Rechemări în service pentru Mitsubishi Lancer Evolution

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Generatorul de gaz al airbagului se poate rupe

   Raportată la 25 ianuarie 2019Ani de model 2004–2007Rechemare DVSA în service R/2018/35555.024 de vehicule afectate

   Un generator de gaz cu substanță propulsivă degradată se poate rupe la activare. Generatorul de gaz sau modulul airbagului va fi înlocuit cu o componentă care nu utilizează azotat de amoniu.

2. Geamul trapei se poate desprinde

   Raportată la 26 ianuarie 2018Ani de model 2009–2010Campania NHTSA 18V07100056.641 de vehicule afectate

   Geamul trapei se poate desprinde în timpul deplasării și poate deveni un pericol pe carosabil, sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui ansamblul geamului trapei, gratuit.

3. Un releu defect poate opri motorul

   Raportată la 29 septembrie 2017Ani de model 2015Campania NHTSA 17V609000132.552 de vehicule afectate

   Un releu defect poate provoca oprirea motorului, reducerea puterii sau supraîncălzirea. Oprirea motorului sporește riscul unui accident. Dealerii vor înlocui gratuit releele afectate.

4. Semnalizatoarele sau alte lumini se pot stinge ori pot clipi

   Raportată la 28 iulie 2016Ani de model 2007–2008Rechemare DVSA în service R/2016/1555.403 de vehicule afectate

   Un contact electric slab poate face ca semnalizatoarele sau alte lumini ale vehiculului să se stingă ori să clipească. Conexiunile comutatorului vor fi lubrifiate.

5. Brațele transversale față se pot desprinde din cauza coroziunii

   Raportată la 23 iunie 2016Ani de model 2003–2006Campania NHTSA 16V458000194.674 de vehicule afectate

   Expunerea la apă sărată poate coroda traversa față, provocând desprinderea unui braț transversal inferior față și ducând posibil la pierderea controlului și la un accident. Dealerii o vor verifica și vor aplica un agent anticoroziv sau vor înlocui gratuit traversa.

6. Dispozitivul de umflare a airbagului pasagerului se poate rupe

   Raportată la 23 mai 2016Ani de model 2006–2007Campania NHTSA 16V33400038.628 de vehicule afectate

   Într-un accident care activează airbagul pasagerului, dispozitivul de umflare se poate rupe și poate proiecta fragmente de metal în interiorul vehiculului, rănind grav sau chiar ucigând potențial ocupanții. Dealerii vor înlocui dispozitivul de umflare gratuit.

7. Cablul frânei de parcare poate deteriora rezervorul de combustibil

   Raportată la 26 ianuarie 2016Ani de model 2014Rechemare DVSA în service R/2015/21940 de vehicule afectate

   Cablul din dreapta al frânei de parcare poate freca stratul protector al rezervorului de combustibil, permițând apariția coroziunii și a unei scurgeri de combustibil care ar putea pune în pericol ceilalți participanți la trafic. Cablul va fi înlocuit, iar rezervorul va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.

8. Cablul frânei de parcare poate uza stratul protector al rezervorului

   Raportată la 31 august 2015Ani de model 2014–2015Campania NHTSA 15V5460001.497 de vehicule afectate

   Cablul din dreapta al frânei de parcare poate uza stratul protector al rezervorului de combustibil, permițând apariția ruginii și a unei scurgeri de combustibil care ar putea provoca un incendiu. Dealerii vor înlocui cablul și vor inspecta rezervorul, înlocuindu-l dacă stratul protector este deteriorat, gratuit.

9. Motorul ventilatorului poate ceda

   Raportată la 20 aprilie 2015Ani de model 2010–2011Campania NHTSA 15V23300076.958 de vehicule afectate

   Motorul ventilatorului poate ceda, reducând eficiența dezaburirii parbrizului și vizibilitatea șoferului, ceea ce poate spori riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit motorul suspect.

10. Tensiunea modulului de comandă al farurilor, stopurilor și ștergătoarelor poate fi instabilă

    Raportată la 20 aprilie 2015Ani de model 2010Campania NHTSA 15V23200053.396 de vehicule afectate

    Tensiunea instabilă din modulul de comandă poate provoca funcționarea intermitentă sau defectarea farurilor, stopurilor ori ștergătoarelor de parbriz, reducând vizibilitatea sau făcând vehiculul mai puțin vizibil și sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit modulul de comandă afectat.

11. Cureaua de transmisie poate ieși de pe role

    Raportată la 28 noiembrie 2014Ani de model 2007–2008Rechemare DVSA în service R/2014/124EU Safety Gate A12/1753/1419.425 de vehicule afectate

    Rolele de ghidare se pot uza oblic și pot forța cureaua de transmisie să iasă de pe role, ceea ce poate epuiza bateria, provoca supraîncălzirea și mări efortul necesar pentru virare la vehiculele cu servodirecție hidraulică. Cureaua va fi înlocuită, iar rolele vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar.

12. Cureaua de transmisie se poate desprinde

    Raportată la 12 septembrie 2014Ani de model 2008–2011Campania NHTSA 14V562000165.923 de vehicule afectate

    Uzura neobișnuită a ansamblului de fulii și curea poate duce la desprinderea curelei de transmisie. Bateria se poate descărca, iar motorul se poate opri, sporind riscul unui accident. Dealerii vor înlocui cureaua și toate fuliile uzate excesiv, gratuit.

13. Comutatorul luminilor poate cauza defectarea luminilor sau semnalizatoarelor

    Raportată la 25 iulie 2014Ani de model 2005–2006Rechemare DVSA în service R/2014/0731.074 de vehicule afectate

    O fisură în lipitura plăcii de circuit a comutatorului luminilor poate cauza defectarea sau pâlpâirea luminilor ori a semnalizatoarelor. Comutatorul va fi inspectat și înlocuit dacă este necesar.

14. Conducta servodirecției poate avea scurgeri

    Raportată la 27 mai 2014Ani de model 2014Campania NHTSA 14V281000146 de vehicule afectate

    Spațiul insuficient poate face ca conducta servodirecției să frece de suportul traversei și să se perforeze. Scurgerea de lichid poate îngreuna direcția și crește riscul de accident; de asemenea, ar putea provoca un incendiu dacă lichidul ajunge la o sursă de aprindere. Dealerii vor verifica spațiul și, dacă este necesar, vor înlocui gratuit ansamblul conductei.

15. Cilindrul principal de ambreiaj se poate defecta

    Raportată la 18 noiembrie 2013Rechemare DVSA în service R/2013/116EU Safety Gate A12/1481/13529 de vehicule afectate

    Cilindrul principal de ambreiaj se poate defecta, împiedicând schimbarea treptelor de viteză și împiedicând repornirea motorului dacă acesta este oprit sau se oprește. Acesta va fi înlocuit cu o unitate modificată.

16. Cilindrul principal al ambreiajului se poate defecta

    Raportată la 19 septembrie 2013Ani de model 2008–2013Campania NHTSA 13V44600010.474 de vehicule afectate

    Cilindrul principal al ambreiajului se poate defecta, îngreunând cuplarea sau decuplarea treptelor și crescând riscul unui accident. Dealerii vor înlocui cilindrii afectați gratuit.

17. Senzorii frontali ai airbagurilor se pot coroda și pot întârzia declanșarea

    Raportată la 5 noiembrie 2009Ani de model 2008–2009Campania NHTSA 09V43500029.353 de vehicule afectate

    Sarea și apa pot coroda senzorii de impact frontali, întârziind posibil declanșarea airbagurilor în caz de accident și sporind riscul de rănire. Dealerii vor monta gratuit senzori îmbunătățiți, rezistenți la coroziune.

18. Conducta de retur a combustibilului se poate fisura și poate avea scurgeri

    Raportată la 8 septembrie 2009Ani de model 2008–2009Campania NHTSA 09V3490006.903 de vehicule afectate

    Vibrațiile pot provoca o fisură de oboseală în conducta de retur a combustibilului, ducând la o scurgere care ar putea provoca un incendiu dacă combustibilul ajunge la o sursă de aprindere. Conducta va fi înlocuită și vor fi montate 2 suporturi, gratuit.

19. Furtunul de răcire al turbocompresorului poate pierde

    Raportată la 27 iulie 2005Ani de model 2005Campania NHTSA 05V3350001.179 de vehicule afectate

    Un furtun defect de răcire al turbocompresorului poate avea scurgeri. Lichidul de răcire se poate aprinde pe colectorul de evacuare încins și poate provoca un incendiu al vehiculului. Dealerii vor înlocui gratuit furtunul.

20. Clasele de greutate ale vehiculului de pe etichetă pot fi incorecte

    Raportată la 23 martie 2004Ani de model 2003Campania NHTSA 04V1380007.278 de vehicule afectate

    Greutățile brute ale vehiculului și ale punților incorecte ar putea duce la suprasolicitare, ceea ce poate afecta manevrabilitatea și frânarea, poate deteriora vehiculul, poate cauza defectarea pneurilor sau poate provoca un accident. Dealerii vor înlocui eticheta.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.