Rechemări în service pentru Mitsubishi Endeavor

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Semnalul comenzii încălzirii poate afecta fluxul de aer și temperatura

   Raportată la 20 octombrie 2010Ani de model 2006–2008Campania NHTSA 10V51400019.410 de vehicule afectate

   Un semnal incorect al comenzii încălzirii poate schimba direcția fluxului de aer prin gurile de ventilație sau poate face ca temperatura să alterneze pentru scurt timp între cald și rece. Acest lucru poate afecta dezaburirea și reduce vizibilitatea. Dealerii vor verifica dacă există deteriorări și vor repara axul clapetei de distribuție a aerului dacă este necesar, gratuit.

2. Conducta de alimentare poate coroda și poate pierde combustibil

   Raportată la 25 februarie 2010Ani de model 2004–2010Campania NHTSA 10V065000108.147 de vehicule afectate

   Sarea de pe drum și resturile pot rămâne prinse lângă conducta de alimentare cu combustibil, provocând coroziune și o scurgere de combustibil în timpul realimentării. Combustibilul în prezența unei surse de aprindere ar putea provoca un incendiu. Dealerii vor înlocui gratuit conducta cu o piesă îmbunătățită.

3. Sudura suportului airbagului lateral poate fi insuficientă

   Raportată la 16 septembrie 2009Ani de model 2010Campania NHTSA 09V361000531 de vehicule afectate

   O sudură insuficientă la suportul airbagului lateral al unui scaun față poate împiedica declanșarea corectă a airbagului la un impact lateral, putând răni un ocupant. Dealerii vor inspecta sudura și vor înlocui ansamblul spătarului dacă este necesar, gratuit.

4. Suportul de montare al rezervorului de combustibil se poate rupe în cazul unei coliziuni severe

   Raportată la 9 septembrie 2008Ani de model 2005–2007Campania NHTSA 08V45400045.988 de vehicule afectate

   O fisură în suportul de montare stânga spate al rezervorului de combustibil poate cauza ruperea acestuia în cazul unei coliziuni severe când rezervorul este plin, permițând căderea rezervorului și posibile scurgeri. Combustibilul care ajunge la o sursă de aprindere ar putea provoca un incendiu. Reprezentanțele vor inspecta suportul și îl vor consolida dacă fisurarea depășește limita specificată.

5. Cheia de contact poate fi scoasă când schimbătorul de viteze nu este în poziția Parcare

   Raportată la 26 martie 2008Ani de model 2004–2008Campania NHTSA 08V139000116.600 de vehicule afectate

   Sistemul de blocare poate permite scoaterea cheii atunci când schimbătorul de viteze nu se află în poziția Parcare. Dacă șoferul nu a tras frâna de mână, vehiculul s-ar putea pune în mișcare și s-ar putea produce un accident. Dealerii vor verifica și remedia această situație.

6. Ancorajul centurii pasagerului din față se poate desprinde

   Raportată la 18 ianuarie 2008Ani de model 2006–2007Campania NHTSA 08V0220007.340 de vehicule afectate

   Ancorajul inferior din dreapta al centurii pasagerului din față se poate desprinde într-un accident grav, împiedicând centura să rețină corespunzător pasagerul și putând provoca rănirea sau decesul. Dealerii vor înlocui gratuit ansamblul centurii și suportului.

7. Etrierul frânei față se poate fisura

   Raportată la 9 martie 2006Ani de model 2005Campania NHTSA 06V0680004.359 de vehicule afectate

   Materialul fragil poate provoca fisurarea unui etrier al frânei față, ducând la pierderea parțială a forței de frânare și la o posibilă coliziune. Dealerii vor inspecta și înlocui etrierul dacă este necesar, gratuit.

8. Cilindrul principal de frână poate pierde presiune

   Raportată la 15 septembrie 2005Ani de model 2005Campania NHTSA 05V4090002.901 de vehicule afectate

   În timpul frânării, lichidul de frână se poate scurge pe plan intern, provocând pierderea parțială a frânelor și mărind distanța de oprire, ceea ce ar putea duce la un accident. Dealerii vor înlocui cilindrul principal de frână.

9. Contrapiulița cablului frânei de parcare se poate slăbi

   Raportată la 2 martie 2005Ani de model 2004–2005Campania NHTSA 05V06900065.436 de vehicule afectate

   Contrapiulița cablului frânei de parcare se poate slăbi și poate cădea, reducând eficiența frânei de parcare. Vehiculul s-ar putea deplasa dacă este parcat în pantă fără ca transmisia să fie în poziția Park. Dealerii vor inspecta și, dacă este necesar, vor strânge gratuit piulița.

10. Etichetele de avertizare pentru airbag pot fi prea mici

    Raportată la 1 septembrie 2004Ani de model 2004Campania NHTSA 04V428000100.432 de vehicule afectate

    Etichetele bilingve detașabile de avertizare pentru airbag de pe planșa de bord și parasolar nu respectă dimensiunea cerută. Proprietarii vor primi o descriere scrisă și grafică a etichetei de pe planșa de bord, iar proprietarii actuali vor primi, de asemenea, etichete de schimb pentru parasolar.

11. Suportul scaunului șoferului se poate fisura

    Raportată la 7 iunie 2004Ani de model 2004Campania NHTSA 04V2790001.211 de vehicule afectate

    Piciorul suportului scaunului șoferului se poate fisura, slăbind ancorarea scaunului. Scaunul se poate desprinde în caz de accident, crescând riscul de rănire. Dealerii vor inspecta consola și o vor înlocui cu o piesă îmbunătățită dacă este necesar.

12. Modulul cablajului pentru cârligul de remorcare se poate supraîncălzi

    Raportată la 26 aprilie 2004Ani de model 2004Campania NHTSA 04V1970002.175 de vehicule afectate

    Modulul electronic de control pentru cablajul cârligului de remorcare se poate supraîncălzi și poate provoca un incendiu. Proprietarii sunt rugați să nu mai folosească cablajul până când dealerii pot instala un înlocuitor nou proiectat.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.