Rechemări în service pentru Mitsubishi Eclipse
30 rechemări oficiale în service pentru Mitsubishi Eclipse de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Parasolarul pasagerului se poate desprinde în caz de accident
Dacă airbagul pasagerului se declanșează când parasolarul este rabatat în anumite poziții, parasolarul se poate desprinde și poate fi proiectat spre spate, sporind riscul de rănire a ocupantului. Dealerii vor monta gratuit o chingă de reținere.
Supapele ABS se pot bloca și pot reduce eficiența frânării
Coroziunea din interiorul unității ABS poate bloca supapele interne, mărind cursa pedalei de frână și reducând capacitatea de frânare când este folosit ABS. Dealerii vor inspecta, spăla și curăța unitatea cu lichid de frână de înaltă calitate, gratuit, și o vor înlocui dacă supapele se pot bloca.
Suportul de montare al rezervorului de combustibil se poate rupe în cazul unei coliziuni severe
O fisură în suportul de montare stânga spate al rezervorului de combustibil poate cauza ruperea acestuia în cazul unei coliziuni severe când rezervorul este plin, permițând căderea rezervorului și posibile scurgeri. Combustibilul care ajunge la o sursă de aprindere ar putea provoca un incendiu. Reprezentanțele vor inspecta suportul și îl vor consolida dacă fisurarea depășește limita specificată.
Cheia de contact poate fi scoasă dacă transmisia nu este în Park
Un cablu defect al blocării cheii poate dezactiva interblocarea și permite scoaterea cheii când schimbătorul de viteze nu este în poziția Park. Dacă frâna de parcare nu este cuplată, vehiculul se poate pune în mișcare și poate provoca un accident. Dealerii vor inspecta cablul și îl vor înlocui dacă este necesar.
Traversa față se poate rupe
Traversa față poate fi mai subțire decât se specifică și se poate rupe, permițând brațului inferior de suspensie de pe partea pasagerului să se desprindă și provocând pierderea controlului direcției. Dealerii vor inspecta și înlocui gratuit traversa.
Garnitura pompei de frână poate mări cursa pedalei
O garnitură a pompei de frână poate fi montată incorect, permițând trecerea presiunii hidraulice pe lângă aceasta și mărind cursa pedalei de frână peste normal. Distanța de frânare poate crește, ceea ce poate duce la un accident. Dealerii vor înlocui gratuit ansamblul pompei de frână.
Corpul servofrânei se poate desprinde
Îmbinările sertizate incorect pot permite desprinderea corpului servofrânei, ducând la pierderea totală a funcționării sistemului de frânare și putând provoca un accident. Dealerii vor inspecta și repara gratuit ansamblul servofrânei.
Etichetele de avertizare pentru airbag pot fi prea mici
Etichetele bilingve detașabile de avertizare pentru airbag de pe planșa de bord și parasolar nu respectă dimensiunea cerută. Proprietarii vor primi o descriere scrisă și grafică a etichetei de pe planșa de bord, iar proprietarii actuali vor primi, de asemenea, etichete de schimb pentru parasolar.
Fitingul pompei de combustibil se poate rupe și pierde combustibil
Un fiting al furtunului liniei de retur a combustibilului turnat necorespunzător se poate rupe și poate scurge combustibil, ceea ce ar putea duce la un incendiu dacă combustibilul intră în contact cu o sursă de aprindere. Dealerii vor înlocui pompa de combustibil.
Restricția pompei de combustibil poate provoca o scurgere
Un racord obturat pe conducta de retur a combustibilului poate crește presiunea și provoca scurgerea furtunului de retur, creând risc de incendiu dacă combustibilul ajunge la o sursă de aprindere. Dealerii vor verifica presiunea combustibilului și vor modifica pompa dacă aceasta este ridicată.
Conducta servodirecției poate pierde lichid
Conducta lichidului servodirecției se poate freca de un scut termic al evacuării și se poate perfora. Lichidul scurs poate provoca un incendiu, iar pierderea continuă de lichid poate reduce asistența direcției și spori riscul de accident. Dealerii vor înlocui conducta cu una montată pe un traseu diferit.
Rezervorul de combustibil poate avea scurgeri
O umflătură a rezervorului de combustibil este posibil să fi subțiat materialul în timpul sudării, sporind riscul unei scurgeri de combustibil. Combustibilul scurs în apropierea unei surse de aprindere poate provoca un incendiu. Dealerii vor înlocui ansamblul rezervorului de combustibil.
Furtunul răcitorului transmisiei se poate slăbi și poate avea scurgeri
Un furtun fabricat necorespunzător se poate slăbi și poate pierde lichid de transmisie, provocând probleme de funcționare a transmisiei sau fum dacă lichidul intră în contact cu țeava de evacuare din față. Dealerii vor înlocui ansamblul furtunului răcitorului de ulei al transmisiei automate, gratuit.
Șuruburile de fixare ale scaunului șoferului pot să nu îl fixeze corespunzător
Șuruburile incorecte ale ancorajelor din spate pot să nu fixeze corespunzător scaunul șoferului, sporind riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor inspecta șuruburile de fixare și le vor înlocui dacă este necesar. Remedierea este gratuită.
Articulația sferică inferioară față se poate coroda și desprinde
Burdufurile deteriorate pot permite murdăriei și apei să ajungă la o articulație sferică inferioară față, iar umezeala poate coroda pivotul sferic. Articulația se poate desprinde și provoca un accident. Dealerii vor verifica uzura, vor înlocui articulațiile uzate peste limita admisă și le vor curăța și etanșa pe cele în limitele admise.
Furtunul de retur al combustibilului poate să nu aibă protecție împotriva ozonului
O eroare de fabricație a lăsat stratul exterior al furtunului de retur al combustibilului fără protecția preconizată împotriva ozonului, făcând furtunul necorespunzător. Dealerii vor înlocui furtunul de retur al combustibilului.
Cablajul senzorului se poate uza și poate opri motorul
Cablajul senzorului de poziție a arborelui cotit poate freca de un ecran termic, uzându-i izolația și provocând un scurtcircuit. Motorul s-ar putea opri, sporind riscul de accident. Dealerii vor repoziționa cablajul.
O piuliță slăbită a casetei de direcție poate afecta direcția
O piuliță din caseta de direcție poate fi strânsă necorespunzător, provocând vibrații ale volanului, o direcție rigidă sau, în cel mai rău caz, imposibilitatea de a vira la stânga. Pierderea controlului direcției ar putea crește riscul de accident. Dealerii vor inspecta și înlocui ansamblul casetei de direcție dacă îmbinarea este slăbită.
Cablajul bateriei poate fi deteriorat de căldură
Galeria de evacuare din față poate deteriora prin căldură cablajul bateriei și circuitele de masă. În funcție de firul afectat, este posibil ca motorul să nu pornească, lampa de avertizare pentru presiunea scăzută a uleiului să se aprindă, aerul condiționat să nu mai funcționeze sau semnalizatoarele și luminile de avarie să se defecteze. Dealerii vor inspecta cablajul și vor instala protecție împotriva căldurii sau îl vor înlocui dacă este deteriorat.
Manetele comutatoarelor de pe coloana de direcție se pot slăbi sau rupe
Manetele comutatoarelor de pe coloana de direcție se pot slăbi sau rupe, făcând ca semnalizatoarele să nu funcționeze sau să nu se dezactiveze automat, farurile să nu se stingă, sistemul de spălare să funcționeze continuu sau ștergătoarele să nu funcționeze. Dealerii vor instala un comutator reproiectat.
Articulația sferică față se poate separa
Un burduf deteriorat al articulației sferice poate permite pătrunderea murdăriei și a apei, ceea ce ar putea determina separarea articulației și creșterea riscului de accident. Dealerii vor inspecta burdufurile și vor înlocui brațul și articulația sferică afectate dacă un burduf este deteriorat.
Cutia de transfer se poate bloca din cauza lubrifierii insuficiente
Lubrifierea insuficientă poate provoca blocarea cutiei de transfer, ducând posibil la pierderea controlului și la un accident. Dealerii vor verifica volumul de ulei, scurgerile și funcționarea; vor completa ulei dacă este necesar, vor înlocui componentele afectate dacă există scurgeri sau vor înlocui cutia de transfer dacă funcționarea acesteia s-a deteriorat.
Panoul bordului poate împiedica revenirea accelerației
Panoul de bord se poate deplasa și poate intra în contact cu cablul de accelerație, împiedicând revenirea acestuia la ralanti și mărind riscul de accident. Dealerii vor îndepărta o parte a panoului, astfel încât să nu poată intra în contact cu cablul de accelerație.
Suportul tetierei pasagerului se poate rupe
Un suport de ghidare a tetierei sudat necorespunzător pe spătarul scaunului pasagerului se poate rupe, crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui ansamblul spătarului scaunului pasagerului.
Garniturile rezervorului de combustibil pot permite scurgeri
Garniturile montate incorect ale pompei de combustibil sau ale unității indicatorului de nivel pot permite scurgerea combustibilului sau a vaporilor, creând risc de incendiu dacă există o sursă de aprindere. Dealerii vor inspecta rezervorul și, dacă garniturile prezintă scurgeri, vor înlocui rezervorul, capacele și garniturile.
Butoanele cataramelor centurilor de siguranță față se pot rupe
Butonul roșu de eliberare al cataramei centurii de siguranță față se poate rupe, iar bucățile pot face ca catarama să funcționeze necorespunzător, reducând protecția în caz de accident. Proprietarii ar trebui să verifice ambele catarame și să contacteze prompt un dealer dacă un buton este fisurat sau rupt ori dacă o cataramă se defectează; reparația sau înlocuirea este gratuită. Se dezvoltă o remediere pentru butoanele intacte.
Panoul de susținere al farului se poate fisura în dreptul unității ABS
O fisură de oboseală în panoul de susținere a farului poate permite căderea unității hidraulice ABS, ceea ce poate cauza pierderea frânării și un accident. Concesionarii vor adăuga o consolă și vor consolida panoul cu o placă de ranforsare pe spate.
Parbrizul poate să nu rămână la locul său în timpul unui accident
Un grund diluat poate slăbi fixarea parbrizului, permițând ca ocupanții să fie proiectați în exterior într-un accident. Parbrizul, piesele asociate și grundul vor fi înlocuite.
Balamaua trapei se poate decupla
Acționarea trapei într-un mod neconvențional poate decupla o balama din locașul său, permițând sticlei să se desprindă și să rănească ocupanții sau persoanele din apropiere, în special în timpul conducerii. Înlocuiți balamaua cu o versiune modificată.
Cablajul farurilor se poate rupe
Tensiunea mecanică exercitată de mecanismele farurilor escamotabile poate rupe cablajul, provocând pierderea iluminării farurilor și potențial un accident. Rutarea cablajului va fi modificată, iar firele deteriorate vor fi reparate.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.