Rechemări în service pentru Mitsubishi Diamante
7 rechemări oficiale în service pentru Mitsubishi Diamante de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Etichetele de avertizare pentru airbag pot fi prea mici
Etichetele bilingve detașabile de avertizare pentru airbag de pe planșa de bord și parasolar nu respectă dimensiunea cerută. Proprietarii vor primi o descriere scrisă și grafică a etichetei de pe planșa de bord, iar proprietarii actuali vor primi, de asemenea, etichete de schimb pentru parasolar.
Manualul utilizatorului nu conține instrucțiuni pentru sistemul de fixare a scaunului pentru copii
Manualul utilizatorului nu conține instrucțiuni pas cu pas privind reglarea tetierei pentru montarea unei chingi de ancorare a unui scaun pentru copii. Dacă chinga este fixată incorect, scaunul ar putea să nu rețină suficient copilul în caz de accident. Proprietarii vor primi o scrisoare, un autocolant cu instrucțiuni corectate și îndrumări pentru a-l plasa în manual.
Izolația cablajului motorului se poate topi
Cablajul motorului poate intra în contact cu scutul termic al evacuării, topindu-i izolația. Acest lucru poate duce la împământarea circuitelor senzorilor și la funcționarea neregulată sau oprirea motorului, mărind riscul de accident. Dealerii vor inspecta și fixa cablajul și, dacă este deteriorat, îl vor repara.
Șurubul de fixare a frânei de parcare se poate rupe
Capul șurubului clemei de fixare se poate rupe, permițând desprinderea clemei. Frâna de parcare ar putea freca sau ar putea eșua în a menține vehiculul imobilizat, iar o roată din spate s-ar putea bloca. Reprezentanții autorizați vor înlocui șurubul, vor inspecta frânele spate și vor repara daunele conexe descoperite.
Furtunurile frânelor față se pot fisura și pot pierde lichid
Un furtun de frână de la o roată față se poate fisura când direcția este bracată la maximum și suspensia ajunge la cursa maximă, provocând pierderi de lichid, aprinderea martorului de frână și reducerea eficienței frânării. Acest lucru poate spori riscul de accident. Dealerii vor înlocui ambele furtunuri de la roțile față cu ansambluri revizuite.
Furtunurile frânelor față se pot fisura și pot pierde lichid
Un furtun de frână de la o roată față se poate fisura când direcția este bracată la maximum și suspensia ajunge la cursa maximă, provocând pierderi de lichid, aprinderea martorului de frână și reducerea eficienței frânării. Acest lucru poate spori riscul de accident. Dealerii vor înlocui ambele furtunuri de la roțile față cu ansambluri revizuite.
Șurubul de ancorare al centurii spate poate ceda
Un șurub de ancorare al centurii de siguranță spate, strâns insuficient, poate ceda la o oprire bruscă sau într-un accident, sporind riscul de rănire a ocupantului. Elementele de fixare ale centurii vor fi strânse din nou la cuplul specificat.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.