Rechemări în service pentru Mercedes-Benz GLK

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Șuruburile casetei de direcție se pot coroda și rupe

   Raportată la 20 februarie 2023Ani de model 2012–2015Rechemare DVSA în service R/2023/023666.263 de vehicule afectate

   Umezeala poate provoca corodarea și ruperea șuruburilor din aluminiu ale casetei de direcție. Șuruburile de fixare vor fi înlocuite cu unele din oțel; dacă vreunul este rupt, va fi înlocuită și caseta de direcție.

2. Airbagul pasagerului poate să nu se deschidă conform specificațiilor

   Raportată la 1 iunie 2022Ani de model 2004–2013Rechemare DVSA în service R/2022/125219.618 de vehicule afectate

   Airbagul pasagerului poate să nu se deschidă conform specificațiilor. Acesta va fi înlocuit.

3. Airbagul pasagerului poate să nu se deschidă conform specificațiilor

   Raportată la 1 iunie 2022Ani de model 2004–2013Rechemare DVSA în service R/2022/12450 de vehicule afectate

   Airbagul pasagerului poate să nu se deschidă conform specificațiilor. Acesta va fi înlocuit.

4. Propulsorul airbagului se poate modifica în timp

   Raportată la 8 noiembrie 2021Ani de model 2004–2013Rechemare DVSA în service R/2021/359168 de vehicule afectate

   Anumite condiții climatice pot provoca în timp o modificare chimică a propulsorilor airbagurilor. Airbagurile șoferului și pasagerului vor fi înlocuite.

5. Propulsorul airbagului se poate modifica în timp

   Raportată la 8 noiembrie 2021Ani de model 2004–2013Rechemare DVSA în service R/2021/358256.839 de vehicule afectate

   Anumite condiții climatice pot provoca în timp o modificare chimică a propulsorului airbagului, astfel încât airbagurile să nu se declanșeze conform specificațiilor. Airbagurile șoferului și pasagerului vor fi înlocuite.

6. Filtrul și conducta de preaplin ale transmisiei pot provoca scurgeri sau defecțiuni

   Raportată la 16 iulie 2021Ani de model 2013Campania NHTSA 21V539000371 de vehicule afectate

   Un filtru incorect al lichidului de transmisie și o conductă de preaplin incorectă pot provoca scurgeri de lichid sau defectarea modulului de control. O scurgere poate spori riscul de incendiu, iar defectarea modulului poate opri vehiculul și spori riscul de accident. Dealerii vor înlocui filtrul și conducta de preaplin, gratuit.

7. Sistemul de apel de urgență poate indica o locație incorectă

   Raportată la 1 noiembrie 2019Ani de model 2013–2015Campania NHTSA 19V78700024.226 de vehicule afectate

   O eroare software poate face ca data și ora sistemului de apel de urgență să difere de data și ora reale, ceea ce poate duce la indicarea unei locații incorecte a vehiculului și la întârzierea echipelor de intervenție. Dealerii vor verifica actualizarea la distanță sau vor actualiza software-ul modulului de comunicații, dacă este necesar, gratuit.

8. Actualizarea software-ului motorului este necesară pentru îmbunătățirea emisiilor

   Raportată la 18 octombrie 2019Ani de model 2011–2018Rechemare DVSA în service R/2019/30724.630 de vehicule afectate

   Este necesară o actualizare a software-ului unității de control al motorului diesel pentru a îmbunătăți emisiile. Software-ul va fi actualizat, se va adăuga un caiet suplimentar la manualul de utilizare, iar senzorul de NOx va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.

9. Emisiile diesel pot necesita îmbunătățiri

   Raportată la 14 august 2019Ani de model 2012–2015Rechemare DVSA în service R/2019/2721 vehicul afectat

   Software-ul unității de control al motorului diesel va fi actualizat pentru a îmbunătăți emisiile, iar un manual suplimentar va fi adăugat la manualul de utilizare.

10. Umflatorul airbagului pasagerului poate exploda

    Raportată la 9 ianuarie 2019Ani de model 2010–2015Campania NHTSA 19V010000288.779 de vehicule afectate

    Umflatorul airbagului pentru pasager poate exploda la declanșare, proiectând fragmente de metal în interiorul vehiculului și rănind grav sau chiar ucigând potențial ocupanții. Dealerii vor înlocui modulul airbagului pentru pasager, gratuit.

11. Generatorul airbagului pasagerului poate exploda

    Raportată la 10 ianuarie 2018Ani de model 2010–2013Campania NHTSA 18V043000132.167 de vehicule afectate

    Generatorul airbagului pasagerului poate exploda la declanșarea airbagului, proiectând fragmente metalice în vehicul și putând provoca rănirea gravă sau decesul ocupanților. Dealerii vor înlocui modulul airbagului frontal al pasagerului, gratuit.

12. Airbagul șoferului se poate declanșa pe neașteptate

    Raportată la 6 octombrie 2017Ani de model 2013–2015Campania NHTSA 17V627000495.290 de vehicule afectate

    Dacă are loc o descărcare electrostatică în timp ce spirala de contact a airbagului este ruptă, împământarea insuficientă poate provoca declanșarea neașteptată a airbagului șoferului, sporind riscul de rănire sau de accident. Dealerii vor adăuga gratuit o împământare la componentele direcției.

13. Șurubul cuplajului direcției poate fi slăbit

    Raportată la 12 aprilie 2017Ani de model 2013–2015Campania NHTSA 17V252000168 de vehicule afectate

    Șurubul de conectare al cuplajului direcției poate fi strâns insuficient, provocând eventual pierderea direcției și crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta șurubul și îl vor strânge după cum este necesar, gratuit.

14. Software-ul incorect poate afecta declanșarea airbagului

    Raportată la 14 martie 2017Ani de model 2014Campania NHTSA 17V17700051 de vehicule afectate

    Software-ul incorect din unitățile de control poate afecta declanșarea airbagului în caz de accident, crescând riscul de rănire. Dealerii vor actualiza software-ul afectat gratuit.

15. Umflătorul airbagului pasagerului se poate sparge

    Raportată la 10 ianuarie 2017Ani de model 2012Campania NHTSA 17V017000104.119 de vehicule afectate

    Expunerea pe termen lung la umiditate și la variațiile de temperatură poate degrada compozitul de propulsie al umflătorului, determinând spargerea umflătorului airbagului pasagerului în caz de accident. Fragmentele metalice ar putea lovi ocupanții, provocând răniri grave sau decesul. Dealerii vor înlocui modulele airbagului pasagerului din față gratuit.

16. Dispozitivul de umflare a airbagului pasagerului se poate rupe

    Raportată la 26 mai 2016Ani de model 2010–2011Campania NHTSA 16V363000258.163 de vehicule afectate

    Într-un accident care activează airbagurile frontale, un dispozitiv de umflare se poate rupe și poate proiecta fragmente de metal în interiorul vehiculului, rănind grav sau chiar ucigând potențial ocupanții. Dealerii vor înlocui modulele airbagului pasagerului gratuit.

17. Generatorul airbagului șoferului se poate rupe

    Raportată la 11 februarie 2016Ani de model 2010–2012Campania NHTSA 16V081000711.159 de vehicule afectate

    Generatorul airbagului șoferului se poate rupe la declanșare, proiectând fragmente metalice în habitaclu și putând răni grav sau ucide ocupanții. Dealerii vor înlocui modulul airbagului șoferului, gratuit.

18. Unitatea de comandă a airbagurilor se poate coroda și defecta

    Raportată la 27 octombrie 2015Ani de model 2010Campania NHTSA 15V711000127.504 de vehicule afectate

    Coroziunea poate provoca defectarea unității de comandă a airbagurilor, ceea ce poate duce la declanșarea neașteptată a airbagurilor sau la nedeclanșarea lor în caz de accident. Dealerii vor verifica unitatea și o vor înlocui dacă este necesar, gratuit.

19. Garnitura întinzătorului lanțului poate pierde ulei

    Raportată la 8 iunie 2015Ani de model 2015Campania NHTSA 15V351000814 de vehicule afectate

    Uleiul se poate scurge pe lângă garnitura întinzătorului lanțului și poate picura pe o suprafață fierbinte a motorului, sporind riscul de incendiu; uleiul vărsat poate crea și un pericol pe carosabil și poate spori riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit garnitura.

20. Garnitura întinzătorului lanțului poate pierde ulei

    Raportată la 1 decembrie 2014Ani de model 2014–2015Campania NHTSA 14V7620004.871 de vehicule afectate

    Uleiul se poate scurge pe lângă garnitura întinzătorului lanțului și poate picura pe o suprafață fierbinte a motorului, sporind riscul de incendiu. Uleiul scurs poate crea și un pericol pe carosabil pentru alte vehicule și poate spori riscul de accident. Dealerii vor înlocui garnitura gratuit.

21. Flanșa filtrului de combustibil se poate fisura și poate curge combustibil

    Raportată la 3 decembrie 2012Ani de model 2011–2012Campania NHTSA 12V5570005.800 de vehicule afectate

    Flanșa filtrului de combustibil se poate fisura la temperaturi ridicate și poate pierde combustibil, ceea ce ar putea provoca un incendiu dacă există o sursă de aprindere. Dealerii vor înlocui gratuit filtrul de combustibil.

22. Lămpile de poziție pot orbi

    Raportată la 10 octombrie 2012Ani de model 2013Campania NHTSA 12V493000218 de vehicule afectate

    Tensiunea excesivă din circuitul lămpilor de poziție le poate face prea puternice, orbind șoferii care vin din sens opus și crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza calibrarea software-ului unității de control.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.