Rechemări în service pentru Mercedes-Benz GLE
137 rechemări oficiale în service pentru Mercedes-Benz GLE de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Scutul termic al peretelui de foc poate fi montat incorect
Scutul termic al peretelui despărțitor poate să nu fie montat conform specificațiilor. Partenerii de service vor verifica scutul termic și conducta de combustibil și le vor remonta dacă este necesar.
Șuruburile centurilor de siguranță spate pot să nu respecte specificațiile
Îmbinarea cu șuruburi a centurilor de siguranță spate poate să nu respecte specificațiile. Îmbinările afectate vor fi refăcute de partenerii de service.
Șuruburile centurilor de siguranță spate pot fi slăbite
Șuruburile centurilor de siguranță spate pot fi strânse necorespunzător, astfel încât o centură să nu poată reține un ocupant în caz de accident, crescând riscul de rănire. Dealerii vor strânge șuruburile și vor înlocui orice șurub lipsă, gratuit.
Airbagul pasagerului s-ar putea să nu se declanșeze conform cerințelor
Materialul textil al airbagului, fabricat incorect, poate împiedica declanșarea acestuia conform cerințelor, sporind riscul de rănire în cazul unui accident. Dealerii vor înlocui modulul airbagului, gratuit.
Centura spate nu poate fixa un scaun pentru copii
Centura centrală spate poate să nu aibă funcția de protecție pentru scaunul pentru copii și poate să nu se blocheze corespunzător pentru a-l fixa, mărind riscul de rănire a copilului în caz de accident. Dealerii vor înlocui ansamblul centurii centrale spate gratuit.
Lipirea camerei de parbriz sau a oglinzii poate fi necorespunzătoare
Este posibil ca lipirea camerei sau a oglinzii interioare de parbriz să nu respecte specificațiile. Parbrizul va fi înlocuit.
Oglinda retrovizoare sau camera video se poate desprinde
Oglinda retrovizoare și camera video multifuncțională pot să nu fie fixate sigur pe parbriz și se pot desprinde. O oglindă desprinsă poate reduce vizibilitatea, iar o cameră desprinsă poate dezactiva unele sisteme de asistență la conducere. Dealerii vor înlocui parbrizul și vor remonta ambele componente, gratuit.
Cablajul senzorului frontal poate împiedica declanșarea airbagurilor
Cablajul senzorului frontal de accelerație poate fi dispus incorect, împiedicând declanșarea corespunzătoare a airbagurilor frontale și sporind riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor verifica și, după caz, vor repoziționa gratuit cablajul.
Conexiunea de masă de 48V se poate slăbi
Conexiunea de masă de 48V de sub scaunul pasagerului se poate slăbi. Prinderea cu șuruburi va fi verificată și corectată, dacă este necesar.
Software-ul transmisiei poate să nu respecte specificațiile
Este posibil ca software-ul unității de control al transmisiei să nu respecte specificațiile. Software-ul va fi actualizat.
Conexiunea de masă de 48-Volt se poate supraîncălzi
O conexiune de masă de 48-Volt nefixată sub scaunul pasagerului se poate supraîncălzi, crescând riscul de incendiu. Dealerii vor inspecta conexiunea și o vor strânge dacă este necesar, gratuit.
Transmisia poate să nu retrogradeze
Transmisia ar putea să nu schimbe complet într-o treaptă inferioară în anumite condiții, determinând oprirea motorului și mărind riscul de accident. Reprezentanții autorizați vor actualiza software-ul unității de control al transmisiei gratuit.
Suportul pedalei de accelerație se poate rupe
Un suport al pedalei de accelerație sudat necorespunzător se poate rupe sau desprinde, mărind riscul de accident sau de rănire. Reprezentanții autorizați vor fixa suportul cu nituri gratuit.
Conexiunea de masă de sub scaunul șoferului poate fi în afara specificațiilor
Conexiunea de masă de 12V de sub scaunul șoferului poate să nu respecte specificațiile. Șuruburile conexiunii vor fi verificate și aceasta va fi refăcută dacă este necesar.
Pedala de frână poate necesita o forță mai mare
În anumite condiții, cum ar fi conducerea electrică pe vreme umedă, pedala de frână poate necesita o forță mai mare pentru a obține decelerația dorită. Software-ul unității de control ESP va fi actualizat.
Pompa de combustibil se poate opri
Pompa de combustibil se poate opri, cauzând pierderea puterii de tracțiune și mărind riscul de accident. Reprezentanții autorizați vor înlocui pompa de combustibil gratuit.
Șuruburile pompei de combustibil pot provoca scurgeri de combustibil și ulei
Șuruburile incorecte pot împiedica etanșarea corespunzătoare între pompa de combustibil de înaltă presiune și pompa tandem de ulei. Combustibilul și uleiul se pot scurge pe carosabil, creând un pericol și crescând riscul de accident; scurgerile din apropierea componentelor fierbinți ale motorului pot provoca un incendiu. Dealerii vor înlocui pompa de combustibil de înaltă presiune gratuit.
Panoul frontal al plafonului se poate desprinde
Este posibil ca panoul frontal al plafonului să nu fi fost lipit corespunzător în timpul unei reparații anterioare și să se desprindă, creând un pericol pe carosabil și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui panoul frontal gratuit.
Legătura la masă de sub scaunul șoferului se poate supraîncălzi
Este posibil ca o legătură la masă de 12 volți de sub scaunul șoferului să nu fie fixată corespunzător și să se supraîncălzească, crescând riscul de incendiu. Dealerii vor inspecta și, după caz, vor fixa legătura, gratuit.
O eroare software poate mări forța de frânare necesară
O eroare software în programul de stabilitate poate mări forța necesară pentru oprirea vehiculului și poate prelungi distanța de oprire, crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul unității de comandă gratuit.
Rotorul pompei de combustibil se poate deforma
Rotorul pompei de combustibil poate să nu corespundă specificațiilor și se poate deforma. Modulul pompei de combustibil va fi înlocuit.
Pompa de combustibil se poate opri
Pompa de combustibil se poate opri și poate provoca pierderea puterii de propulsie, crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui pompa de combustibil gratuit.
Furtunurile de drenaj ale climatizării pot fi montate incorect
Furtunurile de drenaj ale climatizării pot fi montate incorect. Montarea lor va fi verificată și corectată dacă este necesar.
Furtunurile de drenaj ale climatizării pot permite pătrunderea apei în habitaclu
Furtunurile de drenaj ale climatizării montate incorect pot permite pătrunderea apei de condens în habitaclu. Furtunurile vor fi verificate și montate corect dacă este necesar.
Benzile ornamentale ale lunetei se pot desprinde
Benzile ornamentale ale lunetei se pot desprinde în timpul deplasării, creând un pericol pe carosabil și sporind riscul de accident sau rănire. Dealerii vor verifica și fixa benzile, după caz, gratuit.
Furtunurile de evacuare a aerului condiționat pot provoca scurgeri în habitaclu
Furtunurile de evacuare montate incorect pot permite pătrunderea apei în habitaclu, provocând coroziunea componentelor electrice sau scurtcircuite și sporind riscul de incendiu. Funcția eCall se poate dezactiva, ușile pot să nu se deblocheze, iar motorul poate să nu pornească sau poate intra în modul de funcționare de urgență. Dealerii vor inspecta și remonta furtunurile, dacă este necesar, gratuit.
Șuruburile casetei de direcție se pot coroda și rupe
Umezeala poate provoca corodarea și ruperea șuruburilor din aluminiu ale casetei de direcție. Șuruburile de fixare vor fi înlocuite cu unele din oțel; dacă vreunul este rupt, va fi înlocuită și caseta de direcție.
Apa din locașul roții de rezervă poate afecta controlul pompei de combustibil
Apa se poate acumula în locașul roții de rezervă și poate intra pentru scurt timp în contact cu unitatea de control a pompei de combustibil, afectând alimentarea motorului. Se va monta un dop de golire, se va verifica infiltrarea apei în zonă, iar unitatea de control va fi înlocuită dacă este necesar.
Apa poate afecta unitatea de control a pompei de combustibil
Apa se poate acumula în locașul roții de rezervă și poate intra pentru scurt timp în contact cu unitatea de control a pompei de combustibil, afectând alimentarea motorului. Reparația constă în montarea unui dop de golire, verificarea infiltrării apei și înlocuirea unității de control dacă este necesar.
Cuplajul direcției poate să nu fie strâns corect
Cuplajul direcției poate să nu fie strâns la cuplul specificat. Șurubul de blocare al acestuia va fi înlocuit.
Unitatea de control a pompei de combustibil poate opri motorul
Apa se poate acumula în locașul roții de rezervă și poate deteriora unitatea de control a pompei de combustibil, provocând oprirea motorului în mers și mărind riscul de accident. Dealerii vor monta un dop de scurgere, vor verifica dacă a pătruns apă și vor înlocui unitatea dacă este necesar, gratuit.
Șurubul cuplajului direcției se poate slăbi
Șurubul de blocare al cuplajului direcției se poate slăbi și desprinde de caseta de direcție, provocând pierderea controlului direcției și mărind riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit șurubul.
Bagheta ornamentală a geamului ușii spate poate fi fixată incorect
Bagheta ornamentală a geamului ușii spate poate să nu fie fixată conform specificațiilor. Elementele sale de fixare vor fi verificate și refăcute dacă este necesar.
Barele ornamentale ale geamurilor portierelor spate se pot desprinde
O eroare de fabricație poate cauza desprinderea barelor ornamentale ale geamurilor portierelor spate, creând un pericol pe drum și crescând riscul de accident sau rănire. Concesionarii vor inspecta și fixa barele ornamentale după caz, gratuit.
Cablul de alimentare de 12V poate fi fixat prea slab
O conexiune de alimentare de 12V poate fi strânsă la un cuplu insuficient, ceea ce poate deteriora zona de contact. Conexiunea va fi verificată și strânsă dacă este necesar; cablurile electrice sau modulul de contact deteriorate vor fi înlocuite dacă este cazul.
Conexiunea de masă de 48V poate fi strânsă insuficient
Conexiunea de masă de 48V de sub scaunul pasagerului poate să nu fie strânsă la cuplul necesar. Dealerii vor verifica conexiunea și o vor corecta dacă este necesar.
Software-ul cartelei SIM poate dezactiva apelurile de urgență
O eroare de software poate cauza pierderea conexiunii la rețeaua mobilă și dezactiva sistemul de apelare de urgență. Este posibil ca ocupanții să nu poată contacta serviciile de urgență, întârziind intervenția și crescând riscul de rănire. Software-ul modulului de comunicații va fi actualizat de la distanță sau de către un dealer, fără costuri.
Imaginea camerei pentru mersul înapoi poate să nu fie afișată
O eroare de software poate împiedica afișarea imaginii camerei pentru mersul înapoi, reducând câmpul vizual al șoferului în spatele vehiculului și sporind riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul camerei fără costuri.
Cablul de masă se poate supraîncălzi
Un șurub al cablului de masă de sub scaunul pasagerului din față poate să nu fie fixat corespunzător, ceea ce poate duce la supraîncălzirea cablului și la creșterea riscului de incendiu. Dealerii vor verifica și vor strânge șurubul, dacă este necesar, fără costuri.
Cablajul nefixat poate dezactiva direcția, farurile sau ștergătoarele
Un cablaj nefixat poate dezactiva componente precum servodirecția, farurile sau ștergătoarele, sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit cutia de prefuzibilare.
Software-ul unității de control al motorului poate să nu corespundă specificațiilor
Software-ul unității de control al motorului poate să nu corespundă specificațiilor. Software-ul va fi actualizat.
Pompa de răcire poate prezenta scurgeri între circuite
Pompa de răcire comandată în vid poate prezenta scurgeri între sistemul de vid și circuitul de răcire. Software-ul pompei va fi actualizat, iar supapa de comutare electrică va fi înlocuită.
Arborele cotit poate să nu respecte specificațiile
Arborele cotit poate să nu respecte specificațiile. Motorul va fi înlocuit.
Rampa de alimentare cu combustibil poate prezenta scurgeri
Particulele prinse între rampa de alimentare și injectoare pot cauza o scurgere de combustibil. Combustibilul din apropierea unei surse de aprindere, cum ar fi componentele fierbinți ale motorului sau ale eșapamentului, poate crește riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui rampa de alimentare cu combustibil și injectoarele, gratuit.
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apel de urgență poate să nu respecte specificațiile
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apelare de urgență poate să nu respecte specificațiile
Sistemul de apelare de urgență poate să nu funcționeze conform specificațiilor. Software-ul modulului de comunicații va fi actualizat.
Ansamblul scaunului poate să nu respecte specificațiile
Ansamblul scaunului poate să nu respecte specificațiile. Scaunele vor fi verificate și refăcute dacă este necesar.
Șuruburile de masă slăbite ale încălzitorului pot supraîncălzi cablajul
Șuruburile de masă strânse necorespunzător pentru încălzitorul electric pot permite supraîncălzirea cablajului, crescând riscul de incendiu. Dealerii vor verifica conexiunea la masă și o vor repara după caz, gratuit.
Geamul din spate se poate desprinde de hayon
Geamul din spate poate să nu fie lipit suficient de bine de hayon și se poate desprinde, devenind un pericol pe carosabil și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui geamul din spate, gratuit.
Scaunele pot fi asamblate incorect
Este posibil ca scaunele să nu protejeze corect un ocupant într-un accident, crescând riscul de rănire. Dealerii vor inspecta și repara scaunele după caz, gratuit.
Brațul întinzătorului curelei poate fi în afara toleranțelor
Brațul întinzătorului curelei poate să fi fost fabricat în afara toleranțelor admise. Întinzătorul va fi înlocuit, iar cureaua cu nervuri în V va fi verificată și înlocuită dacă este necesar.
Panoul plafonului poate să nu fie lipit corect
Panoul dintre parbriz și trapa panoramică poate să nu fie lipit corect în urma unei reparații anterioare. Este posibil să fie necesară demontarea și înlocuirea acestuia.
Farurile LED pot fi reglate incorect
Farurile LED pot să fi fost reglate incorect în timpul unei reparații, reducând vizibilitatea și sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui farurile, gratuit.
Furtunurile de scurgere ale instalației de climatizare pot fi montate incorect
Furtunurile de scurgere ale instalației de climatizare pot fi montate incorect. Vor fi verificate, iar montajul va fi corectat dacă este necesar.
Software-ul multimedia poate dezactiva afișarea imaginii camerei pentru marșarier
Sistemul multimedia poate afișa un ecran negru sau reporni, împiedicând afișarea imaginii camerei pentru marșarier și reducând vizibilitatea în spate. Un dealer va instala gratuit software nou, prin actualizare la dealer sau de la distanță.
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apel de urgență poate să nu funcționeze conform specificațiilor
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apel de urgență poate să nu respecte specificațiile
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Remedierea constă în actualizarea software-ului modulului de comunicație.
Sistemul de apel de urgență poate să nu respecte specificațiile
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apel de urgență poate funcționa în afara specificațiilor
Sistemul de apel de urgență poate să nu funcționeze conform intenției. Actualizați software-ul modulului de comunicație.
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apel de urgență poate să nu respecte specificațiile
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apel de urgență poate să nu funcționeze conform specificațiilor
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apel de urgență poate să nu respecte specificațiile
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Furtunul de scurgere al aerului condiționat poate scurge apă în habitaclu
Furtunurile de scurgere instalate incorect pot direcționa apa în spațiile pentru picioare, provocând coroziune sau scurtcircuite electrice care pot crește riscul de incendiu. Scurgerea poate dezactiva, de asemenea, apelul de urgență, poate împiedica deblocarea portierelor sau poate afecta pornirea sau funcționarea motorului. Reprezentanțele vor inspecta și corecta furtunurile după cum este necesar, gratuit.
Modulul de comunicații poate fi dezactivat
Modulul de comunicații poate fi dezactivat. Configurația acestuia va fi verificată, iar modulul va fi activat dacă este necesar.
Planșa de bord poate să nu respecte specificațiile
Este posibil ca planșa de bord să nu respecte specificațiile. Aceasta va fi înlocuită.
Panoul de pe plafonul frontal se poate desprinde
Panoul frontal al plafonului poate fi lipit incorect în timpul unei reparații anterioare. Adezivul se poate deteriora, permițând panoului să se desprindă și să devină un pericol pe drum. Dealerii vor demonta și vor înlocui panoul folosind materialele de reparație specificate, gratuit.
Anvelopele vulcanizate excesiv se pot dezumfla sau pot pierde banda de rulare
Anvelopele vulcanizate prea mult timp pot dezvolta o fisură în flanc sau o separare a centurii, provocând pierderea bruscă a aerului sau pierderea căii de rulare și, posibil, pierderea controlului. Dealerii vor verifica anvelopele și le vor înlocui după cum este necesar, gratuit.
Sistemul de apel de urgență poate fi dezactivat
Este posibil ca modulul de comunicații să fi fost dezactivat în timpul service-ului, dezactivând funcția de apel de urgență. Ocupanții pot să nu poată contacta serviciile de urgență prin centrul de apeluri, ceea ce poate întârzia intervenția și spori riscul de rănire.
Controlul stabilității poate trage vehiculul într-o parte
În timpul unor manevre de evitare, software-ul controlului stabilității poate aplica cuplu unei roți față și poate trage vehiculul într-o parte, sporind riscul de accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul.
Sistemul de apel de urgență poate transmite o locație incorectă
O problemă software a modulului de comunicații poate transmite o locație incorectă a vehiculului în timpul unui apel de urgență după un accident, ceea ce poate trimite echipajele de intervenție la locul greșit și spori riscul de rănire. Un dealer sau o actualizare OTA va corecta gratuit software-ul.
Planșa de bord poate afecta declanșarea airbagului pasagerului
Suprafața planșei de bord poate să nu fie fixată de baza acesteia. În caz de accident, aceasta poate afecta umflarea airbagului pasagerului și poate spori riscul de rănire. Dealerii vor înlocui gratuit planșa de bord.
Lumina de mers înapoi poate rămâne aprinsă în altă treaptă
O defecțiune a unității de control al iluminatului poate lăsa aprinsă lumina de mers înapoi din stânga după ieșirea din marșarier, inducându-i în eroare pe ceilalți șoferi cu privire la intențiile conducătorului și sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit unitatea de control.
Ecranajul cablajului de înaltă tensiune se poate defecta
Ecranajul poate să nu reziste sarcinilor electrice în anumite condiții de conducere. Cablajul de înaltă tensiune va fi înlocuit.
Catarama centurii locului din mijloc poate aluneca sub pernă
În timpul cuplării centurii, catarama centurii locului din mijloc poate fi împinsă sub perna scaunului. Poziția celor 2 catarame va fi ajustată.
Cataramă centurii de siguranță din mijloc se poate bloca
Catarama centurii de siguranță din mijloc poate aluneca într-un spațiu de sub perna scaunului. Dacă nu poate fi recuperată, catarama sa nu poate reține un ocupant, mărind riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor fixa catarama gratuit.
Inelul de blocare al arborelui cardanic se poate deconecta
Un inel de blocare al arborelui cardanic instalat incorect poate întrerupe transferul de putere către puntea spate, provocând oprirea vehiculului și sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui arborele cardanic, gratuit.
Defecțiunea de masă electrică poate afecta servodirecția
O conexiune de masă instalată incorect poate afecta componentele care o partajează, inclusiv unitatea de control a servodirecției, motorul ștergătoarelor sau farul stâng. O defecțiune poate crește riscul de accident. Dealerii vor reloca conexiunea de masă, gratuit.
Software-ul de control al motorului poate necesita actualizare
Sunt necesare actualizări software pentru îmbunătățirea emisiilor vehiculului. Software-ul unității de comandă relevante va fi actualizat, iar senzorii NOx vor fi înlocuiți dacă este necesar.
Sudurile traversei posterioare pot fi prea slabe
Sudurile de pe traversa posterioară pot să nu respecte rezistența la tracțiune necesară. Traversă posterioară va fi înlocuită.
Parbrizul se poate dezlipi și poate afecta protecția airbagului
Parbrizul poate să nu fie lipit corect și s-ar putea dezlipi, reducând eficiența airbagului pentru pasager în caz de accident și crescând riscul de rănire. Un dealer va inspecta lipirea și o va repara după cum este necesar, gratuit.
Șurubul scaunului șoferului se poate defecta
Un șurub al scaunului șoferului se poate defecta, lăsând scaunul nefixat corespunzător și mărind riscul de rănire în caz de accident. Un dealer va inspecta șuruburile scaunului și le va strânge după cum este necesar, gratuit.
Cablajul de sub scaunul de pe rândul 2 poate fi trecut incorect
Cablajul de sub scaunul din dreapta de pe rândul 2 poate fi trecut incorect. Traseul acestuia va fi verificat și corectat, iar eventualele deteriorări existente vor fi reparate.
Tetierele de pe rândul 3 pot fi neconforme
Tetierele scaunelor de pe rândul 3 pot să nu respecte specificațiile. Acestea vor fi înlocuite.
Amortizoarele față și spate pot prezenta scurgeri și se pot defecta
Garniturile pistoanelor amortizoarelor față și spate pot prezenta scurgeri și se pot defecta prematur, afectând manevrabilitatea și controlul și mărind riscul de accident. Dealerii vor înlocui ansamblele amortizoarelor față și amortizoarele spate gratuit.
Cablajul scaunului se poate prinde sau deteriora
Un cablaj de sub scaunul de pe al doilea rând se poate prinde în timpul reglării. Cablurile deteriorate pot afecta declanșarea airbagului lateral spate sau pot împiedica emiterea unui avertisment dacă scaunul nu este blocat corect, crescând riscul de rănire în cazul unui impact. Dealerii vor inspecta și vor repoziționa cablajul și vor repara cablurile deteriorate, gratuit.
Sudurile traversei spate se pot fisura
Sudurile insuficiente pot permite fisurarea și desprinderea traversei spate în timpul tractării, creând un pericol pe drum și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui traversa spate, gratuit.
Panoul de instrumente poate stinge iluminarea comenzilor
Software-ul poate stinge iluminarea comenzilor din habitaclu când luminile de avarie sunt aprinse și contactul este oprit, făcând comenzile mai greu de găsit și de folosit și crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul panoului de instrumente.
Airbagul pentru pasager poate să nu corespundă specificațiilor
Airbagul pentru pasager poate să nu corespundă specificațiilor. Acesta va fi înlocuit.
Bagheta geamului ușii spate poate fi slăbită
Fixarea baghetei de pe geamurile ușilor spate poate să nu respecte specificațiile. Elementele de fixare vor fi verificate și corectate dacă este necesar.
Tetierele rândului 3 pot să nu rămână fixate
Tetierele pot avea o căptușeală insuficientă și o tijă de fixare care nu le menține pe poziție, afectând reglarea și funcționarea acestora. Este posibil să nu protejeze corespunzător ocupanții în cazul unui accident. Dealerii vor înlocui gratuit tetierele rândului 3.
Sistemul de apel de urgență poate indica o locație incorectă
O eroare software poate face ca data și ora sistemului de apel de urgență să difere de data și ora reale, ceea ce poate duce la indicarea unei locații incorecte a vehiculului și la întârzierea echipelor de intervenție. Dealerii vor verifica actualizarea la distanță sau vor actualiza software-ul modulului de comunicații, dacă este necesar, gratuit.
Actualizarea software-ului motorului este necesară pentru îmbunătățirea emisiilor
Este necesară o actualizare a software-ului unității de control al motorului diesel pentru a îmbunătăți emisiile. Software-ul va fi actualizat, se va adăuga un caiet suplimentar la manualul de utilizare, iar senzorul de NOx va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.
Actualizarea software-ului motorului este necesară pentru îmbunătățirea emisiilor
Este necesară o actualizare a software-ului pentru îmbunătățirea emisiilor. Software-ul unității de control al motorului diesel va fi actualizat, se va adăuga un caiet suplimentar la manualul de utilizare, iar senzorul de NOx va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.
Sudura rezervorului de combustibil poate să nu corespundă specificațiilor
Sudura dintre conducta de umplere cu combustibil și rezervor poate să nu corespundă specificațiilor. Dealerii vor înlocui rezervorul de combustibil.
Ornamentul geamului ușii spate se poate desprinde
Ornamentul geamului ușii spate se poate desprinde și poate deveni un pericol pe carosabil, sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta și fixa ornamentul dacă este necesar, gratuit.
Software-ul unității de control radar poate să nu corespundă specificațiilor
Software-ul unității de control radar poate să nu corespundă specificațiilor. Software-ul unității de control a senzorului radar va fi actualizat.
Manualul proprietarului nu conține instrucțiuni pentru tetierele rândului al treilea
Manualul proprietarului nu conține instrucțiuni pentru reglarea tetierelor rândului al treilea. Reglarea incorectă sporește riscul de rănire a pasagerilor în caz de accident. Dealerii vor furniza o broșură suplimentară pentru manual, cu informațiile necesare, gratuit.
Actualizarea software-ului motorului pentru reducerea emisiilor
Software-ul unității de comandă a motorului diesel va fi actualizat pentru a reduce emisiile, iar la manualul de utilizare va fi adăugată o broșură suplimentară.
Furtunurile de scurgere ale aerului condiționat pot fi montate incorect
Furtunurile de scurgere ale aerului condiționat pot fi montate incorect. Se va verifica instalarea acestora și se va corecta dacă este necesar.
Furtunurile de evacuare a condensului de la aerul condiționat pot provoca scurgeri în habitaclu
Furtunurile de evacuare montate incorect pot conduce apa în habitaclu. Apa din spațiile pentru picioare poate coroda sau scurtcircuita componente electrice, dezactiva apelarea de urgență, împiedica deblocarea sau pornirea vehiculului ori activa modul de funcționare de avarie al motorului. Dealerii vor inspecta și vor corecta furtunurile, dacă este necesar, gratuit.
Sudura rezervorului de combustibil poate avea scurgeri
O îmbinare sudată incorect între conducta de umplere și rezervor poate permite scurgerea combustibilului, crescând riscul de incendiu dacă există o sursă de aprindere. Dealerii vor înlocui gratuit rezervorul de combustibil.
Software-ul radarului poate afecta frânarea automată
O eroare software în unitatea de comandă a senzorului radar poate afecta frânarea automată, astfel încât sistemul poate să nu aplice frânarea parțială sau completă conform așteptărilor, crescând riscul unui accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul.
Știftul sudat de pe podea poate fi sudat incorect
Este posibil ca un știft sudat de pe podeaua principală să nu fie sudat corect. Știftul afectat va fi etanșat.
O gaură în podea poate permite pătrunderea apei în habitaclu
O eroare de sudură poate lăsa o gaură în podea, prin care apa poate pătrunde în habitaclu. Apa poate afecta sistemele electrice și poate mări riscul de accident sau rănire. Dealerii vor etanșa gratuit zona afectată.
Airbagul pasagerului se poate declanșa târziu sau incomplet
În cazul unui accident când habitaclul pasagerilor este foarte fierbinte, airbagul frontal al pasagerului se poate declanșa târziu sau incomplet, ceea ce mărește riscul de rănire. Dealerii vor înlocui gratuit modulul airbagului pasagerului.
Actualizare software pentru motor în vederea îmbunătățirii emisiilor
Actualizările software sunt destinate îmbunătățirii emisiilor vehiculului. Software-ul unității de control al motorului diesel va fi actualizat și se va adăuga o broșură suplimentară la manualul de utilizare.
Pistoanele etrierelor de frână spate pot conține hidrogen
Hidrogenul ar putea fi încorporat în materialul pistoanelor etrierelor de frână spate. Sistemul de frânare hidraulică al punții spate va fi aerisit.
Uleiul sistemului Active Curve poate ajunge pe elementele eșapamentului
Se poate forma spumă de ulei în rezervorul sistemului Active Curve atunci când nivelul uleiului este sub cel minim și poate ieși prin fantele bușonului. Aceasta s-ar putea pulveriza pe componentele fierbinți ale eșapamentului, creând un risc de incendiu. Joja de ulei a rezervorului va fi înlocuită.
Pistoanele frânelor spate pot reduce performanța de frânare
Pistoanele etrierelor de frână spate acoperite necorespunzător pot elibera gaz în circuitul hidraulic al frânelor și pot reduce performanța de frânare, crescând riscul de accident. Dealerii vor purja sistemul de frânare spate gratuit.
Sticla plafonului panoramic poate fi lipită incorect
Panoul frontal sau secțiunea fixă din spate a plafonului panoramic poate să nu fie lipită corect. Cadrul trapei va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.
Sticla trapei se poate desprinde
Amorsa incorectă poate afecta lipirea geamului trapei, permițând desprinderea panoului frontal sau a geamului din spate și crearea unui pericol pe carosabil. Dealerii vor inspecta trapa și o vor înlocui dacă este necesar, gratuit.
Conductele răcitorului de ulei al transmisiei pot prezenta scurgeri
Conectorii slăbiți ai conductelor răcitorului pot provoca pierderi de ulei din transmisie, pierderea propulsiei, scurgerea uleiului pe carosabil sau un incendiu dacă uleiul ajunge pe componente fierbinți ale sistemului de evacuare. Conductele vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar.
Uleiul din sistemul activ de stabilizare în viraje se poate scurge
Dacă nivelul uleiului scade sub minim în anumite condiții de condus, uleiul poate face spumă și se poate scurge pe la capacul rezervorului. Uleiul scurs în apropierea unei surse de aprindere poate spori riscul de incendiu. Dealerii vor corecta nivelul uleiului, după caz, și vor înlocui capacul rezervorului, gratuit.
Lipirea parbrizului poate ceda într-o coliziune
Dacă lipirea parbrizului pe marginea inferioară cedează într-o coliziune, parbrizul se poate desprinde și poate afecta eficacitatea airbagului pasagerului. Lipirea va fi verificată, iar parbrizul va fi înlocuit dacă este necesar.
Eticheta presiunii în pneuri poate conține informații incorecte
Eticheta presiunii în pneuri poate indica incorect numărul de locuri și dimensiunile pneurilor. Utilizarea unor pneuri de dimensiuni incorecte poate afecta indicația vitezometrului și spori riscul de accident. Dealerii vor inspecta eticheta și o vor înlocui dacă este necesar, gratuit.
Ușa din stânga spate poate părea încuiată când nu este
Ușa din stânga spate a pasagerilor poate indica faptul că este încuiată când nu este, permițând deschiderea ei neintenționată și sporind riscul de rănire. Dealerii vor verifica încuietoarea ușii și o vor înlocui dacă este necesar, gratuit.
Software-ul de control al motorului poate opri motorul la frânare
O eroare de software poate opri motorul la frânarea de la viteze mici, cum ar fi la apropierea de semafoare, și poate afecta sistemul ECO start. Vehiculul poate fi repornit manual. Unitățile de control al motorului și al transmisiei vor fi actualizate.
Lipirea parbrizului poate afecta airbagul pasagerului
Izolația în exces din apropierea parbrizului poate afecta lipirea acestuia și funcția de protecție a airbagului pasagerului în caz de accident, sporind riscul de rănire. Dealerii vor îndepărta izolația în exces și vor reface lipirea parbrizului, după caz, gratuit.
Pătrunderea apei poate dezactiva servodirecția
Apa poate pătrunde în unitatea de comandă a servodirecției electrice printr-un conector etanșat necorespunzător, ducând la pierderea asistării direcției și la creșterea riscului de coliziune. Carcasa conectorului servodirecției va fi înlocuită.
Un conflict software poate opri motorul
Software-ul motorului și cel al transmisiei pot intra în conflict și pot opri motorul în timp ce vehiculul frânează până la oprire sau accelerează după o pornire ECO, mărind riscul unui accident. Dealerii vor reprograma ambele unități de comandă gratuit.
Apa poate pătrunde în unitatea de control a direcției asistate
Un conector al direcției asistate insuficient etanșat poate lăsa apa să pătrundă în unitatea de control și să dezactiveze asistența la direcție, crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui conectorul și vor inspecta caseta de direcție, înlocuind-o dacă este necesar, gratuit.
Software-ul incorect poate afecta declanșarea airbagului
Software-ul incorect din unitățile de control poate afecta declanșarea airbagului în caz de accident, crescând riscul de rănire. Dealerii vor actualiza software-ul afectat gratuit.
Șurubul brațului superior de suspensie poate fi slăbit
Șurubul care conectează brațul superior de suspensie la fuzeta punții poate fi slăbit, provocând o geometrie necorespunzătoare a roții și crescând riscul de accident. Dealerii vor verifica șurubul și vor înlocui brațul superior de suspensie dacă este necesar, gratuit.
Parbrizul se poate desprinde în caz de accident
O lipire insuficientă a parbrizului poate permite desprinderea acestuia în caz de accident, lăsând airbagul pasagerului fără un suport adecvat după declanșare și crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui parbrizul gratuit.
Consola centrală se poate debloca în caz de accident
Consola centrală se poate debloca în anumite accidente, permițând obiectelor neasigurate din interior să lovească ocupanții și să crească riscul de rănire. Dealerii vor modifica consola astfel încât să rămână blocată în caz de accident, gratuit.
Airbagul pasagerului poate fi dezactivat
Software-ul incorect de clasificare a ocupantului locului din pasager poate identifica un ocupant drept scaun pentru copii și poate dezactiva airbagul frontal al pasagerului, sporind riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor actualiza software-ul gratuit.
Farurile pentru faza scurtă pot fi reglate incorect
Farurile pentru faza scurtă pot fi reglate incorect, reducând vizibilitatea șoferului și sporind riscul de accident. Dealerii vor verifica și corecta reglajul, dacă este necesar, gratuit.
Tetierele spate pot să nu rămână în poziție verticală
La temperaturi foarte scăzute, tetierele spate pot să nu rămână blocate în poziție verticală și pot să nu funcționeze conform destinației în caz de accident, crescând riscul de rănire a ocupanților de pe bancheta din spate. Dealerii vor înlocui tetierele spate, gratuit.
Șurubul centurii spate dreapta se poate slăbi
Este posibil ca șurubul de fixare al centurii spate dreapta să nu fie suficient de strâns, astfel încât centura să cedeze în caz de coliziune. Îmbinarea filetată va fi refăcută dacă este necesar, iar șurubul va fi strâns conform specificațiilor.
Motorul se poate opri și poate să nu repornească
Motorul se poate opri în timpul frânării la viteză redusă și poate să nu repornească la eliberarea frânei, crescând riscul de coliziune în funcție de trafic. Software-ul va fi actualizat.
Șurubul de ancorare al centurii din dreapta spate poate fi montat incorect
Șurubul de ancorare al centurii din dreapta spate poate fi montat incorect și ar putea să nu asigure pasagerul în caz de accident, crescând riscul de rănire. Dealerii vor verifica montajul și, dacă este necesar, îl vor corecta gratuit.
Motorul se poate opri la frânare
O eroare a software-ului de control al motorului poate opri motorul în timpul frânării, derutându-l posibil pe șofer și crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul de control al motorului.
Cablajul ștergătoarelor se poate scurtcircuita
Cablajul montat pe un traseu greșit se poate freca de mecanismul ștergătoarelor și se poate scurtcircuita, oprind ștergătoarele. Cablajul va fi verificat și repoziționat sau înlocuit, după caz.
Șuruburile arborelui de transmisie spate se pot slăbi
Șuruburile arborelui de transmisie spate se pot slăbi, permițând arborelui să se desprindă de transmisie sau de diferențialul punții spate. Vehiculul se poate opri, sporind riscul de accident. Dealerii vor verifica și strânge șuruburile, după caz, gratuit.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.