Rechemări în service pentru Mercedes-Benz GLS
53 rechemări oficiale în service pentru Mercedes-Benz GLS de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Șuruburile centurilor de siguranță spate pot fi slăbite
Șuruburile centurilor de siguranță spate pot fi strânse necorespunzător, astfel încât o centură să nu poată reține un ocupant în caz de accident, crescând riscul de rănire. Dealerii vor strânge șuruburile și vor înlocui orice șurub lipsă, gratuit.
Airbagul pasagerului s-ar putea să nu se declanșeze conform cerințelor
Materialul textil al airbagului, fabricat incorect, poate împiedica declanșarea acestuia conform cerințelor, sporind riscul de rănire în cazul unui accident. Dealerii vor înlocui modulul airbagului, gratuit.
Lipirea camerei de parbriz sau a oglinzii poate fi necorespunzătoare
Este posibil ca lipirea camerei sau a oglinzii interioare de parbriz să nu respecte specificațiile. Parbrizul va fi înlocuit.
Oglinda retrovizoare sau camera video se poate desprinde
Oglinda retrovizoare și camera video multifuncțională pot să nu fie fixate sigur pe parbriz și se pot desprinde. O oglindă desprinsă poate reduce vizibilitatea, iar o cameră desprinsă poate dezactiva unele sisteme de asistență la conducere. Dealerii vor înlocui parbrizul și vor remonta ambele componente, gratuit.
Conexiunea de masă de 48V se poate slăbi
Conexiunea de masă de 48V de sub scaunul pasagerului se poate slăbi. Prinderea cu șuruburi va fi verificată și corectată, dacă este necesar.
Conexiunea de masă de 48-Volt se poate supraîncălzi
O conexiune de masă de 48-Volt nefixată sub scaunul pasagerului se poate supraîncălzi, crescând riscul de incendiu. Dealerii vor inspecta conexiunea și o vor strânge dacă este necesar, gratuit.
Transmisia poate să nu retrogradeze
Transmisia ar putea să nu schimbe complet într-o treaptă inferioară în anumite condiții, determinând oprirea motorului și mărind riscul de accident. Reprezentanții autorizați vor actualiza software-ul unității de control al transmisiei gratuit.
Pompa de combustibil se poate opri
Pompa de combustibil se poate opri, cauzând pierderea puterii de tracțiune și mărind riscul de accident. Reprezentanții autorizați vor înlocui pompa de combustibil gratuit.
Trapa se poate închide neașteptat în modul spălătorie auto
O eroare de software poate face ca trapa să se închidă neașteptat atunci când este activat modul pentru spălătoria auto, crescând riscul de rănire. Dealerii vor actualiza software-ul unității de control al trapei gratuit.
Pompa de combustibil se poate opri
Pompa de combustibil se poate opri și poate provoca pierderea puterii de propulsie, crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui pompa de combustibil gratuit.
Benzile ornamentale ale lunetei se pot desprinde
Benzile ornamentale ale lunetei se pot desprinde în timpul deplasării, creând un pericol pe carosabil și sporind riscul de accident sau rănire. Dealerii vor verifica și fixa benzile, după caz, gratuit.
Furtunurile de evacuare a aerului condiționat pot provoca scurgeri în habitaclu
Furtunurile de evacuare montate incorect pot permite pătrunderea apei în habitaclu, provocând coroziunea componentelor electrice sau scurtcircuite și sporind riscul de incendiu. Funcția eCall se poate dezactiva, ușile pot să nu se deblocheze, iar motorul poate să nu pornească sau poate intra în modul de funcționare de urgență. Dealerii vor inspecta și remonta furtunurile, dacă este necesar, gratuit.
Șuruburile casetei de direcție se pot coroda și rupe
Umezeala poate provoca corodarea și ruperea șuruburilor din aluminiu ale casetei de direcție. Șuruburile de fixare vor fi înlocuite cu unele din oțel; dacă vreunul este rupt, va fi înlocuită și caseta de direcție.
Șurubul cuplajului direcției se poate slăbi
Șurubul de blocare al cuplajului direcției se poate slăbi și desprinde de caseta de direcție, provocând pierderea controlului direcției și mărind riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit șurubul.
Arcurile de blocare ale spătarului celui de-al treilea rând pot fi necorespunzătoare
Arcurile de blocare din spătarul unui scaun de pe al treilea rând pot să nu respecte specificațiile. Acestea vor fi verificate, iar spătarul va fi înlocuit dacă este necesar.
Bagheta ornamentală a geamului ușii spate poate fi fixată incorect
Bagheta ornamentală a geamului ușii spate poate să nu fie fixată conform specificațiilor. Elementele sale de fixare vor fi verificate și refăcute dacă este necesar.
Blocajele spătarelor din al treilea rând se pot defecta
O eroare de fabricație poate cauza defectarea blocajelor spătarelor scaunelor din al treilea rând în caz de accident, împiedicând fixarea corespunzătoare a ocupanților și crescând riscul de rănire. Concesionarii vor inspecta și înlocui spătarul după caz, gratuit.
Barele ornamentale ale geamurilor portierelor spate se pot desprinde
O eroare de fabricație poate cauza desprinderea barelor ornamentale ale geamurilor portierelor spate, creând un pericol pe drum și crescând riscul de accident sau rănire. Concesionarii vor inspecta și fixa barele ornamentale după caz, gratuit.
Cablajul airbagului poate împiedica declanșarea corectă
Cablajul airbagului frontal poate fi instalat pe un traseu incorect, împiedicând declanșarea corectă a airbagului și crescând riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor corecta traseul cablajului, fără costuri.
Software-ul cartelei SIM poate dezactiva apelurile de urgență
O eroare de software poate cauza pierderea conexiunii la rețeaua mobilă și dezactiva sistemul de apelare de urgență. Este posibil ca ocupanții să nu poată contacta serviciile de urgență, întârziind intervenția și crescând riscul de rănire. Software-ul modulului de comunicații va fi actualizat de la distanță sau de către un dealer, fără costuri.
Imaginea camerei pentru mersul înapoi poate să nu fie afișată
O eroare de software poate împiedica afișarea imaginii camerei pentru mersul înapoi, reducând câmpul vizual al șoferului în spatele vehiculului și sporind riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul camerei fără costuri.
Cablul de masă se poate supraîncălzi
Un șurub al cablului de masă de sub scaunul pasagerului din față poate să nu fie fixat corespunzător, ceea ce poate duce la supraîncălzirea cablului și la creșterea riscului de incendiu. Dealerii vor verifica și vor strânge șurubul, dacă este necesar, fără costuri.
Rampa de alimentare cu combustibil poate prezenta scurgeri
Particulele prinse între rampa de alimentare și injectoare pot cauza o scurgere de combustibil. Combustibilul din apropierea unei surse de aprindere, cum ar fi componentele fierbinți ale motorului sau ale eșapamentului, poate crește riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui rampa de alimentare cu combustibil și injectoarele, gratuit.
Geamul din spate se poate desprinde de hayon
Geamul din spate poate să nu fie lipit suficient de bine de hayon și se poate desprinde, devenind un pericol pe carosabil și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui geamul din spate, gratuit.
Scaunele pot fi asamblate incorect
Este posibil ca scaunele să nu protejeze corect un ocupant într-un accident, crescând riscul de rănire. Dealerii vor inspecta și repara scaunele după caz, gratuit.
Unitatea de comandă a airbagurilor poate provoca o declanșare incorectă
Software-ul incorect al unității de comandă a airbagurilor poate provoca declanșarea incorectă a airbagului șoferului, crescând riscul de rănire într-un accident. Dealerii vor înlocui unitatea de comandă, gratuit.
Software-ul multimedia poate dezactiva afișarea imaginii camerei pentru marșarier
Sistemul multimedia poate afișa un ecran negru sau reporni, împiedicând afișarea imaginii camerei pentru marșarier și reducând vizibilitatea în spate. Un dealer va instala gratuit software nou, prin actualizare la dealer sau de la distanță.
Furtunul de scurgere al aerului condiționat poate scurge apă în habitaclu
Furtunurile de scurgere instalate incorect pot direcționa apa în spațiile pentru picioare, provocând coroziune sau scurtcircuite electrice care pot crește riscul de incendiu. Scurgerea poate dezactiva, de asemenea, apelul de urgență, poate împiedica deblocarea portierelor sau poate afecta pornirea sau funcționarea motorului. Reprezentanțele vor inspecta și corecta furtunurile după cum este necesar, gratuit.
Sistemul de apel de urgență poate fi dezactivat
Este posibil ca modulul de comunicații să fi fost dezactivat în timpul service-ului, dezactivând funcția de apel de urgență. Ocupanții pot să nu poată contacta serviciile de urgență prin centrul de apeluri, ceea ce poate întârzia intervenția și spori riscul de rănire.
Controlul stabilității poate trage vehiculul într-o parte
În timpul unor manevre de evitare, software-ul controlului stabilității poate aplica cuplu unei roți față și poate trage vehiculul într-o parte, sporind riscul de accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul.
Sistemul de apel de urgență poate transmite o locație incorectă
O problemă software a modulului de comunicații poate transmite o locație incorectă a vehiculului în timpul unui apel de urgență după un accident, ceea ce poate trimite echipajele de intervenție la locul greșit și spori riscul de rănire. Un dealer sau o actualizare OTA va corecta gratuit software-ul.
Planșa de bord poate afecta declanșarea airbagului pasagerului
Suprafața planșei de bord poate să nu fie fixată de baza acesteia. În caz de accident, aceasta poate afecta umflarea airbagului pasagerului și poate spori riscul de rănire. Dealerii vor înlocui gratuit planșa de bord.
Defecțiunea de masă electrică poate afecta servodirecția
O conexiune de masă instalată incorect poate afecta componentele care o partajează, inclusiv unitatea de control a servodirecției, motorul ștergătoarelor sau farul stâng. O defecțiune poate crește riscul de accident. Dealerii vor reloca conexiunea de masă, gratuit.
Software-ul de control al motorului poate necesita actualizare
Sunt necesare actualizări software pentru îmbunătățirea emisiilor vehiculului. Software-ul unității de comandă relevante va fi actualizat, iar senzorii NOx vor fi înlocuiți dacă este necesar.
Amortizoarele față și spate pot prezenta scurgeri și se pot defecta
Garniturile pistoanelor amortizoarelor față și spate pot prezenta scurgeri și se pot defecta prematur, afectând manevrabilitatea și controlul și mărind riscul de accident. Dealerii vor înlocui ansamblele amortizoarelor față și amortizoarele spate gratuit.
Sudurile traversei spate se pot fisura
Sudurile insuficiente pot permite fisurarea și desprinderea traversei spate în timpul tractării, creând un pericol pe drum și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui traversa spate, gratuit.
Panoul de instrumente poate stinge iluminarea comenzilor
Software-ul poate stinge iluminarea comenzilor din habitaclu când luminile de avarie sunt aprinse și contactul este oprit, făcând comenzile mai greu de găsit și de folosit și crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul panoului de instrumente.
Bagheta geamului ușii spate poate fi slăbită
Fixarea baghetei de pe geamurile ușilor spate poate să nu respecte specificațiile. Elementele de fixare vor fi verificate și corectate dacă este necesar.
Sistemul de apel de urgență poate indica o locație incorectă
O eroare software poate face ca data și ora sistemului de apel de urgență să difere de data și ora reale, ceea ce poate duce la indicarea unei locații incorecte a vehiculului și la întârzierea echipelor de intervenție. Dealerii vor verifica actualizarea la distanță sau vor actualiza software-ul modulului de comunicații, dacă este necesar, gratuit.
Actualizarea software-ului motorului este necesară pentru îmbunătățirea emisiilor
Este necesară o actualizare a software-ului pentru îmbunătățirea emisiilor. Software-ul unității de control al motorului diesel va fi actualizat, se va adăuga un caiet suplimentar la manualul de utilizare, iar senzorul de NOx va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.
Ornamentul geamului ușii spate se poate desprinde
Ornamentul geamului ușii spate se poate desprinde și poate deveni un pericol pe carosabil, sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta și fixa ornamentul dacă este necesar, gratuit.
Actualizarea software-ului motorului pentru reducerea emisiilor
Software-ul unității de comandă a motorului diesel va fi actualizat pentru a reduce emisiile, iar la manualul de utilizare va fi adăugată o broșură suplimentară.
Furtunurile de evacuare a condensului de la aerul condiționat pot provoca scurgeri în habitaclu
Furtunurile de evacuare montate incorect pot conduce apa în habitaclu. Apa din spațiile pentru picioare poate coroda sau scurtcircuita componente electrice, dezactiva apelarea de urgență, împiedica deblocarea sau pornirea vehiculului ori activa modul de funcționare de avarie al motorului. Dealerii vor inspecta și vor corecta furtunurile, dacă este necesar, gratuit.
Pistoanele etrierelor de frână spate pot conține hidrogen
Hidrogenul ar putea fi încorporat în materialul pistoanelor etrierelor de frână spate. Sistemul de frânare hidraulică al punții spate va fi aerisit.
Pistoanele frânelor spate pot reduce performanța de frânare
Pistoanele etrierelor de frână spate acoperite necorespunzător pot elibera gaz în circuitul hidraulic al frânelor și pot reduce performanța de frânare, crescând riscul de accident. Dealerii vor purja sistemul de frânare spate gratuit.
Uleiul din sistemul activ de stabilizare în viraje se poate scurge
Dacă nivelul uleiului scade sub minim în anumite condiții de condus, uleiul poate face spumă și se poate scurge pe la capacul rezervorului. Uleiul scurs în apropierea unei surse de aprindere poate spori riscul de incendiu. Dealerii vor corecta nivelul uleiului, după caz, și vor înlocui capacul rezervorului, gratuit.
Ușa din stânga spate poate părea încuiată când nu este
Ușa din stânga spate a pasagerilor poate indica faptul că este încuiată când nu este, permițând deschiderea ei neintenționată și sporind riscul de rănire. Dealerii vor verifica încuietoarea ușii și o vor înlocui dacă este necesar, gratuit.
Lipirea parbrizului poate afecta airbagul pasagerului
Izolația în exces din apropierea parbrizului poate afecta lipirea acestuia și funcția de protecție a airbagului pasagerului în caz de accident, sporind riscul de rănire. Dealerii vor îndepărta izolația în exces și vor reface lipirea parbrizului, după caz, gratuit.
Pătrunderea apei poate dezactiva servodirecția
Apa poate pătrunde în unitatea de comandă a servodirecției electrice printr-un conector etanșat necorespunzător, ducând la pierderea asistării direcției și la creșterea riscului de coliziune. Carcasa conectorului servodirecției va fi înlocuită.
Apa poate pătrunde în unitatea de control a direcției asistate
Un conector al direcției asistate insuficient etanșat poate lăsa apa să pătrundă în unitatea de control și să dezactiveze asistența la direcție, crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui conectorul și vor inspecta caseta de direcție, înlocuind-o dacă este necesar, gratuit.
Parbrizul se poate desprinde în caz de accident
O lipire insuficientă a parbrizului poate permite desprinderea acestuia în caz de accident, lăsând airbagul pasagerului fără un suport adecvat după declanșare și crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui parbrizul gratuit.
Consola centrală se poate debloca în caz de accident
Consola centrală se poate debloca în anumite accidente, permițând obiectelor neasigurate din interior să lovească ocupanții și să crească riscul de rănire. Dealerii vor modifica consola astfel încât să rămână blocată în caz de accident, gratuit.
Airbagul pasagerului poate fi dezactivat
Software-ul incorect de clasificare a ocupantului locului din pasager poate identifica un ocupant drept scaun pentru copii și poate dezactiva airbagul frontal al pasagerului, sporind riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor actualiza software-ul gratuit.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.