Rechemări în service pentru Mercedes-Benz S-Class
165 rechemări oficiale în service pentru Mercedes-Benz S-Class de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Lipirea parbrizului poate să nu respecte specificațiile
Lipirea parbrizului poate să nu respecte specificațiile. Partenerii de service vor înlocui parbrizul.
Articulația arborelui de transmisie se poate rupe
Articulația cardanică a arborelui de transmisie se poate rupe, provocând pierderea bruscă a puterii de tracțiune și sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta și înlocui arborele de transmisie, după caz, gratuit.
Sunetul de avertizare la mersul înapoi poate fi incorect
Software-ul AVAS poate reda un sunet extern incorect de avertizare a pietonilor la mersul înapoi, astfel că pietonii pot să nu fie avertizați și riscul de accident poate crește. Dealerii vor actualiza software-ul, gratuit.
O cutie de siguranțe incorectă poate provoca pierderea puterii sau un incendiu
O cutie de siguranțe incorectă poate provoca pierderea bruscă a puterii de tracțiune sau a funcțiilor critice de siguranță ori poate crește riscul de incendiu. Dealerii vor inspecta și vor înlocui cutiile de siguranțe principale, gratuit.
Unitatea de control al demarorului-generator poate deveni suprasolicitată
Procesorul din unitatea de control al demarorului-generator de înaltă tensiune poate fi suprasolicitat în mod sporadic. Partenerii de service îi vor actualiza software-ul.
O eroare de software poate cauza pierderea puterii de tracțiune
O eroare de software poate cauza defectarea unității de control a demarorului-alternator de înaltă tensiune, rezultând o pierdere a puterii de tracțiune și crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul unității de control gratuit.
Furtunurile frânelor față se pot sparge și pot curge
Furtunurile frânelor față se pot sparge și pot pierde lichid de frână, mărind distanța necesară pentru oprire și riscul de accident. Dealerii vor înlocui furtunurile frânelor față gratuit.
Șuruburile diferențialului punții spate se pot slăbi
Șuruburile slăbite pot permite desprinderea arborelui cardanic de diferențialul punții spate, cauzând pierderea puterii de deplasare și crescând riscul unui accident. Dealerii vor repara conexiunea cu șuruburi, dacă este necesar, gratuit.
Sistemul de apel de urgență se poate defecta
Sistemul de apel de urgență poate să nu efectueze un apel automat sau manual ori să nu furnizeze locația vehiculului, ceea ce poate întârzia sosirea echipajelor de intervenție și spori riscul de rănire. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul modulului de comunicații.
Software-ul motorului poate cauza supraîncălzirea sau oprirea acestuia
Dacă sistemul Camtronic al motorului se defectează mecanic, software-ul de control al motorului poate cauza supraîncălzirea sau oprirea acestuia, sporind riscul de incendiu sau accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul.
Siguranțele de 80A pot să nu respecte cerințele
Unele siguranțe de 80A pot să nu respecte cerințele. Cutiile principale de siguranțe afectate vor fi înlocuite.
Siguranțele principale se pot defecta
Siguranțele de 80 de Amperi fabricate incorect se pot defecta, cauzând pierderea bruscă a puterii de tracțiune sau a funcțiilor de siguranță, cum ar fi sistemele de reținere sau tabloul de bord, și pot mări riscul de incendiu. Reprezentanții autorizați vor înlocui cutiile de siguranțe principale gratuit.
Panoul plafonului panoramic poate să nu fie lipit corect
Este posibil ca panoul dintre parbriz și plafonul panoramic să nu fi fost lipit corect în timpul unei reparații anterioare. Elementul fix din față al plafonului va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.
Pompa de combustibil se poate opri
Pompa de combustibil se poate opri, cauzând pierderea puterii de tracțiune și mărind riscul de accident. Reprezentanții autorizați vor înlocui pompa de combustibil gratuit.
Panoul frontal al plafonului se poate desprinde
Este posibil ca panoul frontal al plafonului să nu fi fost lipit corespunzător în timpul unei reparații anterioare și să se desprindă, creând un pericol pe carosabil și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui panoul frontal gratuit.
Bulonul conexiunii la masă de 12V poate să nu corespundă specificațiilor
Bulonul conexiunii la masă de 12V din portbagaj poate să nu corespundă specificațiilor. Acesta va fi verificat și recondiționat dacă este necesar.
Rotorul pompei de combustibil se poate deforma
Rotorul pompei de combustibil poate să nu corespundă specificațiilor și se poate deforma. Modulul pompei de combustibil va fi înlocuit.
Bulonul cutiei de siguranțe din compartimentul motor poate fi strâns insuficient
O conexiune cu bulon din cutia principală de siguranțe a compartimentului motor poate să nu corespundă specificațiilor sau să nu aibă cuplul de strângere suficient. Aceasta va fi verificată și reparată dacă este necesar.
Software-ul convertorului de tensiune al sistemului electric secundar poate fi incorect
Software-ul convertorului de tensiune pentru sistemul electric secundar poate să nu corespundă specificațiilor. Acesta va fi actualizat over-the-air sau printr-un partener de service, dacă o actualizare over-the-air nu este posibilă.
Software-ul convertorului de tensiune poate să nu corespundă specificațiilor
Software-ul convertorului de tensiune al sistemului electric secundar de la bord poate să nu corespundă specificațiilor. Remediul este o actualizare de software over-the-air sau printr-un partener de service, dacă acest lucru nu este posibil.
Software-ul de monitorizare a controlului stabilității poate să nu corespundă specificațiilor
Software-ul de monitorizare al Programului Electronic de Stabilitate poate să nu corespundă specificațiilor. Software-ul unității de control va fi actualizat.
Pompa de combustibil se poate opri
Pompa de combustibil se poate opri și poate provoca pierderea puterii de propulsie, crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui pompa de combustibil gratuit.
Software-ul controlului stabilității poate dezactiva sistemele de siguranță
O defecțiune software poate dezactiva ABS, ASR, ESP și EBD și poate face ca afișajul vitezei să nu mai funcționeze, sporind riscul de accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul unității de control ESP.
Sistemul de monitorizare a bateriei poate să nu detecteze o defecțiune
Software-ul de monitorizare a bateriei de înaltă tensiune poate să nu îl avertizeze pe șofer cu privire la o defecțiune a bateriei, sporind riscul de rănire. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul de gestionare a bateriei.
Garnitura peretelui despărțitor poate permite pătrunderea apei în vehicul
O garnitură a peretelui despărțitor poate permite pătrunderea apei în vehicul, corodând contactele electrice, afectând sistemul PreSafe sau împiedicând repornirea unui vehicul parcat. Va fi montată o garnitură suplimentară a peretelui despărțitor.
Etanșarea slabă a peretelui frontal poate permite pătrunderea apei în habitaclu
Etanșarea slabă poate permite pătrunderea apei în spațiile pentru picioare, provocând coroziune sau scurtcircuite care pot dezactiva funcții de siguranță, precum strângerea centurii de siguranță și reglarea scaunului. Dezactivarea acestor funcții poate spori riscul de rănire în cazul unui accident. Dealerii vor repara gratuit etanșarea peretelui frontal.
Planșa de bord se poate desprinde și afecta declanșarea airbagului
Planșa de bord se poate desprinde și afecta declanșarea airbagului pasagerului în caz de accident, mărind riscul de rănire. Măsura este rechemarea produsului de la utilizatorii finali.
Șuruburile casetei de direcție se pot coroda și rupe
Umezeala poate provoca corodarea și ruperea șuruburilor din aluminiu ale casetei de direcție. Șuruburile de fixare vor fi înlocuite cu unele din oțel; dacă vreunul este rupt, va fi înlocuită și caseta de direcție.
Panoul fix de sticlă din față se poate desprinde
Este posibil ca panoul fix de sticlă dintre parbriz și trapa panoramică să nu fie fixat corespunzător și să se desprindă, devenind un pericol pe șosea și sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui panoul gratuit.
Planșa de bord poate fi fixată insuficient
O planșă de bord fixată incorect poate împiedica declanșarea corectă a airbagului frontal al pasagerului în caz de accident, mărind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui gratuit o parte a planșei de bord.
Software-ul modulului de comunicații poate fi incorect
Software-ul modulului de comunicații poate să nu respecte specificațiile. Software-ul va fi actualizat.
Imaginea camerei marșarier s-ar putea să nu fie afișată
O eroare de software poate împiedica afișarea imaginii camerei video pentru marșarier, reducând vizibilitatea spre spate a șoferului și crescând riscul de accident. Reprezentanții autorizați vor actualiza software-ul sistemului multimedia, gratuit.
Software-ul cartelei SIM poate dezactiva apelurile de urgență
O eroare de software poate cauza pierderea conexiunii la rețeaua mobilă și dezactiva sistemul de apelare de urgență. Este posibil ca ocupanții să nu poată contacta serviciile de urgență, întârziind intervenția și crescând riscul de rănire. Software-ul modulului de comunicații va fi actualizat de la distanță sau de către un dealer, fără costuri.
Software-ul modulului de semnalizare spate poate să nu corespundă specificațiilor
Software-ul modulului de achiziție și acționare a semnalelor spate poate să nu corespundă specificațiilor. Software-ul modulului va fi actualizat.
Sistemul de detectare a mâinilor pe volan poate rata momentul în care acestea lipsesc
Sistemul de detectare a mâinilor pe volan poate să nu detecteze momentul în care mâinile șoferului nu se află pe volan. Soluția constă în actualizarea codării sistemului.
Șuruburile unității de control al airbagului pot să nu fie strânse corect
Unitatea de control al airbagului poate să nu fie fixată cu șuruburi conform specificațiilor. Dealerii vor verifica șuruburile și le vor corecta dacă este necesar.
Panoul de control de pe plafon se poate dezactiva permanent
O eroare de software poate dezactiva permanent panoul de control de pe plafon în anumite circumstanțe. Software-ul panoului va fi actualizat.
Conectorul coloanei de direcție poate dezactiva funcțiile de siguranță
Un conector electric nefixat poate dezactiva schimbarea treptelor de viteză sau funcții de siguranță, inclusiv programul de stabilitate, airbagul șoferului și semnalizatoarele, crescând riscul de accident sau de rănire. Dealerii vor inspecta și remonta capacul conectorului după caz, gratuit.
Sudura brațului de reacție al punții spate se poate rupe
Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.
O sudură necorespunzătoare pe suportul punții spate poate provoca ruperea și desprinderea brațului de reacție, ducând la pierderea bruscă a controlului sau la devierea într-o parte în timpul frânării de urgență. Proprietarii sunt sfătuiți să nu conducă vehiculul până la remediere. Dealerii vor inspecta și vor înlocui suportul după caz, gratuit.
Sistemul poate să nu detecteze mâinile luate de pe volan
O eroare de software poate împiedica sistemul să detecteze când șoferul ia mâinile de pe volan. Este posibil ca avertizările și funcțiile de asistență la oprirea de urgență să nu funcționeze, crescând riscul de accident sau de rănire. Dealerii vor actualiza software-ul unității de comandă, gratuit.
Semnalizatoarele spate, luminile de avarie și luminile de mers înapoi se pot defecta
O eroare de software poate dezactiva semnalizatoarele spate, luminile de avarie și luminile de mers înapoi, reducând vizibilitatea vehiculului pentru ceilalți șoferi și crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul semnalizatoarelor spate, gratuit.
Unitatea de comandă a airbagului poate fi fixată necorespunzător
O unitate de comandă a airbagului fixată necorespunzător poate provoca declanșarea neintenționată sau declanșarea necorespunzătoare în caz de accident, crescând riscul de accident sau de rănire. Dealerii vor inspecta și strânge piulițele de fixare după caz, gratuit.
Software-ul modulului de comunicație poate să nu corespundă specificațiilor
Software-ul modulului de comunicație poate să nu corespundă specificațiilor. Acesta va fi actualizat wireless (over-the-air), fără a fi necesară o vizită în service.
Software-ul modulului de comunicație poate să nu corespundă specificațiilor
Software-ul modulului de comunicație poate să nu corespundă specificațiilor. Acesta va fi actualizat wireless (over-the-air), fără a fi necesară o vizită în service.
Modulul de comunicație poate să nu corespundă specificațiilor
Modulul de comunicație poate să nu corespundă specificațiilor. Software-ul va fi actualizat cu configurația corectă a modulului.
Configurația sistemului de infotainment poate fi incorectă
La unele vehicule cu un cont activ și conectat, configurația sistemului de infotainment poate să nu corespundă specificațiilor. Configurația sistemului va fi actualizată.
Pompa de răcire poate prezenta scurgeri între circuite
Pompa de răcire comandată în vid poate prezenta scurgeri între sistemul de vid și circuitul de răcire. Software-ul pompei va fi actualizat, iar supapa de comutare electrică va fi înlocuită.
Configurația sistemului MBUX poate să nu respecte specificațiile
La vehiculele cu un cont MBUX activ și conectat, configurația sistemului MBUX poate să nu respecte specificațiile. Configurația este actualizată de la distanță, fără a fi nevoie de o vizită în atelier.
Șuruburile de fixare ale etrierelor față pot să nu respecte specificațiile
Șuruburile de fixare ale etrierelor de frână de pe puntea față pot să nu respecte specificațiile. Șuruburile etrierelor de frână față vor fi înlocuite.
Este necesară actualizarea software-ului motorului diesel
Software-ul unității de comandă a motorului diesel va fi actualizat pentru a îmbunătăți emisiile.
Software-ul poate dezactiva sistemul de apel de urgență
Software-ul modulului de comunicații poate restricționa sau dezactiva sistemul de apel de urgență, împiedicând ocupanții să contacteze serviciile de urgență prin centrul de apeluri și putând întârzia intervenția acestora. Un dealer sau o actualizare OTA va actualiza gratuit software-ul.
Rampa de alimentare cu combustibil poate prezenta scurgeri
Particulele prinse între rampa de alimentare și injectoare pot cauza o scurgere de combustibil. Combustibilul din apropierea unei surse de aprindere, cum ar fi componentele fierbinți ale motorului sau ale eșapamentului, poate crește riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui rampa de alimentare cu combustibil și injectoarele, gratuit.
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apelare de urgență poate să nu respecte specificațiile
Sistemul de apelare de urgență poate să nu funcționeze conform specificațiilor. Software-ul modulului de comunicații va fi actualizat.
Afișajul sistemului infotainment poate distrage șoferul
Sistemul infotainment poate permite activarea ecranelor TV și de internet în timpul conducerii, distrăgând șoferul și crescând riscul de accident. Problema a fost corectată printr-o actualizare gratuită a serverului; dealerii vor actualiza vehiculele care nu au putut fi actualizate de la distanță, gratuit.
Nivelul combustibilului poate să nu fie afișat corect
Senzorul nivelului de combustibil se poate mișca greu, astfel încât nivelul să nu fie afișat corect. Traseul intern al conductei de combustibil din rezervor va fi modificat.
Software-ul unității de comandă a airbagurilor poate să nu respecte specificațiile
Software-ul unității de comandă a airbagurilor poate să nu respecte specificațiile. Software-ul va fi actualizat.
Duză pompei cu jet de aspirare din rezervor poate fi montată incorect
O duză din pompa cu jet de aspirare din rezervor poate lipsi sau poate fi fixată incorect. Sistemul de alimentare cu combustibil va fi verificat, iar rezervorul, inclusiv pompa, va fi înlocuit dacă este necesar.
O eroare de software poate provoca oprirea bruscă a motorului
O eroare de software a unității de comandă a motorului poate provoca oprirea bruscă a motorului, fără posibilitatea repornirii, crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul, gratuit.
Airbagul pasagerului se poate dezactiva
Software-ul unității de comandă a airbagurilor poate dezactiva sistemul de recunoaștere a ocupantului și airbagul pasagerului din față, crescând riscul de rănire într-un accident. Dealerii vor actualiza software-ul, gratuit.
Modulul de comunicații poate să nu respecte specificațiile
Modulul de comunicații poate să nu respecte specificațiile. Software-ul va fi actualizat cu configurația corectă a modulului.
Modulul de comunicații poate să nu respecte specificațiile
Modulul de comunicații poate să nu respecte specificațiile. Software-ul va fi actualizat, iar modulul configurat corect.
Duza pompei de combustibil poate fi slăbită sau poate lipsi
O duză slăbită sau lipsă în pompa cu jet de aspirație a rezervorului de combustibil poate cauza defectarea pompei și oprirea motorului, crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta și vor înlocui rezervorul de combustibil, inclusiv pompa cu jet de aspirație, după caz, gratuit.
Șuruburile cablajului de 48V pot să nu respecte specificațiile
Cablajul de 48V poate să nu fie prins cu șuruburi de punctul de fixare de pe caroserie conform specificațiilor. Șuruburile vor fi verificate și, dacă este necesar, strânse corect.
Panoul plafonului poate să nu fie lipit corect
Panoul dintre parbriz și trapa panoramică poate să nu fie lipit corect în urma unei reparații anterioare. Este posibil să fie necesară demontarea și înlocuirea acestuia.
Conectorii senzorilor de impact lateral se pot desprinde
Conectorii senzorilor de impact lateral se pot desprinde, întârziind activarea airbagurilor și a pretensionatoarelor centurilor de siguranță la un impact lateral și sporind riscul de rănire.
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apel de urgență poate să nu funcționeze conform specificațiilor
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apel de urgență poate să nu respecte specificațiile
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Remedierea constă în actualizarea software-ului modulului de comunicație.
Sistemul de apel de urgență poate să nu respecte specificațiile
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apel de urgență poate funcționa în afara specificațiilor
Sistemul de apel de urgență poate să nu funcționeze conform intenției. Actualizați software-ul modulului de comunicație.
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apel de urgență poate să nu respecte specificațiile
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apel de urgență poate să nu respecte specificațiile
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Modulul de comunicații poate fi dezactivat
Modulul de comunicații poate fi dezactivat. Configurația acestuia va fi verificată, iar modulul va fi activat dacă este necesar.
Panoul de pe plafonul frontal se poate desprinde
Panoul frontal al plafonului poate fi lipit incorect în timpul unei reparații anterioare. Adezivul se poate deteriora, permițând panoului să se desprindă și să devină un pericol pe drum. Dealerii vor demonta și vor înlocui panoul folosind materialele de reparație specificate, gratuit.
Sistemul de apel de urgență poate fi dezactivat
Este posibil ca modulul de comunicații să fi fost dezactivat în timpul service-ului, dezactivând funcția de apel de urgență. Ocupanții pot să nu poată contacta serviciile de urgență prin centrul de apeluri, ceea ce poate întârzia intervenția și spori riscul de rănire.
Sistemul de apel de urgență poate transmite o locație incorectă
O problemă software a modulului de comunicații poate transmite o locație incorectă a vehiculului în timpul unui apel de urgență după un accident, ceea ce poate trimite echipajele de intervenție la locul greșit și spori riscul de rănire. Un dealer sau o actualizare OTA va corecta gratuit software-ul.
Bieletele de direcție față pot avea lungimea incorectă
Direcția punții față poate avea bielete interioare de lungime incorectă. Acestea vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar.
Software-ul de control al motorului poate necesita actualizare
Sunt necesare actualizări software pentru îmbunătățirea emisiilor vehiculului. Software-ul unității de comandă relevante va fi actualizat, iar senzorii NOx vor fi înlocuiți dacă este necesar.
Avertizarea privind centura de siguranță poate să nu funcționeze conform specificațiilor
Este posibil ca funcția de avertizare privind centura de siguranță să nu respecte specificațiile. Scenariul corect de avertizare va fi activat în tabloul de bord.
Software-ul sistemului de apel de urgență poate să nu respecte specificațiile
Software-ul modulului de comunicații al sistemului de apel de urgență nu respectă specificațiile. Software-ul va fi actualizat.
Bateria de înaltă tensiune se poate supraîncălzi
Pachetul de baterii de înaltă tensiune se poate supraîncălzi și poate evacua gaze fierbinți, care ar putea aprinde componentele vehiculului sau, în cazuri extreme, vehiculul. Nu încărcați bateria cu cablul extern; conduceți numai în modul Auto EV implicit.
Avertizarea centurii de siguranță poate fi lipsită de un sunet și de un lluminat intermitent
Software-ul tabloului de bord poate afișa doar o lumină de avertizare continuă atunci când o centură de siguranță din față este necuplată, fără lumina intermitentă și tonul sonor, mărind riscul ca un pasager să uite să își cupleze centura. Dealerii vor actualiza software-ul gratuit.
Bușoanele de închidere ale motorului pot să nu reziste la sarcinile din timpul conducerii
Două bușoane de închidere ale motorului pot să nu reziste la sarcinile maxime în timpul condusului. Bușoanele vor fi recondiționate.
Dopurile de ulei ale motorului pot prezenta scurgeri
2 dopuri de ulei pot ceda la sarcini mari ale motorului și pot pierde ulei. Uleiul de pe carosabil îl poate face alunecos, iar un motor rămas fără ulei se poate opri în timpul deplasării, crescând riscul de accident. Dealerii vor monta o placă de fixare pentru a consolida dopurile, gratuit.
Îmbinarea roții lanțului motorului poate fi neconformă
Îmbinarea filetată dintre o roată a lanțului și carterul motorului poate să nu respecte specificațiile. Motorul va fi înlocuit.
Conducta de alimentare cu ulei a turbocompresorului poate avea scurgeri
Conducta de alimentare cu ulei a turbocompresorului poate avea scurgeri. Dacă uleiul ajunge în contact cu o componentă fierbinte a motorului sau a evacuării, riscul de incendiu poate crește. Dealerii vor înlocui conducta de alimentare cu ulei, gratuit.
Componentele frânelor față pot avea dimensiuni greșite
Discurile de frână, etrierele și plăcuțele din față pot avea dimensiuni diferite de cele specificate. Acest lucru poate duce la montarea unor piese de schimb incorecte în timpul reparațiilor și poate afecta performanța frânării, sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui sistemul de frânare față, gratuit.
Pinionul intermediar al arborelui cu came se poate desprinde
O conexiune strânsă incorect poate permite pinionului intermediar al arborelui cu came să se desprindă de carter, deteriorând motorul și provocând potențial oprirea acestuia, ceea ce sporește riscul de impact. Dealerii vor înlocui motorul gratuit.
Capacul montantului se poate desprinde la declanșarea airbagului cortină
Airbagul cortină poate să nu se declanșeze conform intenției. Capacele montanților vor fi verificate, iar instalarea acestora va fi corectată dacă este necesar.
Sistemul de apel de urgență poate indica o locație incorectă
O eroare software poate face ca data și ora sistemului de apel de urgență să difere de data și ora reale, ceea ce poate duce la indicarea unei locații incorecte a vehiculului și la întârzierea echipelor de intervenție. Dealerii vor verifica actualizarea la distanță sau vor actualiza software-ul modulului de comunicații, dacă este necesar, gratuit.
Software-ul unității de control radar poate să nu corespundă specificațiilor
Software-ul unității de control radar poate să nu corespundă specificațiilor. Software-ul unității de control a senzorului radar va fi actualizat.
Actualizarea software-ului motorului pentru reducerea emisiilor
Software-ul unității de comandă a motorului diesel va fi actualizat pentru a reduce emisiile, iar la manualul de utilizare va fi adăugată o broșură suplimentară.
Capacele stâlpilor pot afecta declanșarea airbagurilor
Capacele stâlpilor montate incorect pot afecta declanșarea airbagurilor cortină laterale sau se pot desprinde în caz de accident, crescând riscul de rănire. Un dealer va inspecta și va remonta capacele, după caz, gratuit.
Software-ul radarului poate afecta frânarea automată
O eroare software în unitatea de comandă a senzorului radar poate afecta frânarea automată, astfel încât sistemul poate să nu aplice frânarea parțială sau completă conform așteptărilor, crescând riscul unui accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul.
Întrerupătoarele din cataramele centurilor pot fi neconforme
Întrerupătoarele din anumite catarame ale centurilor de siguranță pot să nu fi fost fabricate conform specificațiilor. Cataramele afectate vor fi înlocuite.
Întrerupătoarele din cataramele centurilor pot fi neconforme
Întrerupătoarele din anumite catarame ale centurilor de siguranță pot să nu fi fost fabricate conform specificațiilor. Cataramele afectate vor fi înlocuite.
Resetarea unității de control poate cauza oprirea motorului
O resetare a unității de control poate dezactiva funcția ECO Start-Stop și poate cauza oprirea motorului vehiculului. Software-ul va fi actualizat.
Sistemul de detectare a mâinilor luate de pe volan poate să nu respecte specificațiile
Funcția de detectare a mâinilor luate de pe volan poate să nu respecte specificațiile. Poziția manșonului coloanei de direcție va fi verificată și corectată dacă este necesar.
Asistența la direcție poate rămâne activă fără mâinile pe volan
O defecțiune a sistemului Hands-off-Detection poate permite menținerea activă a sistemului Active Steering Assist când șoferul ține mâinile departe de volan o perioadă îndelungată, sporind riscul de accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul unității de comandă a direcției.
Asistența la direcție poate rămâne activă fără mâinile pe volan
Montarea incorectă a burdufului direcției poate permite menținerea activă a sistemului Active Steering Assist când șoferul ține mâinile departe de volan o perioadă îndelungată, sporind riscul de accident. Dealerii vor verifica și corecta montarea, dacă este necesar, gratuit.
Catarama centurii poate să nu detecteze că centura este cuplată
O centură de siguranță cuplată corect poate fi detectată ca fiind necuplată, împiedicând activarea pretensionatorului centurii în caz de accident și sporind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui gratuit cataramele centurilor de siguranță.
Actualizare software pentru motor în vederea îmbunătățirii emisiilor
Actualizările software sunt destinate îmbunătățirii emisiilor vehiculului. Software-ul unității de control al motorului diesel va fi actualizat și se va adăuga o broșură suplimentară la manualul de utilizare.
Asistența pentru menținerea benzii poate să nu frâneze după o schimbare nedorită a benzii
Asistența activă pentru menținerea benzii de rulare ar putea să nu inițieze frânarea după o schimbare nedorită a benzii. Software-ul camerei multifuncționale va fi actualizat.
Sistemul de menținere a benzii de rulare poate să nu intervină
Calibrarea incorectă a software-ului poate împiedica sistemul de asistență la menținerea benzii să intervină la o părăsire neintenționată a benzii la viteze de peste 65 miles per hour, sporind riscul de accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul camerei.
Pot lipsi piulițele barelor colectoare din cutia de pre-siguranțe
Este posibil să lipsească două piulițe care fixează barele colectoare din interiorul cutiei de pre-siguranțe. Dealerii vor verifica cutia și o vor înlocui dacă este necesar.
Barele de alimentare electrică pot fi fixate necorespunzător
Barele de alimentare slăbite din cutia cu pre-siguranțe pot mări rezistența electrică, crescând riscul de incendiu, sau pot face contact intermitent și pot afecta funcționarea motorului, a centurilor de siguranță sau a tabloului de bord, sporind riscul de accident și de rănire. Dealerii vor inspecta cutia și o vor înlocui dacă este necesar, gratuit.
Pretensionatoarele centurilor față pot să nu funcționeze
Inițiatoarele pretensionatoarelor centurilor de siguranță din față pot să nu funcționeze conform așteptărilor, sporind riscul de rănire a ocupanților. Funcția de blocare a centurilor nu este afectată. Centurile de siguranță vor fi înlocuite cu unități verificate pentru calitate.
Ușa din stânga spate poate părea încuiată când nu este
Ușa din stânga spate a pasagerilor poate indica faptul că este încuiată când nu este, permițând deschiderea ei neintenționată și sporind riscul de rănire. Dealerii vor verifica încuietoarea ușii și o vor înlocui dacă este necesar, gratuit.
Servodirecția se poate dezactiva
Un tranzistor din unitatea de control a servodirecției se poate supraîncălzi și poate dezactiva asistența direcției, sporind riscul de accident. Dealerii vor verifica cremaliera de direcție și o vor înlocui dacă este necesar, gratuit.
Dispozitivul de pretensionare a centurii de siguranță dreapta față poate să nu corespundă specificațiilor
Dispozitivul de pretensionare a centurii de siguranță dreapta față poate să nu corespundă specificațiilor, ceea ce i-ar putea afecta funcționarea în caz de accident. Dispozitivul de pretensionare va fi înlocuit.
Pretensionerele centurilor din față se pot bloca incorect
Un amestec de propulsie incorect în dispozitivele de aprindere ale unor pretensionere poate face imposibilă garantarea blocării pretensionerelor centurilor din față la declanșare. Centurile din față afectate vor fi înlocuite.
Unele funcții de siguranță se pot opri după declanșarea airbagului
Cablajul incorect poate deconecta alimentarea principală cu energie după declanșarea airbagului, afectând funcțiile de siguranță, cum ar fi deblocarea automată a ușilor. SRS rămâne funcțional. Efectuați modificarea recomandată.
Conducta de alimentare cu ulei a turbocompresorului poate curge
Conducta de alimentare cu ulei a turbocompresorului poate curge, permițând uleiului să intre în contact cu componentele fierbinți și creând un risc de incendiu. Conducta de alimentare cu ulei va fi înlocuită.
Codarea unității de comandă poate declanșa acțiuni neprevăzute
Codarea incorectă a unității de comandă poate declanșa acțiuni neprevăzute ale vehiculului și poate face ca sistemele de siguranță sau de emisii să funcționeze în afara parametrilor prevăzuți. Software-ul unităților de comandă corespunzătoare va fi actualizat.
Pretensionatoarele centurilor de siguranță față pot să nu funcționeze corect
Pretensionatoarele centurilor de siguranță față pot să nu funcționeze corect în caz de accident, lăsând ocupanții insuficient reținuți și crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui centurile de siguranță față gratuit.
Software-ul incorect poate afecta declanșarea airbagului
Software-ul incorect din unitățile de control poate afecta declanșarea airbagului în caz de accident, crescând riscul de rănire. Dealerii vor actualiza software-ul afectat gratuit.
Prelungitorul centurii spate se poate defecta la impact
Este posibil ca prelungitorul centurii de siguranță spate să nu se retragă conform proiectării și să se defecteze dacă pretensionatoarele se declanșează în caz de coliziune, creând muchii ascuțite și un risc de rănire gravă sau de solicitare mai mare a ocupantului. Unitatea de comandă spate va fi reprogramată.
Servodirecția se poate dezactiva
Contactele lipite necorespunzător din unitatea de control a servodirecției se pot deconecta, cauzând pierderea asistenței la direcție și sporind riscul de coliziune. De asemenea, rezistența de contact crescută poate genera un risc de incendiu, inclusiv în timp ce vehiculul este parcat cu contactul oprit. Dealerii vor înlocui unitatea de control gratuit.
Extensiile centurilor de siguranță se pot bloca sau rupe
Extensiile centurilor de siguranță se pot să nu se retragă conform proiectării sau se pot rupe în cazul unei coliziuni, lăsând ocupanții insuficient protejați și sporind riscul de rănire. Dealerii vor actualiza software-ul unității de comandă, gratuit.
Cablajul se poate supraîncălzi și afecta transmisia
Cablajul poate fi prea aproape de evacuare și se poate deteriora din cauza căldurii. Transmisia poate trece în poziția neutră în timpul deplasării sau funcția de parcare manuală poate deveni indisponibilă; frâna de parcare acționată manual va continua să funcționeze. Cablajul va fi verificat și repoziționat sau înlocuit după caz.
Farurile pentru faza scurtă pot fi reglate incorect
Farurile pentru faza scurtă pot fi reglate incorect, reducând vizibilitatea șoferului și sporind riscul de accident. Dealerii vor verifica și corecta reglajul, dacă este necesar, gratuit.
Este posibil ca motorul să nu repornească după o oprire automată
Lungimea excesivă a cablajului poate cauza un semnal defectuos de la senzorul arborelui cu came, împiedicând repornirea motorului după o oprire automată. Acesta poate fi repornit manual utilizând selectorul transmisiei și cheia de contact sau butonul de pornire. Cablajul va fi refăcut.
Motorul poate funcționa neregulat la ralanti sau se poate opri
Un software incorect poate provoca funcționarea neregulată a motorului la ralanti în timpul opririi, iar motorul se poate opri, afectând funcția de oprire și pornire automată. Software-ul de comandă a grupului motopropulsor va fi actualizat.
Transmisia poate cupla treapta de staționare sub 5 km/h
Un încărcător de baterie de înaltă tensiune poate detecta incorect un cablu de încărcare și poate solicita trecerea transmisiei în poziția Park. Sub 5 km/h, clichetul de parcare se poate cupla și poate împiedica deplasarea vehiculului, crescând riscul de incident. Înlocuiți încărcătorul.
Încărcătorul de bord poate provoca trecerea neașteptată în poziția Park
Un încărcător de bord defect poate detecta în mod eronat un cablu de încărcare în timpul deplasării. La oprire sau la viteză foarte mică, vehiculul poate trece neașteptat în poziția Park, sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit încărcătorul.
Motorul poate să nu pornească în timpul utilizării
Un software incorect poate împiedica pornirea motorului cu ardere internă în timpul utilizării. Repornirea cu cheia resetează sistemul. Remedierea constă în actualizarea software-ului unității de comandă a alimentării cu combustibil.
Centurile de siguranță din față pot fi montate incorect
Centurile de siguranță din față pot fi montate incorect și este posibil să nu funcționeze conform proiectării. Dealerii vor verifica montajul și îl vor corecta dacă este necesar.
Centurile de siguranță față pot fi montate pe părțile greșite
Centurile de siguranță față pot fi montate pe părțile greșite, afectând blocarea acestora și eliminând funcția de fixare a scaunului pentru copii de pe locul pasagerului. În caz de accident, ocupanții pot să nu fie reținuți corespunzător. Dealerii vor inspecta și corecta montajul dacă este necesar, gratuit.
Motorul se poate opri la rularea liberă până la oprire
O eroare software poate provoca oprirea motorului în timp ce vehiculul rulează liber până la oprire. Este posibil ca motorul să nu repornească automat la eliberarea frânei, imobilizând vehiculul și sporind riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul unității de control al motorului, gratuit.
Pompa de combustibil poate provoca oprirea motorului
După rularea în modul electric, pompa de combustibil poate să nu asigure debitul necesar repornirii motorului pe benzină, provocând oprirea vehiculului și sporind riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul unității de control al sistemului de alimentare cu combustibil, gratuit.
Modulul airbagului pasagerului se poate desprinde
Modulul airbagului pasagerului din față poate fi montat incorect, astfel încât unele piese se pot desprinde la declanșare. Modulul airbagului va fi înlocuit.
Conexiunile centurilor de siguranță față pot fi incorecte
O conexiune a centurii de siguranță față poate fi montată incorect, reducând potențial eficiența sistemului de reținere sub sarcini extrem de mari. Piesa de capăt a centurii va fi verificată și poziționată corect dacă este necesar.
Ancorajul centurii față se poate desprinde
Un ancoraj al centurii față poate fi montat incorect și se poate desprinde în cazul unui accident, lăsând ocupantul fixat necorespunzător și crescând riscul de rănire. Dealerii vor inspecta și corecta prinderea ancorajului, după caz, gratuit.
Flanșa filtrului de combustibil poate prezenta scurgeri
Un defect de producție poate cauza scurgeri la flanșa filtrului de combustibil, având ca rezultat un miros de combustibil sau scurgeri de combustibil. Filtrul de combustibil va fi înlocuit.
Flanșa filtrului de combustibil se poate fisura și poate curge combustibil
Flanșa filtrului de combustibil se poate fisura la temperaturi ridicate și poate pierde combustibil, ceea ce ar putea provoca un incendiu dacă există o sursă de aprindere. Dealerii vor înlocui gratuit filtrul de combustibil.
Filtrul de combustibil poate scurge motorină pe carosabil
Motorina se poate scurge din zona bușonului de golire a filtrului de combustibil și poate ajunge pe carosabil, reducând frecvența dintre pneuri și suprafața drumului. Verificați filtrul și înlocuiți-l dacă este necesar.
Prinderea reglajului pe înălțime al centurii față poate ceda
Prinderea filetată a reglajului pe înălțime al centurii față poate să nu îndeplinească cerințele de calitate la sarcini mari. Reglajele pe înălțime față, inclusiv prinderile filetate, vor fi înlocuite.
Filtrul de motorină poate prezenta scurgeri
Filtrul de motorină poate prezenta scurgeri în jurul componentei sale de încălzire, permițând combustibilului să ajungă pe carosabil și creând un potențial pericol de accident. Dealerii vor inspecta filtrul și îl vor înlocui dacă este necesar, gratuit.
Avertizarea privind presiunea în pneuri s-ar putea să nu se repete
Dacă toți cei patru senzori ai roților se defectează sau lipsesc, sistemul poate emite un avertisment inițial, dar nu reușește să îl repete după repornirile ulterioare. Un șofer poate să nu știe că sistemul este deconectat; pneurile umflate incorect se pot defecta brusc și pot crește riscul de accident. Dealerii vor reprograma unitatea de monitorizare gratuit.
Carcasa filtrului de combustibil poate avea scurgeri
Combustibilul se poate scurge din carcasa filtrului pe carosabil, făcându-l alunecos. Carcasa va fi înlocuită dacă are scurgeri.
Încuietorile ușilor pot fi montate în poziții greșite
Dacă încuietorile ușilor din față și din spate de pe partea pasagerului sunt inversate, ușa din față poate să nu se deschidă cu mânerul interior, iar ușa din spate, încuiată, se poate deschide printr-o simplă tragere. Acest lucru poate afecta evacuarea în siguranță sau protecția copiilor. Dealerii vor verifica și vor înlocui gratuit încuietorile montate greșit.
Articulația sferică a suspensiei față se poate defecta
O articulație sferică inferioară a suspensiei față se poate defecta la sarcini extreme, ceea ce ar putea provoca pierderea controlului direcțional. Articulațiile vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar.
Articulația radială a jambei față se poate defecta
Articulația radială a jambei față se poate defecta după un rulaj mare și expunere la solicitări continue ridicate pe drumuri accidentate, afectând controlul direcției și sporind riscul de accident. Dealerii vor verifica articulațiile sferice și le vor înlocui dacă este necesar.
Senzorii de accelerație defecți pot afecta stabilitatea la rulare
Senzorii de accelerație defecți ai sistemului Active Body Control pot provoca vibrații la puntea față, afectând stabilitatea la rulare și siguranța în exploatare. Senzorii vor fi verificați și înlocuiți dacă este necesar.
Senzorul arborelui cotit poate întrerupe funcționarea motorului
O conexiune electrică din interiorul senzorului arborelui cotit se poate defecta, provocând pierderea puterii și împiedicând repornirea motorului. Senzorul arborelui cotit va fi înlocuit.
Luminile față, semnalizatoarele și luminile consolei se pot defecta
Umezeala poate afecta fiabilitatea unității de comandă SAM față, influențând funcții precum luminile față, semnalizatoarele, ștergătoarele, reglarea coloanei de direcție și luminile consolei centrale. Unitatea de comandă va fi înlocuită.
Codarea incorectă a software-ului poate preveni oprirea pompei de combustibil după un accident
Codarea incorectă a software-ului poate afecta funcțiile de siguranță, inclusiv dacă pompa de combustibil primește semnalul de oprire în urma unui accident. Reprezentanțele vor reconfigura software-ul gratuit.
Tranzistoarele modulului de control frontal se pot defecta
Umiditatea și căldura din timpul lipirii pot deteriora tranzistoarele din modulul frontal de achiziție de semnale și acționare, împiedicându-le să funcționeze corect și crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta și înlocui gratuit modulele afectate.
Conducta de frână se poate coroda și poate pierde lichid
Coroziunea poate provoca scurgeri de lichid dintr-o conductă de frână, reducând eficiența frânării. Conducta va fi înlocuită cu una de construcție modificată.
Furtunul de înaltă presiune al suspensiei poate coroda și prezenta scurgeri
Coroziunea poate slăbi furtunul de înaltă presiune al sistemului de suspensie, provocând scurgeri de lichid în apropierea convertorului catalitic. Lichidul care intră în contact cu piesele fierbinți ale motorului poate provoca un incendiu. Concesionarii vor instala un furtun rezistent la coroziune.
Grupul de instrumente de bord se poate să nu se ilumineze
Grupul de instrumente de bord poate eșua să se ilumineze din când în când. Panoul de instrumente va fi verificat și înlocuit dacă este defect.
Instrumentarul de bord se poate să nu se ilumineze
O defecțiune electrică poate face ca instrumentele și indicatoarele din bord să fie prea slab iluminate pentru a fi citite, inclusiv vitezometrul, crescând riscul de coliziune. Dealerii vor înlocui modulele instrumentarului de bord.
Defectarea senzorului de presiune poate pune motorul în modul de avuie (limp-home)
Contaminarea provenită de la gazele de eșapament poate cauza defectarea senzorului de presiune al filtrului de particule diesel, punând vehiculul în modul de avarie (limp-home) cu turație limitată a motorului. Senzorul va fi înlocuit cu cel mai recent tip modificat.
Arcurile capotei portbagajului se pot defecta
Arcurile se pot defecta în timp ce capota portbagajului este închisă, astfel încât o capotă ridicată manual s-ar putea să nu rămână sus și ar putea răni pe cineva care se întinde în portbagaj. Dealerii vor înlocui ambele arcuri.
Furtunul sistemului Active Body Control poate coroda și prezenta scurgeri
Coroziunea poate deteriora furtunul de înaltă presiune, provocând scurgeri de fluid hidraulic. Fluidul ar putea intra în contact cu piesele fierbinți ale motorului și ar putea provoca un incendiu. Dealerii vor instala furtunuri rezistente la coroziune.
Suportul siguranței motorului ventilatorului se poate supraîncălzi
Un conductor subdimensionat poate supraîncălzi suportul siguranței, dezactivând motorul ventilatorului și capacitatea de dezghețare sau dezaburire a parbrizului. Vizibilitatea redusă poate cauza un accident. Dealerii vor instala noi suporturi de siguranțe.
Descărcarea electrostatică poate deteriora componentele electrice
În covorașele podelei portbagajului se poate acumula electricitate statică, care se poate descărca la mutarea sau scoaterea obiectelor și poate deteriora componentele electrice din portbagaj, inclusiv bateria. Dealerii vor monta un panou izolator cu împământare între mochetă și baterie. Reparația este gratuită.
Airbagul șoferului se poate declanșa în mod neașteptat
Umiditatea ridicată poate provoca coroziune care ar putea declanșa umflarea neintenționată a airbagului frontal al șoferului. Airbagul va fi înlocuit.
Racordul furtunului încălzit al spălătorului poate să se supraîncălzească
Învelișul racordului electric al furtunului încălzit al spălătorului se poate supraîncălzi, topind plasticul și izolația din apropiere. Dealerii vor înlocui ansamblul furtunului rezervorului încălzit al spălătorului, gratuit.
Regulatorul ventilatorului habitaclului se poate supraîncălzi
Un scurtcircuit poate cauza supraîncălzirea regulatorului motorului ventilatorului habitaclului, ducând la carbonizare și mocnire dacă problema este ignorată. Regulatorul va fi înlocuit cu o unitate verificată pentru conformitatea cu standardele de calitate.
Regulatorul motorului ventilatorului se poate supraîncălzi
Un defect încircuitele regulatorului poate provoca supraîncălzirea acestuia, deformând sau topind plasticul, izolația și cablajele din apropiere ori provocând eventual incendierea acestora. Reprezentanții autorizați vor înlocui regulatorul.
Furtunul frânei față poate fi deteriorat prin contactul cu anvelopa
Garda insuficientă dintre furtunurile frânei față și pereții interiori ai anvelopelor ar putea deteriora furtunurile în timp și cauza pierderi de lichid. Un distanțier va fi montat, iar furtunurile care prezintă urme de contact vor fi înlocuite.
Fulie de antrenare a motorului se poate fisura și rupe
Fulie de antrenare a curelei motorului se poate fisura și rupe, provocând pierderea răcirii motorului, a încărcării bateriei sau a servodirecției. Mașina se poate supraîncălzi, poate pierde alimentarea electrică de la baterie sau poate deveni dificil de controlat. Dealerii vor înlocui fulia amortizorului arborelui cotit.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.