Rechemări în service pentru Mitsubishi Grandis
5 rechemări oficiale în service pentru Mitsubishi Grandis de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Lămpile de frână se pot defecta
Unsoarea siliconică poate izola contactele comutatorului luminilor de frână, împiedicând funcționarea lămpilor de frână. La vehiculele cu transmisie automată, maneta selectorului poate rămâne blocată în poziția de parcare. Suportul comutatorului va fi curățat, iar comutatorul luminilor de frână va fi înlocuit.
Lămpile de frână se pot defecta și ecranul termic al eșapamentului se poate desprinde
Contactele contaminate ale comutatorului lămpii de frânare pot împiedica funcționarea lămpilor la acționarea frânei. Conducerea la viteză mare poate supune de asemenea la efort ecranul termic al tobei de eșapament și poate cauza desprinderea sa. Comutatorul va fi înlocuit, iar vehiculele pe benzină vor primi un ecran termic modificat.
Ecranul termic al eșapamentului se poate desprinde
Conducerea la viteză mare poate crea tensiuni în jurul ecranului termic al tobei de eșapament, cauzând desprinderea acestuia. Vehiculele pe benzină vor primi un ecran modificat; ecranul va fi demontat de pe vehiculele diesel.
Contactele comutatorului lămpii de frânare se pot defecta
Contactele contaminate ale comutatorului pot coroda și opri funcționarea lămpilor de frânare la acționarea frânei de picior. Comutatorul lămpii de frânare va fi înlocuit.
Mecanismul de înclinare al scaunului din rândul al doilea poate ceda la un impact din spate
Mecanismul de înclinare a scaunului din rândul al doilea poate ceda la un impact din spate, putând răni un ocupant. Vor fi montate mecanisme de reglare a înclinării îmbunătățite.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.