Rechemări în service pentru Mercury Milan

13 rechemări oficiale în service pentru Mercury Milan de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

  1. Umflătorul airbagului pentru șofer poate exploda

    Raportată la 10 martie 2021Ani de model 2006–2011Campania NHTSA 21V1580002.602.668 de vehicule afectate

    Umflătorul airbagului pentru șofer poate exploda după degradarea agentului propulsor, trimițând fragmente de metal în habitaclu și provocând răni grave sau decesul. Dealerii vor înlocui umflătorul sau modulul cu unul alternativ, gratuit.

  2. Generatorul airbagului poate exploda

    Raportată la 16 februarie 2021Ani de model 2009–2011Campania NHTSA 21V0810001.067 de vehicule afectate

    Un generator de gaz de schimb al airbagului frontal poate exploda din cauza degradării agentului propulsor după expunerea îndelungată la umiditate și variații de temperatură, proiectând fragmente metalice în habitaclu și existând riscul de rănire gravă sau de deces.

  3. Supapele de frână se pot închide incorect

    Raportată la 18 decembrie 2019Ani de model 2006–2010Campania NHTSA 19V904000600.166 de vehicule afectate

    Lichidul de frână cu anumiți aditivi anticorozivi poate face ca supapele unității hidraulice de comandă ABS să rămână blocate în poziția deschisă. În acest caz, poate fi necesară o cursă mai lungă a pedalei de frână pentru oprire, sporind riscul de accident. Dealerii vor spăla sistemul cu lichid DOT 4, vor monta un capac nou al rezervorului și vor testa unitatea de comandă, pe care o vor înlocui dacă este necesar, gratuit.

  4. Umflatorul airbagului pasagerului poate exploda

    Raportată la 7 ianuarie 2019Ani de model 2010–2011Campania NHTSA 19V001000782.384 de vehicule afectate

    Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.

    Umflatorul airbagului pentru pasager poate exploda la declanșare, proiectând fragmente de metal în interiorul vehiculului și rănind grav sau chiar ucigând potențial ocupanții. Proprietarilor li se recomandă să nu circule cu vehiculul până la efectuarea reparației. Dealerii vor înlocui umflatorul, gratuit.

  5. Generatorul airbagului pasagerului poate pierde gaz

    Raportată la 1 noiembrie 2018Ani de model 2010Campania NHTSA 18V775000215 de vehicule afectate

    Suportul generatorului se poate deforma în caz de accident și poate permite scurgerea gazului care umflă airbagul pasagerului, crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui gratuit modulul airbagului pasagerului.

  6. Generatorul airbagului pasagerului poate exploda

    Raportată la 11 ianuarie 2018Ani de model 2009–2010Campania NHTSA 18V046000327.796 de vehicule afectate

    Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.

    Generatorul airbagului pasagerului poate exploda la declanșarea airbagului, proiectând fragmente metalice în vehicul și putând provoca rănirea gravă sau decesul ocupanților. Dealerii vor înlocui generatorul airbagului frontal al pasagerului, gratuit.

  7. Umflatorul airbagului pasagerului se poate rupe

    Raportată la 10 ianuarie 2017Ani de model 2006–2009Campania NHTSA 17V024000654.695 de vehicule afectate

    Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.

    În caz de accident, generatorul de gaz al airbagului pasagerului se poate rupe și poate proiecta fragmente metalice în habitaclu, existând riscul de rănire gravă sau deces. Proprietarii sunt sfătuiți să nu conducă până la efectuarea reparației. Dealerii vor înlocui gratuit generatorul de gaz.

  8. Inflatorul airbagului pasagerului se poate rupe

    Raportată la 31 mai 2016Ani de model 2006–2011Campania NHTSA 16V3840001.892.343 de vehicule afectate

    Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.

    Inflatorul airbagului pasagerului se poate rupe la declanșarea airbagului, proiectând fragmente metalice în habitaclu și riscând să provoace răni grave sau decesul. Dealerii vor înlocui gratuit inflatorul.

  9. Rezervorul de combustibil se poate fisura și poate avea scurgeri

    Raportată la 24 noiembrie 2015Ani de model 2010–2011Campania NHTSA 15V793000411.205 de vehicule afectate

    O supapă de purjare poate provoca variații anormale de presiune în rezervorul de combustibil, ceea ce poate fisura rezervorul și provoca scurgeri de combustibil. Combustibilul care se scurge în apropierea unei surse de aprindere poate provoca un incendiu. Dealerii vor actualiza modulul de comandă, vor inspecta și testa sistemul și vor înlocui supapa de purjare sau rezervorul, după caz, gratuit.

  10. Servodirecția electrică se poate opri

    Raportată la 2 iunie 2015Ani de model 2011Campania NHTSA 15V340000393.623 de vehicule afectate

    O defecțiune a senzorului motorului de direcție poate opri asistarea servodirecției, necesitând un efort suplimentar la viteze mici și sporind riscul de accident. Dealerii vor verifica dacă există coduri de eroare și, în funcție de constatări, vor înlocui caseta de direcție sau vor actualiza gratuit software-ul modulului de comandă.

  11. Prezoanele roților se pot fractura

    Raportată la 7 decembrie 2011Ani de model 2010–2011Campania NHTSA 11V574000128.616 de vehicule afectate

    Prezoanele roților se pot fractura, provocând vibrații sau desprinderea unei roți în timpul mersului și crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta discurile de frână spate și le vor înlocui după caz, și vor înlocui piulițele de roată de pe toate cele patru roți.

  12. Poate lipsi bolțul tijei selectorului transmisiei pentru poziția Park

    Raportată la 24 mai 2010Ani de model 2010Campania NHTSA 10V22200019 de vehicule afectate

    Bolțul de fixare al ghidajului tijei selectorului transmisiei pentru poziția Park poate să nu fie montat corect. Dacă mecanismul de blocare în poziția Park nu este cuplat și frâna de parcare nu este acționată, vehiculul s-ar putea deplasa neintenționat și produce un accident. Dealerii vor repara vehiculele fără costuri.

  13. Dinții mecanismului de înclinare a scaunului față se pot angrena incorect

    Raportată la 20 aprilie 2010Ani de model 2010Campania NHTSA 10V16100033.256 de vehicule afectate

    Dinții plăcii mecanismului de înclinare pot să nu respecte specificațiile, limitând angrenarea cu clichetul. În cazul unui accident, spătarul și tetiera se pot deplasa spre spate, sporind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui gratuit mecanismele manuale de înclinare.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.

Înapoi la Mercury Milan