiv, gratuit.
O defecțiune a cutiei de transfer poate cauza pierderea tracțiunii
O garnitură de ulei montată greșit poate permite trecerea lichidului de transmisie în cutia de transfer, provocând presiune scăzută, schimbarea dificilă a treptelor și aprinderea unui martor de avertizare. Lichidul se poate scurge pe carosabil, iar vehiculul poate pierde complet tracțiunea. Dealerii vor inspecta cutia de transfer și o vor înlocui dacă este afectată.
Conducta de presiune a servodirecției poate avea scurgeri
Contactul cu carcasa transmisiei poate uza și perfora conducta de presiune a servodirecției, provocând o scurgere de lichid și pierderea asistenței direcției, ceea ce poate crește riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit conductele de presiune și de retur.
Simeringul cutiei de transfer se poate deplasa
Un simering al cutiei de transfer se poate deplasa din poziție, permițând lichidului de transmisie să pătrundă în cutia de transfer și reducând presiunea transmisiei. Schimbarea treptelor se poate înrăutăți sau vehiculul poate deveni inutilizabil, crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui ansamblul cutiei de transfer după caz, gratuit.
Fulie alternatorului se poate desprinde și reduce asistența direcției
O fulie deformată a alternatorului se poate slăbi și desprinde, reducând asistența servodirecției și aprinzând martorul de avertizare al sistemului de încărcare. Alternatorul va fi verificat și înlocuit dacă nu a fost modificat.
Pilotul automat adaptiv poate frâna neașteptat sau se poate opri din funcționare
Într-un tunel, pilotul automat adaptiv poate confunda peretele cu un vehicul și poate acționa frânele. O eroare de calcul poate, de asemenea, să dezactiveze pilotul automat adaptiv și sistemul de atenuare a coliziunilor frontale, fiind însoțită de mesaje de avertizare și o alarmă. Software-ul unității de comandă va fi actualizat.
Cablul frânei de parcare se poate desprinde
Cablul frânei de parcare poate să nu fie poziționat corect și se poate desprinde, provocând defectarea frânei. Cablul va fi verificat și fixat dacă este necesar.
Roata și butucul spate se pot desprinde
Butucii roților spate se pot slăbi, producând zgomote de avertizare; dacă se continuă deplasarea, roata și butucul se pot desprinde. Șuruburile butucilor vor fi înlocuite, iar butucii vor fi înlocuiți dacă este necesar.
Conducta ambreiajului se poate desprinde de la cilindrul principal
Clema conductei cilindrului principal al ambreiajului poate să nu țină conducta în siguranță. Dacă conducta se desprinde, se poate pierde acționarea ambreiajului. Clema va fi înlocuită cu o versiune modificată și mai rezistentă.
Cablatul motorului poate suferi un scurtcircuit
Fasciculul de cabluri al motorului se poate freca de un suport de fixare și poate provoca un scurtcircuit în circuitul demarorului. Demarorul ar putea funcționa în timpul mersului, s-ar putea supraîncălzi și ar putea provoca un incendiu. Cablajul va fi inspectat și izolat dacă este necesar.
Comutatorul lămpii de frânare poate împiedica funcționarea luminilor de frână
Unsoarea siliconică poate contamina contactele comutatorului lămpii de frână, provocând oxidarea acestora și împiedicând funcționarea luminilor de frână la apăsarea pedalei. Comutatorul va fi înlocuit.
Defectarea supapei amplificatorului de frânare poate reduce asistența
După ce vehiculul a stat pe loc, o asistență cu vacuum insuficientă poate însemna că este nevoie de mai multă apăsare pe pedala de frână pentru oprire. Supapa de reținere va fi înlocuită.
Supapa de reținere a servofrânei se poate bloca închisă
Supapa de reținere a servofrânei se poate bloca în poziția închisă după oprirea motorului, reducând asistența inițială la frânare în timpul manevrelor lente după repornire. Distanța de oprire poate crește. Dealerii vor înlocui supapa de reținere gratuit.
Lămpile de frână pot să nu se aprindă la frânare
Întrerupătorul lămpilor de frână se poate defecta, împiedicând aprinderea lămpilor de stop la apăsarea frânei. Șoferii din spate ar putea să nu fie avertizați, sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui întrerupătorul.
Conducta de retur a combustibilului se poate deteriora și poate prezenta scurgeri
Conducta de retur a combustibilului se poate deteriora prin frecarea de prinderea sa și de cablaj, provocând o scurgere de combustibil. Conducta va fi verificată; dacă este intactă, vor fi montate capace de protecție, iar dacă este deteriorată, va fi înlocuită cu una prevăzută cu capace.
Motorul se poate opri după retrogradări rapide
În timpul retrogradărilor rapide la viteză mare și cu motorul solicitat, unitatea de comandă a motorului poate întrerupe alimentarea cu combustibil și închide clapeta de accelerație, provocând oprirea motorului. Unitatea de comandă a motorului va fi reprogramată.
Conectorul cablajului scaunului electric se poate supraîncălzi
Apa sărată provenită de la zăpada topită poate ajunge la un conector neutilizat al cablajului scaunului electric situat sub mochetă. Corociunea ar putea permite trecerea curentului, încălzirea și topirea conectorului, provocând eventual un incendiu. Dealerii vor muta cablajul deasupra mochetei.
Etichetele de avertizare pentru airbag pot fi prea mici
Etichetele bilingve detașabile de avertizare pentru airbag de pe planșa de bord și parasolar nu respectă dimensiunea cerută. Proprietarii vor primi o descriere scrisă și grafică a etichetei de pe planșa de bord, iar proprietarii actuali vor primi, de asemenea, etichete de schimb pentru parasolar.
Modulul cablajului pentru cârligul de remorcare se poate supraîncălzi
Modulul electronic de control pentru cablajul cârligului de remorcare se poate supraîncălzi și poate provoca un incendiu. Proprietarii sunt rugați să nu mai folosească cablajul până când dealerii pot instala un înlocuitor nou proiectat.
Manualul utilizatorului nu conține instrucțiuni pentru sistemul de fixare a scaunului pentru copii
Manualul utilizatorului nu conține instrucțiuni pas cu pas privind reglarea tetierei pentru montarea unei chingi de ancorare a unui scaun pentru copii. Dacă chinga este fixată incorect, scaunul ar putea să nu rețină suficient copilul în caz de accident. Proprietarii vor primi o scrisoare, un autocolant cu instrucțiuni corectate și îndrumări pentru a-l plasa în manual.
Intervalul ștergătoarelor în modul intermitent poate crește
O eroare software poate mări cu până la 6.8 secunde intervalul dintre cursele ștergătoarelor în modul intermitent, reducând vizibilitatea pe vreme severă la viteze mari. Dealerii vor înlocui modulul ETACS.
Apa poate coroda conectorii cablajului
Apa care pătrunde în habitaclu se poate acumula sub un scaun și poate coroda conectorii cablajului, ceea ce ar putea afecta pretensionerul centurii de siguranță, airbagul lateral sau lămpile de frână. Dealerii vor verifica dacă există deschideri și coroziune, vor etanșa deschiderile și vor înlocui cablajul podelei dacă prezintă urme de apă sau coroziune, gratuit.
Gheața poate bloca pedala de accelerație
La temperaturi extrem de scăzute, se poate acumula gheață în interiorul supapei clapetei de accelerație, iar pedala se poate bloca sau poate să nu revină la ralanti. Acest lucru poate provoca un accident. Dealerii vor reprograma calculatorul de comandă a motorului. Reparația este gratuită.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.