Rechemări în service pentru Mitsubishi L200

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Niturile apărătorii pragului lateral pot coroda și ceda

   Raportată la 10 iulie 2019Ani de model 2015–2016Rechemare DVSA în service R/2019/193EU Safety Gate A12/1096/1910.564 de vehicule afectate

   Niturile corodate pot face ca apărătoarea pragului lateral să nu mai fie fixată în siguranță. Dealerii vor înlocui niturile cu șuruburi și piulițe.

2. Încuietoarea ușii poate ceda la temperaturi ridicate

   Raportată la 26 mai 2018Ani de model 2015–2016Rechemare DVSA în service R/2018/1169.352 de vehicule afectate

   La temperaturi ridicate, încuietoarea unei uși poate să nu funcționeze corect, astfel încât ușa să nu se închidă și să se deschidă în timpul deplasării. Mecanismele de închidere identificate vor fi înlocuite cu ansambluri modificate.

3. Generatorul de gaz al airbagului șoferului poate proiecta fragmente

   Raportată la 30 noiembrie 2016Ani de model 2005–2015Rechemare DVSA în service R/2016/25187.398 de vehicule afectate

   Generatorul de gaz al airbagului de pe partea șoferului poate proiecta fragmente la declanșare, putând răni șoferul. Generatorul de gaz al airbagului va fi înlocuit.

4. Circuitul protecției de la intrarea în ușă poate prezenta risc de incendiu

   Raportată la 3 decembrie 2013Ani de model 2011–2013Rechemare DVSA în service R/2013/1387.164 de vehicule afectate

   O îmbinare lipită necorespunzător poate crea o rezistență mare pe placa de circuit a protecției pragului ușii, prezentând un risc de incendiu. Unitatea va fi verificată și înlocuită dacă este necesar.

5. Sudurile brațului suspensiei față se pot defecta

   Raportată la 3 decembrie 2013Rechemare DVSA în service R/2013/1345.461 de vehicule afectate

   Un braț inferior de suspensie față sudat necorespunzător poate fi deteriorat sau se poate rupe, făcând vehiculul să tragă într-o parte sau să devină instabil. Brațele vor fi verificate, iar cele defecte vor fi înlocuite dacă este necesar.

6. Sudura arborelui cardanic se poate rupe și poate deteriora conducta de combustibil

   Raportată la 3 decembrie 2013Rechemare DVSA în service R/2013/133220 de vehicule afectate

   O sudură a arborelui cardanic se poate rupe și poate deteriora conducta de combustibil, provocând o scurgere de combustibil. Arborele cardanic va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.

7. Comutatorul scaunului electric se poate bloca și se poate supraîncălzi

   Raportată la 3 decembrie 2013Rechemare DVSA în service R/2013/1323.133 de vehicule afectate

   O manetă de rabatare poate cauza blocarea comutatorului, menținând curentul să circule prin motor și generând căldură. Acest lucru poate deteriora perna scaunului și piesele înconjurătoare. Manetele de rabatare a scaunelor electrice vor fi înlocuite, împreună cu ansamblurile de reglare, dacă este necesar.

8. Motorul se poate opri

   Raportată la 28 iunie 2013Rechemare DVSA în service R/2013/0548.263 de vehicule afectate

   O mapare incorectă a unității ECU sau un conector necorespunzător al senzorului de debit de aer poate cauza funcționarea slabă a motorului, ralanti neregulat sau oprirea motorului. Reprezentanții autorizați vor reprograma unitatea ECU și vor înlocui senzorul de debit de aer dacă este necesar.

9. Articulația sferică superioară a suspensiei se poate desprinde

   Raportată la 18 august 2010Rechemare DVSA în service R/2010/08229.750 de vehicule afectate

   Componentele nealiniate pot lăsa șuruburile de montare a articulației sferice strânse insuficient. Acestea s-ar putea slăbi în condiții de utilizare extremă, iar articulația sferică s-ar putea desprinde. Cuplul șuruburilor va fi verificat, iar brațul superior al suspensiei va fi înlocuit dacă este necesar.

10. Bara de protecție inferioară din spate se poate desprinde

    Raportată la 1 iulie 2010Rechemare DVSA în service R/2010/042590 de vehicule afectate

    Sudurile de pe consola de montare a barei de protecție spate inferioare se pot fisura, permițând desprinderea barei. Bara va fi înlocuită cu un tip modificat.

11. Bridele în U ale punții spate se pot rupe

    Raportată la 1 decembrie 2008Rechemare DVSA în service R/2008/12820.445 de vehicule afectate

    Bridele în U ale punții spate se pot rupe, provocând mai întâi un zgomot de zăngănit și putând lăsa puntea nesigură dacă zgomotul este ignorat. Înlocuiți bridele în U cu piese verificate pentru calitate.

12. Senzorul de apă din filtrul de combustibil se poate fisura și curge

    Raportată la 25 mai 2007Rechemare DVSA în service R/2007/0357.917 de vehicule afectate

    O fisură în senzorul de apă din filtrul de combustibil poate provoca o scurgere de combustibil. Senzorul va fi înlocuit.

13. Cârligul de siguranță al capotei se poate defecta

    Raportată la 3 decembrie 2004Rechemare DVSA în service R/2004/16213.628 de vehicule afectate

    Dacă încuietoarea principală a capotei nu este închisă complet, cârligul de siguranță se poate defecta, iar capota se poate deschide în timpul mersului. Remedierea constă în verificarea suportului cârligului și reglarea acestuia dacă este necesar.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.