Rechemări în service pentru MINI Clubman
10 rechemări oficiale în service pentru MINI Clubman de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Modulul de control din spațiul pentru picioare se poate scurtcircuita
Coroziunea provocată de apă și sare de pe carosabil poate scurtcircuita modulul electronic de control din spațiul pentru picioarele șoferului, sporind riscul de incendiu. Dealerii vor inspecta scurgerile trapei, spațiul pentru picioare și modulul și vor înlocui anumite componente în funcție de rezultate.
Retractorul centurii de siguranță față poate să nu funcționeze conform specificațiilor
Un microgenerator de gaz deteriorat dintr-un retractor al centurii de siguranță față poate să nu funcționeze conform specificațiilor în caz de accident. Centurile de siguranță vor fi verificate și înlocuite dacă sunt deteriorate.
Retractorul centurii de siguranță a pasagerului se poate dezactiva prematur
Retractorul cu blocare automată al centurii de siguranță a pasagerului se poate dezactiva înainte ca chinga să se retragă complet. În caz de accident, un retractor care nu funcționează conform destinației crește riscul de rănire. Dealerii vor inspecta retractoarele centurilor de siguranță și le vor înlocui dacă este necesar, gratuit.
Senzorul de răsturnare poate împiedica activarea sistemelor de siguranță
O problemă la senzorul de răsturnare poate împiedica activarea airbagului pentru cap, a pretensionatoarelor centurilor de siguranță și a altor sisteme de siguranță în cazul unei răsturnări, crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui unitatea de control a airbagurilor, gratuit.
Senzorul arborelui cotit poate cauza oprirea motorului
Un firmware incorect al senzorului poate împiedica senzorul arborelui cotit să proceseze corect datele primite, provocând oprirea motorului în timpul mersului și sporind riscul de coliziune. Dealerii vor înlocui senzorul arborelui cotit, gratuit.
Pompa auxiliară de apă se poate supraîncălzi
Pompa electrică auxiliară de apă se poate defecta, iar placa sa de circuite se poate supraîncălzi, sporind riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui pompa, gratuit.
Airbagul lateral montat în scaun este posibil să nu se declanșeze
Amorsorul dintr-un airbag lateral montat în scaun poate eșua să se aprindă în timpul unui accident, împiedicând declanșarea și sporind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui modulele airbagurilor gratuit.
Airbagurile cortină față se pot declanșa incorect
Airbagurile cortină laterale față se pot declanșa în poziții diferite de cele prevăzute în timpul unui accident, crescând riscul de rănire. Dealerii vor modifica gratuit capacele airbagurilor șoferului și pasagerului.
Placa de circuite a pompei de apă a turbocompresorului se poate supraîncălzi
Placa de circuite a pompei auxiliare electrice de apă se poate defecta și se poate supraîncălzi, putând mocni și cauza un incendiu la vehicul. Dealerii vor înlocui pompa de apă, gratuit.
Simbolul de avertizare ABS poate să nu indice o defecțiune
Simbolul sistemului de frânare se poate aprinde fără literele ABS în timpul unei probleme cu sistemul ABS, astfel încât șoferul ar putea să nu știe că există o defecțiune, sporind riscul de accident. Toate vehiculele afectate au fost reparate în reprezentanțe.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.