Rechemări în service pentru Mercury Villager

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Furtunul de aerisire al rezervorului se poate fisura și poate avea scurgeri

   Raportată la 2 ianuarie 2001Ani de model 1993–1998Campania NHTSA 00V419002394.000 de vehicule afectate

   Un furtun de aerisire fisurat poate avea scurgeri de combustibil dacă rezervorul este umplut excesiv, vehiculul este condus doar pe o distanță scurtă, iar apoi rezervorul se încălzește semnificativ. Combustibilul din apropierea unei surse de aprindere poate provoca un incendiu. Dealerii vor înlocui furtunul de aerisire.

2. Șurubul cataramei centurii de siguranță față se poate slăbi

   Raportată la 26 octombrie 2000Ani de model 2001Campania NHTSA 00V3380012.500 de vehicule afectate

   Elementele de capitonaj prinse între șurubul cataramei centurii de siguranță față și soclul scaunului pot permite slăbirea șurubului. Ocupantul poate să nu fie ținut corespunzător în caz de accident. Dealerii vor inspecta prinderea și vor înlocui unele ansambluri de cataramă dacă este necesar.

3. Șuruburile de montare a casetei de direcție pot fi slăbite

   Raportată la 10 octombrie 2000Ani de model 1999–2000Campania NHTSA 00V29200167.200 de vehicule afectate

   Șuruburile de montare a casetei de direcție strânse necorespunzător pot cauza o direcție imprecisă, zgomot sau vibrații. Dealerii vor inspecta vehiculul, vor înlocui șuruburile de montare lipsă și vor strânge toate șuruburile la cuplul specificat.

4. Baza cataramelor centurilor de siguranță poate să nu reziste la forțele dintr-un accident

   Raportată la 18 august 2000Ani de model 2000Campania NHTSA 00V228001144.435 de vehicule afectate

   Baza cataramei poate să nu aibă rezistența necesară la sarcină, deoarece nu a fost tratată termic corespunzător. În caz de accident, este posibil ca un ocupant să nu fie ținut corespunzător. Dealerii vor verifica codurile de dată ale cataramelor și vor înlocui gratuit cataramele afectate.

5. Becul lămpii de poziție spate poate cădea din dulie

   Raportată la 10 decembrie 1999Ani de model 1999Campania NHTSA 99V34700141.891 de vehicule afectate

   Clapeta de blocare a soclului lămpii spate poate să nu fixeze bine becul. Dacă becul cade, este posibil ca lampa de frână sau lampa spate să nu funcționeze. Dealerii vor înlocui soclurile.

6. Chingile de fixare ale rezervorului de combustibil se pot rupe

   Raportată la 3 august 1999Ani de model 1999Campania NHTSA 99V2050012.785 de vehicule afectate

   Chingile de fixare ale rezervorului de combustibil se pot rupe la punctele de sudură. Rezervorul s-ar putea desprinde sau ar putea pierde combustibil, sporind riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui chingile.

7. Zăvorul scaunului poate rămâne necuplat

   Raportată la 30 martie 1999Ani de model 1999Campania NHTSA 99V0560012.012 de vehicule afectate

   Un arc al sistemului de blocare se poate deforma după utilizare repetată, lăsând scaunul deblocat, astfel încât acesta poate aluneca înainte pe șină. Acest lucru ar putea crește riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor înlocui șina scaunului și mecanismul de blocare.

8. Soclul lămpii spate poate ceda

   Raportată la 17 august 1998Ani de model 1994–1995Campania NHTSA 96V25300372.940 de vehicule afectate

   Carcasa metalică se poate deplasa sau desprinde de soclul din plastic, provocând nefuncționarea lămpilor de frână sau a lămpilor spate de poziție. Șoferii din spate s-ar putea să nu observe vehiculul sau manevrele pe care acesta intenționează să le efectueze. Dealerii vor monta socluri revizuite pentru lămpile spate și cablaje noi.

9. Geamurile electrice pot funcționa după oprirea contactului

   Raportată la 23 martie 1998Ani de model 1996Campania NHTSA 98V01200157.400 de vehicule afectate

   Geamurile electrice se pot închide după oprirea contactului, cât timp ușa pasagerului este deschisă, permițând copiilor nesupravegheați să le acționeze și riscând să se rănească. Proprietarii vor primi o etichetă de atenționare și instrucțiuni de montare; la cerere, un dealer poate monta eticheta.

10. Bornea defectă a bateriei poate provoca scurgeri de acid

    Raportată la 29 octombrie 1997Ani de model 1997–1998Campania NHTSA 97V1840016.000 de vehicule afectate

    O bornă negativă defectă a bateriei poate pierde acid și provoca coroziune. Defectarea bateriei poate duce la incendiu în compartimentul motorului sau la explozia bateriei. Dealerii vor înlocui bateria. Până atunci, proprietarii nu trebuie să încerce pornirea cu cabluri.

11. Furtunurile de legătură ale combustibilului se pot fisura și pot pierde

    Raportată la 17 octombrie 1996Ani de model 1997Campania NHTSA 96V2030001.300 de vehicule afectate

    Furtunurile de legătură ale combustibilului se pot fisura sau crăpa și pot pierde combustibil, ceea ce ar putea provoca un incendiu în prezența unei surse de aprindere. Dealerii vor verifica codurile de dată ale ansamblului rezervorului și vor înlocui cele patru furtunuri dacă este necesar.

12. Încuietoarea scaunului din al treilea rând se poate bloca

    Raportată la 3 iunie 1996Ani de model 1995Campania NHTSA 96V0890016.600 de vehicule afectate

    Un cablu de reglare a scaunului prins poate împiedica încuietoarea din stânga să se cupleze complet pe șina scaunului. Dealerii vor înlocui o componentă din ansamblul încuietorii banchetei culisante din al treilea rând.

13. Debrisurile din camera de amestec HVAC pot lua foc

    Raportată la 21 noiembrie 1995Ani de model 1993Campania NHTSA 95V22200148.053 de vehicule afectate

    Frunzele și alte materiale pot pătrunde prin priza de aer de la baza parbrizului și se pot acumula în camera de amestec, unde se pot aprinde și pot provoca un incendiu la vehicul. Dealerii vor instala un ecran suplimentar pentru priza de aer a sistemului de încălzire și aer condiționat.

14. Parbrizul are un marcaj de prototip incorect

    Raportată la 1 august 1994Ani de model 1994Campania NHTSA 94V14200017 de vehicule afectate

    Parbrizul este marcat cu „Prototype” și nu are marcajul necesar, ceea ce poate crea îngrijorare sau confuzie. Concesionarii vor înlocui parbrizele.

15. Furtunul de alimentare cu combustibil se poate tăia

    Raportată la 2 decembrie 1992Ani de model 1993Campania NHTSA 92V17200110.800 de vehicule afectate

    O tăietură în furtunul de alimentare cu combustibil poate permite scurgerea acestuia, creând risc de incendiu dacă ajunge la o sursă de aprindere. Furtunul de alimentare cu combustibil va fi înlocuit.

16. Șuruburile șinelor centurii se pot slăbi

    Raportată la 21 septembrie 1992Ani de model 1993Campania NHTSA 92V1330023.500 de vehicule afectate

    Unul sau ambele șuruburi care fixează șinele centurilor automate se pot slăbi, slăbind îmbinările șinelor și sporind riscul de rănire în caz de coliziune sau oprire bruscă. Dealerii vor strânge șuruburile de fixare ale șinelor.

17. Cilindrul principal de frână poate avea scurgeri interne

    Raportată la 21 septembrie 1992Ani de model 1993Campania NHTSA 92V1320023.500 de vehicule afectate

    Un cilindru principal de frână asamblat incorect sau deteriorat poate avea scurgeri interne, provocând pierderea frânării la două roți, o cursă și o forță mai mari ale pedalei și distanțe de oprire mai mari. Montați un cilindru principal de frână nou.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.